【悲報】新型バイク、パラツインエンジンばっかりになる

カテゴリ: 雑談

2023年01月26日 21:00

コメント(207)

1: 2023/01/26(木) 11:04:42.73 ID:LBm3Zmjs0

ぽこぽこぽこぽこぽこぽこぽこｗ
ﾋﾞｲｰｰ。。ﾝｗｗｗｗ

アホか

2: 2023/01/26(木) 11:05:03.42 ID:q2KoRVbb0

安いからしゃーないねん

3: 2023/01/26(木) 11:05:18.11 ID:WbSNs5pF0

男ならVツインよ

4: 2023/01/26(木) 11:05:25.17 ID:B2wAKM/T0

どうせそのうち全部EVになるやろ

5: 2023/01/26(木) 11:05:31.08 ID:/nLRKbHvd

でもマルチ出したら重いとか高いとか言って買わないじゃん

6: 2023/01/26(木) 11:06:33.26 ID:hTlKYLUN0

ミドルクラスならツインが効率いいだろ

7: 2023/01/26(木) 11:06:43.50 ID:Q2u6Ycu+0

君もスーパーデュークを買って迫真Vツイン部に入部、しよう！
パラツインのホモガキも4発のおっちゃんも我々の前では等しく、無力や🤗

8: 2023/01/26(木) 11:06:47.67 ID:PFnW8jjia

ツインは面白く無いんだよ
変化なさすぎ

11: 2023/01/26(木) 11:07:47.63 ID:owAITe6Od

>>8
いうてV型はクッソおもろいやろ

16: 2023/01/26(木) 11:08:37.47 ID:PFnW8jjia

>>11
何が？
加速もダルいし、シングルのほうが速えぞ

21: 2023/01/26(木) 11:09:59.07 ID:LBm3Zmjs0

>>16
ワイのスーパーデュークよりシングルのが速いってマジ？

26: 2023/01/26(木) 11:10:54.31 ID:mHTshfOBd

>>16
V型がハーレーだけだと思っとんのか？
パニガーレもスーパーDUKEもVツインやぞ
味付けで豹変するのがV型の面白さや

31: 2023/01/26(木) 11:12:37.96 ID:5nIJXYH5d

>>16
Vツインはクランク角度によってハーレーにもDUKEにもなるってそれ一番言われてるから

9: 2023/01/26(木) 11:07:09.51 ID:JUl5a99Xd

やっぱり3気筒がナンバーワン！

10: 2023/01/26(木) 11:07:12.02 ID:AGd1PEPG0

Vツインとかいう全てにおいて最強のエンジンもっと流行らせろ😡

14: 2023/01/26(木) 11:08:15.75 ID:hxVigAGY0

なんだろう……鈴菌の雰囲気がする……

15: 2023/01/26(木) 11:08:25.63 ID:x72neNYvd

なんでVツインってなくなってしまったん？
今出してるのってKTMとハーレーだけ？

19: 2023/01/26(木) 11:09:25.23 ID:LBm3Zmjs0

>>15
スズキのSV650
KTMのスーパーシリーズ（スーパーデューク・スーパーアドベンチャー）
ドカティのV２シリーズ
ハーレー

くらいやな・・・
ツインでもVツインはまあ好きなんやけどな

20: 2023/01/26(木) 11:09:44.81 ID:hTlKYLUN0

>>15
ヤマハのボルト

17: 2023/01/26(木) 11:08:44.08 ID:ex8yZQIK0

EVになれば音は自由に付けれる

23: 2023/01/26(木) 11:10:26.19 ID:rcbszyh0a

川崎から4発の400出るんやろ？

24: 2023/01/26(木) 11:10:39.94 ID:A7tSsZEYa

Vツイン→うおおおおおおお
パラツイン→はああ（クソデカため息）

27: 2023/01/26(木) 11:11:05.25 ID:JUl5a99Xd

>>24
でも2ストパラツインなら？

28: 2023/01/26(木) 11:11:20.80 ID:sY+mNtm70

ワイW800乗り、高みの見物

29: 2023/01/26(木) 11:12:01.11 ID:mHTshfOBd

男スズキ、2023年もSV650を続投

32: 2023/01/26(木) 11:12:42.69 ID:Qo2iD5fc0

今の現行バイクって旧車に勝ててるとこ皆無よな
環境に優しい(笑)くらいやろ
見た目も性能も終わっとる

35: 2023/01/26(木) 11:13:40.93 ID:LBm3Zmjs0

>>32
さすがに性能は現行の方が圧倒的に上です

33: 2023/01/26(木) 11:13:34.76 ID:JUl5a99Xd

一般論としてV型の方が部品点数が多くてコストもかかっても重くなるのも分かってるけど
バイクなんてどうせ嗜好品みたいなもんやからもう少しVツインが生きのこる道もありそうやけどな
自動車のV型は触媒のコストとかで減りつつあるけど

