【悲報】トヨタ本気のEV「bZ4X」、タイヤ脱落問題でリコールするも修理不可能で買い戻しへ

カテゴリ: 車関連; 電気自動車(EV)・電動二輪車(EVバイク)

2022年08月08日 15:00

コメント(89)

1: 2022/08/07(日) 01:41:58.19 ID:1cYzhPS30

草

Toyota will buy back your recalled bZ4X EV
https://www.engadget.com/toyota-bz4x-ev-buyback-offer-202133046.html

2: 2022/08/07(日) 01:42:13.89 ID:1cYzhPS30

原因はハブボルト

3: 2022/08/07(日) 01:42:22.44 ID:1cYzhPS30

実際に公道で脱輪して事故を起こしてる様子を撮られてる模様

https://youtu.be/v5MVjk5pKPk

4: 2022/08/07(日) 01:42:51.36 ID:yalRmiXkM

ヒュンダイに負けてるゴミEVだっけ

5: 2022/08/07(日) 01:43:01.09 ID:ZQK+fHRw0

修理不能って意味不明すぎる

9: 2022/08/07(日) 01:44:19.46 ID:1cYzhPS30

>>5
ガチだぞ
ちなみに新型クラウンの出荷が遅れてるのも同じ欠陥が原因かもしれないらしい

新型クラウンの出ばなをくじいた出荷遅れの正体
https://toyokeizai.net/articles/-/609231?page=2
出荷開始遅れの理由とされる「品質確認」とは何か。前出のトヨタ系販社社長は「トヨタの営業担当からハブボルトの品質確認と聞いている。『bZ4X』のリコール（回収・無償修理）が影響しているようだ」と明かす。

11: 2022/08/07(日) 01:45:06.59 ID:ul6dTbHt0

>>5
他のネジで代用できないように作ったらそら直せんよ

7: 2022/08/07(日) 01:43:10.08 ID:7FU4WSWwM

百台くらいしか売れてなさそうだしノーダメやろ

16: 2022/08/07(日) 01:47:16.66 ID:e+WaAOij0

>>7
ガチで100台しか売れてなくて草

8: 2022/08/07(日) 01:43:40.44 ID:LkwlcCVk0

先の短いガソリン車で細々食っていくしかない

10: 2022/08/07(日) 01:44:20.29 ID:e+WaAOij0

使用停止を要請って酷すぎやろ
代車出せよ

19: 2022/08/07(日) 01:48:19.25 ID:L5p23vcP0

>>10
もちろん代車出るやで

・ディーラー引き取りによる無料保管
・代車無償貸与とその車の燃料代負担
・全額を支払い済みのオーナーに対しては、毎月のリースやローンの支払に充当できる5,000ドルのクレジットを発行

22: 2022/08/07(日) 01:49:28.11 ID:e+WaAOij0

>>19
なんださすがトヨタやん
ここまで手厚い補償なら許したるわ

12: 2022/08/07(日) 01:45:11.42 ID:RjpyJYbHM

ガチの欠陥車やん

13: 2022/08/07(日) 01:45:37.80 ID:e+WaAOij0

いまだかつて買い戻しが行われた車なんてあるか？

23: 2022/08/07(日) 01:49:29.01 ID:C0Kbtq940

>>13
VW毒ガスディーゼルは1000万台規模やが

14: 2022/08/07(日) 01:45:47.31 ID:sJanoFhGM

本気出してこれは草

15: 2022/08/07(日) 01:46:41.02 ID:UVgkAulca

まぁ買い戻ししてくれるならまだマシやろ

17: 2022/08/07(日) 01:47:41.19 ID:H854T7HTM

ボルトが緩むならもう溶接しちまえよアホか？

18: 2022/08/07(日) 01:47:43.12 ID:F1haHlOs0

日本車から壊れにくさとったら何も残らんやんけ

25: 2022/08/07(日) 01:50:34.53 ID:EKA0nTIKM

ファーーｗｗｗｗｗｗｗ

27: 2022/08/07(日) 01:51:00.18 ID:6odT/t920

やっとEV出し始めたと思ったらEVと関係ないところで致命的なリコール出してるのあかんでしょ
そこ一番得意な所のはずやん

61: 2022/08/07(日) 02:03:25.56 ID:L5p23vcP0

>>27
いやEVのせいっちゅう話らしいで
床下バッテリーデカくするためにホイールベース伸ばしたんや
そうすると最小回転半径もデカくなるからハンドル切れ角を無理矢理デカくしたんや
そしたらハブボルト負荷デカくてこれや

