ホンダが発表した新作バイクｗｗｗｗｗｗｗ

カテゴリ: 【HONDA】ホンダ

2022年11月09日 21:00

コメント(274)

1: 2022/11/09(水) 00:03:16.59 ID:p74oI78+0

レブルのスクランブラーや
欲しいかも

3: 2022/11/09(水) 00:05:31.40 ID:DsYBClTl0

でもお高いんでしょ？

5: 2022/11/09(水) 00:05:41.72 ID:wBHOzUL/0

エンジンがなぁ
売れまくってるんやからこういうタイプ向けに新規で作って欲しいゾ

11: 2022/11/09(水) 00:09:20.09 ID:fgq0wFSW0

>>5
これMC49やないの？
試乗したけどええ単気筒エンジンやったで

12: 2022/11/09(水) 00:10:16.32 ID:p74oI78+0

>>11
500のツインやで
レブルと同じ

15: 2022/11/09(水) 00:11:33.41 ID:fgq0wFSW0

>>12
ほーん500は2気筒やよね

レブル試乗したことあるけどいまの単気筒ここまで進化したんかーと感動したんやけどな

6: 2022/11/09(水) 00:05:51.14 ID:xwo6FiCB0

VTRっぽい

14: 2022/11/09(水) 00:11:29.04 ID:TzCfEHw20

マフラーダサいな

17: 2022/11/09(水) 00:12:48.55 ID:wBHOzUL/0

>>14
スクランブラーイメージやからこんなもんや

18: 2022/11/09(水) 00:13:30.24 ID:pc7F6x6O0

なんかダサイな

19: 2022/11/09(水) 00:13:34.33 ID:t+aLC2Ee0

前輪のブレーキローター小さめね

20: 2022/11/09(水) 00:13:40.54 ID:xInhlxO1r

どうせ日本で売らないんでしょ？

22: 2022/11/09(水) 00:14:16.47 ID:pc7F6x6O0

これがかっこいいと思うホンダのセンスがわからん

23: 2022/11/09(水) 00:16:17.68 ID:NBq24mBH0

マフラーの位置嫌い

39: 2022/11/09(水) 00:35:59.37 ID:3gdQe5gq0

スクランブラーなのになんでキャストなんだよってのとマフラーベコベコ過ぎない？

40: 2022/11/09(水) 00:42:43.06 ID:p74oI78+0

>>39
ドカもBMWもスクランブラーのスポークホイールはオプション扱いやし…

21: 2022/11/09(水) 00:14:12.73 ID:159x/guX0

ええやん

引用元：https://eagle.5ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1667919796/

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- - 112. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月10日 08:38
  - >>73
    レブル250は500より20キロ軽いから
    多分CL250は172キロだよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 74. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月10日 00:24
- ネオクラシックとスクランブラーの違いがよくわからない
  昔マガジンで連載してたスクールランブル好きだったなぁ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 227. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月10日 22:15
  - >>74
    クラス替えの回、ハリーマッケンジーで死ぬほど笑った思い出
    懐かしい
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 78. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月10日 00:48
- ヤマハはXSR250出せや
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 79. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月10日 00:54
- 既存エンジン使うとなるとこうなるってことか
  エンジン周辺フレームの変更は容易ではなく一番のコストカットはそのまま流用ってことで
  ヤマハMTシリーズのようなアルミダイキャストなら対応できそうだがソコまで金かけたくないと
  スクランブラーにするんだったらオーソドックスフレームなGB350が容易かっただろね
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 81. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月10日 01:31
- 案外現行って丸目のバイクっぽいバイクって少ないんよな。
  特に中免クラスだとレブル、GB、スーフォア、CB250R、XSRぐらいか。
  ほとんどホンダやないか！
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 93. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月10日 03:53
  - >>81
    そら安いからや
    金稼ぎでホンダの右に出るメーカーはそうそう無いで
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 122. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月10日 09:47
  - >>93
    安いからじゃなくて需要あるから作ってるんだよなぁ
    それにその理屈言ったら他メーカーも丸目のバイクどんどん出さないと成り立たない話やでそれ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 194. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月10日 18:27
  - >>122
    需要あるならもっと色々出して欲しいわ
    ラインナップしょぼい
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 242. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月11日 08:51
  - >>194
    それは出さないメーカーに要望出すしかないわな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 84. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月10日 02:15
- スクランブラーも嫌いじゃないしデザインも皆が言うほど悪くないと思うけど
  スイングアームが見るからに華奢だし、コストカットしたバイクだというのが丸分かり。
  ホンダはラインナップの一線級と二線級との品質の差が大きいのでこれは買いじゃ無い。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 92. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月10日 03:51
- チラホラいるけどこれ系に箱付けるってどういう感性してんだ？ｗ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 96. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月10日 04:46
  - >>92
    年取って感性が死んでるんだよ
    若いころは「おしゃれは我慢」っていうの知ってたんだろうけど
    感性が死ぬと箱付けてハンドルカバーつけてコミネを着るようになる
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 140. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月10日 11:50
  - >>96
    みう良い歳だけどコミネはともかく箱とハンドルカバーは許せんなあ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 217. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月10日 21:56
  - >>96
    アラサーワイ、既に感性が死んでる模様
    今年W650に箱乗せてハンドルカバーつけてコミネ着て北海道走り回ったわ、すまんな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 222. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月10日 22:10
  - >>217
    もう禿げてるよ。お前。。。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 100. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月10日 06:55
  - >>92
    アドベンチャーはハコ付けても見た目的にOKみたいな風潮あるからそれじゃね？
    実在カッコ良いかは別にしてオフっぽければ免罪符になると辛うじて思えるとか
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 106. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月10日 08:04
  - >>92
    箱はともかく(^^;)
    サイドバッグならデザイン的にはアリじゃね？
    ただアップマフラーが邪魔くさいか……
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 125. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月10日 10:26
  - >>92
    SSや最近のトゲトゲネイキッド、レブルにハコつけるよりはスクランブラーのコイツにハコつける方が似合うやろ。
    
