水素自動車とかいうゴミをトヨタがゴリ押す理由ｗｗｗｗｗｗｗ

カテゴリ: 車関連

2022年12月04日 15:00

コメント(205)

1: 22/11/28(月) 20:53:27 ID:UEDW

◯◯かな

4: 22/11/28(月) 20:54:49 ID:aklk

トラック向けに水素は必須って思ってるからやないかな

5: 22/11/28(月) 20:55:17 ID:UEDW

>>4
トヨタでやる必要ある？
日野でやればよくね

6: 22/11/28(月) 20:55:26 ID:uijg

世界で水素自動車が増えない理由は何なん？

8: 22/11/28(月) 20:55:35 ID:n74R

>>6
インフラ

9: 22/11/28(月) 20:55:50 ID:UEDW

>>6
不便すぎるから

17: 22/11/28(月) 20:56:35 ID:5EVi

ガソリンと電気のハイブリッド車が一番便利だよな

19: 22/11/28(月) 20:56:57 ID:sn3M

やっぱ電気よ

20: 22/11/28(月) 20:56:59 ID:Wa52

水素(笑)ならディーゼルのほうが
二酸化炭素排出量少ないと思うぞチー牛

25: 22/11/28(月) 20:58:36 ID:NQPK

水素のいいところは速攻チャージできるとこか？
ガソリンが枯渇した時の選択肢にはなるんちゃうか知らんけど

28: 22/11/28(月) 20:58:47 ID:RDf9

水素のインフラなんて電気よりはるかに整ってないからゴミ
なお、トヨタはカートリッジ式にすることでインフラ不要みたいな試作品作ってたけど、それでもステーションごり押してるってのはやっぱむずいんだろうね

29: 22/11/28(月) 20:59:44 ID:UEDW

>>28
ステーションの設置費用やばすぎて笑える

31: 22/11/28(月) 21:00:29 ID:uijg

ワイは水素と電気の二刀流で日本はやればええのにって思ってるんやけどなあ

35: 22/11/28(月) 21:03:13 ID:RDf9

>>31
日本はもともとハイブリッドもＯＫの方針でしょ
んで、トヨタが電気、水素、自動運転とか多方面に手を出してるけど、集中はせずに中途半端な感じ
現在進行形で首を絞めてる欧州に付き合う必要もないし

32: 22/11/28(月) 21:00:55 ID:n74R

発展性がもう頭打ちなEV推進するしかない時点で退化でしかない

34: 22/11/28(月) 21:03:04 ID:UEDW

>>32
どこがや？煽り抜きで気になる

37: 22/11/28(月) 21:04:44 ID:n74R

>>34
充電時間も重量も改善できないからなぁ
非接触充電レーンとか構想もあるけど費用がヤバい

44: 22/11/28(月) 21:06:10 ID:UEDW

>>37
費用がやばいのは水素ステーションも同じや
せやったら給油不要の未来がある電気のほうが水素より優れてると思うんやが、どうや？

46: 22/11/28(月) 21:06:52 ID:n74R

>>44
ステーションの方が絶対安いやろ…

52: 22/11/28(月) 21:08:55 ID:UEDW

>>46
遠隔充電は既存技術の応用やし

62: 22/11/28(月) 21:10:49 ID:n74R

>>52
で？まさか全部の舗装路にやるわけにもいかないでしょ？
でも限られた場所にレーン設けるなら地域格差で充電できない人らも出てくるしな
そこを決め手にするのは現実的じゃないし論外やで

