1: 2022/07/13(水) 10:42:42.722 ID:qv8VeTvua
YOKOHAMAとか書いてあるwwwwww
2: 2022/07/13(水) 10:44:10.077 ID:zAVy7i6m0
特に拘り無ければレグノ履くよね
3: 2022/07/13(水) 10:44:23.519 ID:wLNKs09wr
そんなあなたにブリヂストン
4: 2022/07/13(水) 10:44:38.269 ID:QK2UGZyh0
タイヤは世界でも石橋だけど
5: 2022/07/13(水) 10:44:58.646 ID:j6MY9hhV0
なんならハンコックでもいいよ
7: 2022/07/13(水) 10:47:05.100 ID:eV50kG1Y0
トヨタじゃないのにトヨタイヤ
8: 2022/07/13(水) 10:47:10.229 ID:3Ji8FImxp
ナンバーも日本ww
9: 2022/07/13(水) 10:47:11.101 ID:/urtWbjea
ピレリやな
10: 2022/07/13(水) 10:48:55.947 ID:cucjr56x0
レクサスの新車で最初からついてるタイヤが最上級品と聞いたな
11: 2022/07/13(水) 10:48:56.713 ID:pIfWmNtNd
日本は車本体でマウント取れなくなってきたからタイヤでマウント取るようになる
12: 2022/07/13(水) 10:49:37.315 ID:4VqJR7R70
ブリヂストンが世界最高のタイヤメーカーだからしょうがない
13: 2022/07/13(水) 10:51:58.972 ID:rtdp9roup
むしろ日本のメーカーのが良いだろ
15: 2022/07/13(水) 10:53:55.594 ID:WUxKgOwpd
そりゃ日本の道路走るんだもん
特にスノータイヤなんかは絶対国産
特にスノータイヤなんかは絶対国産
16: 2022/07/13(水) 10:56:20.348 ID:WUxKgOwpd
プジョー308ワゴンだけど、新車時のミシュランから
ブリヂストンのポテンザに変えたら静かになったわ
これ、レグノ履かせたらもっと質感上がりそう
ブリヂストンのポテンザに変えたら静かになったわ
これ、レグノ履かせたらもっと質感上がりそう
17: 2022/07/13(水) 10:57:44.137 ID:fllcpq+/0
そういやドイツ製のタイヤってあったっけ?
19: 2022/07/13(水) 11:13:41.688 ID:mWooVdAra
>>17
コンチネンタル
コンチネンタル
18: 2022/07/13(水) 11:00:46.013 ID:yoXGpN/V0
道路事情が国外と国内じゃ違うから日本製で正解じゃね
引用元:https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1657676562/
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こんな感じ?
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石橋さんお堅いねん。コンパウンドが。
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自分の価値観押しつけて賛同を得ようとするゲスの極み!
面白くない、もっと面白い内容を投稿してほしい
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乗り味は良く判らんかったが問題はなし。車種はXJR1200。
リヤがサイドでパンクした時にバーゲンやってた。
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ゴム系部品はなんだかんだで日本製が一番安心できる
外国産にこだわってクソタイヤ引く方がよっぽどみじめ
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あ、ただ安かったからです
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REGNOとか言ってるのはエアプ
固くて重いしdbに勝てるところがないわ
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日本人なのにスマホは中国製ってか?w
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ミシュランは嫌い
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冬タイヤでBS
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大人のメーカーやなと感心したわ
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トーヨータイヤとダンロップは微舵応答しっかりするし、トーヨーはリニアリティ重視のニュートラルステア、ダンロップは曲がりたがりの弱オーバーステアで乗ってて楽しい!
トーヨータイヤは直進安定性も高いから直進時が楽。ダンロップはヨーモーメントをすぐ発生させたがる良く曲がる特性が災いしてか、轍に結構足を取られる。
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コスパナンバーワンはルフト
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但しグリップは一級なので安心安全ではある、ライフはまあまあ
DLはどれもタイヤの方から率先して曲がっていくような軽快さが有ってワインディングでは楽しい
但し減りはクソ速い
MIは想定速度が高いのか固い感触のタイヤが多く食いつき感が少ないが実際のグリップ力は高いので慣れれば素直な操縦性を楽しめる、持ち良し。
PIはモデルレンジによって性格をハッキリ変えてくるので全体の傾向は無い
へばり付く様にグリップしてグイグイ曲がるスパコル、あんまり曲がりたがらないけど攻め込んだ時のグリップではスパコル並みのロッコル、さらっとしたハンドリングで結構長持ちエンジェル
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チンチラートロッソちゃん
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みたいな?
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レグノだからそうだな。
外車だろうとSUVあたりならば昔からSUV専用タイヤを研究してる
ヨコハマタイヤが選ばれても何ら不思議はない。
イギリス車はイギリスのタイヤしか履いちゃダメなのかと。
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思わず店員さんに「ファルケンってまだあったんですか?」って聞いてしまった
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安さ取るにしても最低限は欲しいから井上になる
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今でもミシュラン、ピレリが最高と思っている親父が多いけど、F1ファンならこの2社がBSと比べてクソタイヤなのがわかると思う
バイクだと40年近く前にBSがバトラックスを出して以降は日本製のほうが上だ
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タイヤがドノーマルだと金ないんだな´,_ゝ`)プッてなる
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基本的には二輪も四輪もミシュランだけど時々違うのを履いてみるようにしてる。
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いろいろ履き替えてみて楽しむのもいいと思うんだ
こうじゃなきゃいけない、じゃなくてこれもいいよと提案してみるぐらいが平和だな
ただし、K国、C国のタイヤは推薦できないのは事実だ、命を預けられない(車で経験済み)
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あとはわざわざファイアストン持ってくるか
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ここでBSマンセーしてる人達って実際に乗り比べた上で言ってるんかね。
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井上ゴム工業(IRC)の優位点がない。
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食いつき性能良いのに耐摩擦性も良い
本家 グッドイヤーは直ぐツルツルに成るらしいですね(聞いた話です)
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長い道のりを走破するため真ん中を厚めに作ってるらしい。
因みに俺はフロントがミシュランでリアがメッツラーの260w
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何故だかこの相性が良いのだ
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