スズキは2023年2月21日、大型二輪モデル「Vストローム1050」の一部仕様を変更。同時に新モデル「Vストローム1050DE」を設定し、販売を開始した。
スズキVストローム1050は、排気量1036ccの並列2気筒エンジンを搭載した、大型のアドベンチャーツアラーモデルである。
今回の仕様変更では、クラッチやスロットルを操作せずにシフトアップ/ダウンが可能な双方向クイックシフトシステムや、5インチ大画面カラーTFT液晶メーターを新たに採用。さまざまな走行シーンに対応する電子制御システム「S.I.R.S(スズキインテリジェントライドシステム)」の機能強化なども図られているという。
同時に設定されたVストローム1050DEは、悪路走破性を高めた新モデルである。足まわりではフロントに大径の21インチホイールを採用したほか、前後ともにセミブロックパターンのタイヤを装着。電子制御についても、未舗装路での操縦安定性を高めるべく、トラクションコントロールシステムに一定量の後輪のスリップを許容する「Gモード」を追加設定している。
さらに、標準車より左右に20mmずつ幅を広げて衝撃吸収性能を高めたハンドルバーや、用品装着のためのアクセサリーバー、飛び石などからエンジン下部を保護するアルミ製エンジンプロテクターなども装備している。
価格はVストローム1050が162万8000円、Vストローム1050DEが171万6000円。
スズキVストローム1050は、排気量1036ccの並列2気筒エンジンを搭載した、大型のアドベンチャーツアラーモデルである。
今回の仕様変更では、クラッチやスロットルを操作せずにシフトアップ/ダウンが可能な双方向クイックシフトシステムや、5インチ大画面カラーTFT液晶メーターを新たに採用。さまざまな走行シーンに対応する電子制御システム「S.I.R.S(スズキインテリジェントライドシステム)」の機能強化なども図られているという。
同時に設定されたVストローム1050DEは、悪路走破性を高めた新モデルである。足まわりではフロントに大径の21インチホイールを採用したほか、前後ともにセミブロックパターンのタイヤを装着。電子制御についても、未舗装路での操縦安定性を高めるべく、トラクションコントロールシステムに一定量の後輪のスリップを許容する「Gモード」を追加設定している。
さらに、標準車より左右に20mmずつ幅を広げて衝撃吸収性能を高めたハンドルバーや、用品装着のためのアクセサリーバー、飛び石などからエンジン下部を保護するアルミ製エンジンプロテクターなども装備している。
価格はVストローム1050が162万8000円、Vストローム1050DEが171万6000円。
6: 2023/02/21(火) 23:50:59.90 ID:6BnoQiSL0
でも、砂利道には弱いんだろ?
7: 2023/02/21(火) 23:51:08.50 ID:TJKqLc6W0
BMWのGS買えない人が買うバイクなのか、GSを上回る何かがあるのか?誰か教えてくれ
8: 2023/02/21(火) 23:52:03.84 ID:/Mwr/GYQ0
>>7
BMW:菌が無い
SUZUKI:菌がある
BMW:菌が無い
SUZUKI:菌がある
13: 2023/02/21(火) 23:57:54.85 ID:TJKqLc6W0
>>8
そんな変態度合いが高いの?
そんな変態度合いが高いの?
15: 2023/02/21(火) 23:58:47.24 ID:Y3KCV1sV0
>>7
あんな故障多いのでアドベンチャーしたくない
あんな故障多いのでアドベンチャーしたくない
17: 2023/02/22(水) 00:05:05.37 ID:9tfuu3U40
>>15
日本のユーザーはアドベンチャーなんてしてないでしょ
ツーリングだよ
日本のユーザーはアドベンチャーなんてしてないでしょ
ツーリングだよ
106: 2023/02/22(水) 10:19:48.12 ID:EAxWs5rT0
>>7
すぐ壊れるBMWに飽き飽きした人用です
なんでもアッシー交換のくせして雨で電装壊れるBMWにな
すぐ壊れるBMWに飽き飽きした人用です
なんでもアッシー交換のくせして雨で電装壊れるBMWにな
9: 2023/02/21(火) 23:52:34.71 ID:D5QnwbEk0
ペリカン属だね
12: 2023/02/21(火) 23:57:11.77 ID:AoUA9pgD0
いつの間に並列2気筒になったんだよw
27: 2023/02/22(水) 00:16:20.90 ID:+S4w05az0
>>12
Vツインだよね
Vツインだよね
16: 2023/02/22(水) 00:02:31.23 ID:Ipzal3BZ0
現実問題、競技とかでなく普段使いだと
悪路を走る事ってあるものなの?
悪路を走る事ってあるものなの?
21: 2023/02/22(水) 00:07:55.21 ID:dbdNRqmT0
>>16
大陸横断なら結構ある、元々欧米が主戦場でオマケで日本でも販売してくれてるって流れ。日本なら探していくか北海道ツーリングぐらいかな
大陸横断なら結構ある、元々欧米が主戦場でオマケで日本でも販売してくれてるって流れ。日本なら探していくか北海道ツーリングぐらいかな
18: 2023/02/22(水) 00:05:56.52 ID:sLrKPOcs0
すげえフォークガード
20: 2023/02/22(水) 00:06:34.26 ID:xIC9Aqe30
なかなかのお値段だな
今はそんなもんか
今はそんなもんか
22: 2023/02/22(水) 00:08:33.49 ID:Mp69HJFR0
これ結構デカいよな実物
23: 2023/02/22(水) 00:08:36.57 ID:TgFRMIua0
刀チック
24: 2023/02/22(水) 00:10:02.43 ID:QoAlq+L+0
そんな変態マシンで何処へ行くのか
25: 2023/02/22(水) 00:11:14.93 ID:tkH/SriY0
でかいのいらんわ250でらいでええ
30: 2023/02/22(水) 00:18:48.67 ID:yTY/+XaB0
Vストロームばっか出してSVはどうしたんや
31: 2023/02/22(水) 00:20:25.92 ID:tfpqnYvT0
並列ならパラストロームだなw
35: 2023/02/22(水) 00:42:55.46 ID:UD2dN3+S0
vストロームあるんだからロード版のSV1000出さんのかいな?
