1: 2023/02/18(土) 23:07:18.96 ID:0yebaKuYr
2: 2023/02/18(土) 23:07:37.47 ID:0yebaKuYr
テスラが一番遠くまで走れた模様
3: 2023/02/18(土) 23:08:15.33 ID:oUcytiQc0
数字買った会社あるな
4: 2023/02/18(土) 23:08:33.48 ID:0yebaKuYr
ちなみに実測値がカタログ値より一番少なかったのはトヨタや
10: 2023/02/18(土) 23:09:29.54 ID:0N5tvVNw0
>>4
…アカン
…アカン
13: 2023/02/18(土) 23:09:59.45 ID:vfnEoUiBr
>>4
あ、まずい
あ、まずい
83: 2023/02/18(土) 23:30:39.83 ID:GwRJzGoya
>>4
けせけせけせ
けせけせけせ
5: 2023/02/18(土) 23:08:36.86 ID:+0b3uRAPa
日産やるやん
6: 2023/02/18(土) 23:08:47.78 ID:Ygt2HiEOr
トヨタ終わってて草
7: 2023/02/18(土) 23:08:51.84 ID:muA+WKED0
新雪10cmも試してよ
9: 2023/02/18(土) 23:09:07.06 ID:rckB0SHdr
やっぱテスラよ
11: 2023/02/18(土) 23:09:30.61 ID:rvgqRClAd
トヨタはまだ本気出してないからセーフ
12: 2023/02/18(土) 23:09:36.54 ID:Da5rKLWWr
カタログスペック詐欺やばいメーカーあって草
14: 2023/02/18(土) 23:10:26.79 ID:fmAY+4szr
テスラが売れるのは理由があるんやね
16: 2023/02/18(土) 23:10:49.48 ID:ygOIZ5Kh0
マクサスって何者や
28: 2023/02/18(土) 23:14:29.58 ID:muA+WKED0
>>16
中国メーカー
大通からブランド名変えた
中国メーカー
大通からブランド名変えた
17: 2023/02/18(土) 23:10:51.02 ID:c+fshHjFr
-35.79%は草
19: 2023/02/18(土) 23:11:16.86 ID:tEqQobX9r
ノルウェーだから忖度なしのテストやな
20: 2023/02/18(土) 23:11:37.02 ID:ihYID2Wbr
テスラすげえな
22: 2023/02/18(土) 23:12:24.98 ID:1XLFmNi/r
日産アリアはようやっとる
24: 2023/02/18(土) 23:13:31.97 ID:L9wdxgvj0
やっぱテスラなのか😮💨
26: 2023/02/18(土) 23:14:12.28 ID:HLKcVodKr
BMWも地味に頑張っとるな
27: 2023/02/18(土) 23:14:26.52 ID:4qcVPwHrr
トヨタどうしたん!?
30: 2023/02/18(土) 23:15:12.00 ID:VAyrEqTbr
トヨタやばない?
31: 2023/02/18(土) 23:15:25.52 ID:muA+WKED0
新車時で25%は行かれるんだなやっぱ
32: 2023/02/18(土) 23:15:50.26 ID:F0B/ju860
テスラが優秀すぎる件
35: 2023/02/18(土) 23:16:53.41 ID:ZFNJXYg/0
トヨタゴミやん
36: 2023/02/18(土) 23:17:01.69 ID:muA+WKED0
ボルボはないのか
46: 2023/02/18(土) 23:19:42.10 ID:G7MH6/Gcr
52: 2023/02/18(土) 23:20:56.32 ID:F0B/ju860
>>46
たった2年で販売台数3倍はやばいな
たった2年で販売台数3倍はやばいな
49: 2023/02/18(土) 23:20:06.70 ID:UQuqaLC00
日本って電化製品になると途端に弱くなるよな
なんなんやこれ
なんなんやこれ
50: 2023/02/18(土) 23:20:11.51 ID:KAevxzV70
日産ようやっとるやん
59: 2023/02/18(土) 23:24:44.26 ID:HEjRiQxD0
しゃーない
63: 2023/02/18(土) 23:26:33.52 ID:ZlAwrkgpM
バッテリー容量によるのでは
77: 2023/02/18(土) 23:29:47.24 ID:oTdzXiSJ0
>>63
公称値と実測値の乖離が大きいのもバッテリー容量のせい?
公称値と実測値の乖離が大きいのもバッテリー容量のせい?
64: 2023/02/18(土) 23:26:44.29 ID:x3UF3NMAr
日産が日本の自動車メーカートップになる可能性ある?
73: 2023/02/18(土) 23:29:06.03 ID:p4rhXJ7fM
でもトヨタには“水素”があるから……
75: 2023/02/18(土) 23:29:35.01 ID:hEC/2tHH0
ヒュンデに負けるとかもう車作るのやめてええぞ
71: 2023/02/18(土) 23:28:19.14 ID:AT6dTedFr
流石に-35.79%はやばくね?
トヨタのカタログスペックどうなってんの?
トヨタのカタログスペックどうなってんの?
引用元:https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1676729238/
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コメント一覧 (121)
baikusokuho1
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代わりにハイブリット車は30%伸びてるwww
欧州の連中でさえEVなんて信じてないしテスラは欧州を押さえつける為の米の国策企業
baikusokuho1
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脱輪リコールのインパクトのおかげで本体のショボさが有耶無耶になって助かってるまである
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ぶつけても修理不可で、尚且つ燃えた実績のある車なんて
恐ろしくてよう乗らんわ。て言うか要らん。
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こういうときなにか見落としている場合が多い
ストンと府に落ちるまでは動かん方が良いと言うのがワイの経験則
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日本国内でHV買えるうちはそっち買うわ
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てかタダでも乗らねー
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同じ車でも前期型と後期型じゃ全然出来が違う
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言われているほど極寒では使い物にならないワケではないじゃん(でなければノルウェーが率先して手のひらクルーしてるか)
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いつも時代を先取りしすぎる
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寒さ我慢大会しての数値ならこれより更に走行距離下がるよね
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とは言え、EV車の割合が増えていく事には変わりはないよ。自分はガソリン車に乗るけど。だから遅れを取らないように日本のメーカーもEV車の開発には力を入れないと将来的にはジリ貧だよ。規格を取れるように国としてやってく必要もあるよね。
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極寒とかダメダメ
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「EVは寒冷地に弱い!」ってのは日本のメーカーの技術力が低いってことなんや。
ここを誤魔化したら、もうそれは技術屋じゃないんやで。
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だからサブスクのみ
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国民と言うか消費者としては、結局ハイブリッド車に買い換えでもう5年や10年は待つしか無さそう
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しょーもない事では多様性だなんだ言ってる癖にEV以外を認めないって頭おかしいんか欧米
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カタログ値は寒い時の距離なのか?通常時なのでは?
詐欺というわけでもないような
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低温時に負荷をかけてバッテリーの温度を上げると内部電圧が上がるので、使える容量が増える・・・ってのは、誰でも知ってるか。
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実際はトヨタがダントツの数値で中国と韓国の車両はカタログ値の半分も走らなかった
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走破に何時間かかったかを測れよ
そのうえでガソリン車やハイブリッド車との比較出せや
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全然調査結果違うんですね。
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まぁ普通に考えればそのために電力垂れ流しやろうけどな
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