日本はなんでEVのビッグウェーブに乗れなかったの？

カテゴリ: 電気自動車(EV)・電動二輪車(EVバイク)

2022年11月27日 17:00

コメント(154)

1: 2022/11/25(金) 12:29:14.468 ID:l4kgb8hdd

日産なんてEVを最も早く出してたのに

3: 2022/11/25(金) 12:29:40.765 ID:yTIJxEXT0

大したウェーブでもなくね

6: 2022/11/25(金) 12:30:32.875 ID:X8dAw37Z0

>>3
スマホの時もそう言ってガラケー駆逐されたよね

4: 2022/11/25(金) 12:30:04.889 ID:1qsu3lfXM

良くも悪くもガソリン車が日本の専売特許だったからガソリン車にこだわりすぎた

7: 2022/11/25(金) 12:30:35.468 ID:VNTr/wafM

金がねえんじゃない？

11: 2022/11/25(金) 12:32:26.921 ID:9V3XXjPb0

どうせ向こうの基準がゴリ押しされるから後出しじゃないと金の無駄

14: 2022/11/25(金) 12:33:52.986 ID:auIoXuvRd

>>11
まぁ後出しでもそれなりのもん作ればそれなりに売れるもんな日本車は

33: 2022/11/25(金) 12:39:31.681 ID:1qsu3lfXM

>>14
出遅れたから技術も遅れてるし中国メーカーだけで電気自動車世界市場の6割占められてるから日本メーカーの入る余地はない
中国メーカーの電動バスが日本で走ってる始末

39: 2022/11/25(金) 12:41:16.812 ID:auIoXuvRd

>>33
なんにしてもいつも乗り遅れてるだろ日本はそれでもそこそこ売れてるんだから問題ねーだろいつもの事じゃん

56: 2022/11/25(金) 12:45:15.806 ID:fBD4cKGFM

>>39
そこそこは売れるだろうけど今みたいな車市場での影響力は無くなるだろうね

12: 2022/11/25(金) 12:32:49.948 ID:BWVx9rqt0

お前らがリーフをバカにしたせい

17: 2022/11/25(金) 12:34:56.096 ID:GBo5p3lsd123456

下手にEV化したら先進国で使われた車を中古で買って使ってる国民が多い途上国(太い電力インフラ整ってない)を見捨てることになるんだけど
欧州さんSDGsSDGs言いながらその辺スルーよね

18: 2022/11/25(金) 12:34:58.856 ID:X8dAw37Z0

日本人が貧乏でEV買えないしインフラも整えられないだけで海外はどんどんEVにシフトしてる
日本人向けにガソリン残さないといけない日本企業の足を貧乏な日本人が足を引っ張ってるんじゃないかと思ってるわ

