笹子トンネル崩落事故から１０年、遺族らが慰霊碑に献花

カテゴリ: 高速道路・サービスエリア; ニュース

2022年12月03日 08:00

コメント(39)

２０１２年に９人が死亡、３人が重軽傷を負った中央自動車道笹子トンネル（山梨県）の天井板崩落事故は２日、

発生から１０年。事故発生時刻の午前８時過ぎ、遺族らがトンネルの東京側に設置された慰霊碑に献花、黙とうした。

現場から約８キロ東の初狩パーキングエリア（同県大月市）にある別の慰霊碑前では、

中日本高速道路（名古屋市）が追悼慰霊式を開催した。

事故は１２年１２月２日朝、上り線のトンネル内で天井板が１３８ｍにわたり崩落し、車３台が下敷きになるなどした。

天井板のつり金具を固定するボルトが脱落したことが原因で、中日本高速の維持管理体制が不十分だったとされる。

https://www.chunichi.co.jp/article/593229

3: 2022/12/02(金) 10:02:11.59 ID:vi0JnTJO0

スバル最強

18: 2022/12/02(金) 10:22:53.31 ID:p8PJ4Nhd0

>>3
レジェンドになったよなw

23: 2022/12/02(金) 10:26:52.82 ID:g+4X2h8R0

>>3
あの頃のスバルはもう

76: 2022/12/02(金) 17:18:19.92 ID:jbWY3WZm0

>>3
天井が落下したのが左側からでインプレッサはその時右車線走ってた
たまたま運がよかっただけなのにズバリストが神格化してるだけ

4: 2022/12/02(金) 10:05:07.31 ID:/1w0jV+G0

高度成長期につくったインフラが老朽化してきたけど、これから全国各地でこの手の事故が多発しそう

5: 2022/12/02(金) 10:05:10.53 ID:0dzpgFng0

結局原因はなんだったんだ？
ハイテンションボルトの水素脆化？
それとも、排ガスと水分が結び付いて発生する硫酸腐食？

9: 2022/12/02(金) 10:15:45.12 ID:ExH5tmMv0

>>5
強度不足の設計ミス

10: 2022/12/02(金) 10:17:12.31 ID:N+dPb1UJ0

>>9
嘘だろ？
そんな間抜けな理由だったの？

25: 2022/12/02(金) 10:30:30.98 ID:2j6VaBlj0

>>10
1トンの板を全ネジ吊るしてケミカルで固定してたのは衝撃だ
こんな柔な構造だったの？と

29: 2022/12/02(金) 10:35:39.26 ID:9Z78S/iw0

>>25
側壁にアンカー施工して、鉄骨渡して
ソレに貼り付けるならともかく
1トンの物を軽天みたいな施工してた訳か
アホだな
剪断強度で持たせるならともかく
まるっきり引き抜き強度に頼るとかアホ

64: 2022/12/02(金) 13:42:50.94 ID:3RXbksJV0

>>9
強度不足なら同じ強度計算の同時期のトンネルも落ちてる

32: 2022/12/02(金) 10:38:18.58 ID:mCynabAw0

>>5
トンネルの施工法が問題だろうな
あんな重いコンクリパネル釣ってりゃいつか崩壊したさ

87: 2022/12/02(金) 20:19:18.21 ID:PGOXPgel0

>>32
それが分かってたから点検でカバーしてたのだろうよ
それを覚えてるやつが消えるとKAIZENしちゃう

69: 2022/12/02(金) 14:20:18.30 ID:6J2Yoako0

>>5
民営化に伴う利益最優先でメンテを怠ったから

81: 2022/12/02(金) 18:09:39.88 ID:5Jwvlogh0

>>5
設計ミスが主因だが打音検査を目視で誤魔化してたのは見過ごせない

6: 2022/12/02(金) 10:06:13.66 ID:jLelTwOu0

今日笹子トンネル野横で喪服きた人が沢山いたのはこれだったのか

57: 2022/12/02(金) 12:46:44.20 ID:tNrrKhoo0

>>6
あ、あなたには見えていたのですね

65: 2022/12/02(金) 13:47:00.02 ID:ifPFossJ0

>>57
いや、今朝トンネル通る時にトンネルの横の笹子トンネル事故慰霊碑のトコに白いテント立ってて人（勿論生きてる人だよ）が集まってるのが見えただけ。

7: 2022/12/02(金) 10:09:59.51 ID:Yx5QF2LA0

スバル　インプレッサ

トンネルが崩落しても生き延びられる唯一の車

77: 2022/12/02(金) 17:18:52.02 ID:jbWY3WZm0

>>7
たまたま運がよかっただけ

12: 2022/12/02(金) 10:18:47.47 ID:98d0Q/1e0

そもそも何年持つ予定だったのか。
原発は延長してるようだが、あっちも当初の耐用年数超えてるのでは?

