■二輪車のすり抜け行為は道交法違反とはいえない
バイクの魅力は目的地に早く着けること、というイメージが強い。とはいえ、制限速度で走っている限り、タイヤの数が4つだろうがふたつだろうが到着時刻が早まることはないはずだ。二輪が速いのは、主に「すり抜け」行為によって渋滞を回避したり、信号待ちで前に出ることができるからにほかならない。
それが二輪の魅力という意見もあろうが、「すり抜け」の是非については四輪しか運転しないドライバーと、二輪に乗っているライダーで意見が別れがちでもある。すり抜けに寛容なドライバーもいれば、「すり抜けは違法行為だ」と糾弾するドライバーもいる。たしかにすり抜けというのは違反行為に感じる部分もあるが、法律はすり抜け行為自体を禁じているわけではない。
とくに信号待ちなどで車両が停止している状況において、クルマの脇をバイクが「すり抜け」ていくことについては、違反行為となる要素はじつは少ない。白線などの区画線をウインカーを出さずに跨いだり、黄色の車線変更禁止エリアで車線をまたぐことは違反となり得るが、道路交通法に抵触しそうなのはそれくらいだったりする。
左側からの追い越しは禁止では? という指摘もあるが、たとえば歩道がある道路の場合、路肩を原付バイクが走っていて、そのままクルマの前に出るのは車線を変えていないので、追い越しではなく、追い抜き行為である。
基本的にはクルマが信号待ちで停止していれば、違反に問える要素がほとんどないといえる。
もっとも、リアルワールドでの「すり抜け」行為を見ていると、原付バイクや自転車といった車両は左側からすり抜けていることが多いのに対して、250ccクラスの軽二輪から上のバイクはセンターライン寄りの右側からすり抜けていることが多いように感じられる。
これはライダーのなかに、左側から追い越すのはNGという意識があるのかもしれないが、ドライバーからすると、右からも左からもすり抜け行為によって前に出られるというのはストレスを感じる部分といえるだろう。
■すり抜けは二輪車の専売特許だがリスクを伴うことを肝に銘じて
筆者は、日常的に自転車にも乗っているし、原付二種バイクや大型バイクにも乗っている。もちろん、四輪を駆るドライバーでもある。そうした複数の視点で考えると、信号待ち以外でのすり抜けというのは、おすすめできないというのが結論だ。それは事故のリスクを軽減するためだ。
まず、クルマも走行しているときのすり抜けが危険なのは、クルマが車線変更をしたり、右左折する可能性があるからだ。前方のクルマの動きを予見するのが難しいシーンにおいては、すり抜けは接触事故のリスクが大きい。
とくに右左折は、交差点以外でも駐車場に入ろうとして突然に行うことがあるので市街地でのすり抜けはリスクが大きいといえる。
原付バイクや自転車に乗っていて路肩からすり抜けをするときに気をつけたいのは、ドアが開くこと。とくに渋滞していると、信号待ちで助手席や後席の乗員が急いで降りてくることがある。それに気づかず、路肩をピューンと走っていると接触事故になりかねない。
また、流れをリードできるだけの動力性能を持っているバイクであれば信号待ちですり抜けて、先頭に出てもリスクは大きくなりづらいが、自転車などで前に出ることはおすすめしない。なぜなら、前に出てもすぐクルマに抜かれることになるからだ。渋滞しているのならまだしも、普通に流れている道路状況において信号待ちのクルマの前に出ることは、自車が追い抜かされる回数を増やすだけだ。とくに車幅の広いトラックの前に出るのは、追い越し時の接触リスクを増やすだけといえる。
バイクの魅力は目的地に早く着けること、というイメージが強い。とはいえ、制限速度で走っている限り、タイヤの数が4つだろうがふたつだろうが到着時刻が早まることはないはずだ。二輪が速いのは、主に「すり抜け」行為によって渋滞を回避したり、信号待ちで前に出ることができるからにほかならない。