63: 2022/08/07(日) 02:04:16.04 ID:CSwbvNCK0

>>61
バカすぎない？
そんな論理的に簡単にわかるレベルなのかよ
天下のトヨタが？

28: 2022/08/07(日) 01:51:00.36 ID:LkwlcCVk0

車だけが日本の希望だったのに
どうしてこんなことになったわーくにはもう終わった国なのか

29: 2022/08/07(日) 01:51:25.64 ID:e+WaAOij0

もうテスラに頭下げてOEM供給してもらえよ

32: 2022/08/07(日) 01:53:23.44 ID:/8T9pfDx0

なんか初歩的な部分で不具合出てんな

33: 2022/08/07(日) 01:53:24.84 ID:nIe7PqNvM

イーロンマスク「ヒョンデのEVは凄い！」
トヨタは眼中にない模様

52: 2022/08/07(日) 01:59:01.93 ID:F2Ps3RbsM

>>33
🇺🇸テスラ
🇰🇷ヒョンデ
🇩🇪フォルクスワーゲン

日本車は完全に遅れを取ったな

37: 2022/08/07(日) 01:54:37.81 ID:/8T9pfDx0

国内でも受注停止や契約キャンセル相次いでるけど大丈夫かよトヨタ

39: 2022/08/07(日) 01:55:44.67 ID:Pq3k7nae0

タイヤ取れるとか三菱のトラックかよ

42: 2022/08/07(日) 01:56:05.08 ID:/8T9pfDx0

ワイトヨタ応援してるけど最近新車販売をめぐってグダグダしすぎてる

44: 2022/08/07(日) 01:56:39.80 ID:NsmK7FrWa

>>42
半導体がね

43: 2022/08/07(日) 01:56:09.65 ID:CSwbvNCK0

日本終わり🤗
終わった🤗
負けた🤗

45: 2022/08/07(日) 01:57:02.71 ID:cF74UUrc0

ハブボルトで不具合ってよくわからないな
今までそんな事無かったのに

53: 2022/08/07(日) 01:59:28.12 ID:CSwbvNCK0

白物家電、スマホ…
何度目やねんこの流れ…

引用元：https://eagle.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1659804118/

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- 1. いつものバイク乗りさん
- 2022年08月08日 15:04
- 結局下請けにムチ打ちすぎて品質を保てていない
  それでも下請けに頼り切った結果、自社技術はスカスカ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 39. いつものバイク乗りさん
  - 2022年08月08日 17:56
  - >>1
    下請けは自分で出来ることを代わりにやって貰うところで、自分で出来ないならそれは下請けとは言わない
    
    ……理想論でしかないが、国内最大の「メーカー」がこの体たらくじゃなぁ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 71. いつものバイク乗りさん
  - 2022年08月09日 08:45
  - >>39
    いや、下請けは自社技術を持って売りに来る独立した営利組織でもある。
    町工場が設計図だけ渡されて旋盤回すのは実質的に孫請け。
    今回の問題に関してはどのレベルで何の原因なのかよく分からないので、正直周囲からは憶測も何も言えない状況ｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 2. いつものバイク乗りさん
- 2022年08月08日 15:08
- リコール隠した三菱よりマシｗ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 14. いつものバイク乗りさん
  - 2022年08月08日 15:42
  - >>2
    何十年前の話ししとんねんw
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 26. いつものバイク乗りさん
  - 2022年08月08日 16:18
  - >>14
    日本社会なんて何十年前から止まったままだが？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 48. いつものバイク乗りさん
  - 2022年08月08日 19:13
  - >>26
    アスペ？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 54. いつものバイク乗りさん
  - 2022年08月08日 20:29
  - >>48
    ガイ？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 35. いつものバイク乗りさん
  - 2022年08月08日 17:14
  - >>14
    あれで三菱自動車オシマイになっちゃったけどね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 55. いつものバイク乗りさん
  - 2022年08月08日 20:34
  - >>2
    トヨタもサーフでリコール隠しで捜査されてたの知らないのか？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 3. いつものバイク乗りさん
- 2022年08月08日 15:10
- 国産車から安さと壊れにくさを取ったら何が残るんだよ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 6. いつものバイク乗りさん
  - 2022年08月08日 15:15
  - >>3
    