75: 22/11/28(月) 21:13:06 ID:UEDW

>>62
なんでそこで地域格差が出てくるのかわからんのやが
それに給油給電の不自由さ、位置による不平等さなんて今に始まった話じゃないし

ニキは適当に言葉を繰って思考放棄してるだけやないか？

45: 22/11/28(月) 21:06:13 ID:Wa52

ガソスタはそのまま水素ステーション(笑)には
出来ないんだよね

47: 22/11/28(月) 21:07:01 ID:LlaO

社用車一台だけミライや
思ったよりデカいのと水素ステーションが少なくて不人気や

49: 22/11/28(月) 21:08:20 ID:Pluo

evは使ってない間に自宅で充電が基本でしょ

55: 22/11/28(月) 21:09:32 ID:UEDW

>>49
これ
evは充電時間が～云々はナンセンスすぎる
スマホは指紋がつくから～と同じレベルや

50: 22/11/28(月) 21:08:27 ID:Wa52

メルセデスベンツもやってるよね水素

53: 22/11/28(月) 21:09:12 ID:LlaO

水素ステーション100%赤字やろ
トヨタはようやってるわ

引用元：https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1669636407/

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- - 166. いつものバイク乗りさん
  - 2022年12月05日 08:58
  - >>67
    ミスをしなかった方が勝ち
    ミスをした方が負ける
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 170. いつものバイク乗りさん
  - 2022年12月05日 10:56
  - >>166
    せやけど、クリーンディーゼルがポシャったせいで化石燃料の内燃機関を全廃しろとまで話が飛んでしまってHVはえらいとばっちりを受けとるで
    クリーンディーゼルが生きてれば、内燃機関全廃なんて言い出すわけないんやから勝った負けたか分からん状態や
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 177. いつものバイク乗りさん
  - 2022年12月05日 12:51
  - >>67
    悔しかったニカ？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 184. いつものバイク乗りさん
  - 2022年12月05日 15:04
  - >>177
    悔しかったとかそういう問題じゃないよ
    HVが勝って何か得したことある？
    内燃機関全廃の巻き添え食って迷惑してるだけじゃん
    技術的な優劣を競うのはいいけど、単純に勝った負けたって言ったって何の意味も無いでしょ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 52. いつものバイク乗りさん
- 2022年12月04日 16:12
- 水素戦略　世界で検索してみな
  EUもアメリカも中国も当然日本も既に水素に向かって競争が始まっている
  川崎重工とエアバスと連携して水素航空機を2035年までに商用化するとしている
  水素燃料船の開発競争も始まってる
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 53. いつものバイク乗りさん
- 2022年12月04日 16:13
- この話題は毎回みんな自分の願望を叫ぶだけ
  一般ユーザーは結果が出たらそれに乗るだけなんで、せいぜい熾烈な競争してより良い結果にして下さいな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 68. いつものバイク乗りさん
  - 2022年12月04日 17:03
  - >>53
    共産主義国じゃねえんだから市場が決めるよな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 54. いつものバイク乗りさん
- 2022年12月04日 16:13
- 水素ロータリー復活するかな？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 65. いつものバイク乗りさん
  - 2022年12月04日 16:46
  - >>54
    開発はニュースになってるね
    熱くならないロータリーは水素と相性がいいとかなんとか
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 116. いつものバイク乗りさん
  - 2022年12月04日 20:14
  - >>65
    と云うか、ロータリーは燃えれば何でも燃料になるからな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 134. いつものバイク乗りさん
  - 2022年12月04日 21:51
  - >>116
    燃えれば何でもという視点で見ればジェットエンジンが最も有効だな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 155. いつものバイク乗りさん
  - 2022年12月05日 02:06
  - >>134
    直接車輪を駆動するエンジンとしては、応答性はかなり悪いよね
    発電用のエンジンとしては有効かもね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 174. いつものバイク乗りさん
  - 2022年12月05日 11:29
  - >>54
    パワーがガソリンの半分しか出ないから駄目なんやて。
    脳みそを筋肉にして考えると4ローターにすれば解決するって直結しそうなのにな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 58. いつものバイク乗りさん
- 2022年12月04日 16:23
- ハイラックスにミライのユニットを積んだFCVピックアップを来年イギリスで作るそうだ
  インビンシブルなFCVが楽しみだぜ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 61. いつものバイク乗りさん
- 2022年12月04日 16:31
- 次世代原発か核融合炉実用化して水素製造が安価になった先を見てるんだお
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 64. いつものバイク乗りさん
- 2022年12月04日 16:44
- リチウムイオンバッテリーはレアメタルを使ってる時点で大量生産してもコストダウンが難しい
  ナトリウムイオン等レアメタルを使わないバッテリーも開発されているが後続距離は短く、恐らく600kmも走るには更に巨大な車になる
  結局バッテリー頼りのevはどこかで販売は頭打ちになるだろう
  それを見越してみんな大好きドイツ勢も強かに研究している
  そしてev一本打法に行こうとしていたホンダもcrvを改造して水素自動車を販売する予定
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 66. いつものバイク乗りさん
- 2022年12月04日 16:56
- 水素車はインフラ以外はパーフェクト、川重も最近CM打ってきてるし
  そのうちEVは廃れ水素車がメインになると思う。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 72. いつものバイク乗りさん
  - 2022年12月04日 17:12
  - >>66
    BEVにはデメリットもあるからな
    
    エコ関連の人は観念で進みすぎだと思う
    彼らの中で真摯な議論がないんだろうね
    困ったもんや
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 82. いつものバイク乗りさん
  - 2022年12月04日 17:22
  - >>66
    まだまだ課題は多いよ、水素脆性で金属が脆くなるので耐久性はどうなんでしょうか。
    んといっても最小の分子が水素なので密封するのが難しいので実証してもらって早く結果を見たいです。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 83. いつものバイク乗りさん
  - 2022年12月04日 17:29
  - >>82
    ん？横からだけど、その辺りは既にニュースになってない？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 87. いつものバイク乗りさん
  - 2022年12月04日 17:39
  - >>83
    ニュース出てた？
    どんなのか教えてくれるとうれしいです
    どうしてもこの手の問題は加速劣化試験だけでは確認できない部分が多いので市場に出して実環境での人柱的な確認にはなってしまいますね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 96. いつものバイク乗りさん
  - 2022年12月04日 18:18
  - >>87
    すまん、探そうとしたが「水素」で出てくるニュースがあまりに多過ぎて辿り着けんかった
    いい加減なことを言うのは良くないから、83は取り下げさせてくれ
    すまんかった
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 194. いつものバイク乗りさん
  - 2022年12月06日 15:07
  - >>87
    MIRAIの技術でなんとか出来るらしいよ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 200. いつものバイク乗りさん
  - 2022年12月06日 17:40
  - >>194
    それだとFCEVだけでしょ、水素エンジンだとまた問題が違ってくるのじゃないかな
    貯蔵に関しては共通の技術を使えるだろうけど、水素脆性への対応なんかはかなり異なる技術になるんじゃない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 69. いつものバイク乗りさん
- 2022年12月04日 17:03
- テスラさん最近スレ立てすぎじゃね？
  そんなヤバいの？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 123. いつものバイク乗りさん
  - 2022年12月04日 21:11
  - >>69
    イーロンがテスラ株大量放出して今ツイッターに夢中だからな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 70. いつものバイク乗りさん
- 2022年12月04日 17:04
- 水素の方がEVよりもガソリン車に構造が近いから、部品を開発する数々の中小企業を抱えてるトヨタとしては水素自動車を推進したいだけだぞ
  こんなことも知らずに喋ってんのかよ　ネット民でガチで頭悪いんだな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 73. いつものバイク乗りさん
  - 2022年12月04日 17:13
  - >>70
    説教したいなら「水素自動車」という曖昧な記載はやめた方がいいと思うよ
    
    あと、水素社会は「自動車」に限らないんやで
    公知の情報はニュースだけでなくあちこちにあるが、お前さんはそれを把握してるか？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 80. いつものバイク乗りさん
- 2022年12月04日 17:20
- この話題でインフラを理由にEV推してる頭なんなんｗ
  EVの今の充電時間でガソリン車をすべて置き換えた時に何十倍のEVステーションが必要だと考えてるんだろうね、せっかく中国が社会実験してくれてて充電待ち地獄みたいになってるのにｗ
  それに、バッテリー巨大問題や製作時にまったくエコじゃない問題、廃棄問題が無視されてて違和感しかない、水素がどうとかよりそもそもEVがエコなんてどこからくるのか疑問でしかない。
  コインパーキングにEVが標準ですらないのに、アパートの青空駐車場でどうやって充電する気なんだろうな、インフラは結果出来るものでインフラを理由に直接どうこうではない。
  EVなんて万充電時間が3分になったらよくやく議論できるレベルだよ。
  セブンイレブンの営業車程度でちょうどいい。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 197. いつものバイク乗りさん
  - 2022年12月06日 16:20
  - >>80
    ノルウェーも充電地獄に陥ってるらしいな。
    産油国なのに原油を外貨獲得の手段としてすべて輸出。
    その利益をつぎ込んでEVごり押ししたら充電種テーションの充電渋滞で阿鼻叫喚
    充電にかかる料金もBEVを満充電するのに100ユーロ（約1万4,000）もかかるという地獄。
    ほんとにそんな未来目指したいのかな?
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 81. いつものバイク乗りさん
- 2022年12月04日 17:21
- イッチはこういう研究分野の専門家なのか？
  そうでもないのに声高らかに断言するとか、ただの嘘つきと一緒だぞ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 85. いつものバイク乗りさん
- 2022年12月04日 17:31
- EVはガソリン販売業のテキ。自動車業界とガソリン販売業界は仲が良かったから、自動車の脱ガソリンエンジン入電気モータ化をするには、水素自動車にするしかなかった。ガソリン販売業界と手を組んでガソリンスタンドをそのまま水素供給スタンドにする目論見だった。失敗したけど
  出光なんて、新興EVメーカーと手を組んで販売を始め、それまでガソリンエンジン自動車を作ってた車メーカーの商売敵になっている
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 124. いつものバイク乗りさん
  - 2022年12月04日 21:14
  - >>85
    まぁ水素自動車も石油業界の敵なんだけどね。
    何せ、エンジンオイルがカーボンで汚れなくなるからエンジンオイルの需要がとんでもなく減る。
    寒冷地以外、乳化で汚れることもなくなるんでへたしたら廃車までオイル交換要りません、になるかもしれん。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 164. いつものバイク乗りさん
  - 2022年12月05日 07:27
  - >>124
    負けたままではいられないので、エネオスが各地で水素ステーション建設してる件
    ガス屋系と石油屋系で競って作ってる
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 205. いつものバイク乗りさん
  - 2023年01月30日 21:10
  - >>124
    エンジン熱でオイルが急激に劣化をお忘れ？水素エンジンの熱量がどれだけあるのか知らないけれど。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 86. いつものバイク乗りさん
- 2022年12月04日 17:35
- EVもFCVも持ったことないであろう人がいっぱい書き込んでいるあたり全く参考にならんね
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 90. いつものバイク乗りさん
  - 2022年12月04日 17:45
  - >>86
    不出来な今のＥＶしか乗ってない人の意見も狭すぎて無意味だしな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 91. いつものバイク乗りさん
- 2022年12月04日 17:47
- まだ研究開発段階のモノを持ち出してきて「ゴミ」判断するって、どんだけモノ知らないんだろうな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 92. いつものバイク乗りさん
- 2022年12月04日 17:52
- 将来性を見込んでの開発中だろ？
  利便性や販売利益はまだ先の話だと思う
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 95. 名無し
- 2022年12月04日 18:14
- 私は馬鹿ですって話だろ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 97. いつものバイク乗りさん
- 2022年12月04日 18:24
- EV車は冬場はゴミみたいになるやんけ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 110. いつものバイク乗りさん
  - 2022年12月04日 19:07
  - >>97
    寒くなってバッテリー性能が低下した交換式バッテリーの交換に、一日以上行列作ってるって先週ニュースになってたもんね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 99. いつものバイク乗りさん
- 2022年12月04日 18:27
- 基礎研究って軽視しがちだし特にここ30年の日本はそういう傾向が強かった様に思う
  挑戦する人を嘲笑し失敗を許さない生きづらい社会は君達自身が作ってるんちゃう？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 102. いつものバイク乗りさん
  - 2022年12月04日 18:39
  - >>99
    日本のGDPが増えないようなデザインだったからだよ
    日本人の特性は言うほど変わらない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 125. いつものバイク乗りさん
  - 2022年12月04日 21:16
  - >>99
    政府の首脳陣に九州系の人間が減ったのもあるな。
    九州系の人間はやると決めたらバカみたいに突っ走るから、当たると見返りもめちゃくちゃでかい。
    逆に退くに退けなくなって破滅に突っ走ることもあるがｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 191. いつものバイク乗りさん
  - 2022年12月05日 19:01
  - >>99
    確かに。そもそも投票に行かなかったのが悪い。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 101. いつものバイク乗りさん
- 2022年12月04日 18:34
- EV推しってFCVと水素エンジンの違いも分かってないのが草
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 104. いつものバイク乗りさん
  - 2022年12月04日 18:40
  - >>101
    イッチが「水素自動車」と言う曖昧な用語でスレ立ててる時点で、レス古事記と思われても仕方ないレベル
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 103. いつものバイク乗りさん
- 2022年12月04日 18:40
- 内燃機関が好きなんだろ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 105. いつものバイク乗りさん
- 2022年12月04日 18:49
- 逆にステーションさえあれば特にデメリットないよね
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 106. いつものバイク乗りさん
  - 2022年12月04日 18:51
  - >>105
    実は水素調達のコストの問題があるんや
    今朝の日経がそれや
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 127. いつものバイク乗りさん
  - 2022年12月04日 21:17
  - >>106
    カワサキが先日水素運搬船で、オーストラリア－日本の運搬コスト1/10にする実験船の試験航海成功ってニュースやってたばかりやで？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 137. いつものバイク乗りさん
  - 2022年12月04日 22:29
  - >>127
    うん
    今朝の日経は「日本国内では調達コストが高い」と言う記事だったんよ