それが二輪の魅力という意見もあろうが、「すり抜け」の是非については四輪しか運転しないドライバーと、二輪に乗っているライダーで意見が別れがちでもある。すり抜けに寛容なドライバーもいれば、「すり抜けは違法行為だ」と糾弾するドライバーもいる。たしかにすり抜けというのは違反行為に感じる部分もあるが、法律はすり抜け行為自体を禁じているわけではない。
とくに信号待ちなどで車両が停止している状況において、クルマの脇をバイクが「すり抜け」ていくことについては、違反行為となる要素はじつは少ない。白線などの区画線をウインカーを出さずに跨いだり、黄色の車線変更禁止エリアで車線をまたぐことは違反となり得るが、道路交通法に抵触しそうなのはそれくらいだったりする。
左側からの追い越しは禁止では? という指摘もあるが、たとえば歩道がある道路の場合、路肩を原付バイクが走っていて、そのままクルマの前に出るのは車線を変えていないので、追い越しではなく、追い抜き行為である。
基本的にはクルマが信号待ちで停止していれば、違反に問える要素がほとんどないといえる。
もっとも、リアルワールドでの「すり抜け」行為を見ていると、原付バイクや自転車といった車両は左側からすり抜けていることが多いのに対して、250ccクラスの軽二輪から上のバイクはセンターライン寄りの右側からすり抜けていることが多いように感じられる。
これはライダーのなかに、左側から追い越すのはNGという意識があるのかもしれないが、ドライバーからすると、右からも左からもすり抜け行為によって前に出られるというのはストレスを感じる部分といえるだろう。
■すり抜けは二輪車の専売特許だがリスクを伴うことを肝に銘じて
筆者は、日常的に自転車にも乗っているし、原付二種バイクや大型バイクにも乗っている。もちろん、四輪を駆るドライバーでもある。そうした複数の視点で考えると、信号待ち以外でのすり抜けというのは、おすすめできないというのが結論だ。それは事故のリスクを軽減するためだ。
まず、クルマも走行しているときのすり抜けが危険なのは、クルマが車線変更をしたり、右左折する可能性があるからだ。前方のクルマの動きを予見するのが難しいシーンにおいては、すり抜けは接触事故のリスクが大きい。
とくに右左折は、交差点以外でも駐車場に入ろうとして突然に行うことがあるので市街地でのすり抜けはリスクが大きいといえる。
原付バイクや自転車に乗っていて路肩からすり抜けをするときに気をつけたいのは、ドアが開くこと。とくに渋滞していると、信号待ちで助手席や後席の乗員が急いで降りてくることがある。それに気づかず、路肩をピューンと走っていると接触事故になりかねない。
また、流れをリードできるだけの動力性能を持っているバイクであれば信号待ちですり抜けて、先頭に出てもリスクは大きくなりづらいが、自転車などで前に出ることはおすすめしない。なぜなら、前に出てもすぐクルマに抜かれることになるからだ。渋滞しているのならまだしも、普通に流れている道路状況において信号待ちのクルマの前に出ることは、自車が追い抜かされる回数を増やすだけだ。とくに車幅の広いトラックの前に出るのは、追い越し時の接触リスクを増やすだけといえる。
2: 2023/01/22(日) 18:47:06.30 ID:TKnAmfoy0
ナシだろ危ない
5: 2023/01/22(日) 18:49:15.75 ID:08PZUizI0
運転上手いと勘違いしてやるからタチが悪い
こっちが警戒してやってんだよ
こっちが警戒してやってんだよ
7: 2023/01/22(日) 18:49:45.07
無し
9: 2023/01/22(日) 18:49:51.39 ID:kzlWV7Ae0
ドライバーが感情的に許せないってのはわかる
14: 2023/01/22(日) 18:52:08.21 ID:RqXFL2od0
あいつら当然のように割り込んでくるから腹立つ
後ろからすり抜けてきてここがおれの定位置だみたいな
礼ぐらいしろよハゲ
後ろからすり抜けてきてここがおれの定位置だみたいな
礼ぐらいしろよハゲ
22: 2023/01/22(日) 18:52:38.20 ID:n30ubYPu0
片道1車線の道で二台並んだら、並んできた方が違法じゃないの?
44: 2023/01/22(日) 18:56:09.58 ID:xutpUpOX0
>>22
側方間隔が無ければ違反の可能性があるけど、並走自体は禁止されていない。
ただし自転車同士の並走は違反。
側方間隔が無ければ違反の可能性があるけど、並走自体は禁止されていない。
ただし自転車同士の並走は違反。
47: 2023/01/22(日) 18:56:15.74 ID:dAOKZMPI0
28: 2023/01/22(日) 18:53:36.42 ID:SXP7GU020
時と場合による
狭いところなら抜かないほうがいいし
広いなら抜いたほうがいい
ただ動いてる最中は危ないからやらないほうがいい
狭いところなら抜かないほうがいいし
広いなら抜いたほうがいい
ただ動いてる最中は危ないからやらないほうがいい
46: 2023/01/22(日) 18:56:12.48 ID:BQIzFTPe0
>>28
幹線道路の話じゃないのけ
狭い道なんて歩行者とチャリに気をつけてたらそれ以外のことなんて気にしなくていいわ
幹線道路の話じゃないのけ
狭い道なんて歩行者とチャリに気をつけてたらそれ以外のことなんて気にしなくていいわ
30: 2023/01/22(日) 18:54:32.80 ID:xwN7lb5B0
50だけどよほど渋滞してて横のスペース空いてなきゃやらんな
31: 2023/01/22(日) 18:54:49.87 ID:pMdvbuMi0
危ないよね
34: 2023/01/22(日) 18:54:53.81 ID:TQgaZv9+0
すり抜けんのは別にいいんだけどさ、そのあとゆっくり走るやつがむかつくわ
40: 2023/01/22(日) 18:55:55.46 ID:dgLULsji0
>>34
イキってるロードバイクの事やね
イキってるロードバイクの事やね
48: 2023/01/22(日) 18:56:42.40 ID:08PZUizI0
>>40
バイクよりそっちの方が勝手なことするから嫌い
バイクよりそっちの方が勝手なことするから嫌い
43: 2023/01/22(日) 18:56:07.59 ID:iXbAmW480
信号待ちの時、某ハンバーガー屋の配達バイクが前の車に接触してトラブルになっていた。
ドライバーが降りて電話してたから、警察呼んで事故扱いだな。
迷惑なんだよ。
ドライバーが降りて電話してたから、警察呼んで事故扱いだな。
迷惑なんだよ。
50: 2023/01/22(日) 18:57:53.75 ID:52xCQidh0
警察24時で信号待ちのすり抜けバイク一斉検挙されてたぞ
「違反と知らなかった」というバイク乗り多かった
「すり抜けは違反!」と番組で言ってた
「違反と知らなかった」というバイク乗り多かった
「すり抜けは違反!」と番組で言ってた
57: 2023/01/22(日) 18:59:23.44 ID:j5MOP+qu0
>>50
それ車線跨いだんじゃね
それ車線跨いだんじゃね
65: 2023/01/22(日) 19:01:03.31 ID:37jNPIxA0
ラインを踏まなきゃOK
67: 2023/01/22(日) 19:01:15.91 ID:RvO5fAIx0
車で右折レーンギリ手前で信号待ちしてる時左からすり抜けて右折レーン入ったバカ単車がいたわ
こっちが手前で律儀に停車してたから良かったものの普通に跳ねられtもおかしくない
こっちが手前で律儀に停車してたから良かったものの普通に跳ねられtもおかしくない
68: 2023/01/22(日) 19:01:25.17 ID:ekV1JFT10
信号で停車してる車の横抜けるのは駄目なん?
引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1674380804/
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コメント一覧 (276)
違法かそうじゃないかもどうでもいいんだけどさ
自分の行動によって他人を巻き込んで最悪死なせる可能性があるっていうことは理解してんの?
ここで煽ったり暴言吐いたりしてるのを見てるとまともな倫理観は持ってなさそうだけど一応聞いておきたい
baikusokuho1
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左から抜く→法的にOK
右から抜く→車線跨がなければ法的にOK
って事?簡潔に明示的に書いてくれるとか無いからわからなくてそう言うことしてない
捕まらないならやりたい
渋滞で凄くゆっくりヌルヌル動いてる車を抜くのはダメなの?
baikusokuho1
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暴走族がすり抜けて来て車幅が空いていないと車を蹴られるからな
baikusokuho1
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無ければしない。
baikusokuho1
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渋滞でみんな止まっていてスペースに十分な余裕があったら超低速でやるくらい
そういう時はバイクが先行ったほうが車も有難いだろうし
baikusokuho1
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baikusokuho1
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ずっと左端で赤信号ならそのまま前方車の後ろで待機や
自転車専用レーンがしっかり敷かれてる所は前に出ていくが
当たり前やけど
baikusokuho1
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baikusokuho1
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バイクに限らずチャリもな
baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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車のこと信用しすぎ
baikusokuho1
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まぁハッキリ言ってしまえば自分の命の安さ・自分が休んでも職場に迷惑かけないような自分に価値がないと自分でわかってる奴らか、ほんとになんも考えてない頭スカスカパラダイスがすり抜けてるだけやから許してやれ
baikusokuho1
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車だって交差点手前とかで左に車が通れるスペースあればすり抜けしてるだろ
車が合法でバイクがダメなんて絶対ないからな
baikusokuho1
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それでもやりたいなら事故した時文句言うな。相手の損害も自分で全部かぶれ。って話。
baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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結構見るけど。
baikusokuho1
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これ良し悪しがあることだから何とも言えないんだよな。
自転車などの軽車両は原則もそうだが実際にも第一通行帯を走らざるを得なくて、交差点で左折車に巻き込まれるケースが多い。
巻き込まれなくても第一通行帯で左折車に延々足止めを食らって前に進めないことが殆ど。
そもそも道路が四輪向けに設計されてるから前に出ておいた方が良いことがある。
軽車両の通行帯特例「左折専用レーンを直進しても可」なんてまさにそういった軽車両に対する不具合や矛盾の緩和。
前に出てもすぐクルマに抜かれることになることはままあるので細くて追い越し可の道路ではあまりやらない方がいいけどね。でも実際にはそういうケースではもはや流れが悪いので自転車が流れに乗れる現実もあるし、そこから追い抜こうとする四輪はそもそも大幅な速度超過してたりw
まー現場の状況次第なわけで一律に良い悪い決めきれん言い切れんのでなんとも言えんわ。
baikusokuho1
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道路の真ん中走ってても横から追い抜く車はいる
車もバイクも両方逮捕されないといけないよな
バイクだけ取り締まるのは無理
baikusokuho1
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信号待ちで数台の車の前に出る為ならやらないな
路肩にはパンクの原因となるデブリが多いから高価な極太ハイグリップタイヤを無駄なリスクに晒したくない
baikusokuho1
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すり抜けたあと前に出たら普通に割り込み違反だけどそれはどうなの?
baikusokuho1
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走行中にナビ、スマホ、飲食、喫煙等、ながら運転の四輪が山ほどいるからな
baikusokuho1
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みんな自分が正しいと思う道を行きなさい、躓いても泣くな、振り返って後悔もするな
baikusokuho1
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baikusokuho1
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後ろをチョロチョロうぜえんだよ!とかマジで絡まれるぞ
baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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とくに取り締まりに当たってる交通課の現場の警官は。
神奈川県警の白バイが路肩走行で左ウインカー出して左折し始めたトラックの左側面に突撃した動画とかもYouTubeにあるし。
baikusokuho1
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バイクだけに許された行動ではない
四輪でもできるシチュエーションならやればいいだけなんだが…
baikusokuho1
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なんなら車の方が酷い。
だから車乗ってる時バイクのすり抜けに腹立てる事はほとんどない。反対車線逆走して右折したり歩道使って追い越しする車の方がイラっとくる
baikusokuho1
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不幸カウンターが1インクリメントする。
100になったらタヒぬ。
baikusokuho1
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baikusokuho1
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前出るなら3秒で100キロくらいまで加速して消えて欲しい。
baikusokuho1
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そんなクズでも一応人間だから無駄に命を落とさないように法整備をしっかりやって欲しい
baikusokuho1
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ただ、バイク乗りにもすり抜け派とすり抜けない派が一定数いる。
俺は状況によってだが、断然すり抜け派で息子は車のケツをなめてる派だ。
息子に何故すり抜けないのか尋ねたところ「怖い」そうだ。
要はすり抜けない派は運転技術と状況の先読みが未熟なことと必要以上にビビりな奴ということ。
baikusokuho1
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実際は100%危険なすり抜けなんだから普通に違法だよ
baikusokuho1
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すり抜けが必要なような時間に出発しなければいいだけだろ
仮にやってたとして、他のすり抜けバイクに当てられたらたまったもんじゃないし
baikusokuho1
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baikusokuho1
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自動車から、バンバンすり抜けられる。
怖い。
自動車の、自転車すり抜けを禁止して欲しい。
baikusokuho1
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開き直って「俺悪いことしてまーすwww」とでも言ってくれた方がまだ好感もてる
baikusokuho1
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道路交通法に定義が存在しないんだから、
取り締まるもクソも無いし、違法とか合法とかも無いんだよ。
baikusokuho1
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baikusokuho1
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陰湿さも浅はかさを伴ってると色々察して可哀想になってくる
baikusokuho1
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痛い思いするのは二輪なのに動いているときに突っ込んできて転倒されてコリって踏んだら辛いよ
オラオラとかどけどけ~じゃなくてさ
お互いケガしないように走ろうよ
baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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