34: 2023/01/26(木) 11:13:37.17 ID:XbijaRwfa

バーチカルツインはいいぞ

45: 2023/01/26(木) 11:15:57.42 ID:UnPwiRepa

スズキの1800ccVツインは生きてる間に一度は乗ってみたい

53: 2023/01/26(木) 11:18:55.46 ID:3DGLa2Bjd

現行はレブルはまだいいとしてもZ900RSとかGB350がが売れてるのは終わっとるわ
あの辺全部魅力的な旧車のガワだけ真似ただけで性能もうんちっちやん

57: 2023/01/26(木) 11:21:05.40 ID:DRoUREmP0

>>53
あんなの国内でしか売れないしな
いいものを安く売ればいい　から
高くても宣伝すれば売れる　になってる
宗一郎が泣いとるわ

77: 2023/01/26(木) 11:24:33.23 ID:Qo2iD5fc0

>>57
GBはもともとインド用に出しとるやつやろ
国内はおまけちゃうの

56: 2023/01/26(木) 11:20:47.00 ID:PP4rymUdd

Vツインとかいう4気筒以上に絶望的なエンジン

58: 2023/01/26(木) 11:21:09.82 ID:7x2cMITjd

そもそもなんでパラツインやねん
Vツインならみんな笑顔になれるのに

60: 2023/01/26(木) 11:21:53.65 ID:LBm3Zmjs0

>>58
パラツイン安いしな
あとメンテ楽だし壊れんし

64: 2023/01/26(木) 11:22:17.67 ID:ex8yZQIK0

>>58
軽さは正義

65: 2023/01/26(木) 11:22:32.84 ID:q48dlmsS0

ワイR6高みの見物

79: 2023/01/26(木) 11:25:06.11 ID:1aCUsU+0d

Vツイン楽しいっていうけど
Vツインてエンジン特製の範囲広すぎひん？

82: 2023/01/26(木) 11:25:25.93 ID:LBm3Zmjs0

>>79
だからええんやろがい
メーカーが自由自在に性格を決められるんや

99: 2023/01/26(木) 11:29:23.75 ID:VW+jHznV0

直4やないと音で気持ちがあがらん

引用元：https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1674698682/

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- 38. いつものバイク乗りさん
- 2023年01月26日 22:30
- パラツイン俺は好きだよ。
  乗ってるのはシングルだけど。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 40. いつものバイク乗りさん
- 2023年01月26日 22:32
- 買わないクセに声だけデカいからなぁ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 190. いつものバイク乗りさん
  - 2023年01月29日 07:41
  - >>40
    どっちかと言うと買えないだと思うぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 44. いつものバイク乗りさん
- 2023年01月26日 22:40
- Vツィンはモトグッチのっとる、まったりとして上品や。
  パラツィンはXSR700のっとった。軽くて下が面白やが、上まで回してたら
  2軸バランサが入ってないので振動が好みじゃない。回るけど・・
  ほんで今年トライアンフボンネビルに替えた。重くて鈍重やが
  上品なエンジンや。躰に優しい。
  四発は乗っ取ったけど、遊び方が皆同じや。
  MT09は北海道で3日間レンタルした。軽くて燃費良くて、サスがよく動いた楽しいバイクやった。XSR900は機会があったら欲しい。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 47. いつものバイク乗りさん
- 2023年01月26日 22:47
- 単気筒は音はいいけど振動がキツイ
  ４気筒は乗りやすいけど音が好きになれない
  俺はこんな感じだったからちょうどいいとこ取りだと思ってるわ
  どっちつかずの中途半端と言われればそれまでだけど
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 54. いつものバイク乗りさん
  - 2023年01月26日 23:11
  - >>47
    振動はバランサー次第
    メーカーが想定するユーザーの好みによる
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 150. いつものバイク乗りさん
  - 2023年01月27日 15:40
  - >>47
    そんなあなたに三気筒
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 48. いつものバイク乗りさん
- 2023年01月26日 22:48
- いうほど乗り味変わるか？
  鈍感だから分からんかったわ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 50. いつものバイク乗りさん
  - 2023年01月26日 22:55
  - >>48
    流石にわかると思うけど。。。
    でも俺はオマエが大好きだぞ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 53. いつものバイク乗りさん
- 2023年01月26日 23:07
- SV650はフラットトルクなエンジンで楽しいってより扱いやすいってタイプだったな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 55. いつものバイク乗りさん
- 2023年01月26日 23:16
- トライアンフとかのオールドルックなパラツイン大好き
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 117. いつものバイク乗りさん
  - 2023年01月27日 10:52
  - >>55
    センスがいいよな
    クラシックなんだけど古臭くなくて
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 56. いつものバイク乗りさん
- 2023年01月26日 23:29
- Ꮩツインが鈴菌の匂いがするって無知にも
  ほどがあるだろ。他のメーカーもガンガン
  出してるわ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 105. いつものバイク乗りさん
  - 2023年01月27日 09:23
  - >>56
    ☓他のメーカーもガンガン出してる
    ○他のメーカーもガンガン出してた
    
    いつものおじいちゃんかよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 58. いつものバイク乗りさん
- 2023年01月26日 23:33
- ユーロ5「かかってこいよ」
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 62. いつものバイク乗りさん
- 2023年01月26日 23:37
- 各社共同でロータリーエンジン開発しようや。
  効率上がればPHEVの非常用発電エンジンとしてワンチャン有るかもだし。
  2stのかわりにぜひ頼むわ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 99. いつものバイク乗りさん
  - 2023年01月27日 08:57
  - >>62
    ロータリー？
    日産のe-POWER的な使い方、即ち充電のみに使用のため一定回転でしか回さない、みたいならロータリーのメリットあるかも知れんけど。
    それってロータリー搭載の意味あるんか？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 143. いつものバイク乗りさん
  - 2023年01月27日 14:20
  - >>99
    技術を知らない文系が答えなくて良いんだぞｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 148. いつものバイク乗りさん
  - 2023年01月27日 15:12
  - >>143
    ツダヲタってはお前みたいに説明できない理系ワナビーしかいないな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 176. いつものバイク乗りさん
  - 2023年01月27日 22:52
  - >>99
    今回マツダがHVの発電エンジンにロータリーを採用した理由の一つがそのコンパクトさ
    元々エンジン車でデザインされた車をHV化するとき、2気筒エンジンや3気筒エンジンだとデカ過ぎて問題になる
    コンパクトなロータリーだとプラスモーターが元々あったエンジンスペースに無理なく収まる
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 172. いつものバイク乗りさん
  - 2023年01月27日 21:49
  - >>62
    ロータリーは構造が単純な故にこれ以上進化は難しいよ。
    MX-30ロータリーで検索すれば分かるけど発電用エンジンで開発されているけど燃費は悪い。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 63. いつものバイク乗りさん
- 2023年01月26日 23:37
- トライアンフの1200ccパラツイン乗りの俺が来ましたよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 132. いつものバイク乗りさん
  - 2023年01月27日 12:32
  - >>63
    つまんなかったなあ
    見た目と雰囲気で誤魔化してるだけ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 196. いつものバイク乗りさん
  - 2023年01月30日 10:38
  - >>132
    「俺には」が足りないぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 64. いつものバイク乗りさん
- 2023年01月26日 23:41
- 爆音マフラーは直4、直3だけにしてくれ。それ以外やかましいだけで豚の唸り声にしか聞こえない
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 65. いつものバイク乗りさん
- 2023年01月26日 23:47
- 昔はパラ２は「耕運機サウンド」とか呼ばれてバカにされてたな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 136. いつものバイク乗りさん
  - 2023年01月27日 12:45
  - >>65
    つまり回顧のオッサンが耕運機連呼しているわけだね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 197. いつものバイク乗りさん
  - 2023年01月30日 10:40
  - >>65
    耕運機が当たり前の環境のヤツって少ないよな
    つまり声の大きい少数意見て事だな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 66. いつものバイク乗りさん
- 2023年01月26日 23:52
- 1200cc270度パラツインはいいぞw
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 69. いつものバイク乗りさん
- 2023年01月27日 00:02
- 三気筒のヒュインヒュインサウンドがええんよなあ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 70. いつものバイク乗りさん
- 2023年01月27日 00:28
- 「二つで充分ですよ！」
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 76. いつものバイク乗りさん
  - 2023年01月27日 00:38
  - >>70
    「わかってくださいよ！」