19: 2022/11/25(金) 12:35:25.216 ID:sdHR1uDD0

白人様がまずはルールを作ってある程度土俵が出来てからじゃないと
日本が最初にそれをやったら違う土俵を用意されてしまうからな

20: 2022/11/25(金) 12:36:16.911 ID:sdHR1uDD0

日本はもともと欧州で車売れてないからな
途上国はEV無理だからまだまだガソリン車だし
その途上国で車売ってるのが日本だから

22: 2022/11/25(金) 12:36:54.929 ID:YEGCla5Jd

使い勝手が悪い
充電スタンド整備するほど電気自動車のメリット少ない
ユーザーからすればメリットは排ガス出さないってだけ

23: 2022/11/25(金) 12:37:31.815 ID:sdHR1uDD0

日本が焦っててないと言うか対応渋ってるのは
日本車の客は途上国が主体だからだよ
車もバイクもそう
元々売れてない欧州に合わせる理由がないじゃん

25: 2022/11/25(金) 12:37:37.324 ID:N6x4d2xja

V2Hでは世界最先端だが？
あと自動運転も

26: 2022/11/25(金) 12:37:50.101 ID:4qgD/rHP0

全車EV化の大前提は原子力発電所フル稼働な訳だけど？ポポポポーンした後の日本でそっちに舵切りできる有能政治家日本にいないし

27: 2022/11/25(金) 12:38:07.254 ID:l91P/yEpa

全然ビッグじゃないだろ
普及率低いし

28: 2022/11/25(金) 12:38:41.085 ID:UMWqCejtr

角栄並みの有能政治家現れろ

29: 2022/11/25(金) 12:38:50.306 ID:7G99KfRmd

今回の波の面白い所は
あんまりにも盛大に波起こしすぎて
起こした人たちが溺れた事

31: 2022/11/25(金) 12:39:00.121 ID:QXlZKDY6a

安易にブームに乗らないだけでトヨタとかちゃんとEV出しただろ

トヨタとマツダのお偉いさんはかなりEVに懐疑的ってのもある
もしこの世の車をこれにしたらCO2が今以上に排出されるだろうということで

んで原子力発電なら言い訳だがみんな原子力発電所なんて作ってほしくないだろ？

だから無理

42: 2022/11/25(金) 12:41:54.397 ID:N6x4d2xja

製造原価の殆どが電池だから
レア材料を国内で賄えて
少数民族を強制労働で使える中国が超有利なんだよなぁ

43: 2022/11/25(金) 12:42:04.054 ID:sdHR1uDD0

売れるかどうかは補助金次第だから

44: 2022/11/25(金) 12:42:07.766 ID:tyHhREq70

日本は道路事情上PHVが一番効率がいい

45: 2022/11/25(金) 12:42:18.296 ID:xaOOQq5br

ヨーロッパですらしばらくEV無理っすって音を上げてるけどね

47: 2022/11/25(金) 12:42:53.773 ID:sdHR1uDD0

スズキはインドと心中決めたな

48: 2022/11/25(金) 12:43:06.630 ID:UMWqCejtr

水素ステーションもいつもガラガラで悲しい

54: 2022/11/25(金) 12:44:57.789 ID:sdHR1uDD0

どうあれ日本メーカーは欧州で売れてないから
欧州の動向をそんなに気にする必要ないからな

55: 2022/11/25(金) 12:45:08.592 ID:QR6VSbEA0

日本の古い物に固執しすぎる性格が仇になったんだよ

引用元：https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1669346954/

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- 23. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月27日 18:05
- 本当に環境の事を考えてのEVじゃないからな。
  ヨーロッパのトヨタ潰しがきっかけで、環境問題なんて後付け。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 29. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月27日 18:12
  - >>23
    理由がなんだろうがビジネスは競争、負けたら終わり
    ガソリン車は認めんとされた以上、EVで勝負するしかない
    自分の都合ではなく周りの状況でEVにせざるを得ない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 81. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月27日 21:45
  - >>29
    欧州に売るのは構わんが日本国内の民間人にＥＶ押し付けないでくれ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 118. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月28日 09:51
  - >>29
    BMWのCEOはEV一本足の戦略に危機感を示す。
    過剰な電動化は環境破壊につながると、ルノーCEO。
    フォルクスワーゲンのCEOがEVシフトはまだ加速できないと発言。
    
    周りの状況はこんな感じだけどね。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 97. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月28日 05:22
  - >>23
    ディーゼルで一度失敗したのになぁ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 24. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月27日 18:08
- ソーラーパネルで中国に出し抜かれたのと同じパターンだよ
  