    ゴミ。同じ金額出すなら外車にしようと方向転換する消費者が続出すると予想。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 17. いつものバイク乗りさん
  - 2022年08月08日 15:43
  - >>6
    日本人気質でそれはないな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 49. いつものバイク乗りさん
  - 2022年08月08日 19:14
  - >>6
    ヒュンダイ買ってくれよw
    レビューよろしく！
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 4. いつものバイク乗りさん
- 2022年08月08日 15:11
- 街作るくらいなら下請けに還元して欲しいわ。
  トヨタの仕事受けてる限り儲からんとかよくある話。
  それに日本はEVよりハイブリッドのがバランスいい。
  どうせ欧州とかすぐ手のひら返すから。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 24. いつものバイク乗りさん
  - 2022年08月08日 16:10
  - >>4
    そんな話ねーよ
    ソース出せ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 72. いつものバイク乗りさん
  - 2022年08月09日 08:48
  - >>4
    いや儲かるよ。問題はどうしても親会社との関係依存を強要されるので、技術シフトしたときに食いっぱぐれる。デンソーとかのトヨタと肩並べる下請（？ｗ）でも日々次世代や他業種展開の模索が続いてるからな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 5. いつものバイク乗りさん
- 2022年08月08日 15:14
- 再現はできてるのに原因究明出来ないってどうなってんのさ…
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 7. いつものバイク乗りさん
- 2022年08月08日 15:16
- ホイール側をナットじゃなくてボルトにしたんよな
  従来の構造にしたらええやん
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 8. いつものバイク乗りさん
- 2022年08月08日 15:19
- もうダメだぁ。おしまいだぁ！
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 9. いつものバイク乗りさん
- 2022年08月08日 15:23
- て言うかいつの間にヒュンダイってヒョンデに変わったの？
  悪評広まりすぎて読み方変更したん？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 47. いつものバイク乗りさん
  - 2022年08月08日 19:07
  - >>9
    GALAXYと一緒でしょ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 51. いつものバイク乗りさん
  - 2022年08月08日 19:44
  - >>9
    昔からヒョンデと書かれてる時はあったぞ
    ただ少しでもホンダと間違われる為か発音がヒョンダイヒョンダイだったからそれに寄せたんじゃね
    本当の発音は興味ねーし知らね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 10. いつものバイク乗りさん
- 2022年08月08日 15:24
- 一方ヒュンダイは車体が炎上していた
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 15. いつものバイク乗りさん
  - 2022年08月08日 15:43
  - >>10
    ボルト外れて走行できないとか炎上以前の問題
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 31. いつものバイク乗りさん
  - 2022年08月08日 16:31
  - >>15
    ワイは突然燃える方が怖い
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 37. いつものバイク乗りさん
  - 2022年08月08日 17:34
  - >>15
    まあ炎上以外にもヒュンダイのトラブルは多いがね
    あんなもん氷山の上の一角だわ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 80. いつものバイク乗りさん
  - 2022年08月09日 14:54
  - >>15
    ヒュンダイは走行不能関連の不具合も勿論多いぞ？
    トヨタ以上にリコールしないがね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 46. いつものバイク乗りさん
  - 2022年08月08日 19:02
  - >>10
    ホンダィの成りすましから自信を付けたので本来の読みになった
    MITUBOSHI(三星)からのサムスンみたいなもの(´･ω･`)
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 62. いつものバイク乗りさん
  - 2022年08月08日 23:54
  - >>10
    