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 144. いつものバイク乗りさん
  - 2023年01月27日 14:21
  - >>76
    うどんもくれ！
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 155. いつものバイク乗りさん
  - 2023年01月27日 16:48
  - >>70
    No、Two,two,four.
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 159. いつものバイク乗りさん
  - 2023年01月27日 18:08
  - >>70
    あの二つは一体何だったのだろう？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 173. いつものバイク乗りさん
  - 2023年01月27日 22:14
  - >>159
    アルティメットコレクションにはおそらく"それ"が映った版があるよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 73. いつものバイク乗りさん
- 2023年01月27日 00:34
- Ninja650は180度クランクのパラツインなんだが
  アイドリングの音が涙出るほど糞
  ただ回すとそこそこ迫力ある音出るぜ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 77. いつものバイク乗りさん
- 2023年01月27日 00:50
- わい短鬼頭でこんど短気筒のCL250に乗り換える
  振動すごいらしいから高速巡行はしんどいかなぁ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 106. いつものバイク乗りさん
  - 2023年01月27日 09:29
  - >>77
    高速メインが目的ならCL250はやめておいた方が無難。
    
    とは言え。
    格好良さ、高速道路、運動性、街乗り、積載性など、何を大切にするのかが重要なんだと思います。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 178. いつものバイク乗りさん
  - 2023年01月27日 23:54
  - >>106
    的確なレスありがとーございます
    短気筒じゃなくて単気筒だった
    やっぱ高速はしんどそうですね
    勉強になりました！
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 198. いつものバイク乗りさん
  - 2023年01月30日 10:42
  - >>178
    自虐かと思った
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 78. いつものバイク乗りさん
- 2023年01月27日 00:56
- ツインテールは好きなんだけど
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 79. いつものバイク乗りさん
- 2023年01月27日 01:01
- 音だけレーシーな低排気量4気筒を作りすぎたのが色々拗らせちゃった原因よな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 119. いつものバイク乗りさん
  - 2023年01月27日 10:54
  - >>79
    いうて排気量上がってきたらレーシーな音出すほど速度出せんやん
    400直4くらいがパワーとスピードのバランスの限界点だとおもうわ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 80. いつものバイク乗りさん
- 2023年01月27日 01:11
- Vも､直4も単気筒エンジン持ってる。
  今の内にしか乗れないし、乗っておこう。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 81. いつものバイク乗りさん
- 2023年01月27日 01:14
- Vツインとか整備し辛過ぎてやってられん
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 82. いつものバイク乗りさん
- 2023年01月27日 01:24
- Vツインは整備が地獄やで
  乗る分には一番楽しいと思うが・・・
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 83. いつものバイク乗りさん
- 2023年01月27日 01:32
- ツインの方がアクセルにリニアで尚且つぶん回さなくてもいいから
  街乗りは楽だし気持ちええよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 84. いつものバイク乗りさん
- 2023年01月27日 01:38
- むかーしツクバでやってたバトルオブツイン
  みんないい音させてたぞ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 87. いつものバイク乗りさん
- 2023年01月27日 04:30
- 三気筒はいいぞ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 89. いつものバイク乗りさん
- 2023年01月27日 06:46
- ここで文句たれてるおっさんが新車のマルチ買ってこなかったからだろ
  
