1: 2022/09/30(金) 19:12:20.767 ID:EGMPQgAR0
マジ謎じゃね?
4: 2022/09/30(金) 19:12:51.686 ID:hNU5A5cg0
だってガソリン車でよくね?
6: 2022/09/30(金) 19:13:19.274 ID:EGMPQgAR0
なんでお前らEV買わないの?
14: 2022/09/30(金) 19:17:28.046 ID:3qtCnrlra
>>6
充電に時間が掛かるから
充電に時間が掛かるから
8: 2022/09/30(金) 19:14:17.961 ID:nkR2rG5u0
ガソリン車が有能すぎて
9: 2022/09/30(金) 19:14:42.511 ID:8S6/l3g70
金ねンだわ
10: 2022/09/30(金) 19:15:02.492 ID:MIzPQkfDd
日本だとEVにするメリットがない
12: 2022/09/30(金) 19:15:40.873 ID:zq0Z0hVM0
雪だろ
13: 2022/09/30(金) 19:17:16.297 ID:AVpv2MNB0
環境に悪いから
16: 2022/09/30(金) 19:18:48.509 ID:cTxvnInTd
どんなに優秀なリチウム電池でも5年使えば交換しなけりゃいけないけど
ガソリンエンジンは30年以上持つからなー
ガソリンエンジンは30年以上持つからなー
17: 2022/09/30(金) 19:19:06.003 ID:hvI+npTia
電気自動車は安く作れるくせに高杉
新車で20万円で買えるなら買う
新車で20万円で買えるなら買う
22: 2022/09/30(金) 19:20:55.239 ID:9BIyOcq5d
雪国じゃ無理
26: 2022/09/30(金) 19:23:05.695 ID:AT+DmKij0
んで、ここで問題なのは
確かにリッター170円レベルで済んでるなら他先進国と比べても半分だから
国民にとってはありがたいんだが
その代わりガソリン高すぎるからEV車を買おうかなと言う意欲も高まらないってこと
果たしてどっちが正解なのかはもう少し時間が経たないとわからない
確かにリッター170円レベルで済んでるなら他先進国と比べても半分だから
国民にとってはありがたいんだが
その代わりガソリン高すぎるからEV車を買おうかなと言う意欲も高まらないってこと
果たしてどっちが正解なのかはもう少し時間が経たないとわからない
28: 2022/09/30(金) 19:24:57.623 ID:be7b7/dGM
まず電気ステーションがガソスタくらい普及しないとね
29: 2022/09/30(金) 19:25:16.204 ID:2pz8hLLP0
雪が多いから
31: 2022/09/30(金) 19:28:05.832 ID:MQ3KTw5z0
マンションとかアパートだと充電器おけないし
32: 2022/09/30(金) 19:30:32.936 ID:fbn/Rvq/0
世界中がEVにシフトするタイミングでトヨタが拒否ったから
トヨタは「EVにシフトすると今の雇用をキープできずに大幅にクビを切ることになる。我々はガソリン車と水素でいく」ってEVを拒否したから完全に世界に出遅れた
日本で一番税金を納めてるトヨタにそう言われたら政府もそれに従うしかなかった
そして世界に遅れること15年、トヨタは今さら「EVに着手することにした」ってもうアホかと
トヨタは「EVにシフトすると今の雇用をキープできずに大幅にクビを切ることになる。我々はガソリン車と水素でいく」ってEVを拒否したから完全に世界に出遅れた
日本で一番税金を納めてるトヨタにそう言われたら政府もそれに従うしかなかった
そして世界に遅れること15年、トヨタは今さら「EVに着手することにした」ってもうアホかと
34: 2022/09/30(金) 19:32:02.599 ID:nks6jC/Kd
高くね?
37: 2022/09/30(金) 19:38:07.919 ID:Mzxw8Z5D0
充電に一時間とか旅行では使えないだろ
39: 2022/09/30(金) 19:38:58.305 ID:Fc+ZwynLr
電気自動車ってその膨大な電力を作る為に結局沢山の炭素を放出してるわけで、全然エコじゃないデメリットしかない製品なのに普及する必要あるか?