37: 2023/02/22(水) 00:44:30.97 ID:v0t+BvbC0
カタナっぽい
40: 2023/02/22(水) 00:50:44.89 ID:7y5aWuNq0
大陸の雄大な景色楽しみながらグワンッと冒険して何なら使い倒すのがいいのであって
日本じゃ狭すぎるのよ…そんな大層なもん乗ってどこイキなさる
日本じゃ狭すぎるのよ…そんな大層なもん乗ってどこイキなさる
41: 2023/02/22(水) 00:51:16.27 ID:3cKJqZ3g0
日本の何処で乗るんだよこれw
43: 2023/02/22(水) 01:02:12.15 ID:MyM/UbJX0
変態メーカーと言われるが、スズキとKawasakiは方向性変えないで突っ走ってほしい
個人的にはヤマハかホンダしか乗らないが、スズキとKawasakiには魔力があると思うw
個人的にはヤマハかホンダしか乗らないが、スズキとKawasakiには魔力があると思うw
85: 2023/02/22(水) 08:05:53.62 ID:zZHsnqMq0
>>43
ヤマハのトリシティとナイケンは十二分に冒険してるような
ヤマハのトリシティとナイケンは十二分に冒険してるような
47: 2023/02/22(水) 01:33:21.55 ID:2hVjnaQC0
自分には扱える感じがしない
52: 2023/02/22(水) 02:04:06.45 ID:cdR/HFoc0
おじさん「こんなガチなのは要らないから」
53: 2023/02/22(水) 02:12:03.02 ID:ZQ83qy9V0
TL1000Rの後継機はまだかのう
56: 2023/02/22(水) 02:36:46.67 ID:OReBR6vR0
排気量半分で軽い方が良いんじゃないのか?
と思ったらちゃんとラインナップに有った。
日本人には650で充分だろww
と思ったらちゃんとラインナップに有った。
日本人には650で充分だろww
60: 2023/02/22(水) 03:55:49.31 ID:g0htUVfy0
糞たけぇな
68: 2023/02/22(水) 06:26:52.74 ID:GX2z6Drc0
こういう大型オフロード、ロマンだよねぇ
でも日本じゃ走るところが無いのも知っている
ま、気分が高揚するだけでも十分か
でも日本じゃ走るところが無いのも知っている
ま、気分が高揚するだけでも十分か
引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1676990888/
1001:以下、バイク速報がおすすめ記事をお送りします
News Pick UP
1週間の人気記事
今週の人気記事
先週の人気記事
先々週の人気記事
コメント一覧 (92)
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
スズキ感あってレトロ感あって
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
1050はVツインだぞ
baikusokuho1
がしました
元記事が間違ってるわこれ
baikusokuho1
がしました
R1150GSとR1200GS合計して20年以上乗りついでるけど、R1150GSでファイナルドライブのリア側でオイル漏れしたぐらい(持病だから仕方ない)
乾式クラッチも問題無しだし。(クラッチ操作下手くそだと、1万キロ持たずに減らすらしいが)
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
足がついたらvストロームにも乗りたかったな
baikusokuho1
がしました
ワシ待ってんねんけど
baikusokuho1
がしました
ジムニーと同じ値段だな。
悪くはないけどさ
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
装備見ると値段は170万でも安いくらいだけど、スポークホイール化にシート高と重量アップでかなり人を選びそう
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
800はよ
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
もうね、買わない理由なんてウンザリなんだよ。
少なくとも俺と俺の周りには、アフリカツインやR1200GSでオフロードにくるやつばかりだよ。
最近じゃテネレやF800GS、タイガー800もいる。
デカいアドベンチャーでオフロードは楽しいぞ?
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
それでも他社の競合車種よりは安いんだけど
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
スズキさん、自分が欲しいと思えるようなバイク作ってますか?
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
実際所有すれば電子式サスペンションじゃない恩恵でリプレイスサス導入すれば乗り心地と足つき性を共にあげられるし。
自分は姿勢が直立すぎるのとシートの後ろの方に座ってトラクションを後輪に稼ぎにくい(ポジションの自由さがない)、風貌が一番下でも高すぎて視界に入って気になるから見送ったけど、R1250GSよりVスト1050XTの方がバイク自体の出来は優れていると感じたよ(買ったのはVFR800X)。
特に極低速域での豊かなトルク、セミカムギアの音による高回転域での高揚感、フロントブレーキをなめ掛けしつつ曲がる時のハンドリング性、押し引きの軽量さは特筆すべきほどR1250GSより優れてる。 リアブレーキ主体で曲がる時のトラクション感や所有感はGSの方が優れてるとは感じたけど総合的にはVストの方が出来がいい。仮にGSが180万だったとしてもVストを選ぶ。
baikusokuho1
がしました
顔以外は理想なのよ
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
ってかそうして欲しい
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
白バイのオッサンがフル装備で通勤で乗っているわ、その部下の若いニイチャンも650乗ってるよ
何にでも使えて便利そうなバイクに見えるな、スズキも昔はモトクロスで強かったな
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
baikusokuho1
がしました
スズキのVツイン終わっちゃったのか…
baikusokuho1
がしました
てかスズキってまだ二輪作ってたんだ
baikusokuho1
がしました
コメントする