    今日ニュースで充電中に爆発したいうてたな　　
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 11. いつものバイク乗りさん
- 2022年08月08日 15:26
- あれだけ大口叩いておいてこれは何だい？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 12. いつものバイク乗りさん
- 2022年08月08日 15:34
- ハブボルトの不具合ってなんだ？
  打ち替えてもダメ？ハブ自体がおかしいって事か？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 13. いつものバイク乗りさん
  - 2022年08月08日 15:36
  - >>12
    って事なんだろ。
    車軸まるっとダメなんじゃね？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 18. いつものバイク乗りさん
  - 2022年08月08日 15:53
  - >>13
    調べたらコイツボルト締めみたいやな
    素直にナット締めしとけばこうはならんかったかもな
    変に欧州意識した結果このザマはちょっと擁護できんな…
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 21. いつものバイク乗りさん
  - 2022年08月08日 16:08
  - >>18
    良い勉強になったんじゃね。
    それにしても何万キロって耐久試験するのにどうなってるんだろうな？
    信用無くすのは一瞬だからな、頑張って欲しいもんだよ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 42. いつものバイク乗りさん
  - 2022年08月08日 18:03
  - >>21
    新しい技術で失敗するならまだしもボルト式なんて何も変哲もない出涸らしの技術でコレはなぁ…
    軽く流せる問題じゃないトヨタ全体の信用に関わるよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 65. いつものバイク乗りさん
  - 2022年08月09日 07:22
  - >>21
    最近は実走試験してんのかねえ？コイツ実質連続１０００ｋｍ走れないんでしょ？
    ダイナモの上で回して終わりなんじゃ？テスターの人件費削減で
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 16. いつものバイク乗りさん
- 2022年08月08日 15:43
- これがトヨタの実力…プッ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 19. いつものバイク乗りさん
- 2022年08月08日 15:54
- ヒョンデヒョンデ言ってる奴早く買ってやれよ笑
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 20. いつものバイク乗りさん
- 2022年08月08日 15:55
- 今までも危機を乗り越えてきたんだから、何とか踏ん張ってくれるんじゃないのか。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 22. いつものバイク乗りさん
- 2022年08月08日 16:08
- 電気自動車特有でもない今更なパーツで致命的なミスって意味がわからん
  中韓車がやるならわかるがトヨタがやらかしていい失敗ではないだろ
  一体何があったんだ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 23. いつものバイク乗りさん
  - 2022年08月08日 16:10
  - >>22
    18に答えがあったわ
    何してんだか
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 40. いつものバイク乗りさん
  - 2022年08月08日 17:59
  - >>22
    下請け丸投げメーカーあるあるでな、自社ノウハウがどんどん無くなっていって、有るラインを切ると急激に致命傷の発生率が上がるんだよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 25. いつものバイク乗りさん
- 2022年08月08日 16:18
- ハブボルト方式ならNXとかISも同じなんじゃないの？
  なんでこの車種だけなんだよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 27. いつものバイク乗りさん
- 2022年08月08日 16:22
- いいよいいよ
  どうせワイが生きてる間はまともなEVなんて出んやろ
  楽しいエンジン車作ってくれや
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 28. いつものバイク乗りさん
- 2022年08月08日 16:25
- 普通に考えたらボルト締めよりナット締めの方がメンテもしやすいと
  思うが、
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 38. いつものバイク乗りさん
  - 2022年08月08日 17:42
  - >>28
    メンテのしやすさでなくて安全性や走行性能を考えるとボルト式になんのよ本来は。
    このケースは論外だけども。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 81. いつものバイク乗りさん
  - 2022年08月09日 16:51
  - >>38
    トラックですらナット法式辞めてねーってことはボルトだと弱いんだろ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 29. いつものバイク乗りさん
- 2022年08月08日 16:28
- まともに走れないからめちゃめちゃ環境にやさしいね＾＾
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 30. いつものバイク乗りさん
- 2022年08月08日 16:29
- だから言っただろ
  空飛ぶ車はまだ早いって
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 73. いつものバイク乗りさん
  - 2022年08月09日 08:51
  - >>30
    マツダ「ですよね」
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 32. いつものバイク乗りさん
- 2022年08月08日 16:32
- いま経営が傾いても岸田首相だと助けてくれないよ。
  見てるだけ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 33. いつものバイク乗りさん
- 2022年08月08日 16:41
- 核戦争起きてほしい
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 36. いつものバイク乗りさん
  - 2022年08月08日 17:16
  - >>33
    おい、やめろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 34. いつものバイク乗りさん
- 2022年08月08日 16:53
- 今はトヨタに限らず金の掛かる試作車テスト減らしてコンピューターシミュレーションで済ませるのがトレンドだからこれからもっと増えるぜこういうのは
  シミュレーションで条件項目や各パラメーター設定するには人間だから「想定外」はそもそも想定出来ないんや。
  今回はEVで出たが本当の問題はそこじゃない
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 41. いつものバイク乗りさん
  - 2022年08月08日 18:01
  - >>34
    その想定がメーカーのノウハウだったり、所謂ベテラン人材の強みなんだろうが、いまのところトヨタにどれだけ残ってるのやら
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 43. いつものバイク乗りさん
  - 2022年08月08日 18:21
  - >>41
    たたき上げの名人は給料高いのでクビにしました。
    今はグエンさんやキムさんが頑張っています。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 45. いつものバイク乗りさん
  - 2022年08月08日 18:50
  - >>43
    韓国人デザイナーはやめてほしいね。
    彼らのデザインは他（多）メーカーを模倣したキメラ。
    設計・開発スタッフのやる気を削ぐからね。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 75. いつものバイク乗りさん
  - 2022年08月09日 09:03
  - >>45
    さんざん海外デザインをパクリ倒してきた日本メーカーがよくそんなこと言えるな🤣
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    baikusokuho1
    
