タクシーが捕まらない――。そんな現象が昨年末から、東京都内で頻発している。これは流し営業に限らず、迎車やアプリ配車にしても同様の事態が起きているのだ。12月という一年で最も売り上げが立ちやすい時期、外国人観光客の戻りなどの要因も重なっていたが、それを抜きにしても慢性的なタクシー不足が発生している。
その理由はどこにあるのか。タクシー関係者の話を拾っていくと、まず見えてきたのは実働台数が大幅に減少しているという点だった。
もともと都内の運転手は、近年では年間1000人超の減少傾向が続いていた。それが2020年には4000人超が減り、2022年に至っては9000人超が職を離れたとされている。2023年を迎えた現在、都内のドライバーは過去最低の登録数となった。
つまり、タクシーを稼働したくても、乗務員が足らずに思うような営業ができないという状況に陥っているのだ。
「km」の愛称で知られる業界2位の国際自動車によれば、コロナ禍以降で約600人のドライバーが純減したという。それに伴い、稼働台数は約200台も減った。このドライバー離職による稼働減は同社に限らず、都内のタクシーに共通している問題だ。国際自動車の広報担当者がこう話す。
「乗り場や駅付けするタクシーが減り、1台当たりの実車率(走行した距離のうち、客を乗せて走った距離の割合)もかなり増えています。実車時間が増えたことで、アプリに対応できる件数も必然的に減っている。
乗務員の個人の売り上げはとてもよくなっていますが、お客様の需要に対して、供給しきれていないのが現状です。
ドライバーの離職については、コロナで重症化しやすいと言われる年齢の高いドライバーが家族から心配され、早期にリタイアするという傾向がありました。ドライバー採用は急務となっており、弊社でも安全安心のための人の部分に大がかりな投資を行っています」
タクシー協会関係者に聞くと、「業界最大手の日本交通ですら、稼働台数の問題で12月は迎車中心での営業を余儀なくされた。もともと東京都はコロナ禍で台数を減らしていたが、今はそこからさらに2000台近く稼働が減っているのではないか」という。
https://toyokeizai.net/articles/-/645478
その理由はどこにあるのか。タクシー関係者の話を拾っていくと、まず見えてきたのは実働台数が大幅に減少しているという点だった。
もともと都内の運転手は、近年では年間1000人超の減少傾向が続いていた。それが2020年には4000人超が減り、2022年に至っては9000人超が職を離れたとされている。2023年を迎えた現在、都内のドライバーは過去最低の登録数となった。
つまり、タクシーを稼働したくても、乗務員が足らずに思うような営業ができないという状況に陥っているのだ。
「km」の愛称で知られる業界2位の国際自動車によれば、コロナ禍以降で約600人のドライバーが純減したという。それに伴い、稼働台数は約200台も減った。このドライバー離職による稼働減は同社に限らず、都内のタクシーに共通している問題だ。国際自動車の広報担当者がこう話す。
「乗り場や駅付けするタクシーが減り、1台当たりの実車率(走行した距離のうち、客を乗せて走った距離の割合)もかなり増えています。実車時間が増えたことで、アプリに対応できる件数も必然的に減っている。
乗務員の個人の売り上げはとてもよくなっていますが、お客様の需要に対して、供給しきれていないのが現状です。
ドライバーの離職については、コロナで重症化しやすいと言われる年齢の高いドライバーが家族から心配され、早期にリタイアするという傾向がありました。ドライバー採用は急務となっており、弊社でも安全安心のための人の部分に大がかりな投資を行っています」
タクシー協会関係者に聞くと、「業界最大手の日本交通ですら、稼働台数の問題で12月は迎車中心での営業を余儀なくされた。もともと東京都はコロナ禍で台数を減らしていたが、今はそこからさらに2000台近く稼働が減っているのではないか」という。
https://toyokeizai.net/articles/-/645478
6: 2023/01/13(金) 16:12:55.85 ID:Cx5uNd760
穴場知ってると早いよ
7: 2023/01/13(金) 16:13:53.20 ID:J3LaWzGx0
確かに街中のタクシーは減ってる気がする
8: 2023/01/13(金) 16:14:18.32 ID:0c3jc7Iy0
乗る金も無いだろ
9: 2023/01/13(金) 16:14:25.37 ID:37+HGRM+0
タクシーが捕まらないなら自分でタクシー運転しろよ
11: 2023/01/13(金) 16:15:02.12 ID:snXG79d40
かつては終着駅の品川や五反田には
大行列作って客待ちしてたのに
変わったんだね
大行列作って客待ちしてたのに
変わったんだね
17: 2023/01/13(金) 16:19:03.57 ID:vgUq8Aem0
>>11
リモートワークやら飲み会中止や時短やらで終電乗る人がさえ減ってるからな
リモートワークやら飲み会中止や時短やらで終電乗る人がさえ減ってるからな
14: 2023/01/13(金) 16:16:20.01 ID:YhgR4pmG0
福岡も減ってるね
15: 2023/01/13(金) 16:16:28.46 ID:a7DiZbhc0
移動も金がかかるようになるな
19: 2023/01/13(金) 16:21:02.70 ID:AgO1rgLi0
Uber呼べば良いじゃないか
都心部しか車いないけど
都心部しか車いないけど
21: 2023/01/13(金) 16:27:21.60 ID:JjgWTc1+0
タクシーはコロナで売り上げ3分の1になったから
食えなくなって減っただけ
食えなくなって減っただけ
23: 2023/01/13(金) 16:29:13.78 ID:JjgWTc1+0
それと役所が余計なことして初乗り運賃下げたから
距離の短い駅前にタクシーが減った
駅から離れた幹線道路沿いで拾った方が長距離が多い
距離の短い駅前にタクシーが減った
駅から離れた幹線道路沿いで拾った方が長距離が多い
24: 2023/01/13(金) 16:29:36.73 ID:vZNykpaA0
アプリで一番金を積んだところに迎車するシステムにすれば良い
25: 2023/01/13(金) 16:30:06.94 ID:ZFb/vO4p0
同じ料金なら高級車の個人タクシーに乗りたい
144: 2023/01/13(金) 23:08:15.89 ID:xeZfvm9w0
>>25
たまにレクサスの個人タクシーとか見かけるな
つーか個人タクシーって割りと良い車使ってるのが多い気がする
儲かるのかな?