  原発利権にしがみつく石頭が太陽光発電のネガキャンを繰り返してる間に
  中国どころか他の国までソーラーパネルを普及させてしまった
  
  車の場合もEVのネガキャン繰り広げてるアベウヨがいまだにいる
  一時的なものとバカにしてるうちに日本は置いてかれた
  
  いつまで虚勢を張るつもりだ
  
  スマホもカメラも家電も何もかも、すべてこのパターンで日本は転落してきた
  昭和の老害は頭の切り替えが出来ないから、時代の変化を受け入れられない
  
  「日本はノロマ」とゴーンは言ったが、悔しいけどその通りなんだよな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 35. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月27日 18:31
  - >>24
    ウイグル人強制労働て知ってるかい？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 49. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月27日 19:46
  - >>24
    しかしいつもいつも後になって
    やはり日本が正しかった
    と評価されてるんだが
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 50. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月27日 19:47
  - >>24
    カメラが転落はないだろ
    知ったかが混じってるぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 82. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月27日 21:46
  - >>50
    むしろ、業務用カメラ、もう日本製以外選択肢ないんじゃね？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 68. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月27日 21:28
  - >>24
    アベウヨ言い出したところでエラが見えてて草
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 26. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月27日 18:10
- インフラやら充電時間やらもだけどバッテリーの原料採掘地の環境問題も言われてなかった？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 31. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月27日 18:14
- 悪いがこれは環境問題の話ではないんだ
  エネルギーをガソリンから電気にシフトするという話
  
  環境ガー！なんて言ってる奴は完全に論点がずれている
  反EVの環境保護活動家は左翼団体か何かだろう
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 48. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月27日 19:45
  - >>31
    意識高い系環境保護活動家が
    内燃期間は環境に悪い排ガス出さないEVは環境に良いと主張してるんだぞ
    
    製造から廃棄まで含めるとEVの方が環境に悪いんじゃねーのと言ってるのは一般人で
    左巻き活動家の嘘と矛盾を指摘してる側だぞ
    
    都合が悪くなったからって設定変えるなよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 60. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月27日 21:11
  - >>48
    お前はその意識高い系の環境保護活動家なのか？
    いつから環境保護活動家はネット右翼に転向したんだ？
    
    ここで「環境ガー！」と言ってEVを叩いてるのは、
    明らかに現状に固執する頭が右巻きの韓壺老害右翼なんだが
    
    時代遅れのEVアンチこそ設定を見返した方がいいぞ
    
    EVアンチのやってる事は利敵行為でしかない
    日本のEVシフトを妨害して喜ぶのは中韓だからね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 72. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月27日 21:32
  - >>60
    逆だな。
    電気一辺倒になったら、戦争になった時に発電所狙えば真っ先に国がマヒする。
    それで得をするのは中韓。
    バッテリー需要ができて得をするのも中韓。
    
    ＥＶ＝中韓利権だろｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 123. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月28日 11:51
  - >>60
    EVにウヨサヨは無関係
    お前の脳みその構造は2分論でしか考察できないんだなwww
    哀れな・・・
    オマエ、社会に適合できてないだろ？
    仕事できないだろ？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 143. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月28日 22:26
  - >>60
    環境がーとEVを叩いてるのは環境を心配してのことではなく
    ただの揚げ足取りなのは明白なんだが
    日本人じゃないとその辺の空気感はよくわからないよね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 71. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月27日 21:31
  - >>31
    「エネルギーをガソリンから電気にシフトするという話」
    どっから出てきたそのトンデモ話ｗ
    
    オール電化ですら東日本大震災の時にこれはやっちゃいけない事だったと反省出てる。
    だいたい、戦争の影がちらついてる今、真っ先に生活インフラの要の発電所は破壊目標になるのに、これ以上電気に頼るのは馬鹿だけ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 34. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月27日 18:27
- 全てが保守的だったから
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 61. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月27日 21:16
  - >>34
    保守→何もせず現状維持だからなぁ・・・
    思考停止したバカが指導してりゃ会社も国も傾くよな
    
    どーせEVが当たり前になる頃には自分はいないから、好き放題言ってるんだろう
    トヨタが斜陽化したって無責任な日の丸ジジイどもは何も責任取らないからね
    会社経営者なら、あらゆる未来を想定して布石を打っておくものなんだけど
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 74. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月27日 21:33
  - >>61
    ＥＶが当たり前になる世界なんて来ねーよ。
    ＥＶ買ったやつが馬鹿を見る世の中は来るが。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 124. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月28日 11:54
  - >>61
    さっきからEV正義のコメ投下してるがwww
    頼みのＥＵ勢がEV化の非現実性を悟り目標修正（撤回）をしだした現状をどう考えてるの？
    EV全振りして突っ走ったノルウェーの惨劇についてどう思う？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 36. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月27日 18:31
- 補助金出しまくって無理やりEV買わせてるノルウェーですら充電の大渋滞やら電力不足やらで問題山積みなのにな
  普通に考えればまずはガソリン車を規制して全車HVにしてからEV移行になるだろうに
  全部すっ飛ばしてEVだけなんて無理に決まってるだろ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 37. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月27日 18:34
  - >>36
    補助金切れたらEV選択する人激減は目に見える
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 39. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月27日 18:51
- ５０年以上前から有るEVに今更ビッグウエーブ言われてもな
  普及してない時点でお察しだろ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 90. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月27日 23:35
  - >>39
    シェアで言えば百年前には一度ビッグウェーブがあったけど内燃機関に淘汰された
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 40. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月27日 19:00
- 使い物にならないから買おうという買い手がいない。ハイブリッドや、軽ならアイドリングストップ機能搭載車で十分なのだ。ガンダムのエレカが走るような世界なんてまだまだ技術もインフラも日本には(本当は他国も)足りませんから。
  とはいえ例えばホンダは2030年頃ガソリン車なくすーとか何とか言ってたような？なので研究はやってるでしょうね。でもまー撤回か、大幅な延期すんじゃね？ホンダのEV なんて出てすぐの頃に２、3台しか見てないよ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 120. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月28日 10:07
  - >>40
    ホンダは、でもユーザーから求められる限り、内燃機関は作り続けますみたいな事をサラッと言ってた。
    F1再参戦の噂が出てるのも、状況が変わってきた事を鑑みてらしいよ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 130. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月28日 13:51
  - >>120
    やはりというべきか(;^_^A
    そのコメントのニュースは見落とししていますので、教えていただき感謝します。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 41. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月27日 19:04
- 日産自動車は26日、前身のひとつである東京電気自動車が1947年に完成した
  乗用車タイプの電気自動車『たま』が、日本機械学会が選定する2010年度機械遺産に選定されたと発表した。
  たま電気自動車が登場した終戦直後は石油不足だったが、電力供給には余裕があったため
  政府は電気自動車の生産を奨励した。戦後、自動車メーカーへの転換を模索していた
  飛行機メーカーの立川飛行機が開発したのが、たま電気自動車だ。
  会社所在地の名前をとって「たま」号と命名された。立川飛行機から分離独立した
  東京電気自動車が後にプリンス自動車工業となり、日産自動車と合併する。
  たま電気自動車は木骨鉄板張りの車体構造で、電動機は36ボルト120アンペア
  蓄電池は鉛酸、40ボルト162アンペアのものを二分割して車体下部に搭載した。
  取り替え式だった。最高速度35km/h、1充電での走行距離65km。政府の性能試験では
  カタログ性能を上回る最高速度35.2km/h、航続距離96.3kmを記録した。
  たま電気自動車は順次改良され、51年頃までタクシーなどに使われた。
  49年に発売された『たまセニア』号では1充電200kmの走行が可能で
  これは現代の『リーフ』並みの航続性能だ。小型トラックも作られた。
  その後、ガソリンの供給需要が好転し、また蓄電池材料の価格高騰により一連の開発は中止された。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 87. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月27日 22:50
  - >>41
    長いから読んでないが日産はクソってことでOK？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 109. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月28日 08:01
  - >>87
    日産は1947年から技術が進歩してないってこと
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 135. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月28日 18:51
  - >>87
    鉛蓄電池で昔EV作ったけど、ガソリンエンジンの方がいいやって結局淘汰された歴史がある、って話らしい。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 43. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月27日 19:11
- みなさんクリーンディーゼルって覚えてます？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 58. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月27日 21:03
  - >>43
    VW「・・・」
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 44. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月27日 19:20
- 最適解はHVなのだけどトヨタホンダで抑えてしまったから遅れたメーカーがEVと騒いでるだけ
  ホンダはEVに行くと見せかけて合成燃料の内燃HVに舵切ったような
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 45. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月27日 19:39
- 成功してる国が少ない。
  インフラがない。
  まだまだ未熟。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 65. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月27日 21:24
  - >>45
    それを成功させるのが日本でありたいなら、指を咥えて眺めている暇はないぞ
    