    川崎重工のその記事とは矛盾しない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 142. いつものバイク乗りさん
  - 2022年12月04日 22:46
  - >>137
    イスラエルのコスト1/10の水素生成技術がはよ実用化されるといいな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 109. いつものバイク乗りさん
- 2022年12月04日 19:04
- 水素全般の運用に関して韓国が特許を横取りしたので
  水素をエネルギー原として利用するだけで金が流れる仕組み
  現状でも大学の水素ガスバーナーとかで億単位の金が動いてる
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 154. いつものバイク乗りさん
  - 2022年12月05日 02:01
  - >>109
    どんな特許だ？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 156. いつものバイク乗りさん
  - 2022年12月05日 02:10
  - >>154
    俺も知りたい
    水素バーナーはトヨタもやってるよな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 111. いつものバイク乗りさん
- 2022年12月04日 19:09
- 水素ってワザワザ船で外国から運ばないといかんのか？国内で製造出来ないのか？
  化学的製造って無理なのか？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 126. いつものバイク乗りさん
  - 2022年12月04日 21:17
  - >>111
    電源の火力も原子力も基は海外だより、不安定な太陽光、風力ぐらいだろう
    国内で賄えるのは、有り余るほどの電力がそれで賄えるならいいけど現状は
    補助程度しか役立ってない、国は節電を呼びかけ電力会社は値上げ待ったなし
    状態でEVなんかダメでしょう。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 138. いつものバイク乗りさん
  - 2022年12月04日 22:31
  - >>111
    水素を作るにも自然エネルギーでないとあかんルールで、日本は自然エネルギーによる発電がなかなか大変なのよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 182. いつものバイク乗りさん
  - 2022年12月05日 14:49
  - >>111
    IGFCに期待やな
    結局燃料調達は海外やけど
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 113. いつものバイク乗りさん
- 2022年12月04日 19:49
- 水があれば作れる水素って地球上で活動するにあたって一番進めるべき事業だと思ってる
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 114. いつものバイク乗りさん
- 2022年12月04日 19:59
- お前らマジで判ってない
  二十年後かに水素が覇権取りそうってなったら
  温暖化間違いでしたってEUはガソリン推しに変わるから
  そんで産油国と同盟組んで日本が買えなくする
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 149. いつものバイク乗りさん
  - 2022年12月05日 00:53
  - >>114
    産油国と組めるのはEUじゃなく日本やで？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 172. いつものバイク乗りさん
  - 2022年12月05日 11:22
  - >>149
    EV推しはトヨタ潰しじゃ無くて産油国潰し、砂漠のベドウインに戻してやればヨーロッパ貴族がオイルマネーの下になる前に戻れるっていうキリスト教圏外に対するレイシズムがベースなんですよ
    日本は産油国と敵対してるわけじゃないので、ガソリンも使う、石油化学製品も作るという方針で（EUだけでできてるわけじゃない）世界に貢献していく方が良いね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 115. いつものバイク乗りさん
- 2022年12月04日 20:03
- 蒸気機関でいいわ
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 117. いつものバイク乗りさん
- 2022年12月04日 20:41
- 歩いて10分な所に水素ステーションがあるから
  買うお金と止めるスペースがあるならミライが欲しい思ってる
  全くと言っていい程使われたないのかチェーンで施錠されてて切ない
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 163. いつものバイク乗りさん
  - 2022年12月05日 06:18
  - >>117
    一生歩いてろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 171. いつものバイク乗りさん
  - 2022年12月05日 11:16
  - >>117
    上の方で100万円台で売ってるって書いてあったよ、それくらい即金じゃん
    客が行くぞと言えば開けるだろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 128. いつものバイク乗りさん
- 2022年12月04日 21:28
- まだガソリン車でいいや。
  電気自動車はお前らに任せる。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 135. いつものバイク乗りさん
- 2022年12月04日 22:07
- バッテリーというゴミが出ないから
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 143. いつものバイク乗りさん
- 2022年12月04日 22:46
- 欧米メーカーもやってることなのにそれは無視か
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 144. いつものバイク乗りさん
- 2022年12月04日 22:47
- どうせ俺らが生きているうちはまともなEVも水素も普及せんやろ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 157. いつものバイク乗りさん
  - 2022年12月05日 02:12
  - >>144
    おじいちゃんなら厳しいかもしれないが、学生なら間に合うで
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 146. いつものバイク乗りさん
- 2022年12月04日 23:42
- エンジン車両は必須やぞ
  北海道とかバッテリーでどうするんだ
  水素エンジンでいっちょ当ててほしい
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 160. いつものバイク乗りさん
  - 2022年12月05日 02:31
  - >>146
    合成燃料の方が適しているのでは
    EVで厳しそうな所はインフラにコストを掛けるのはきつそうな所が多そうなので既存のインフラが使いまわせる合成燃料がベターかも
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 147. いつものバイク乗りさん
- 2022年12月05日 00:11
- 水素車は普及してほしいと思っている、
  特に島とか海がきれいなところは強制的に水素限定にしてもいいくらい
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 158. いつものバイク乗りさん
  - 2022年12月05日 02:20
  - >>147
    どちらかというと、EVの方が最適なんじゃない
    一度の走行距離が限定される環境だとEVのネガが出にくいし
    水素だと流通の問題があるからね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 180. いつものバイク乗りさん
  - 2022年12月05日 14:35
  - >>158
    車を捨てて鉄道に戻ろうでもええんやで。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 183. いつものバイク乗りさん
  - 2022年12月05日 14:58
  - >>147
    海がきれいな島・・・沖縄は重油ディーゼルの火力発電が主力なんですわ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 150. いつものバイク乗りさん
- 2022年12月05日 01:21
- 真冬の北海道のＥＶステーションで、８台分の満充電に３０分かかる設備に順番待ち１０台だと、
  凍死してしまうw
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  baikusokuho1
  