  もうメーカーは文句ばっかで新車買わないおじさんの方見てないんだからしょうがない
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 90. いつものバイク乗りさん
- 2023年01月27日 06:59
- 直4乗りからは耕運機とバカにされてる模様
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 199. いつものバイク乗りさん
  - 2023年01月30日 10:45
  - >>90
    その耕運機が畑を耕すから野菜が食える耕運機には感謝しかない
    何をを持って耕運機をバカにするのか？
    野菜は工場でできると思ってんのかな？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 91. いつものバイク乗りさん
- 2023年01月27日 07:36
- パラツインは嫌いだが125のスクーターの馬鹿みたいな振動よりはマシ
  リッターマルチが如何に静かで低振動か・・・
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 92. いつものバイク乗りさん
- 2023年01月27日 08:04
- 1000ccVツイン乗り、パーツがなくなる前にエンジンオーバーホールしようか迷う
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 96. いつものバイク乗りさん
- 2023年01月27日 08:30
- 単気筒から6気筒、直列、並列にV型、水平対向まで、みんな
  それぞれ味があっていいじゃない
  んで結局1台には絞れないから複数台持ちになっちゃうのさ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 98. いつものバイク乗りさん
- 2023年01月27日 08:36
- 気持ちの悪い直4信仰は日本のバイク乗りだけの因習だからねえ
  海外では逆に直4はジャパニーズモジュラーエンジン≒日本式量産型エンジン位にしか思われてないよ
  必要なレイアウトとパワー特性の為に理想のエンジン形式は決まるから何気筒かとかVなのかパラなのか水平対向なのかなんてものに優劣は無いぞ
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  baikusokuho1
  
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- - 145. いつものバイク乗りさん
  - 2023年01月27日 14:22
  - >>98
    と日本しか知らないキム君ｗ
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- 102. いつものバイク乗りさん
- 2023年01月27日 09:11
- ヨーロッパでMT-07やNinja/Z650やアフリカツインが鉄板商品として売れ続けてるから仕方ないね
  東南アジアもZX-25Rが出るまでは2気筒250が実質的なフラグシップだったし
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  baikusokuho1
  
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- - 114. いつものバイク乗りさん
  - 2023年01月27日 10:30
  - >>102
    日本でも平成で一番売れたバイクはニンジャ250やろ
    他社のパラツイン250も合わせると、日本で一番売れたエンジンはパラツインになる
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- 103. いつものバイク乗りさん
- 2023年01月27日 09:12
- アフリカツインはパラツインだけど良さそうだったぞ
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  baikusokuho1
  
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- 104. いつものバイク乗りさん
- 2023年01月27日 09:14
- 最近、対立煽りでコメント数を稼ぐ記事が増えてきましたね。
  新しい管理人さんはあまりバイクが好きではない人なのかな？
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- - 111. いつものバイク乗りさん
  - 2023年01月27日 09:38
  - >>104
    対立煽りは昔から同じだけど
    現管理人は好きじゃない以前にバイクの事なにも知らなそう
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- 108. いつものバイク乗りさん
- 2023年01月27日 09:34
- 昔乗ってたTRXは実に楽しかった。パラツイン自体が珍しい時代だった。
  てかこれもう旧車扱いになるのか…
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- 120.
- 2023年01月27日 11:19
- このコメントは削除されました。
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  baikusokuho1
  