    一度シフトが始まると、あっという間に世界は変わる
    レコードからCDへの移行もビデオデッキも、わずか1〜3年だ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 76. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月27日 21:37
  - >>65
    無理。
    ＥＶはやらす前に充電インフラ、発電所の増設と送電網の再整備しないと、ブラックアウト頻発して経済終わる未来しかない。
    で、その整備やる金はどこから出るの？
    一般の増税で賄おうとすれば反発出るし、ＥＶ利用者から搾り取ったら到底ガソリン車に代わる安い脚じゃなくなる。
    
    最初から普及の目がない。
    
    むしろ、民間が金出して馬鹿みて、「ＥＶやめましょうよ」って世論が沸き上がるの待ってる段階。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 125. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月28日 12:00
  - >>65
    再生機とメディアの関係性を
    ＥＶ車と給電インフラに当てはめて語るバカを見た！！
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 126. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月28日 12:02
  - >>65
    ついでに言うとレコードからCDへの移行も10年掛かっている
    VHSからDVDへの移行も7年くらいだ
    1～3年という大ウソはやめたまえwww
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 46. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月27日 19:40
- 日本で売れないのは分かり切ってるけど
  海外向けに作って売り捌くのはありだった気もする
  既にEVも懐疑的な感じなのでもはや過去形だが
  
  売りっ放しで後は知らないよができないと
  まだまだ負債が凄いのかもね
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 47. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月27日 19:45
- あんな高いもの買えるわけ無いじゃん!
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 108. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月28日 07:59
  - >>47
    どうせ高いなら性能の良い物とか、本当にエコなものとか、先進技術の塊みたいなものが良いわ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 51. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月27日 19:55
- 日本人は良いモノは買う
  ダメだと思うなら買わない
  
  今ごり押しして大失敗してEVにネガティブな印象を刷り込むと
  本当にEVに変えるべきタイミングが来たときに乗り換えが進まなくなるのは目に見えてる
  だから失敗するのが目に見えてる今は手を出さんのだろ
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  baikusokuho1
  
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- - 73. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月27日 21:33
  - >>51
    すでにビッグウェーブは来てるので
    今乗らないとモノマネジャパンの烙印を押されるよ
    
    日本は欧米のモノマネしか出来ないパクリ大国なんだねと
    EV化でリードする中韓からも笑われるかもよ
    
    国辱だね
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    baikusokuho1
    
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- - 77. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月27日 21:39
  - >>73
    津波をビッグウェーブだと勘違いすれば何もかも失うぞｗ
    物まね韓国は津波に乗って笑ってるのがお似合いだ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 142. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月28日 22:19
  - >>73
    特許の数でも数えてきたら
    その寝ぼけまなこも覚めるかも？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 53. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月27日 20:06
- えと、
  EVが、国内シェア3割超えたのは一ヶ国だったっけ？(笑
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 54. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月27日 20:06
- EVの時代はまだまだ早い時期なんだよな
  今の全然完成された技術でもないのに無理やりシフトさせてる感じだしな
  国同士の綺麗事と見栄、利権だけで
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 63. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月27日 21:21
  - >>54
    それでいつまで待つ気だよw
    
    待ってる間に差をつけられて、気づいた頃には追いつけなくなってる
    何から何までみんなそうじゃないか、本当にグズで使い物にならんな
    
    だいたい技術ってのは他人が完成させてくれるのを待つものじゃない
    かつてのホンダやソニーは絶対に不可能と言われた事に果敢に挑戦した
    
    最初からダメだダメだ言ってる後ろ向きの人間は何も出来ないよ
    会社でも他人の足を引っ張る事しか出来ないような役立たずだ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 70. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月27日 21:30
  - >>63
    こういうのは実用になるモノができてからって話なので時期じゃないし、
    日本のメーカーもみんなに買ってもらえるように前向きに果敢に挑戦中だよ。
    自分に見えないからってやってないことにしちゃいけない。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 78. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月27日 21:40
  - >>63
    予測できるものを無視して、希望的観測だけで投資するのは馬鹿のやることだよ。
    
    そもそも、追いつかなきゃいけないなんて俺たちは思ってない。
    
    むしろ、世界に先駆けてＥＣＯな車に挑戦してきたのは日本。
    
    オマエラとは違う。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 84. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月27日 21:52
  - >>63
    だからと言って急拵えの粗悪品を販売しては返って日本のメーカーに傷が付くのでは？
    EVは焦らずしっかり基礎を固めて安全信頼性の高い技術が確保されてからでも遅くないよ
    今走ってるEV車は走る爆破じゃん
    あのEVポルシェでさえ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 85. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月27日 22:20
  - >>84
    実際、トヨタが手を出さなかった理由の一つがそれ。
    期待外れのガソリン車以下で高額なＥＶを作って、「トヨタがこんなのを出すなんて…」って幻滅されてブランドイメージ傷つくのが痛い。
    
    トヨタは、手ごろな価格で価格以上の高性能を、だから。
    ある意味キャッチフレーズ的には車界のニトリｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 107. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月28日 07:57
  - >>63
    まるで今のソニーやホンダが誰もやってないことしてないみたいな言い方だが、先端分野を切り開いてる部門はあるだろう。
    一般化した部分を残して収益を取っているところもあれば、そういうのは後追い他社に投げてスリム化していくのも企業なら当然。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 152. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月30日 06:40
  - >>63
    ホンダは作っているし、他社と連携しているぞ？
    なんなら今売ってるホンダEを買ってみるとよかろう。支払いその他で苦労が絶える事がないぞ？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 56. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月27日 20:59
- ただのBEVだけは乗ってはいけない泥舟だから。
  バッテリーに革命が起ころうともその恩恵はHVもPHEVもあやかれるもの。
  クリーンディーゼル以上に眉唾なエセエコロジーだ。
  
  ノルウェーは世界第２位の天然ガス輸出国という事実。
  国内で燃やさないからカーボンフリーってか？
  笑わせてくれる。
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  baikusokuho1
  
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- 69. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月27日 21:29
- 10年後も今と同じように車やバイクを乗り続けられると思ってるとしたら、脳が死んでるよ
  将来の世代は、ガソリンにしがみつき日本の発展を妨げたジジイどもを軽蔑し、鼻で笑ってるよ
  
  この腰の重い役立たずが日本をダメにした・・・ってね
  さすがゆとりとか、後世の連中からもバカにされてるかもよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 75. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月27日 21:33
  - >>69
    とは言ってもバイク好きだしなあ
    申し訳ないが国の将来や環境問題よりも
    目先の楽しみにしか目が行かないわ俺
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 79. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月27日 21:43
  - >>69
    バイクや車も「既得権益」だから今あるものを国民から取り上げることはできないよ、銃やナイフじゃないんだから。
    
    正直な話、ＥＶに無理やりシフトする納得できる理由がない。
    
    一般人ですらなんで諸外国のアホな話に付き合って不便なＥＶ押し付けられなきゃいかないのとしか思わない。
    
    逝きたきゃお前だけ逝け。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 80. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月27日 21:43
  - >>69
    将来の世代は今は多分何も考えてないよ
    10年くらいしたらバカにしだすかもだけど
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    baikusokuho1
    
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- - 104. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月28日 07:40
  - >>80
    最初から不況のまま失われた30年で育って来ている世代は、車に乗ることもバイクで出かけることも知らない、娯楽はカードゲームやスマホでポチポチで満足してる家畜が多い。
    そういう多数を飼ってる一部になることが勝ち組って、よらしむべし、知らしむべからずといったところか。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 83. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月27日 21:49
- 正直、今のＥＶ化の動きって、レミングスの崖からの集団身投げにしか見えない。
  
  みんなが行ってるからって迎合すると、逝くｗ
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  baikusokuho1
  