    公式も実際、アドベンチャー系のカスタムでハコ付けを推してるし。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 184. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月10日 18:02
  - >>125
    箱は付けてもサイドにハードフレームのパニアくらいかな。
    ホムセン箱はセンスの欠片もない。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 269. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月13日 16:43
  - >>92
    ﾌﾟﾗｯﾁｯｸの箱つけるやつｸｿﾀﾞｾｴ！のハゲのおっさん思い出したw
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 94. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月10日 04:29
- タンクがまんまレブルすぎるからカバーでフレームにかぶるくらいやって誤魔化してほしかったなあ
  なんかへんなレブルどまりなんよこれ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 255. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月11日 17:27
  - >>94
    レブル自体が変なバイクなんだから更に変な感じが増してるってことか。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 99. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月10日 06:50
- う～ん…画像からするとソロ向けっぽいね～
  カミさん乗れないと「うん」って言ってくんねっす(TT)
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 185. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月10日 18:02
  - >>99
    普通のレブル買えよｗｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 101. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月10日 07:27
- どーせなら1100で発売した方が売れるだろ500って魅力ないよ
  そんなら400の方がマシかも？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 186. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月10日 18:03
  - >>101
    無印500レブルが売れないからワザワザこれをスクランブラーにしたんだろ・・・。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 207. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月10日 21:41
  - >>186
    わざわざエンジンつくったのに廃棄じゃ勿体ないしな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 105. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月10日 08:01
- やべ、あっちに書いちゃった
  CL250はエストレア辺りの後継と考えればアリでしょ
  こう言う「トコトコゲタ代わりにあちこち行けるバイク」
  空席だったし、ツーセロ亡くなったし
  レブルのクルーザー系デザインいやって向きにもこれならイケるっしょ
  元エンジンがcb250だし、単気筒にしては、高速でもある程度イケるし
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 108. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月10日 08:14
- 正直ダサいと思うけどCL400やブロンコみたいになることを思えばマシかｗ
  まぁ既存のGB350が見た目だけは良いので、GBでスクランブラー作ったらめちゃ売れると思うけどな。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 110. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月10日 08:27
- いっそのこと赤黒カラーにしてXL500Sと名前つけたらどうだろうかｗ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 111. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月10日 08:37
- ＸＬ650の立場はどうなるのや？、ワシには500なんて扱い切れんし荷物も積めないからハンターカブでええ、いっそ、ＣＴ160はどうや？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 223. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月10日 22:12
  - >>111
    お前さ。。もうバイク降りろよ・・・・・。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 113. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月10日 08:39
- BOLTのスクランブラーは超絶不人気だったけどこっちはシート高が尋常だからまあいいか
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 121. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月10日 09:38
  - >>113
    俺結構欲しかったんだけど、シート高よりも重量であかんかった
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 123. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月10日 10:05
  - >>113
    あれは重すぎるしヤマハの店員にすらポジションが変と言われるくらい設計がよくわからんバイクやからしゃーない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 254. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月11日 17:26
  - >>123
    YSP戸塚の島田店長がボロクソに言ってたもんな。あれで売上げ落ちたって本部の人間が愚痴ってた。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 120. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月10日 09:37
- 500の方をセパハン、バックステップ、シングルシート、マフラー変えてカフェレーサー風にしたらカッコ良くなりそう！
  ただ、タンクもフレーム隠れるようなカバーでも無いと台無しかも…
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 132. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月10日 10:50
  - >>120
    いいなあ、それ
    でも、ホンダだと勘違いしてホーク11と同じデザインで作っちゃいそう
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 188. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月10日 18:05
  - >>132
    昔のサーキットレーサーとカフェレーサーを足して割ったようなカフェレーサーね。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 124. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月10日 10:12
- 俺の感性だとめっちゃカッコよく見える
  出来ればボアダウンして400ccクラスで出してほしかった
  時代遅れな考え方かもしれんが大型免許で乗るなら650くらい排気量欲しかったけど車体の都合で無理なのはわかる
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 148. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月10日 13:57
  - >>124
    中型の兄弟車はいらんやろという判断だろうね
    400クラスにはGBもあるし
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 189. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月10日 18:05
  - >>124
    もしかして田舎住み？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 131. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月10日 10:46
- ネットのキモ親父達の反応がレブルが出た時と同じ反応だからこれは売れちゃうね
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 146. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月10日 13:03
  - >>131
    レブル同様に若者が買うだろうね
    文句だけは一丁前の親父達なんて眼中にないだろう
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 202. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月10日 20:59
  - >>146
    実際はレブル乗ってる奴小さいオッサンばっかりやぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 224. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月10日 22:13
  - >>202
    レブルって20代が購入層で1番大きいんですがそれは
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 225. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月10日 22:13
  - >>202
    あと女の子な。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 209. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月10日 21:44
  - >>131
    鳴り物入りで出したNT1100は死ぬほど叩かれてたけど不人気車まっしぐらっすねぇ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 226. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月10日 22:14
  - >>209
    あれは見た目も酷い。HONDAはデザインセンス皆無だからね。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 245. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月11日 10:21
  - >>209
    >>226
    レッドドットデザイン受賞する位にはデザインは評価されてるけどな
    後、主戦場の欧州ではNTの評価は高くツーリングカテゴリーのバイクの中では売れていて、日本でも予定してた販売台数超える位には好評だよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 240. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月11日 05:14
  - >>209
    CB1300を生産中止してあれを白バイ後継車にすると噂されてるんだぜ…
    まあCB1300も最近は国内で売れないし、NTも海外で売れてりゃ問題ないんだろうけどさ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 264. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月13日 02:34
  - >>209
    NT1100は元々メインターゲットだった欧州で売れてるからいいんだよ
    そもそも日本で売れた所でたかが知れてるしな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 268. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月13日 10:47
  - >>209
    ホンダの品質、耐久性、サービス、部品供給能力に対する信頼性は外国では鉄板やから、外国では売れて居るのやないか、販売台数から観ないとな。
    日本市場は眼中に無いのやないか、自動車同様、外国人の方が日本バイクを評価しているやろ、購入層の年収調査をしたら顕著な結果が出るのやないか、日本も貧富の二極化に突入しているのやで
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 133. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月10日 11:10
- 右側面に見えてるのリヤブレーキのタンクだよね
  あの位置で熱対策大丈夫なんだろか
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 139. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月10日 11:25
  - >>133
    