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- 151. いつものバイク乗りさん
- 2022年12月05日 01:30
- 結局ガソリン車が最強なんだよ
  既存の技術より不便なものが流行る訳がない
  移行しなきゃいけないとか海外が勝手に決めた事だろ
  国内向けはガソリン車販売を永続的に許可しろ
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  baikusokuho1
  
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- - 159. いつものバイク乗りさん
  - 2022年12月05日 02:26
  - >>151
    COPとか日本も自分からちゃんと批准してるよ
    勝手に押し付けられたわけじゃないからね
    
    ガソリン車全廃はおかしいけど、車全体としてのCO2削減努力は必要だよ
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    baikusokuho1
    
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- 162. いつものバイク乗りさん
- 2022年12月05日 04:03
- 利権が美味しい
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  baikusokuho1
  
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- 167. いつものバイク乗りさん
- 2022年12月05日 09:48
- 筑波大学教授の石油生成の藻の研究はどうなったんや？
  すでに、アメリカは航空燃料を供給しているやろ？
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  baikusokuho1
  
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- - 169. いつものバイク乗りさん
  - 2022年12月05日 10:03
  - >>167
    リッター300円で売ってるよ
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    baikusokuho1
    
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- 176. いつものバイク乗りさん
- 2022年12月05日 11:32
- マツダさん水素対応の７８７Ｂロードゴーイングバージョンの市販化はよ。
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  baikusokuho1
  
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- 185. いつものバイク乗りさん
- 2022年12月05日 16:24
- 環境マフィアの嘘なんだから電気とか水素とかどうでも良いじゃん。
  ユーロ5とか6とかやめて欲しいんだが。
  新車でトルクのあるバイクに乗りたいのよ。
  空冷キャブ車万歳！
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- - 202. いつものバイク乗りさん
  - 2022年12月06日 23:41
  - >>185
    空冷キャブはさすがに時代遅れだわ、
    大型空冷キャブ車に乗ってる俺が言うんだから間違いないよ。
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- - 203. いつものバイク乗りさん
  - 2022年12月07日 14:37
  - >>185
    トルクなら電動一択では
    原理的に内燃機関で低速トルクは電動には勝てないでしょ
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    baikusokuho1
    
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- 186. いつものバイク乗りさん
- 2022年12月05日 17:52
- そういやアンモニア発電はどうなったんや？
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  baikusokuho1
  