43: 2022/09/30(金) 19:46:38.119 ID:Wco4byls0
>>39
燃料そのままに比べて発電送電で三割減るからね
燃料そのままに比べて発電送電で三割減るからね
40: 2022/09/30(金) 19:43:12.413 ID:EkLGAI+0p
個人的な意見でなんだけど…。
現時点では、まだ乗れる車をあえてEV車に買い替えるだけの魅力は感じないのよ。
そんなに距離乗らないし燃費とかどうでもいいんです。
次に買い替えを検討する時に同じデザインでガソリン車とEV車を天秤に掛けれるようになってるといいな。
現時点では、まだ乗れる車をあえてEV車に買い替えるだけの魅力は感じないのよ。
そんなに距離乗らないし燃費とかどうでもいいんです。
次に買い替えを検討する時に同じデザインでガソリン車とEV車を天秤に掛けれるようになってるといいな。
41: 2022/09/30(金) 19:45:21.765 ID:1w3znhEu0
蓄電効率や充電速度が足枷すぎる
核融合が実現すれば蓄電効率の問題も環境負荷の問題もスルーできる
それでも充電速度の問題が消えない
核融合が実現すれば蓄電効率の問題も環境負荷の問題もスルーできる
それでも充電速度の問題が消えない
44: 2022/09/30(金) 19:47:25.218 ID:RFwUn6zsM
充電に30分くらいかかる
充電スポットが無さすぎる
これだけでも買わない理由になると思うけど
充電スポットが無さすぎる
これだけでも買わない理由になると思うけど
45: 2022/09/30(金) 19:49:54.276 ID:WeoP18tdd
日本やドイツがエンジン捨てる意味は無い
ドイツは捨てちゃうみたいだな…
ドイツ人が嘘つかなきゃダメな規格なんか無視すればいいのに
日本とドイツについていけないバカ共が悔しいから「エンジンやめましょう」って言ってるだけ
ドイツは捨てちゃうみたいだな…
ドイツ人が嘘つかなきゃダメな規格なんか無視すればいいのに
日本とドイツについていけないバカ共が悔しいから「エンジンやめましょう」って言ってるだけ
47: 2022/09/30(金) 19:55:15.034 ID:CzRTNnD00
長距離トラックや土木のダンプでEVがディーゼルエンジンに勝てる時代になったら諦めてEVにするわ
50: 2022/09/30(金) 19:58:47.566 ID:ORaJ+ZjGM
地政学的なんちゃらがない
985: 2022/09/30(金) 20:26:01.179 ID:pBuJAw/B0
ガソリン代は通勤費として支給される
バッテリー代は多分出ない
バッテリー代は多分出ない
引用元:https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1664532740/
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コメント一覧 (193)
これらが過度に推進するとその下に就く者に強制化の波ができる
郵便屋が今時年賀状買わされるみたいにね
それがないから現状お買い物カーにしか使えない役立たずがいたずらに増えない
増えてEVの長距離移動が珍しくなくなったら堪らんよ
スタンドは充電設備を10や20置いても全然足りない、平日の昼間から大行列の渋滞だ
baikusokuho1
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アイミーブ買っていろいろ察したんじゃね?
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田舎だからこそ車社会なのに出先で充電出来ないのは致命的
バッテリーも数年しか持たないし交換費用が高杉てコスパが悪すぎる
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それと寒いとバッテリーの減りが早くなるのが日本じゃ致命的だわな。数年前の関越道事故渋滞の時の車が全部EV車だったら復旧に恐ろしく時間が掛かっただろうし。
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そのうち水素駆動になるのをみんな待ってるから。
え?「水素なんか未来だ!」って?普通に液体水素入れて、エンジン回すスラッジ除去作業あるけど。
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するとEVの日本での直接的ライバルは「軽」になってしまう…
つまり(日本では)使い勝手で「軽」に勝てないから普及してないということ。
対して海外では「軽」が普及してないから、そのぶんだけEVが流行りやすい
逆に言えば(EVは)海外でも「軽」程度の普及に留まる…と思ってるわ
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それを10年くらい乗りながら考える
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充電設備の普及の遅さ。
国民の貧乏さ。
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ホンダ含む日本の各メーカー賛同してて規格もスタンドも台湾で展開してる奴と同じ物だね
あっちは道の至る所に駐車場があってそこに荷物ロッカーぐらいの大きさのが設置されてるんだけど日本だとどうなんだろうなコンビニとか丁度良さそうだけど・・・
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二位:設備がない
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EVは急速充電でも30分かかる。
冬場は30分でも充電容量がメーカーの記載通りに回復しない。
EV車の価値は1年落ちで半額位まで下がる。(電池が劣化するため)
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30分でどれほど進むか考えると馬鹿らしい
大いなる時間の浪費
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走行性能は120kmも出れば軽並には高速道路も走れるから、その程度で良いが、値段も軽程度にしろよ
これがクリア出来なきゃ、日本じゃ軽以下だ
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バッテリーの消耗はガソリン車と比べても全然ダメだし
充電時間もガソリン車と比べるレベルにも達してないものを持ち上げる意味とは?