    重箱の隅を突くような事をｗｗｗ
    ホンダが考えてないわけないだろｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 195. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月10日 18:29
  - >>139
    考えてないのかよ・・・ってのを今も昔も出してくるのがバイクメーカーってもんやろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 155. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月10日 15:18
  - >>133
    個人のカスタムじゃあるまいし
    短パンにサンダルとかアホな乗り方でもしなければ問題無いだろう
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 136. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月10日 11:19
- ストリートバイク需要を一人で受け持ってたレブルくんもようやく肩の荷が下りるな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 141. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月10日 12:05
- 重くはないんだろうけど、フレームのせいかな、軽快感は感じないなあ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 142. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月10日 12:07
- 昔ネイキッド全盛の頃バンディットがこんな感じの形でフレーム剥き出しでそこに変な形したタンク乗っけたようなバイクがあってなぁ
  それなりにタマ数は出てたけどアレ乗るくらいなら何でゼファーに乗らないんだってよく言われてた250ならともかくなぁ
  オッサンみたいな事言うけど今はこんなのがウケるんだな
  まんまレブルやんけレブルに寄せるくらいならGB350に寄せた方が良かったんじゃないか
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 190. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月10日 18:07
  - >>142
    レブルの後ろフレームを一寸いじって作ったから仕方ないんや。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 265. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月13日 02:36
  - >>142
    これがまんまに見えるのならもうアホとしか言いようがないな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 145. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月10日 12:51
- 何故、500なんや？400はアカンのか？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 228. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月10日 22:15
  - >>145
    アカンのや。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 158. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月10日 15:43
- 嫌ならカスタムすりゃいいじゃん
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 159. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月10日 15:56
- こりゃ売れるわ。
  粗探ししたくなるのはわかるけど、これでバイクデビューする子たちがバイク人口増やしてくれるなら、それでいいじゃん。レブルでデビューした子は多いと思うぞ。
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  baikusokuho1
  
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- - 163. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月10日 16:40
  - >>159
    ほんとそれ
    気筒ガーとかパワーガーとか言ってる奴の為だけにラインナップしてたらそれこそバイク人口減って業界潰れるって話だよな
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    baikusokuho1
    
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- - 239. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月11日 05:02
  - >>163
    あー、それ自転車のダウンヒル競技だわ
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    baikusokuho1
    
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- 164. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月10日 16:42
- 今が50代リターンライダーのピークで一番バイクが売れる時期、バイクは60歳前後が限界かと
  あと10年もしたらバイクブームからスポーツカーブームだった世代に変わるからバイクは売れなくなる
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  baikusokuho1
  
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- - 253. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月11日 17:17
  - >>164
    いまの５０代って１９６０－１９７０生まれ位の人でしょう？
    スポーツカーブームって、何時や？
    ８６とかが流行った頃なら今の５０－６０才がドンピシャ世代だろ。
    それより下の７０－８０－年代生まれってスーパーカーブームが８歳くらいだよな。
    ８０年代中後期はF１ブームだったけど。
    ８０年代生まれってミニ四駆か？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 166. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月10日 16:54
- なんやこのくそだせぇバイクは
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  baikusokuho1
  
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- - 210. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月10日 21:46
  - >>166
    本当のことは言っちゃ駄目
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    baikusokuho1
    
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- - 266. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月13日 02:37
  - >>210
    センス無い素人が言った所でむなしいだけだぞ？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 241. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月11日 08:02
  - >>166
    このデザインが良いという人もいるからね
    君のダサい感性に合わなかっただけだよ！
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    baikusokuho1
    
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- 191. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月10日 18:11
- 500ccは400ccと変わらず中途半端で、日本では大型免許を持ってる人でも売れないと思う
  400ccだったら普通バイクの中型免許で乗れるから売れる可能性もある
  大型免許を持ってるなら600cc以上のバイクを買うよ
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  baikusokuho1
  
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- - 211. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月10日 21:47
  - >>191
    そもそも論として日本で売れた500ccって存在しないんだよな
    レブルはニーハンの恩恵で爆発ヒットしたけど、レブル500が売れない中でこいつが好調な売上出せるとは思えないわ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 212. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月10日 21:47
  - >>191
    欧米のカテゴリー何とか向けなんだろ。向こうは650まで中型で乗れる。
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    baikusokuho1
    
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- - 230. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月10日 22:30
  - >>212
    アメリカは知らんけどヨーロッパはA2以降排気量は関係ない
    
    AM免許（16歳以上）：～50ccまで、及び最高速が45Km/ｈ以の二輪
    
    A1免許（16歳以上）：～125ccまで、ただし最高出力11KW（15馬力）以下のもの
    
    A2免許（18歳以上）：排気量制限なし。ただし最高出力が35kW（47.6馬力）を越えないもの
    
    A免許（20歳以上）：無制限。A2の免許取得2年後より取得可能
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    baikusokuho1
    
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- - 237. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月11日 03:27
  - >>230
    A2免許は排気量制限無くても出力制限がきついから
    各メーカー排気量落としてデチューン版を出してるじゃん関係無いとは言えんよ
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    baikusokuho1
    
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- - 248. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月11日 15:52
  - >>237
    デチューン版でも排気量制限はないんだから"650まで中型"ではないでしょ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 270. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月13日 23:29
  - >>248
    はぁぁ
    簡単にデチューンする為に排気量落としてるんだけど
    秒で調べれる事を何で見ないの？
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    baikusokuho1
    
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- 196. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月10日 18:30
- 予言しとくとまあ初年は予定数いくやろ
  次の年から鳴かず飛ばず
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 204. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月10日 21:38
- いつか世界がゾンビで溢れかえったら需要あるでw
  
  ホンダはクラシックもアメリカンもついにスクランブラーまでも業界トップになる訳か
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  baikusokuho1
  
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- 232. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月10日 22:57
- 外車党やから個人的にはまず買わんけど、デザイン的にはかなりええと思うで？
  信頼性は言うまでもないわけやし
  
  マフラーのデザインだけは壊滅的やけど
  なにもハンカブみたいなマフラーにあらずんば‥‥ってワケでもない品
  ショートのカチアゲとかにして、サイドゼッケンにブロック履かせりゃ
  ネオクラ系ストリートトラッカーの雰囲気出せるやろ
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  baikusokuho1
  
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- 243. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月11日 09:40
- これ売れたらボロモウケやろな、中身レブルやからな
  新たな生産ラインは必要無いし、マフラーを別に注文して取り替えるだけやしな
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  baikusokuho1
  
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- - 252. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月11日 17:10
  - >>243
    フレームは一応無印レブルとは違うんやで。後ろ半分だけだけど。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 267. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月13日 02:39
  - >>243
    何度も突っ込まれてるんだからお前さんはいい加減学習しろ
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    baikusokuho1
    
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- 244. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月11日 09:51
- ＧＢ350のスクランブラーの方がトラ風でクラシックな雰囲気で良かったのやないか
  ヤマハならタンクに丸みを持たせてクラシカルな雰囲気を味付けしたやろな
  レブルは中身は良くても無機質なタンク、外装が寒々しくて勿体ないと感じるわ
  コストカットの影響かな、色使い、メッキ多用のカワサキのＷ800，メグロシリーズとは対照的やな、若い人が開発担当になると無機質な外装になるな、オッサン社員はネオクラシック感覚やけどな。
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  baikusokuho1
  
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- 246. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月11日 11:15
- ライトが蓮コラみたいで気持ち悪い
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  baikusokuho1
  
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- 247. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月11日 11:21
- スクランブラーならマフラーはシリンダー横から後ろに曲げて欲しい
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  baikusokuho1
  
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- 251. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月11日 17:09
- うーん。。。HONDAのHPで色んな角度の写真を見てきたけど・・・・・。
  やっぱダサい。何処から見てもレブルなのは仕方ないとして、そのレブルが良いのかと言われればそこは。。。今一つなんだよなあ。。。
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  baikusokuho1
  
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- 256. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月11日 18:22
- いいねディアルパーパス車は色々な所走れる
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  baikusokuho1
  
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- 257. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月11日 18:28
- 70・80年代を彷彿させる
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  baikusokuho1
  
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- 258. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月11日 20:23
- ぱっと見“雰囲気”美人だけど、
  レブルと一緒で、フレーム形状が独特過ぎて、カスタム派には…
  もう、このタンクしか載らんでしょ…
  個人的に、スクランブラーなら空冷のスポークホイールとかがいいなぁ
  Ｗ１７５ＴＲ、みたいなんがいいわ。
  これはアップマフラーのネイキッドでは？ダート感なくない？
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  baikusokuho1
  
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- - 274. いつものバイク乗りさん
  - 2022年12月23日 20:14
  - >>258
    逆にスポークホイルでないからいいかもなーって思ったで
    ガチダートは放り投げても惜しくないリペアしやすい樹脂外装のオフ選ぶだろうし
    リターンライダーとかが手慰みに軽いダート走って遊ぶかくらいだろうし
    雰囲気おしゃれだしでいいんでないの
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    baikusokuho1
    
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- 259. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月12日 09:29
- Ｗ175ＴＲ　あれ俺も気に入っている
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  baikusokuho1
  
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- 260. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月12日 13:28
- なんだかんだ皆さんCLに興味あるんですね
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  baikusokuho1
  
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- 261. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月12日 15:47
- もう400以下ってあまりにもホンダの一人勝ち過ぎないかこれ
  大型はZ900RSのカワサキが善戦してるけど
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  baikusokuho1
  
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- 273. いつものバイク乗りさん
- 2022年12月05日 22:27
- GB350の改造CLは結構好きな形だった
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  baikusokuho1
  
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