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- 187. いつものバイク乗りさん
- 2022年12月05日 18:18
- EV信者って他のエネルギーソースを絶対に嫌うよね
  特にリチウムイオン電池信者は全個体電池すら嫌う件
  EV信者は文系低知能で中卒だからしゃーないんだろうけど
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  baikusokuho1
  
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- 192. いつものバイク乗りさん
- 2022年12月05日 21:33
- トヨタが今年８月のラリーで水素エンジン車(燃料電池どはないレシプロの方)を走らせて直後にVWが水素エンジン車の開発発表し国からも支援の了承を受け米中両国もとレシプロの水素エンジン車なら販売もOK言ってて流れは変わってるぞ
  そもそも上でも散々言われてるが電力足りない
  ほんとソーラーパネルにしろ支那に踊らさせさぎだろ
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  baikusokuho1
  
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- - 196. いつものバイク乗りさん
  - 2022年12月06日 15:16
  - >>192
    やっぱVWの方針転換は、CEO（元BMWの技術関連の重役）を更迭したのが大きいな。
    この更迭されたCEOがそのままBMWに居たら、下手するとGRスープラが世に出なかったかもしれない。
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    baikusokuho1
    
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- 193. いつものバイク乗りさん
- 2022年12月06日 11:37
- まだまだテスト段階なのに実用性云々言われてもな。
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  baikusokuho1
  
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- - 195. いつものバイク乗りさん
  - 2022年12月06日 15:12
  - >>193
    BEVも殆どテスト段階みたいな代物やで。
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    baikusokuho1
    
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- 198. いつものバイク乗りさん
- 2022年12月06日 16:28
- 「EVシフトは綺麗事ばかり」電気自動車先進国の「悲惨な現状」とは
  
  人口が多いノルウェー南部では、EVシフトの悲惨な現実が浮き彫りになっています。ノルウェーの高速道路には多い所で20基以上の急速充電設備が設置されていますが、それでもお盆や正月は、交通量が増えて大規模な充電渋滞が起こります。
  
  充電設備の数はおおよそ日本の20倍ほど設置されていますが、これだけ整備されても一切のストレスなくBEVを使うには不足する様子。充電渋滞は同じくEV先進国である中国でも問題になっています。
  
  さらに悲惨なのが電気代の高さです。ノルウェーでは生活電力を水力発電でまかなっているとはいえ、発電設備が集中している北部から南部へは送電することができず、ノルウェー南部ではおもに電気を海外から購入しています。
  
  2022年は、ウクライナ危機や水力発電の要となる雨量不足などの影響により電気代の高騰しており、いまや電気代はガソリン価格以上にもなっています。しかも、ノルウェーのガソリン価格は元々EUのなかでもトップレベルの高さです。
  
  現在ノルウェー南部の首都オスロ近郊では1kWhあたり電気代は1ユーロを超え、BEVを満充電するのに100ユーロ（約1万4,000）もかかるようになっています。
  
  電力需要が高まった2022年の冬の一般家庭の電気代は、日本円換算で1ヵ月あたり12～13万円にものぼったそうです。一定額以上は政府が負担してくれるものの、この電気代の異常高騰にオスロ周辺に住む市民は悲鳴を上げています。
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  baikusokuho1
  
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- - 201. いつものバイク乗りさん
  - 2022年12月06日 20:30
  - >>198
    へえー、ホンマでっか、そう言う現実、リポートを流さないよな
    それなら、水素ステーションなんて日本に、どれ位あるの？プリウスとかのＨＶが現実的か？
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    baikusokuho1
    
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- - 204. いつものバイク乗りさん
  - 2022年12月08日 11:46
  - >>201
    ＞そう言う現実、リポートを流さないよな
    LiveDoorニュースからの抜粋なんやけど
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    baikusokuho1
    
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- 199. いつものバイク乗りさん
- 2022年12月06日 16:36
- スイス停電を避けるために電気自動車の禁止を検討
  
  この冬のエネルギー安全保障を確保するために、スイスはEVの運転と使用を制限する最初の国になる
  
  ドイツのデイリーDer Spiegelは、停電を回避するためのスイスの4段階行動計画の報告をしています。
  省エネ計画のステージ3で「絶対に必要な旅」がない限り、EVの運転は春までスイスで禁止される見込みです
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  baikusokuho1
  
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