ホンダやヤマハ発動機など二輪車大手が国内の車種を2022年末までに1割削減する。計約190車種のうち20車種前後を廃止する。欧州並みの厳しい排ガス規制が11月から既存車種にも適用されるため人気モデルも含めて販売を打ち切る。ホンダは40年代半ばに全車種を電動車などに転換し、ヤマハ発も50年には新車の90%を電動車にする。四輪車に続き二輪車でも電動シフトが進む。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO61962570T20C22A6MM8000/?unlock=1
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二輪車削減の背景には、欧州並みの排気ガス規制が2022年11月から日本でも適用されることがある。ヨーロッパでは二輪車を対象に、21年1月から新たな排ガス規制「EURO5」が導入されており、窒素酸化物を最大33%減らす必要などがある。
すでに日本でも同様の規制が20年末から新型車を対象に適用されていた。新たな規制導入に伴い、22年の11月以降から既存の車種もその対象となったことが、「1割削減」の主な原因だ。
新規制に対応するには排ガスの浄化装置の改良やエンジンの再設計が必要になる。
しかし、新型エンジンの開発には数億円規模の費用がかかるほか、排ガス浄化装置の触媒に必要な希少金属の価格も高騰している。(EURO5に適合するように)既存車種の改良を行うと価格が3~4倍に跳ね上がることや日本市場の今後の成長が見込めないことから、販売車種を絞り込むと同時に新車の導入も減らすことになった。
日本の二輪大手は世界シェアの約4割を占めるが、ホンダは2040年代半ばまでに全車種を電動車などに転換し、ヤマハは2050年までに新車の90%を電動車などにすると発表しており、電動車へのシフトが進むと考えられることを、寺島アナが紹介した。
https://www.joqr.co.jp/qr/article/56665/
すでに日本でも同様の規制が20年末から新型車を対象に適用されていた。新たな規制導入に伴い、22年の11月以降から既存の車種もその対象となったことが、「1割削減」の主な原因だ。
新規制に対応するには排ガスの浄化装置の改良やエンジンの再設計が必要になる。
しかし、新型エンジンの開発には数億円規模の費用がかかるほか、排ガス浄化装置の触媒に必要な希少金属の価格も高騰している。(EURO5に適合するように)既存車種の改良を行うと価格が3~4倍に跳ね上がることや日本市場の今後の成長が見込めないことから、販売車種を絞り込むと同時に新車の導入も減らすことになった。
日本の二輪大手は世界シェアの約4割を占めるが、ホンダは2040年代半ばまでに全車種を電動車などに転換し、ヤマハは2050年までに新車の90%を電動車などにすると発表しており、電動車へのシフトが進むと考えられることを、寺島アナが紹介した。
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車種1割削減
— key (@CBR400R_AB) June 22, 2022
スーフォアだけじゃなくGSX250Rも生産終了するんや...
国産バイク各メーカー車種1割削減とかまじかよ
— よるは🎮 (@kqnon8150) June 22, 2022
それでもなくても既に少ないのになぁ
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コメント一覧 (163)
乗れても今の旧車以上に高い金出して、盗難や故障に気を使って、みたいに単車の気軽さは無くなってそう。
baikusokuho1
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去年出たばかりのカワサキklx230sも、もう生産終了だもん。
ホンダしか選択肢無い。
baikusokuho1
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わざわざ仕様を日本向けにして出してもらってる現状、1割減で済むなら温情よ
baikusokuho1
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正規輸入するかしないかってだけの違いでしかないだろ
そもそも売る気ないのに売れない言い訳とか馬鹿じゃねーの
baikusokuho1
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懐かしんでいても仕方ない話だわ。
ヤマハなんか数年前から国内で売る気無くなってたし。
baikusokuho1
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baikusokuho1
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ホンダは小排気量で集金しとるから知らんけど
baikusokuho1
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新車ってそんなに美味しくないらしいし…ポンポン中古乗り継ぐほど飽きるものでもないし…
baikusokuho1
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baikusokuho1
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ホーク11("!?")
baikusokuho1
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庶民プレイヤーたちが資金をバイクにつぎ込める時期は終わりつつある
日本でのゲームの終りが近づいているんだろう
baikusokuho1
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ファイナルエディション買って5年後売ればプレミアついて利益が出ると予想
baikusokuho1
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EVなんてもうコケてるんだし無視しときゃ良いのにな。
baikusokuho1
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規制クリアできないからって不正しとるくらいなんやから
まぁ四輪の規制前に市場の小さい二輪でお試し圧力かけとるんやろうけど
迷惑な話よな
baikusokuho1
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最も売れる数車種だけ国内販売して、他が欲しけりゃ大型はEU、中型はアジア(日本除く)からの輸入が普通になるんだろうな。
今ですらGB350もZX-25Rもアジア現地向けに開発されたものだしな。
それ以前に日本衰退が進んで庶民は新車買えませんて事態になりかねないことが問題だ。
baikusokuho1
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baikusokuho1
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今300万とかしてる投機対象のバイクも確実に値崩れするな
baikusokuho1
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WRとかDRZとか未だに新車で買えるんでしょ
baikusokuho1
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