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という点を考えられない程度の頭の人にはそれこそEVを活用するのは無理だからです
残念ながらEV推進派のすべてがこれに該当します
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遅れているどころか半世紀以上先行しとるわ
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家に帰った時にコンセントに繋げて翌朝にはフル充電だ
3日で半分くらいだからスマホより充電間隔長いしな
外で充電しなくちゃならない人には合わない車だよ
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それでも今の状況ってのは、ガソリン車の利便性が高いから
徐々にEVにシフトしていく可能性はあるけど、まだガソリン車の方が利便性が高いのはわかりきってること
むしろ、そういう状況なのにEVをゴリ押ししてる方が遥かに不自然なんだよ
海外が進んでるってわかじゃなくて、海外ではEVゴリ押ししてるだけ
だから歪が出て、困ってきてる
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現状で遥かに劣るEV車にわざわざ乗り換える利点ってなによ?
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冬バッテリー性能落ちるし更に寒いのにヒータ控えろてなんだよw拷問かよ
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選択肢のある地域は普通にガソリン車のままでEVは見向きもされていないよ
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借り物の駐車場に自費で充電設備付けるほどの購入意欲はないよ。
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だからバイクやチャリにしようぜ
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充電はエコキュートも含めて太陽光だけで大体賄えてる。売電収入ゼロだしイニシャルも掛かったけど、家計的には10年トータルで黒字だな
車と家で補助金貰ってるんで、財政的にどうかは知らん
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今のEVを買う理由はほぼないですよね?
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君が日本製のスマホを意固地になって買おうとしないのはなんでなのかな?
中華の化粧品を買おうとしないのはなぜ?
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>戸建で充電することができる/できない
>近くに電気ステーションがある/ない
>出先に電気ステーションがある/ない
長距離を走って大丈夫なの?
>東名、名阪、中央道、圏央道、東北道などにはSA/PAに電気ステーションがあるが、下道には無いかもしれない
★結論
充電の不安により、購入しない
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車は電気で動くのに航空機が燃料垂れ流してるようなら、まだまだその程度の人類の未熟な技術力という事なのだから。
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欧米みたいに2030年代にガソリン車完全廃止・禁止すれば
貧乏人層はが脱落して、買える層はイヤイヤでもEV買うだろう
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電車が、電気自動車。
内燃機関を持つ、機関車、エンジン自動車の方が自由。
漫画エヴァンゲリオンのとおり。
電線無しで送電できるようになれば、電気自動車も、良いかもしれない。
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エコという偽善を大義名分とした覇権争いの成れの果てが既に顕在化しつつある。
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EV開発コストよりガソリンのコスパが良い
税制、法案が定まってない中でEV車を手に入れるリスクもある
baikusokuho1
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EVも普及するんじゃないかな
baikusokuho1
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電動自動車を買うのは、2030年の
内燃機関車販売規制が始まってからでも遅くない。
baikusokuho1
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あと突然の発火でヒュンダイ運転してた人みたいに死にたくないし・・・
それと充電待つのが30分以上なんて耐えられない。
でもって30分充電で100km足らずしか走らないんでしょう電費でハラハラしたくもないしね。
あっ、あとバッテリーが劣化が早いみたいだし交換なんてなったら莫大なお金がかかるし
10年ぐらいしたら考えるわ。
baikusokuho1
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TOYOTAに至ってはリース販売で出した途端に回収するやる気なさ
正直EVはまだ熟してない、緑色の柿を食って渋い思いをするだけ。
baikusokuho1
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その半分が道の駅 残りの半分がイオンとかコンビニ
急速充電出来るところはは3割くらい
コンビニくらいしか時間つぶせるところが無いね
まだ利用台数が少ないからバッティングは少なさそうだけど
感覚的には外て2輪用駐輪場探すような感じ
baikusokuho1
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性能的にはEVなんて本気で作ったら日本が最強なんだろうけどな。
きっかけは環境配慮だか何だかだろうが、血迷ってバイクレースで電動バイク部門なんて始めたら、日本に勝てな過ぎて面白くないから止めただろ。
まともに商売してたら勝てないから、地盤固めまくった日本がついていけないくらい急なルール変更を偽りの環境保護を盾に押し付けて来ただけ。
日本は出遅れたとか言うがそもそもついて行く必要が無いわ。
どうせEVの大量生産なんて中国の一人勝ちで欧米が涙目になるのがオチ。
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番組としてはその方が良いけど。
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いちいち充電しに行くならガソリンと変わらんだろ。
つうか車両価格は高いし、充電場所は少ないし、でガソリン車より
圧倒的に劣っていると思うんだが。
baikusokuho1
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baikusokuho1
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実用域に到底達してない代物(ガソリン車感覚として
便利か不便か
安いか高いか
デザインを別にすりゃあ 大半の人の選択基準
商用車、軽自動車 二輪 これらが普及すりゃあ本物
助成金使って あれこれ障壁が少ない人だけがEV購入対象
二人乗りのオープンカーなんで買わないの?ってぐらい愚問
baikusokuho1
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