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- 121. いつものバイク乗りさん
- 2023年01月27日 11:24
- 音で馬鹿にしたいんだろうけど、それすら270°位相にしちまえばVツイン独特のドルドル音に出来ちまうしな。
  Vツインはスリムにできるってメリット以外何も無くなっちまったな。それすらパラツインだから横幅が有りますってバイクが有るわけでもないし。
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  baikusokuho1
  
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- 124. いつものバイク乗りさん
- 2023年01月27日 12:01
- パラツインの対抗馬Vツインのデメリットとして、
  前輪荷重の話しがここまで記載が無い件。
  
  爺い共、NSRのプラグの話しはどうした。
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  baikusokuho1
  
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- 128. いつものバイク乗りさん
- 2023年01月27日 12:24
- パラマウントはっじまっるよー！
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- 129. いつものバイク乗りさん
- 2023年01月27日 12:27
- パラツインでもトコトコ系は楽しいけど高回転型はつまんない
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- 131. いつものバイク乗りさん
- 2023年01月27日 12:31
- 07ら本当に乗ってて楽だしどこでも程よいパワーで回せて楽しかったわ
  09に乗り換えたけど装備も良くなってるし次はまた07買う予定
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- 133. いつものバイク乗りさん
- 2023年01月27日 12:35
- パラツインでもトコトコ系は楽しいけど高回転型はつまんない
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  baikusokuho1
  
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- 140. いつものバイク乗りさん
- 2023年01月27日 13:25
- 4気筒の時代は終わったんだよ
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  baikusokuho1
  
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- 146. いつものバイク乗りさん
- 2023年01月27日 14:24
- 何かをディスる為にバイク乗ってるんだったらお前には車がお似合いだよ
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- 147. いつものバイク乗りさん
- 2023年01月27日 14:30
- ワイのパニちゃんLツイン、音は削岩機みたいなドガガガガッ！って騒音でしかないがスーパーレスポンス＆4000回転以上ならどの回転域でも自由自在にトルクとパワーを取り出せて最高やで
  
  たまに昔乗ってたZRX1200＋ノジマフルエキの音も懐かしくなるけどw
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  baikusokuho1
  
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- 149. いつものバイク乗りさん
- 2023年01月27日 15:37
- 1シリンダーで300cc位がちょうどいいんやろ（適当）
  改めて250の4気筒の変態さがわかる
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- - 157. いつものバイク乗りさん
  - 2023年01月27日 17:07
  - >>149
    役モノの機械式腕時計の如く、小排気量のマルチシリンダーエンジンは
    この先どんどん価値が上がる一方だと思う
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- 154. いつものバイク乗りさん
- 2023年01月27日 16:25
- むかしむかしそのむかし、500㏄のV8エンジンを積んだバイクを作ったメーカーが有ってなあ…
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  baikusokuho1
  
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- 160. いつものバイク乗りさん
- 2023年01月27日 18:13
- 1シリンダーあたりの排気量を考えたらパラツインは最適解だと思うんだけどな
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- 161. いつものバイク乗りさん
- 2023年01月27日 18:48
- 40年以上単気筒から6気筒まで色々乗った。其々違いが有って面白いのよね。
  ネガティブ思考のアタオカには分からんだろうけどな。
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- 163. いつものバイク乗りさん
- 2023年01月27日 19:09
- ホンダRC115
  50cc DOHC並列二気筒
  13.6ps/20,500rpm
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  baikusokuho1
  
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- - 164. いつものバイク乗りさん
  - 2023年01月27日 19:23
  - >>163
    三笠技研工業ベビーツインAA型…原付一種市販車唯一の二気筒
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- 165. いつものバイク乗りさん
- 2023年01月27日 19:40
- お前らいつも免許とエンジンとヘルメットで喧嘩してんな
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- - 168. いつものバイク乗りさん
  - 2023年01月27日 19:58
  - >>165
    すり抜け
    国産＆外車でポカポカ
    マフラー交換
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- 169. いつものバイク乗りさん
- 2023年01月27日 20:15
- 10年前に新車で買ったパラツインの400ccに10万キロ乗っているけど、何の不満もないわ
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- 170. いつものバイク乗りさん
- 2023年01月27日 20:44
- パラツインのわざとってくらいださい音なんなん？
  見た目だけやたらかっこよくなるからギャップでさらに気になるんよな
  開発者ってなんも考えてないの？
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- - 171. いつものバイク乗りさん
  - 2023年01月27日 21:40
  - >>170
    少なくともお前よりは深く考えてると思うぞ。低排気量のパラツインは180度クランク以外はバランサーが必要なぐらいエンジン振動がデカくなる、しかしバランサーつけるとエンジン重くなるしデカくなりコストがかかる。
    その解決策は君は知ってるのかい？
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- - 200. いつものバイク乗りさん
  - 2023年01月30日 10:50
  - >>170
    お前の屁の音よりいいぞ！
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- - 202. いつものバイク乗りさん
  - 2023年01月30日 12:38
  - >>170
    昔のイメージで語ってない？
    最近のninja250は上質でスムーズなエンジン音だったぞ。
    ZZR250の頃なんて酷いくらいポコポコ言ってたのに
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- 179. いつものバイク乗りさん
- 2023年01月28日 08:11
- 確かにGB350のエンジンは情けないよな
  あんなんせいぜい250レベルやろ
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- - 187. いつものバイク乗りさん
  - 2023年01月28日 17:38
  - >>179
    GB350のエンジンは、単気筒エンジンの悪いところを丁寧に潰していって、上澄みのええ所だけ残した名機やと思うわ。
    下道、田舎道をトコトコ乗るバイクとしては最高峰。
    乗ったら売れてるの良く分かる。
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- - 206. いつものバイク乗りさん
  - 2023年02月07日 16:15
  - >>187
    GB350のエンジン音は良い。「雑味が無い」と良く言われるが
    メカノイズを抑えた純粋な爆発音というかパルス感というか。
    あれは旅のお供に良さそうだ。
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- 184. いつものバイク乗りさん
- 2023年01月28日 09:46
- まあ売れてんだからいいんじゃね
  
  音が～って奴はマイノリティってこと判らんじいさんばっかだしどうせもうちょっとしたらいなくなるからほっとけばいい
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- 185. いつものバイク乗りさん
- 2023年01月28日 13:01
- ミドルクラスなら4発よりツインのほうが面白いかなー。
  サーキットもっていくなら4発のほうがええけど。
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- 186. いつものバイク乗りさん
- 2023年01月28日 13:26
- パラ2いいと思うがそればっかりだと食傷気味にと思ったが
  位相クランクで結構フィーリング変えられたりする
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- 188. いつものバイク乗りさん
- 2023年01月29日 06:26
- 普通にXSー１とか、スズキならGS４００みたいなオーソドックスなデザインにすりゃいいのにね。レトロオマージュはデザイナーの沽券にかかわるとでも思ってるんかもしれんけど、トライアンフとか世界的に受け入れられているんだからストファイ系じゃなきゃダメとかいう考えは改めた方がいいと思う。ヨーロッパ主導の流れから脱客して、世界に通用するジャパンオリジナルの復活を期待している。
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- 193. いつものバイク乗りさん
- 2023年01月29日 14:00
- どんなバイクでも乗れば楽しいからエンジン形式とかなんでもいいわ
  さすがにシングルで高速長距離はしんどいけど
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- 195. いつものバイク乗りさん
- 2023年01月30日 10:33
- 単きとうショートストロークセルフシリンダーの癖に
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- 201. いつものバイク乗りさん
- 2023年01月30日 12:02
- ネット民は3気筒推すけど実際そこまで売れてないのが全てを物語ってる
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- 205. いつものバイク乗りさん
- 2023年02月01日 20:19
- マルチもパラツインも乗ったけど
  巡行時にボェーって元気ない音の四気筒より
  バタバタ鳴るパラツイン耕運機サウンドの方が心地良い音だと思うわ
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- 207. いつものバイク乗りさん
- 2023年02月12日 23:28
- R7と悩んだけどGSXS750買った
  4気筒サウンドにシビレビレ。
  ず～っとヤマハ乗ってて
  スズキへの移行には勇気いった。
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