スズキは、2030年度に向けた成長戦略を発表した。
■2030年度に向けた主な取り組み
<カーボンニュートラル>
スズキは、各国政府が掲げる達成目標時期に基づき、日本・欧州で2050年、インドでは2070年のカーボンニュートラルの達成を目指す。
◆製品分野
〇四輪車
日本では、2023年度の軽商用バッテリーEVの投入を皮切りに小型SUV・軽乗用などの投入を予定しており、2030年度までに6モデルを展開する。また、軽自動車や小型車向けに新型ハイブリッドを開発し、バッテリーEVと併せることでユーザに多くの選択肢を提供するとしている。
欧州では、2024年度よりバッテリーEVを投入し、SUV・Bセグメントなどに広げていき、2030年度までに5モデルを展開。インドでは、「Auto Expo 2023」で発表したバッテリーEVを2024年度に投入し、2030年度までに6モデルを展開する。
〇二輪車
通勤・通学や買物など生活の足として利用される小型・中型二輪車は、2024年度にバッテリーEVを投入する。2030年度までに8モデルを展開し、バッテリーEV比率25%を計画。趣味性の強い大型二輪車については、カーボンニュートラル燃料での対応を検討している。
〇船外機
湖沼や河川で多く使われる小型船外機は、2024年度にバッテリーEVを投入する。2030年度までに5モデルを展開し、バッテリーEV比率5%を計画。海洋で使われる大型船外機については、カーボンニュートラル燃料での対応を検討している。
〇電動モビリティ
スズキは、免許返納者の新たな移動手段であるセニアカーやその進化形であるKUPO、株式会社エムスクエア・ラボと共同開発しているマルチワーク可能なロボット台車のモバイルムーバーなど、様々な電動モビリティを提案。ユーザニーズの多様化や環境の変化による新たな市場に向けて、生活を支える小さなモビリティに挑戦していくとしている。
https://www.suzuki.co.jp/release/d/2023/0126/
■2030年度に向けた主な取り組み
<カーボンニュートラル>
スズキは、各国政府が掲げる達成目標時期に基づき、日本・欧州で2050年、インドでは2070年のカーボンニュートラルの達成を目指す。
◆製品分野
〇四輪車
日本では、2023年度の軽商用バッテリーEVの投入を皮切りに小型SUV・軽乗用などの投入を予定しており、2030年度までに6モデルを展開する。また、軽自動車や小型車向けに新型ハイブリッドを開発し、バッテリーEVと併せることでユーザに多くの選択肢を提供するとしている。
欧州では、2024年度よりバッテリーEVを投入し、SUV・Bセグメントなどに広げていき、2030年度までに5モデルを展開。インドでは、「Auto Expo 2023」で発表したバッテリーEVを2024年度に投入し、2030年度までに6モデルを展開する。
〇二輪車
通勤・通学や買物など生活の足として利用される小型・中型二輪車は、2024年度にバッテリーEVを投入する。2030年度までに8モデルを展開し、バッテリーEV比率25%を計画。趣味性の強い大型二輪車については、カーボンニュートラル燃料での対応を検討している。
〇船外機
湖沼や河川で多く使われる小型船外機は、2024年度にバッテリーEVを投入する。2030年度までに5モデルを展開し、バッテリーEV比率5%を計画。海洋で使われる大型船外機については、カーボンニュートラル燃料での対応を検討している。
〇電動モビリティ
スズキは、免許返納者の新たな移動手段であるセニアカーやその進化形であるKUPO、株式会社エムスクエア・ラボと共同開発しているマルチワーク可能なロボット台車のモバイルムーバーなど、様々な電動モビリティを提案。ユーザニーズの多様化や環境の変化による新たな市場に向けて、生活を支える小さなモビリティに挑戦していくとしている。
https://www.suzuki.co.jp/release/d/2023/0126/
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コメント一覧 (62)
baikusokuho1
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baikusokuho1
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そりゃWGPもやる意味無くなるわけだ
baikusokuho1
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既存のバイクでもECU調整で合成燃料に対応して延命できんかなあ。
baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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静粛性を重視しているんだろうけど
baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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その程度のことも理解出来ん奴もいるみたいだが
baikusokuho1
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タイトルだけで中身ろくに読まずに騒ぐアホばかりだから、こういう部分に触れたコメントが少ないのな
baikusokuho1
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EVのことで頭がいっぱいだろ。
baikusokuho1
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まあ二輪は車種削りに削って今ココ状態だから25%は原付モデル置き換えで達成なんだろうけど、4輪は海外モデルでストップじゃないと屋台骨グラつきそうでコワいわ。
baikusokuho1
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baikusokuho1
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現在長距離難しいEVなんて通勤、近所メインの原二に最適だろ
スクーターなんて足元空間あるんだからそこにバッテリー置けばいいだろ
水が箱買いできなくなるけど。そん時は車で行けばいいだけだし
baikusokuho1
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嘘の環境問題や対策に騙されて、自分の会社の首絞めてることに気付けよ。
baikusokuho1
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貶す理由にしたいだけなら別にいいけどマジで言ってんなら補聴器入れるお年頃じゃないか
baikusokuho1
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意外に音が大きいし、4ストよりも嫌な音質だと思った
baikusokuho1
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私はガソリン車で十分ですよ。
脱炭素も世界のトヨタつぶしがそもそもの目的でしょ。
日本だけが糞真面目に脱炭素に取り組んでいる。
EV車廃止の流れが来る。
baikusokuho1
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ホンダのタクトだとステップがガソリンタンクだからいけそうな気もするけどホンダさんやる?
baikusokuho1
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燃料タイプなら携行缶積んどけばいいだけだからな
baikusokuho1
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baikusokuho1
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