6月19日、2022年MotoGP第10戦ドイツGP MotoGPクラスの決勝がドイツのザクセンリンクで行われ、ファビオ・クアルタラロ(モンスターエナジー・ヤマハMotoGP)が優勝を飾った。2位はヨハン・ザルコ(プリマ・プラマック・レーシング)、3位はジャック・ミラー(ドゥカティ・レノボ・チーム)が続いた。中上貴晶(LCRホンダ・イデミツ)はリタイアで終えている。
■2022年MotoGP第10戦ドイツGP MotoGP決勝(30周)
天候:晴れ 路面:ドライ
Pos./No./Rider/Team/Motorcycle/Time/Gap
1/20/ファビオ・クアルタラロ/モンスターエナジー・ヤマハMotoGP/ヤマハ/ 41’12.816
2/5/ヨハン・ザルコ/プリマ・プラマック・レーシング/ドゥカティ/+4.939
3/43/ジャック・ミラー/ドゥカティ・レノボ・チーム/ドゥカティ/+8.372
4/41/アレイシ・エスパルガロ/アプリリア・レーシング/アプリリア/+9.113
5/10/ルカ・マリーニ/ムーニーVR46レーシング・チーム/ドゥカティ/+11.679
6/89/ホルヘ・マルティン/プリマ・プラマック・レーシング/ドゥカティ/+13.164
7/33/ブラッド・ビンダー/レッドブルKTMファクトリー・レーシング/KTM/+15.405
8/49/ファビオ・ディ・ジャンアントニオ/グレシーニ・レーシングMotoGP/ドゥカティ/+15.851
9/88/ミゲール・オリベイラ/レッドブルKTMファクトリー・レーシング/KTM/+19.740
10/23/エネア・バスティアニーニ/グレシーニ・レーシングMotoGP/ドゥカティ/+21.611
11/72/マルコ・ベゼッチ/ムーニーVR46レーシング・チーム/ドゥカティ/+23.175
12/25/ラウル・フェルナンデス/テック3KTMファクトリー・レーシング/KTM/+26.548
13/21/フランコ・モルビデリ/モンスターエナジー・ヤマハMotoGP/ヤマハ/+29.014
14/4/アンドレア・ドヴィツィオーゾ/WithUヤマハRNF・MotoGPチーム/ヤマハ/+30.680
15/87/レミー・ガードナー/テック3KTMファクトリー・レーシング/KTM/+30.812
16/6/ステファン・ブラドル/レプソル・ホンダ・チーム/ホンダ/+52.040
RT/44/ポル・エスパルガロ/レプソル・ホンダ・チーム/ホンダ/8Laps(リタイア)
RT/12/マーベリック・ビニャーレス/アプリリア・レーシング/アプリリア/11Laps(リタイア)
RT/73/アレックス・マルケス/LCRホンダ・カストロール/ホンダ/24Laps(リタイア)
RT/30/中上貴晶/LCRホンダ・イデミツ/ホンダ/24Laps(リタイア)
RT/40/ダリン・ビンダー/WithUヤマハRNF・MotoGPチーム/ヤマハ/25Laps(リタイア)
RT/36/ジョアン・ミル/チーム・スズキ・エクスター/スズキ/27Laps(リタイア)
RT/63/フランセスコ・バニャイア/ドゥカティ・レノボ・チーム/ドゥカティ/27Laps(リタイア)
■2022年MotoGP第10戦ドイツGP MotoGP決勝(30周)
天候:晴れ 路面:ドライ
Pos./No./Rider/Team/Motorcycle/Time/Gap
1/20/ファビオ・クアルタラロ/モンスターエナジー・ヤマハMotoGP/ヤマハ/ 41’12.816
2/5/ヨハン・ザルコ/プリマ・プラマック・レーシング/ドゥカティ/+4.939
3/43/ジャック・ミラー/ドゥカティ・レノボ・チーム/ドゥカティ/+8.372
4/41/アレイシ・エスパルガロ/アプリリア・レーシング/アプリリア/+9.113
5/10/ルカ・マリーニ/ムーニーVR46レーシング・チーム/ドゥカティ/+11.679
6/89/ホルヘ・マルティン/プリマ・プラマック・レーシング/ドゥカティ/+13.164
7/33/ブラッド・ビンダー/レッドブルKTMファクトリー・レーシング/KTM/+15.405
8/49/ファビオ・ディ・ジャンアントニオ/グレシーニ・レーシングMotoGP/ドゥカティ/+15.851
9/88/ミゲール・オリベイラ/レッドブルKTMファクトリー・レーシング/KTM/+19.740
10/23/エネア・バスティアニーニ/グレシーニ・レーシングMotoGP/ドゥカティ/+21.611