たまにレクサスの個人タクシーとか見かけるな
つーか個人タクシーって割りと良い車使ってるのが多い気がする
儲かるのかな?
28: 2023/01/13(金) 16:32:11.41 ID:j/EWAo6F0
運賃を高くしなけりゃ運転手戻らないだろ?
35: 2023/01/13(金) 16:36:29.07 ID:N0iXzhnZ0
>>28
運賃というより給料だろ
運賃というより給料だろ
30: 2023/01/13(金) 16:33:01.57 ID:8zonXfmz0
どんな業種も人手不足。ランチも以前は並びなんて無かったのに並ぶ店多くなった。逆にそれ以外の時間帯はガラガラ
120: 2023/01/13(金) 21:33:29.11 ID:WW9XqyEr0
>>30
ホワイトカラー減らして他業種に放り込めば一発で解決だろ
やりたがらないだけで
ホワイトカラー減らして他業種に放り込めば一発で解決だろ
やりたがらないだけで
121: 2023/01/13(金) 21:35:06.04 ID:3YNONzsa0
>>120
ホワイトカラーから建設受けまくってるがお祈りされるでしかし
ホワイトカラーから建設受けまくってるがお祈りされるでしかし
32: 2023/01/13(金) 16:34:55.27 ID:kgks016z0
そりゃ年末年始は減るわw
値上げの言い訳してるんか
値上げの言い訳してるんか
38: 2023/01/13(金) 16:48:10.19 ID:DRTdKfpe0
金払わなかったり暴力振るったりドライバーを底辺扱いしてきたツケだろ
運送もそうやしウーバーもそうやどんどん困ったらええ
運送もそうやしウーバーもそうやどんどん困ったらええ
41: 2023/01/13(金) 16:56:01.18 ID:iMiqW1Xn0
2種面取ろうかな
43: 2023/01/13(金) 16:57:58.76 ID:0tH2m1vB0
タクシーの運ちゃんもまっさきに珍うたされてたよね
乗務員が足りないってつまり
妄想じゃないよ、米国でも怒ってることだよぉ
乗務員が足りないってつまり
妄想じゃないよ、米国でも怒ってることだよぉ
45: 2023/01/13(金) 16:58:55.58 ID:Vq1Npkhs0
東京だけじゃないよ
46: 2023/01/13(金) 16:59:08.19 ID:vtpnXaJd0
バブル絶頂期は都内で年収1000万とるタクドラもいたのに
51: 2023/01/13(金) 17:07:16.07 ID:soYFtbxn0
>>46
バブルの絶頂期は給与1000万
チップでさらに1000万なんてのもいたよ
今は1000万超えはほぼいないだろう
900万ぐらいが限度だろう
バブルの絶頂期は給与1000万
チップでさらに1000万なんてのもいたよ
今は1000万超えはほぼいないだろう
900万ぐらいが限度だろう
47: 2023/01/13(金) 17:03:30.42 ID:B+K15Wzz0
今どき配車も全部AIじゃないの?
50: 2023/01/13(金) 17:06:09.96 ID:D2Npk0d/0
>>47
運転がAIじゃない
運転がAIじゃない
49: 2023/01/13(金) 17:04:53.61 ID:9y2WFz2H0
GOって駅前とかだと使えないんだよね
52: 2023/01/13(金) 17:09:33.05 ID:gtE8+5jC0
コロナ前は普通のサラリーマンより稼げてベンツとかレクサス乗ってる個人がいたのにな
引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1673593805/
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しばらくしてたまたま目の前で降りてくれた人がいて助かった
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東京人は歩け
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皆室内に篭ってラクして稼いで自分は最高のサービス受けるのを目指す
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健常者にとっては平和で良いと思う反面、高齢化が加速してるので足が弱ってる老人社会では困ることになる。
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配車アプリは呼んどいて他の乗ってく馬鹿。キャンセルもしねえ。
自分の居場所の指定すらまともにできない。乗車地がまるで違うとか乗車地と降車地が逆とかザラ。
店の女が呼んで客が乗る。名前と性別も全然違うから関係ない奴乗せたりトラブルの素。
長時間待たせて行先もなんも知らんぷりできちゃう配車アプリが悪いわ。特にGO。
DIDIは行先指定しないと呼べないからまだマシ。
こんな使い方してるバカが多いからわざと受付止めてるドライバーばっかだぞ
まあ今のご時世飲み歩いてる奴ってノーマスクでゲホゴホしとる酔っ払い率高いから乗せたくも無い
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これからさらに高齢化でタクシー需要は増えても運転手がいない状態になる
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ぜんぜん捕まらない
代行も町中で見かける数が減った気がする
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タクシーの配車アプリは不便らしいね
位置情報が正しくないらしい
待っていないと怒られる、自分達が遅れて来ても謝らない
近距離多すぎて稼げないので誰も行かない
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