15: 2022/12/02(金) 10:20:19.18 ID:bg3m2fzH0

そうだよなぁ結構亡くなったんだよね…インプレッサが株を上げて

16: 2022/12/02(金) 10:20:33.76 ID:TqEd/ONO0

知り合いのネクスコ関係者がトンネル天井についてるジェットファンの真下は怖くて通らないと言ってたわ

20: 2022/12/02(金) 10:23:17.89 ID:N+dPb1UJ0

>>16
シールドマシンで掘ってるから
予めコンクリートに埋め込んでおくアンカー施工ができないので
どうしても後から穿孔した穴に
ケミカルや打ち込みアンカーによる施工になるからなあ

施工当初は規定の引き抜き強度はあるが
年々経年劣化していつかは落ちてくる

22: 2022/12/02(金) 10:24:07.18 ID:fBQ2SRB30

あのインプ元気かな

41: 2022/12/02(金) 11:34:50.68 ID:KszYkcBe0

>>22
博物館展示にするべきだよな

44: 2022/12/02(金) 12:02:10.56 ID:d+Nt/O150

>>22
どっかのスバルディーラーがオーナーの許可取って完全復活させたんじゃ無かったか？

54: 2022/12/02(金) 12:36:33.68 ID:GSrqRFay0

>>44
そのままスバルが買い上げて静態保存でもしときゃよかったのにな
ボコボコにされても走って乗員守りましたって御神体みたいなもんなのに

65: 2022/12/02(金) 13:47:00.02 ID:ifPFossJ0

>>54
http://wonderdriving.com/archives/2014/05/impreza.html
こんな感じで復活させたらしい
スバルが買い上げたかどうかはわからんけど

30: 2022/12/02(金) 10:36:40.71 ID:AVoa47tS0

インプレッサがアクション映画のような脱出したやつか

37: 2022/12/02(金) 11:01:55.55 ID:R6A4AtRY0

圏央道の青梅トンネルも同じ釣り天井って報道を当時みたが撤去されずに今も変わらない
いつか落下するのかな

38: 2022/12/02(金) 11:03:03.58 ID:Fo/e08Pc0

あれからもう10年とか

62: 2022/12/02(金) 13:13:58.40 ID:367FsuPm0

>>38
１０歳も年を食ったんだなぁ、悲しい。。。

39: 2022/12/02(金) 11:17:11.96 ID:7mN/Qt1b0

ケミカルアンカーて信用してええんか？

45: 2022/12/02(金) 12:02:52.38 ID:xoSlrzay0

中国のことを笑えない事故だった

46: 2022/12/02(金) 12:06:29.77 ID:6f7CuHwr0

これは構造自体がまずかった
原因はそこに尽きる

引用元：https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1669942899/

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- 1. いつものバイク乗りさん
- 2022年12月03日 08:14
- 点検って言ったって形だけのいい加減でおざなりだしなぁ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 4. いつものバイク乗りさん
  - 2022年12月03日 08:38
  - もう地方はおしまいだよ。
    高度成長期に税金バラマキで全国津々浦々に築いたインフラが、
    耐用年数オーバーで維持出来なくなるからな。
    復旧には膨大な公共事業費が必要だが、今の日本に余力は無い。
    
    >>1
    ガチで検査したら、洒落にならないレベルの欠陥が見付かりそう。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 13. いつものバイク乗りさん
  - 2022年12月03日 10:16
  - >>4
    予算組めばいいだけだよ
    シンプルに財務省が悪い
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 18. いつものバイク乗りさん
  - 2022年12月03日 11:28
  - >>13
    で、そのツケは現役世代が払わされるわけだ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 23. いつものバイク乗りさん
  - 2022年12月03日 13:31
  - >>18
    日本は国債処理を９割国内で処理できる。
    発行も処理も自国で解消できる国は少ない。
    １００年後返済として、５００兆円ほど特別国債を政府が新たに負担すれば良い。
    
    重ねて公共事業で仕事を増やす事で、雇用の安定に繋がる。
    ゴミの五輪やハコモノ建造物と違い、道路・水道・トンネルは公共の福祉といえる。
    仕事さえ安定すれば消費活性化と、少子化低減にも役立つ。
    