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- - 74. いつものバイク乗りさん
  - 2022年08月09日 08:54
  - >>34
    ナックル、ドラシャ、ハブ、下手するとジオメトリまで関係する可能性もあるしなあ。
    解析技術で応力とかすぐ分かるんだろうけど、全体の解析となると大変そう。
    だからってオーバークオリティで作ると重くなってしまって、重いEVがさらに重くなるうえ懸架するボディ側も強化が必要になって重くなり材料費も高額に…
    
    やっぱ俺たちのスズキよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 44. いつものバイク乗りさん
- 2022年08月08日 18:47
- ランクルがナットで世界中走ってるのに、なんでボルトなんかにしようってなったんだ
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 50. いつものバイク乗りさん
- 2022年08月08日 19:15
- なーんかしっくりこない。
  トヨータかいかぶりすぎ？
  これだけ対策に時間がかかると、買い戻しってのは客の側からの要請としてはありとは思うが。トヨターがバンザイして全回収ってのはなんかな。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 66. いつものバイク乗りさん
  - 2022年08月09日 07:25
  - >>50
    ありていだが諸外国の日本バッシングを連想するね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 52. いつものバイク乗りさん
- 2022年08月08日 20:02
- レクサスもナット締めから欧州風のボルト締めに最近変更し始めてたよなぁ。。。こっちもアレなんじゃねーの？
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 59. いつものバイク乗りさん
  - 2022年08月08日 22:20
  - >>52
    手遅れになってから対策を考え始めるんだよ、今までの流れでわかるだろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 53. いつものバイク乗りさん
- 2022年08月08日 20:28
- 他のメーカーでもハブの造りがおかしいって記事が出てたし設計は終わったな。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 56. いつものバイク乗りさん
- 2022年08月08日 20:37
- トヨタは自転車屋だから
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 67. いつものバイク乗りさん
  - 2022年08月09日 07:26
  - >>56
    いや、小型トラック屋だ
  - 0
    