11/72/マルコ・ベゼッチ/ムーニーVR46レーシング・チーム/ドゥカティ/+23.175
12/25/ラウル・フェルナンデス/テック3KTMファクトリー・レーシング/KTM/+26.548
13/21/フランコ・モルビデリ/モンスターエナジー・ヤマハMotoGP/ヤマハ/+29.014
14/4/アンドレア・ドヴィツィオーゾ/WithUヤマハRNF・MotoGPチーム/ヤマハ/+30.680
15/87/レミー・ガードナー/テック3KTMファクトリー・レーシング/KTM/+30.812
16/6/ステファン・ブラドル/レプソル・ホンダ・チーム/ホンダ/+52.040
RT/44/ポル・エスパルガロ/レプソル・ホンダ・チーム/ホンダ/8Laps(リタイア)
RT/12/マーベリック・ビニャーレス/アプリリア・レーシング/アプリリア/11Laps(リタイア)
RT/73/アレックス・マルケス/LCRホンダ・カストロール/ホンダ/24Laps(リタイア)
RT/30/中上貴晶/LCRホンダ・イデミツ/ホンダ/24Laps(リタイア)
RT/40/ダリン・ビンダー/WithUヤマハRNF・MotoGPチーム/ヤマハ/25Laps(リタイア)
RT/36/ジョアン・ミル/チーム・スズキ・エクスター/スズキ/27Laps(リタイア)
RT/63/フランセスコ・バニャイア/ドゥカティ・レノボ・チーム/ドゥカティ/27Laps(リタイア)
2: 2022/06/19(日) 22:44:20.21 ID:wp5LZIuK0
中上っていつもリタイアしてるな。
3: 2022/06/19(日) 22:45:30.90 ID:PsRDUHRI0
4: 2022/06/19(日) 22:46:18.14 ID:RjxsozLL0
日本メーカーこんなに一気に落ちぶれるか
まあヤマハ勝ってるとはいえひどいな
まあヤマハ勝ってるとはいえひどいな
17: 2022/06/19(日) 23:33:25.76 ID:Z7Bpmt5+0
>>4
日本メーカーが欧州有利なルール認めたから。
カテゴリーが衰退するより良い。
500時代の最後の方、悲惨だったからね。
ヤマハがデータ出してビルダーにフレーム作らせてエンジンリースしたり、
ホンダがV4とV2走らせたり、アプリリアは250をボアアップしたマシン走らせたりしてさ、
なんとか出場台数増やしてんだよ。
日本メーカーが欧州有利なルール認めたから。
カテゴリーが衰退するより良い。
500時代の最後の方、悲惨だったからね。
ヤマハがデータ出してビルダーにフレーム作らせてエンジンリースしたり、
ホンダがV4とV2走らせたり、アプリリアは250をボアアップしたマシン走らせたりしてさ、
なんとか出場台数増やしてんだよ。
28: 2022/06/20(月) 02:01:30.55 ID:nC02u+Lt0
>>4
共通ECUのせいだよ
共通ECUのせいだよ
5: 2022/06/19(日) 22:47:14.39 ID:jvYB0bs/0
えーっと、ホンダホンダホンダっと‥
7: 2022/06/19(日) 22:49:48.57 ID:DI9QUGlq0
バニャイヤこけて直後にミルさんこけて萎えた
8: 2022/06/19(日) 22:50:10.99 ID:BaDce9Ih0
兄マルケスvsクアルタラロをもう少し見たかったな
にしてもホンダは酷い
残り3人は全員クビでいいよ
にしてもホンダは酷い
残り3人は全員クビでいいよ
9: 2022/06/19(日) 22:52:29.48 ID:YCPdOmOv0
ホンダの凋落が止まらない
10: 2022/06/19(日) 22:57:16.44 ID:PsRDUHRI0
プーチさん来週か再来週ホンダファクトリーのライダー発表するって
11: 2022/06/19(日) 22:58:21.08 ID:M9Z5stvy0
バイク面白いけど周回少ないのがね
13: 2022/06/19(日) 23:03:28.83 ID:JN//UVtT0
富澤が生きていればこんな事には・・・
14: 2022/06/19(日) 23:06:18.62 ID:M3oSy1Cd0
ホンダ辞めてまえ
脱炭素なんやろ
脱炭素なんやろ
16: 2022/06/19(日) 23:11:42.08 ID:YDmSnNmd0
中上はギアボックスですか電気系ですか?