    一番話にならんのは、国内が穴の開いたドーナッツのようにガタガタで、民間経済合わせて無力となる事だよ。
    国民の利益になる借金は投資であり、投資なくして事業は成り立たんのよ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 32. いつものバイク乗りさん
  - 2022年12月03日 20:46
  - >>13
    その通り！クソ財務省の老害議員共全て責任取らせて打首獄門で国会議事堂前に晒し首にすれば良い！
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 15. いつものバイク乗りさん
  - 2022年12月03日 10:51
  - >>4
    老朽化に任せて東名も中央道も北陸道もそのまま放置で良いな
    たぶん道路交通に力を入れる地方はその地方毎に必要な道路は維持整備しつづけるだろうけど、東京に繋げても意味ないわ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 2. いつものバイク乗りさん
- 2022年12月03日 08:20
- あのスバル車は助手席側が完全に潰れてたけどそこに人が乗ってたんだよな。
  よく助かったもんだわ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 38. いつものバイク乗りさん
  - 2022年12月06日 13:29
  - >>2
    スバルが凄いわけでもないのになんかキモい奴らがマンセーしてて嫌。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 3. いつものバイク乗りさん
- 2022年12月03日 08:35
- あんまり知られていないけど復旧工事も地獄だった。下請さんからも抵触しない範囲で少しだけ話聞いたけど壮絶すぎた。遺族にとっても気持ちの整理もついていないだろうしまだ何も終わって無いんだろうな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 5. いつものバイク乗りさん
- 2022年12月03日 08:43
- スバルはアメリカカナダでも神格化されてる
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 9. いつものバイク乗りさん
  - 2022年12月03日 09:06
  - >>5
    動けなくなったトラック引っ張る動画好き
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 12. いつものバイク乗りさん
  - 2022年12月03日 09:56
  - >>5
    車の半分が潰されても、もう片方のシリンダーが生きていれば
    自走可能なのが水平対向エンジンの強みだからな
    
    その代わり部品点数が多く、燃費も最悪だけど・・・
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 39. いつものバイク乗りさん
  - 2022年12月06日 13:31
  - >>12
    ボンネット潰れてないのにこじつけてて気持ち悪い。
    片方のシリンダーブロック破損したらクランクが折れる。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 6. いつものバイク乗りさん
- 2022年12月03日 09:05
- 山梨までツーリングした時にたまたま寄った初狩PAで慰霊碑があるのを初めて知ったな…
  手合わせてきたがなんとも悲しい事故だわ…
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 7. いつものバイク乗りさん
- 2022年12月03日 09:05
- あのインプはマジでかっこいい主人を守ったんだから立派や
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 8. いつものバイク乗りさん
- 2022年12月03日 09:06
- もうそんなに経つのか
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 10. いつものバイク乗り
- 2022年12月03日 09:25
- ＞天井板のつり金具を固定するボルトが脱落したことが原因で、
  　　中日本高速の維持管理体制が不十分だったとされる。
  
  いやー、文系の記者はそう思うんかもしれんけど、みんなは設計からおかしいって
  思ってるみたいで安心したわ。
  せいぜい軽天と石膏ボードくらいの組み合わせかと思いきや、一枚1ｔもあるとか
  設計段階でころすき満々すぎでしょ。点検したところで、
  （あ、半年後にこれ落下するな）ってわかる？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 16. いつものバイク乗りさん
  - 2022年12月03日 11:01
  - >>10
    あの事故の後、同じ構造のトンネル天井板、一般道でも調査して補修じゃなくて補修無しにどんどん撤去されたから、やはり設計に問題あったように思えるね
    官僚のうまいところは、新しい内は税金かけて天下りして、老朽化した頃に高速道路民営化で危ない物を切り離して責任を逃れるタイミングの絶妙なところだよ
    老朽化具合を掴んでるからできたインサイダーっぽくも思える
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 11. いつものバイク乗りさん
- 2022年12月03日 09:50
- トンネル内に入るといつも緊張感がアップするわ、はやく出たいって
  笹子トンネルとか豊浜トンネルとか思い出して
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 14. いつものバイク乗りさん
- 2022年12月03日 10:50
- カルト政党に金をむしり取られてインフラに金が回らないから仕方ないね
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 19. いつものバイク乗りさん
  - 2022年12月03日 12:03
  - >>14
    コンクリートから人へってやったカルト政党がいたな確かに
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 25. いつものバイク乗りさん
  - 2022年12月03日 14:15
  - >>19
    笹子トンネルを建設したのは自民党だし
    道路公団を民営化したのは猪瀬
    保守管理はネクスコ中日本という民間会社
    民主党の責任は１ミリも無い
    そもそも統計を見れば分かるだろうけど
    公共事業を一番減らしたのは小泉政権やぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 33. いつものバイク乗りさん
  - 2022年12月03日 20:51
  - >>19
    今またやってますね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 17. いつものバイク乗りさん
- 2022年12月03日 11:27
- もうそんな経ったか…
  2、3年位前のイメージ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 22. いつものバイク乗りさん
  - 2022年12月03日 13:26
  - >>17
    いやそれは無いだろう……
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 20. いつものバイク乗りさん
- 2022年12月03日 12:21
- 天井板のあった頃はスゲー閉塞感のあるトンネルだなぁと思ったけど、撤去された後に通ったら天井がメッチャ高くて異常な程に開放感があったことを思い出した。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 21. いつものバイク乗りさん
- 2022年12月03日 12:27
- 現場でトンネル作ってた当時の人たちはやっぱ「こんなんじゃいずれ落っこちるな」とわかってたんだろうね。言われたことを言われた通りにしなければならないその人たちには何の責任もないんだろうけど、きっと辛いんだろうなぁ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 24. いつものバイク乗りさん
- 2022年12月03日 14:01
- 日本は異常を見つけ報告した側に、負担と責任を負わせる風土が強い。
  そして問題無し報告をする事で評価維持に繋がる。
  だからこそ誰も無駄な苦労を負いたく無い。
  サラリーマンは楽してナンボよ。
  
