スズキはドイツのケルンで2022年10月4日(火)~9日(日)まで開催中の「インターモト」において、新型スクーター「バーグマンストリート125EX」を世界初公開した。
同車両は、燃費や環境に配慮された新システム「SEP-α」を採用した小型スクーターとなる。
このほか、同社では新型「アドレス125」「アヴェニス125」を公開。これらのモデルは2023年春よりヨーロッパで順次発売される予定だ。
同車両は、燃費や環境に配慮された新システム「SEP-α」を採用した小型スクーターとなる。
このほか、同社では新型「アドレス125」「アヴェニス125」を公開。これらのモデルは2023年春よりヨーロッパで順次発売される予定だ。
2: 2022/10/04(火) 18:07:12.76 0
お高いんでしょ?
3: 2022/10/04(火) 18:07:36.63 0
2ヶ月くらい前から言われてたやつか
4: 2022/10/04(火) 18:07:43.90 0
日本で売るんじゃないのかよ
5: 2022/10/04(火) 18:09:07.01 0
125はリードが完成しきってる
6: 2022/10/04(火) 18:10:01.45 0
スクーターなんてトンネル跨るのよりこういうフラットフロアのほうが俺は好きだ
7: 2022/10/04(火) 18:10:15.76 0
フラットフロアは灯油タンクが運べていいな
8: 2022/10/04(火) 18:10:41.28 0
このアドレス125はええなデザインが
9: 2022/10/04(火) 18:16:59.85 0
アドレス25万は切るよな
だってスズキだし
だってスズキだし
10: 2022/10/04(火) 18:19:28.16 0
バーグマンだせぇ
11: 2022/10/04(火) 18:19:38.92 0
原2スクーターは早くBEVにしてくれ
12: 2022/10/04(火) 18:20:41.86 0
日本メーカーのレトロ風な原二スクーターって空き家だったな
13: 2022/10/04(火) 18:23:36.40 0
地味なポイントだが
キックスターターが残ってる
これ以外とあったほうがいいのよ
キックスターターが残ってる
これ以外とあったほうがいいのよ
15: 2022/10/04(火) 18:47:04.33 0
アドレスかっこよくなったな
16: 2022/10/04(火) 18:48:07.21 0
さすがおっさんの狼だな
このアドレスのデザイン評判悪いのにw
このアドレスのデザイン評判悪いのにw
17: 2022/10/04(火) 18:49:40.94 0
先代のほうがださいわw
18: 2022/10/04(火) 18:58:32.69 0
アドレス可愛いじゃん
こういうので良いんだよ
エアロっぽい外装はダサい
こういうので良いんだよ
エアロっぽい外装はダサい
22: 2022/10/04(火) 19:17:55.52 0
インドで売ってたやつや
23: 2022/10/04(火) 19:48:12.42 0
PCXのパクリ
ベスパのパクリ
シグナスのパクリ
ベスパのパクリ
シグナスのパクリ
24: 2022/10/04(火) 19:49:11.22 0
アヴェニスは何かパトレイバーっぽいなw
25: 2022/10/04(火) 19:51:03.71 0
スクーター高くなったな 20万ぐらいで出してくれよ
26: 2022/10/04(火) 19:52:01.28 0
この形だと畑まで鶏糞を運んで行き易い
28: 2022/10/04(火) 20:34:25.61 0
もっとかわいくしろよ
29: 2022/10/04(火) 20:40:49.87 0
アドレス125てもはや原型ないやん。125ccではもはやパワー不足だから乗りたくない。
31: 2022/10/04(火) 21:56:22.95 0
125ccはもうちょっとマシンの強度規制増してもいいから
その代わり原付き2種の免許がんがん安くすれよ
利権だらけの進化ゼロの馬鹿国家だよほんとニッポンは
その代わり原付き2種の免許がんがん安くすれよ
利権だらけの進化ゼロの馬鹿国家だよほんとニッポンは
34: 2022/10/04(火) 22:02:06.99 0
バーグマンは出る流れで理解できたが
アヴェニス復活するとは意外やな全然別モンになってるけどw
アヴェニス復活するとは意外やな全然別モンになってるけどw
36: 2022/10/04(火) 22:07:37.44 0
全部インド産になるのか
37: 2022/10/04(火) 22:07:54.03 0
こういうのを求めてはいないんだよ
昔のアドレスの路線に戻せよ
昔のアドレスの路線に戻せよ
38: 2022/10/04(火) 22:10:26.08 0
初期型のアドレスは加速性能良かった。
引用元:https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1664874383/
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コメント一覧 (101)
baikusokuho1
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環境規制とかの関係で無理になったん?
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ストリートマジック復活させて欲しいわ
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カブ110から乗り換えようかな…
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アヴェニスがライトあたりが尖っててよさそう
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バーグマン200はデカすぎる
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だから新しく出るなんてビックリしちゃった
baikusokuho1
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どれもUSB付いたのは時代の流れか
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日本はインドのやつ売るんじゃね?
バーグマンとか他と値段も含め被って売れないんじゃ
安いんだったら売れるだろうけど
baikusokuho1
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あとアドレスは給油口の位置的にトップケース無理だろ、欧州にはスクーターにトップケースつける人なんていないのかな?
baikusokuho1
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PCXでも定価37万ぐらいするし、125は一番売れるから段々高くなってる
baikusokuho1
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海外出てるのに今さら現行モデルは買わないので早く出してほしいです。
baikusokuho1
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昔のアドレスV100ぐらいのサイズで出して欲しい
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PCXは重すぎてウンコだから買い替えるならこいつだな
他の2台は給油口の場所がちょっとね
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日本国内ではどうなるかは未だ未定
今スズキって原二スクーター全車種が生産終了なんだよな
ホンダも色々生産終了するらしいけど、どうなることやら・・・
baikusokuho1
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CBS未搭載だったため規制に引っかかって販売終了
ちなみに日本の最近のバイク規制の殆どは
EU規制のモノマネ。中国スズキのバイクはEU規制に準拠してないが
インドスズキはEU規制準拠のため
これからは中国スズキのバイクが日本で販売されることはなく
インドバイクばかりになるだろう
baikusokuho1
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中国側に経営権があるため、中国国内事情に特化したバイク
しかないのだが、いま、スズキの中で一番いいバイク作ってるんだよ。
なぜなら、EU規制が欧州メーカーの利権のためだけに無駄に規制増やして
不要な機能付けてるが中国国内はEU規制にとらわれないから。
baikusokuho1
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円安の日本で作ってヨーロッパに売りに行った方が儲かるんでないかい?
日本製なら国内販売してもそんなに高くならなさそうだし
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ダメだこりゃ
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日本もそういう時代だと思う。
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それは嫌だな
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インジェクションになってかなり値上げして足まわり貧弱なのにニーズなさそうな方向に持っていってどうすんだろう?!と思ったけどさ、このスクーターにキック付いてるから左折の時、もっさり始動だから路面に引っ掛けて転倒する可能性高くない?!左コーナリングの時も?!
You Tubeにこのバークマン乗ってて事故ったの見れるけどやっぱりタイヤ小さいからツーリングとか無理なレベルだから見掛け倒しで用途が凄く限定されるんだろうね。
baikusokuho1
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