18: 2022/06/19(日) 23:57:15.74 ID:GPNHtafs0
中上は来年居ないな。
チームごとmoto2を上にあげた方が良い。
チームごとmoto2を上にあげた方が良い。
19: 2022/06/20(月) 00:03:32.38 ID:2BZdhSdF0
茂木、お一人様は雨ざらし席しかないの?
20: 2022/06/20(月) 00:11:05.55 ID:Q9v4+DTl0
ホンダは軽自動車メーカーだしな
しゃーない
しゃーない
24: 2022/06/20(月) 01:02:09.73 ID:kOHMDsBw0
ホンダのエースTADY岡田
31: 2022/06/20(月) 04:32:56.75 ID:AcKOLlYy0
26: 2022/06/20(月) 01:45:48.75 ID:AIwxqSG10
ホンダ終わってるなぁ
27: 2022/06/20(月) 01:52:17.98 ID:jrjs8CVM0
スズキもヤマハも終わってるんだよな
桑田だけが変異株
桑田だけが変異株
29: 2022/06/20(月) 04:09:21.28 ID:AcKOLlYy0
33: 2022/06/20(月) 04:44:30.79 ID:0Kcn5y0I0
共通ECUって各チームごと調整とか出来ないもんなの?
やっぱドゥカティのマシンに合わせあるんかいな?
やっぱドゥカティのマシンに合わせあるんかいな?
34: 2022/06/20(月) 05:47:33.95 ID:N3uoyLC20
そりゃ出来るでしょ、色々と。じゃないとコース別最適化とか出来ないし。
今年の出来の悪さから行くと、来年KTMはコンセッション対応に戻りかなって感じだね、ホンダも。
今年の出来の悪さから行くと、来年KTMはコンセッション対応に戻りかなって感じだね、ホンダも。
36: 2022/06/20(月) 06:26:20.81 ID:3se2nOCh0
中上は何回同じことやってんだよ
38: 2022/06/20(月) 11:17:12.87 ID:lbMgxCNh0
年齢的に今年でmotoGP見納めそうだよな中上さん
54: 2022/06/21(火) 19:37:39.07 ID:0h+ETfns0
今のホンダにまともな開発ライダーが居ないんじゃないの
タディ岡田とか鎌田が開発やってた頃は誰が乗っても上位走れるマシン作ってたけど
タディ岡田とか鎌田が開発やってた頃は誰が乗っても上位走れるマシン作ってたけど
55: 2022/06/21(火) 20:00:18.52 ID:Se83Pj4O0
>>54
国内担当は長島でしょ?ご褒美で今年の8耐ワークス
ヤマハワークス出ないので中須賀さーんはお休み
国内担当は長島でしょ?ご褒美で今年の8耐ワークス
ヤマハワークス出ないので中須賀さーんはお休み
67: 2022/06/22(水) 11:55:05.46 ID:JabH896c0
ヤマハはそもそもサテライトも無くなりそうって噂では
そうなるとモルビデリを飛ばさないとシートが空かないな
そうなるとモルビデリを飛ばさないとシートが空かないな
引用元:https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1655646008/
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コメント一覧 (33)
原田が解説で日本メーカーに課せられた縛りがあるとか言ってたけど。
baikusokuho1
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ヤマハはマルケス全盛時代のようにクアルタラロ個人に合わせた開発をしているように感じるから他の選手の成績が上がらなくてもしかたがない。
ホンダは頑張れ。
baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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こんな茶番に大枚はたく観客が気の毒だわ
baikusokuho1
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バイクの操縦だけならバニャイアも同等のスキル才能なんだろうけどメンタル面の差は大きい
今回の転倒はマシン側の要因の可能性が高そう?だけど
ホンダの迷走はマルケスが完全復帰しない限り続きそう
だったらもういっそ開発もライダーも人心一新して出直した方が良い。
来年はミルとリンスなんてそんな昔の名前で出てる連中じゃなくて期待の若手と一緒に新規参入メーカーのつもりでやってみたら良い、ヴィエッティ辺り獲れれば…。
baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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基本的なスキルは十分トップクラスだが持って無さ過ぎる
順調に走ってたらあろうことかロッシに撃墜されたりな
baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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欧米は賭けてるから盛り上がってるんだろ
baikusokuho1
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