  ある教育団体もイジメは無しと報告し、２０年越えで不具合を解消出来ぬメガバンクも我関せずを続け、電子部品から総合電機を得意とするどこぞの菱形企業も不良品を増やし続けた。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 26. いつものバイク乗りさん
- 2022年12月03日 14:28
- 安倍が人からコンクリへとぬかして10年。何の成果も無しｗ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 27. いつものバイク乗りさん
- 2022年12月03日 14:44
- そもそもあの蓋はなんのためにあったんだ？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 34. いつものバイク乗りさん
  - 2022年12月03日 23:24
  - >>27
    換気のため。
    トンネル天井と崩落した天井板、天井板を吊るした中央の隔壁で排気ダクトと吸気ダクトを構成していた
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 28. いつものバイク乗りさん
- 2022年12月03日 15:05
- 笹子トンネル事故の原因を設計ミスというのは止めろ。
  施工ミスだ。
  引き抜き方向にケミカルアンカーを採用することは良くないが、天板が崩落するほど強度が低いわけじゃない。
  先にドリルで下穴を開けてからメスアンカーを打ち込みケミカルで固定すべきところを、ドリルの先端にメスアンカーを付けて穴を掘りながらケミカルを撒き散らしたんだ。
  接着面積も足りなくなるし、設計通りの強度が出るはずもない。
  正しい知識を共有しないと同じ事故は何度でも繰り返すんだぞ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 29. いつものバイク乗りさん
- 2022年12月03日 16:58
- もっと前、２０年くらい前の出来事だと思ってた
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 30. いつものバイク乗りさん
- 2022年12月03日 18:58
- 設計ミスだよ
  天井低すぎてトラックの積み荷当てまくったのが崩落の原因
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 31. いつものバイク乗りさん
  - 2022年12月03日 19:33
  - >>30
    普通に考えて、それは過積載では？
    運輸局の指定する車高まではすべての公道は通れるようになってるし、それを超える積載のトラックは運送車両法違反だね。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 35. いつものバイク乗りさん
- 2022年12月04日 02:27
- ケミカルアンカーが設計ミスというコメントが多くて安心した。あの当時はそこまでネットで語られなかった記憶がある。ケミカルアンカーを側壁に打つならまだしも釣る形で打つなんて施工側の難易度も高くかなりの負担もあるし、構造的に持たないのはわかると思う。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 36. いつものバイク乗りさん
  - 2022年12月04日 12:00
  - >>35
    その基準は笹子トンネル事故以降にできた基準だよ。
    当時は吊り下げ方向へケミカルアンカーの使用は適正だった。
    天板を吊り下げたいとき、配筋引掛けをして上からモルタル仕上げした場合、ケミカルアンカー以上の強度と信頼性が出ると思うか？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 37. いつものバイク乗りさん
- 2022年12月04日 23:55
- 池袋で母子を殺害した飯塚幸三が10年後に生きていたら現場で慰霊祭を・・・・
  やるわけないか。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました