今年のクルマにふさわしい一台を決める「2022-2023 日本カー・オブ・ザ・イヤー」に、日産「サクラ」/三菱「eKクロスEV」が選ばれました。
43年にわたる日本カー・オブ・ザ・イヤーの歴史のなかで、「日本独自規格」の軽自動車が選出されるのは初めてのこととなります。
また、前回2021-2022 日本カー・オブ・ザ・イヤーとなった「ノートシリーズ」に続き、日産車が2年連続受賞となりました。
一般社団法人 日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会は、サクラ/eKクロスEVの受賞理由について次のようにコメントしています。
「日本独自の軽自動車規格を採用し、現実的な車両価格でバッテリーEVを所有するハードルを下げ、日本でのバッテリーEV普及の可能性を高めた。また本格的な脱炭素時代を前に、減少するガソリンスタンドや公共交通などの衰退も予想される状況で、軽自動車+バッテリーEVという組み合わせは、高齢者を含めた多くの人の移動の自由を担保するだけでなく、社会的課題解決への可能性を示している。さらに、走行性能についてもハンドリングと動力性能が従来の軽自動車を凌駕しているという声が多く集まった。安全装備も360°セーフティアシスト(全方位運転支援システム)を搭載し、高級車並みの運転支援機能を装備している点も評価された」
サクラ/eKクロスEVは、優れた軽自動車に贈られる「K CAR オブ・ザ・イヤー」も受賞しました。
イヤーカーとインポート・カー・オブ・ザ・イヤー、各部門賞を受賞したクルマは以下のとおりです。
●2022-2023 日本カー・オブ・ザ・イヤー
日産「サクラ」/三菱「eKクロスEV」
●インポート・カー・オブ・ザ・イヤー
ヒョンデ「IONIQ 5」
●デザイン・カー・オブ・ザ・イヤー
BMW「iX」
●テクノロジー・カー・オブ・ザ・イヤー
日産「エクストレイル」
●パフォーマンス・カー・オブ・ザ・イヤー
ホンダ「シビック e:HEV/シビック タイプR」
●K CAR オブ・ザ・イヤー
日産「サクラ」/三菱「eKクロスEV」
43年にわたる日本カー・オブ・ザ・イヤーの歴史のなかで、「日本独自規格」の軽自動車が選出されるのは初めてのこととなります。
また、前回2021-2022 日本カー・オブ・ザ・イヤーとなった「ノートシリーズ」に続き、日産車が2年連続受賞となりました。
一般社団法人 日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会は、サクラ/eKクロスEVの受賞理由について次のようにコメントしています。
「日本独自の軽自動車規格を採用し、現実的な車両価格でバッテリーEVを所有するハードルを下げ、日本でのバッテリーEV普及の可能性を高めた。また本格的な脱炭素時代を前に、減少するガソリンスタンドや公共交通などの衰退も予想される状況で、軽自動車+バッテリーEVという組み合わせは、高齢者を含めた多くの人の移動の自由を担保するだけでなく、社会的課題解決への可能性を示している。さらに、走行性能についてもハンドリングと動力性能が従来の軽自動車を凌駕しているという声が多く集まった。安全装備も360°セーフティアシスト(全方位運転支援システム)を搭載し、高級車並みの運転支援機能を装備している点も評価された」
サクラ/eKクロスEVは、優れた軽自動車に贈られる「K CAR オブ・ザ・イヤー」も受賞しました。
イヤーカーとインポート・カー・オブ・ザ・イヤー、各部門賞を受賞したクルマは以下のとおりです。
●2022-2023 日本カー・オブ・ザ・イヤー
日産「サクラ」/三菱「eKクロスEV」
●インポート・カー・オブ・ザ・イヤー
ヒョンデ「IONIQ 5」
●デザイン・カー・オブ・ザ・イヤー
BMW「iX」
●テクノロジー・カー・オブ・ザ・イヤー
日産「エクストレイル」
●パフォーマンス・カー・オブ・ザ・イヤー
ホンダ「シビック e:HEV/シビック タイプR」
●K CAR オブ・ザ・イヤー
日産「サクラ」/三菱「eKクロスEV」
8: 2022/12/08(木) 19:21:52.14 ID:9e11Sonl0
世界じゃなくて日本のなのか。
11: 2022/12/08(木) 19:23:13.22 ID:qvU6boA20
どう見ても出来レースでしょ
13: 2022/12/08(木) 19:24:50.83 ID:VkQ9cLyg0
審査員はガソリン至上主義じゃ無いの?
裏切り者?
裏切り者?
21: 2022/12/08(木) 19:27:29.83 ID:kzIZ2RVG0
モンドセレクションみたいなやつか
26: 2022/12/08(木) 19:29:25.99 ID:XCk8Cxiv0
低賃金国だからな
東京モーターショーも年々高級車減ってショボくなっていったよな
東京モーターショーも年々高級車減ってショボくなっていったよな
34: 2022/12/08(木) 19:32:18.34 ID:3CykH5hd0
でも上手に作ったよ
内装とか俺のリーフよりよく見えるもの
内装とか俺のリーフよりよく見えるもの
35: 2022/12/08(木) 19:33:22.78 ID:O5/1nMuT0
EV時代到来で瀕死だった三菱自動車が復活
伝説のスーパーカーGTOもEVとなって復活
伝説のスーパーカーGTOもEVとなって復活
42: 2022/12/08(木) 19:37:51.10 ID:eHNWFy/w0
軽しか売れない貧困国
43: 2022/12/08(木) 19:39:09.54 ID:jNc46SWH0
トヨタの3輪EVどうなったの?
出たら買おうと思ってたのに
出たら買おうと思ってたのに
44: 2022/12/08(木) 19:39:28.85 ID:orhcO+6a0
日本の自動車市場終わりすぎだろw
53: 2022/12/08(木) 19:45:43.44 ID:oosdd4Im0
さすが技術の日産やね
55: 2022/12/08(木) 19:46:23.90 ID:NiBrBIdK0
足軽車!
65: 2022/12/08(木) 19:51:48.39 ID:4Oe56yNr0
今は臭くてウルサイものは嫌われる
オヤジもガソリン車もね
オヤジもガソリン車もね
73: 2022/12/08(木) 19:57:26.20 ID:dYGL/1mB0
国民の投票で決められない
とても当てにならない出来レース
とても当てにならない出来レース
76: 2022/12/08(木) 19:59:42.33 ID:rjhUwo9A0
衰退国の象徴みたいなもんやな
81: 2022/12/08(木) 20:03:02.44 ID:MfhFVJlb0
今年はこれしかないか
86: 2022/12/08(木) 20:05:35.60 ID:mffgAP1i0
エクストレイルが本命かと思ってた。
引用元:https://asahi.5ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1670494778/
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コメント一覧 (63)
本当に環境を考えるならEVは小さく軽くあるべき
体感巨砲なEVを作っておいて「エコなんだぜ~」と喚くのは知恵遅れの証
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
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今のところ安いEVなんて複数所有の中の足代わりだし遠出する時は普通の車で行けばいい
baikusokuho1
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あとはZくらいだけどあれ全然入荷しないし
baikusokuho1
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RJCのがちゃんとしてる
baikusokuho1
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技術的にはエクストレイルの方が難しいことやってる
baikusokuho1
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少しは上がるだろ
baikusokuho1
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潰れる前は世界にも知られた普通車メーカーだったけど、収まるところに収まってきたかなあ。
baikusokuho1
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流行語大賞みたいなものだろう
baikusokuho1
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私は接待オブザイヤーと呼んでいる。
baikusokuho1
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10年後にはマイクロカーが取るんちゃう?
いやな時代やのぅ
baikusokuho1
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今年は新車出さなかったのか
baikusokuho1
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car of the year の意味で
baikusokuho1
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そんなことよりヤマハのサクラをだな
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バブル期に青春を送ったものとしては諸行無常感があるな
baikusokuho1
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アレが輸入車トップとか普通に意味不明
baikusokuho1
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どんなに格好つけても、
雪降れば、そこマテ゛。
baikusokuho1
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