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- 89. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月27日 23:32
- 欧州の馬鹿どもが騒がしく水面叩いてるけどうわっつらで波紋広げてばっかで全然波立ってないじゃん
  重い腰浮かすほどの波立ててみてよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 91. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月27日 23:41
- ヨーロッパに強いと言うかヨーロッパ向けで食いつなぐマツダがEVやるよと言い出したのが面白い。
  自分とこでEVの生産する方が温暖化ガスを多く出すと研究発表したのに、それでも止まらないEV化、それで良いのか？
  欧州名物掌返しで馬鹿を見る担当かなとか思っているが、結末は如何に？
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 92. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月28日 00:35
- 真面目に
  EVがPHVに優ってる利点って何？
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  baikusokuho1
  
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- - 113. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月28日 08:22
  - >>92
    2035年以降も一部のヨーロッパの国で新車販売ができる（現時点での）見込み
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 127. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月28日 12:33
  - >>113
    2035年以降も内燃機を認める方向で議論始まっているけどね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 140. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月28日 20:23
  - >>92
    規制での計算上のCO2排出量が少ない
    今のところ、走行距離当たりの費用(円/km)が安い
    複雑な内燃機関が無いので、メンテナンスコストが低い
    将来的な技術開発による価格の低減の可能性(バッテリー価格と比較して内燃機関が大幅に下がるとは考えにくい)
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 93. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月28日 00:43
- 先陣切ってもガラパゴス呼ばわりされるだけだわww
  物真似結構。後の先で行こう。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 98. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月28日 06:03
- 全方位展開のトヨタが1台もまともなEV投入してないのは確かに面白い
  日産や三菱のようにサクラかリーフみたいなの用意した方が良いのでは？
  日産の売り上げ見ればある程度需要あるんだし
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  baikusokuho1
  
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- - 105. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月28日 07:50
  - >>98
    その「ある程度」までトヨタが取っちゃったら文句言うのに。
    日産にもできることがあれば良いじゃん、所詮は短距離しか走れない、たま電気自動車レベルのを、東京都のように補助金上乗せでやっと売れるものでしょ。
    サクラが売れれば売れるほど三菱の軽工場がある水島のエンジン下請けの仕事がどんどん切られていくだけなんじゃないかな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 148. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月29日 09:35
  - >>105
    いやトヨタのEVがポンコツでbZ4Xがあかんかったのバレたばかりじゃん
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 150. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月29日 23:57
  - >>148
    あれ、EVシステムの欠陥じゃなくて車輪周りの製造欠陥じゃなかったっけ？
    最近の金属製品はコンピューター計算で限界まで肉薄くするから、ちょっとしたことで破損するのはこの件じゃなくても結構聞く話。
    
    挙句、その肉薄製品を中韓で製造したりすると金属成形技術自体に問題があって予定された強度が出ないｗ
    
    トヨタじゃなくても、冬タイヤなんかにセットでついてくる安物アルミホイールとか走行中にへし折れて事故るとか、ニュースにならないだけで結構ある話だったりする。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 149. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月29日 18:07
  - >>105
    出してから言えよｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 102. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月28日 06:33
- リーフでの失敗があるからだよ。
  常温超電導モーターか、体積同じで数倍容量の蓄電池が安価に作れないなら、とってかわれない。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 103. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月28日 07:32
- 海外でEVがブースターに進化しまくってるから怖いやん
  クルマが高いし充電インフラ少ないし爆発の危険あるし長距離走れないし日本の寒暖差の激しい気候に耐えられる実績あると言い切れないし充電中足止めされるのつらいし毎年電力逼迫って言ってるのに日本のガソリン車がEVに代わったら電力足りないの確実だしスマホでバッテリーが劣化したら性能落ちるのよく知ってるから車でおきたらどれだけひどいか想像できるし課題が多すぎるよね
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 106. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月28日 07:54
- 買ったら後悔することしか見えない車をビッグウェーブとか言っちゃってる
  所がまずおかしい。
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  baikusokuho1
  
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- - 121. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月28日 11:22
  - >>106
    「乗るしかない、このビッグウェーブに」でのビッグウェーブの使い方と思えば、ｌこれで間違ってないと思うよ
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    baikusokuho1
    
    がしました
- - 136. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月28日 18:53
  - >>121
    つまりビッグウェーブ＝バカの戯言ってことか、理解した。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 110. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月28日 08:08
- 国は節電しろって言ってるし、電力会社は電気料金上げようかな～とか
  言ってるし遠回しにEV買うなって言ってるようだからそれに従ってる。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 114. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月28日 09:10
- バッテリー性能がまだまだ追い付いてないだろ
  小型軽量大容量のバッテリーが出来ないとEVは使いにくい
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 119. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月28日 10:01
- 蓄電池の経年劣化が激しく
  想像以上の不便さも相まって、ＥＶから内燃機車に戻る人も多い
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 128. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月28日 12:42
- 戦争が無かったら　出遅れ鮮明だったかもしれないが　EVだけに傾くのは　リスクがあると思うな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 129. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月28日 12:53
- 実用性と値段からまだ要らないだけだろ。
  EVくっそ高いし。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 131. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月28日 15:03
- 少なくても今のリチウムイオンバッテリーじゃ普及なんて夢でしかないわ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 132. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月28日 16:04
- ビッグウェーブ？
  さざ波の間違いでは？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 133. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月28日 16:50
- どこぞの国がEV普及させてCO2排出が４０倍になったとかあったな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 137. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月28日 19:18
- ガラケーは日本で廃れたけど今は海外の若者に受けてんだよな
  EVがそうなるかは知らん
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 147. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月29日 09:34
  - >>137
    みんなスマホ使ってるがそんなソースあるんか
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 151. いつものバイク乗りさん
  - 2022年11月30日 00:00
  - >>147
    日本でも、ガラケー一回全機種製造終了の危機があったが、そのタイミングでスマホのタッチパネル嫌う人や機能多すぎて使いづらいって戻る人からの問い合わせが増えて中古取引価格が上がったことで、ガラケーの製造が存続した挙句、新機種開発まで復活した経緯がある。
    5年くらい前の話。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 138. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月28日 19:51
- HVすら売れんのにEV売れるかいな
  売れてる世界でも新車販売の10％だろ、研究開発すらしないとは言ってないしな
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 139. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月28日 19:55
- またテスラ社員の書き込みか。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 144. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月28日 22:28
- とりあえずノルウェーが環境に配慮した国なら石油を掘るのをまずやめるだろ
  
  やめないってことはそういうことだ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 145. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月29日 07:27
- https://www.recordchina.co.jp/b904848-s25-c30-d0193.html
  
  レコチャに中華EV の記事が出てた。まーそんなもんさね。
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  baikusokuho1
  
  がしました
- 146. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月29日 08:32
- というか、まだまだ使える車を処分して、生活も大幅に見直してEVなんて下位互換に買い替える必要あるん？
  企業の方々は、消費者が金を出していいと思う車を作ればいい。
  ちなみに中華車とテスラはノーサンキュー
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 153. いつものバイク乗りさん
- 2022年11月30日 19:11
- テスラの株暴落してるのしらんのかいな
  
  まず電気自動車はハイブリッドの下位互換ってことを理解した方がいい
  ハイブリッド作れないor技術力の低いメーカーが　独自性　を出すために作ってるのが電気自動車であって
  優位性をもとめて作られてないのだから実態がバレて売れなくなるのは自明の理
  
  それにバッテリーは消耗したら性能落ちるのだからカタログスペック通りに走れるのは最初の5000キロまで
  その上炎上だけでなく充電時に爆発もするし、充電できるスタンドは少ないし、環境にも優しくない(バッテリー製造時のCO2排出量は5万キロ走行のハイブリッド車と同じ)
  こんな欠陥者が売れるわけがない
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  baikusokuho1
  
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- 154. いつものバイク乗りさん
- 2022年12月01日 12:25
- バッテリーが燃え上がるのを恐れて市場に出せなかったってころだろ
  歴史も信頼も薄い企業がバッテリー燃えようが人が焼け死のうが知るかと言わんばかりに市場へ出していったからな
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  baikusokuho1
  
  がしました