1: 2022/07/25(月) 18:30:44.04 ID:/EYh/nu0d
高性能なHV作れてEV作れないわけないやろ😅
4: 2022/07/25(月) 18:32:24.90 ID:6WQdH5Xfa
たし蟹
5: 2022/07/25(月) 18:32:49.44 ID:/EYh/nu0d
必要な時期が来たら本腰入れるだけや
6: 2022/07/25(月) 18:34:13.28 ID:maq0ZYuCd
車作りでは負けないかもしれないけどバッテリーの価格で負けるんとちゃうか
7: 2022/07/25(月) 18:34:34.43 ID:f+cAoZM+d
正直トータルで考えたらハイブリッドのがエコよなあ
現時点では
現時点では
26: 2022/07/25(月) 18:41:49.54 ID:KgP0M33q0
>>16
単純に日本のストロングHVやシリーズHVは高速燃費悪いからメリット無かっただけや
ルノーはそこらへん改善してHV売っとるけど
単純に日本のストロングHVやシリーズHVは高速燃費悪いからメリット無かっただけや
ルノーはそこらへん改善してHV売っとるけど
10: 2022/07/25(月) 18:36:04.21 ID:FdRplUSJM
トヨタ日産ホンダはともかくマツダやスバルはそのうちどこかに吸収されるやろな
11: 2022/07/25(月) 18:36:33.45 ID:90UPVwYz0
>>10
すでに吸収されとるやん中島は
すでに吸収されとるやん中島は
15: 2022/07/25(月) 18:37:17.92 ID:/EYh/nu0d
>>10
10年後にはスバルはトヨタの完全子会社になってそう
10年後にはスバルはトヨタの完全子会社になってそう
20: 2022/07/25(月) 18:38:58.65 ID:KgP0M33q0
でもバッテリー技術あるわけやないやん
ストロングHV技術のキモはいかにエンジンとモーターの力を組み合わせるかやし
ストロングHV技術のキモはいかにエンジンとモーターの力を組み合わせるかやし
24: 2022/07/25(月) 18:40:14.04 ID:ghnvHx+SM
組み立てるだけやで←どうしたん?
27: 2022/07/25(月) 18:42:06.00 ID:fIGi819E0
完成車メーカーが潰れるとか言ってる奴はアホ
マフラーやさんやクラッチやさんはガチで潰れるけど
マフラーやさんやクラッチやさんはガチで潰れるけど
29: 2022/07/25(月) 18:43:23.01 ID:idEa3Fyr0
31: 2022/07/25(月) 18:44:05.29 ID:ghnvHx+SM
>>29
半導体不足とかいう買い負け
半導体不足とかいう買い負け
32: 2022/07/25(月) 18:44:07.02 ID:nw8BSRDt0
>>29
ハリアーの注文受け付けるだけ受け付けてオーダーカットするの悪質すぎるよな
ハリアーの注文受け付けるだけ受け付けてオーダーカットするの悪質すぎるよな
33: 2022/07/25(月) 18:44:39.37 ID:tXQoVX8Q0
バッテリーで負けてるのを経産省が認めたとこやぞ。
車載OSも出遅れまくりやし。もう無理なレベル。
車載OSも出遅れまくりやし。もう無理なレベル。
36: 2022/07/25(月) 18:46:59.40 ID:pMlVXVEca
全固体電池が実用化されてから本気出すんやろ
39: 2022/07/25(月) 18:48:10.24 ID:NkToWXVI0
トヨタが作ってるもんな
ゴミを
ゴミを
45: 2022/07/25(月) 18:52:27.37 ID:OAdzKwkur
日本には水素自動車の技術があるから
48: 2022/07/25(月) 18:54:02.37 ID:KgP0M33q0
>>45
水素とかいう誰も乗らない波
水素とかいう誰も乗らない波
引用元:https://eagle.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1658741444/
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コメント一覧 (176)
リチウムイオンには力入れずに中韓に負けちゃっててゴメンね
してたところだよね
まぁ、EV自体は日本が法規制やら五月蠅い国だから国内メーカーにもアドバンテージあるっしょ
baikusokuho1
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が、たまたまEVをしばらく乗る機会があったんだけど、ありゃ便利ね。
速いし静かだし、航続距離も充電間隔を体感で把握できれば問題なかった。
ガソリン車はなくならんが、そのうち主流が置き換わるのは確実だと思ったよ。
baikusokuho1
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全国64台で7割のシェアで草生えた
baikusokuho1
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欧州とか今シャワーすら苦労しとる状態やん
baikusokuho1
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投資家「EVに乗り遅れた日本の自動車メーカーはもう終わりだあ!」
キムチ&五毛「EVに乗り遅れた日本の自動車メーカーはもう終わりだあ!」
baikusokuho1
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しかもEVシェアを独占するメーカーが登場する前にね
1度体制が決すれば挽回するのは容易では無い
baikusokuho1
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EVと内燃機関は共存していくでしょう
都市部は電気化。地方は内燃機関と棲み分けて
baikusokuho1
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アメリカも中国も裏じゃ水素模索して駄目だったらガソリンに戻す気満々
環境問題という日本車・産油国コンプレックスが生んだ詐欺が上手くいくわけがない
世界レベルで左翼思想への反発は強くなっていて、オランダの農民一揆を皮切りに世界に広がりつつある
baikusokuho1
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baikusokuho1
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自分たちの都合でゴールポスト動かしまくりの連中に合わせる義理なんぞ無い
baikusokuho1
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もっとも海外製ソフトもユーザーインタフェースがクソまみれだしどうにもならん
日本のユーザー視点に立ったモノづくり精神でソフトも頑張って欲しいんだが
baikusokuho1
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日産サクラ登場で軽自動車はEV一択が確定的になったよ(メインカーがあって自宅充電設備ある金持ちの場合だが)
軽自動車を作れないトヨタは完全に指をくわえて見てるしかない状況
EVの”運用技術”はどんどん日産に離されるだろう
そんな時、特許はトヨタが一番多いから!で乗り切れると思ってるのかね
同じ事を言っていた半導体露光装置業界、メモリ業界、液晶(有機EL)業界、バッテリー業界、携帯業界、家電業界…etc.
先進的で圧倒的な技術特許を持ってたこれら業界はその後、どうなっただろうね?
baikusokuho1
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何をやっても失敗する躾はもうこの30年の間に仕込まれきって国内で人足回すだけの仕事しか無くなりつつ有る
baikusokuho1
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電気作るだけでどんだけ火力発電してると思ってんねん
車のりながら発電できるほうがエコや
baikusokuho1
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baikusokuho1
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EV市場の成長〜成熟期に一際優秀な製品を出してシェア奪還するでしょ。
baikusokuho1
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増収増益のバルブメーカーやベアリングメーカーの株が安く買えてるから
EVで勝手に騒いでろ、としか
baikusokuho1
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これたぶん、EVもコケるで
baikusokuho1
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それはロシアのガスに依存していた欧州がすでに証明済みです
baikusokuho1
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baikusokuho1
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何に困るんだよ?w
baikusokuho1
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使用してるとすればお先が見えてる。
baikusokuho1
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baikusokuho1
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日産ってルノーに吸収されかけてないか?
baikusokuho1
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baikusokuho1
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どこの国でもええけどEVが稼働台数を50%以上になったところある?
baikusokuho1
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安全と言われるLFPですら中国で火災事故が起きてるらしいが、日本製バッテリー積んだ日本製EVは今のところ無事故。
s.response.jp/article/2021/06/14/346697.html
"条件が揃えばオリビン型リン酸鉄も中国で火災になっていますよ。"
""
baikusokuho1
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"日系の電池を搭載した日系の電動車の火災事故は1件もありません。"
baikusokuho1
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バッテリー交換費用を負担できるかどうかだな。
そもそも最初に300万とか400万する車両価格も問題。
軽四規格で300万。
baikusokuho1
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baikusokuho1
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EVマンセー言っている人がどれだけEV買っているのか?
baikusokuho1
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エコさん「え?」
FDぼく「回すとリッター3」
エコさん「」プシャァァ
baikusokuho1
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ってのがEV教さ
baikusokuho1
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baikusokuho1
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