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- 57. いつものバイク乗りさん
- 2022年08月08日 20:41
- どうでもええけどなんだこの昔の原チャリみたいな名前ダサすぎやな
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 58. いつものバイク乗りさん
- 2022年08月08日 21:31
- ホイールナットからホイールボルトに変えて締結力アップやって言いたかったのにすでにやってるのか・・・。う～～ん。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 60. いつものバイク乗りさん
- 2022年08月08日 22:25
- トヨタは車を売る会社であって作るのはね...
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 61. いつものバイク乗りさん
- 2022年08月08日 22:31
- トヨタイムズでは特集しないのこれ？
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 63. いつものバイク乗りさん
- 2022年08月09日 02:51
- はよ潰れろや糞T○YOTA(*^^*)
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 64. いつものバイク乗りさん
- 2022年08月09日 03:29
- 売れてないもなにもリース専用だから買えねえからな
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 68. いつものバイク乗りさん
- 2022年08月09日 07:55
- EVとは何の関係もない所で何しとんねん、今まで通りナット締めに
  しとけばなんでもなかったじゃん。たいして売る気ない車両での
  ことだから傷は浅いけどな。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 69. いつものバイク乗りさん
- 2022年08月09日 08:05
- EVや燃料電池車で多いリースってのはつまり公道テストをユーザーにやって貰うって事
  （その代わり普通に購入するより総コストはお安くしている）
  だから残念でも無く当然
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  baikusokuho1
  
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- 70.
- 2022年08月09日 08:10
- このコメントは削除されました。
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  baikusokuho1
  
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- 76. いつものバイク乗りさん
- 2022年08月09日 11:36
- リコールで直せないってことは設計誤りやな。
  
  トラックのタイヤがISO規格対応で問題多発のように、EV化でタイヤとシャシー間の接続が見極められなくなったんやろうか。
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  baikusokuho1
  
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- 77. いつものバイク乗りさん
- 2022年08月09日 11:52
- ハブボルトに欠陥って
  昨日今日車作り始めた新興メーカーかよ
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  baikusokuho1
  
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- - 82. いつものバイク乗りさん
  - 2022年08月09日 20:20
  - >>77
    経験浅い奴が設計して、いい加減な上司が了承したんだろうよ。
    リコール内容があまりに低レベルすぎる。
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    baikusokuho1
    
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- 78. いつものバイク乗りさん
- 2022年08月09日 12:49
- リースしかしてないのに買い戻すの？
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  baikusokuho1
  
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- - 79. いつものバイク乗りさん
  - 2022年08月09日 13:47
  - >>78
    リースには貸し出し主がおるんやで
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    baikusokuho1
    
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- - 84. いつものバイク乗りさん
  - 2022年08月10日 07:00
  - >>78
    海外では販売してる
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    baikusokuho1
    
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- 83. いつものバイク乗りさん
- 2022年08月10日 05:33
- ハブ周り一式をハイラックスとかランクルの物にしちゃえよ
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  baikusokuho1
  
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- 85. いつものバイク乗りさん
- 2022年08月10日 13:35
- ★リコールのお知らせ
  
  このリコールによる事故は起きておりません。　とは動画が残っているからには　安易に書けませんなぁ。
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  baikusokuho1
  
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- 86. いつものバイク乗りさん
- 2022年08月11日 20:14
- トヨタダッサ
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  baikusokuho1
  
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- 87. いつものバイク乗りさん
- 2022年08月24日 17:43
- ちゃんと対応してるなら問題無かろう
  EV後発なんだからこういう問題点が出るのを見越してやっていく必要がある
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  baikusokuho1
  
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- 88. いつものバイク乗りさん
- 2022年08月28日 16:38
- ５本のテーパー式ハブナットのハブに全部交換すればいいんじゃないか？
  そういえばKAWASAKIの４発250はハブを海外製海外組み立てにしたら、原因不明で緩みまくって問題になってるな。重要パーツの海外生産はダメみたいだね。
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  baikusokuho1
  
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- 89. いつものバイク乗りさん
- 2022年08月28日 16:40
- >４発250はハブを
  すまん間違った、ブレーキキャリパーだ
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  baikusokuho1
  
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