電気自動車(EV)新興のFOMM(フォム、横浜市)は4月、ガソリン商用車を電池交換式EVに改造する事業を始める。電池を数分で入れ替えられる交換式EVは稼働率を高めたい物流会社に需要がある一方、電池の統一規格がないことなどを理由に事業化の動きは乏しかった。電池保管の規制緩和で市場が広がり、EV普及に弾みがつく可能性がある。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC098680Z01C22A1000000/
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2: 2023/03/07(火) 22:46:41.30 ID:5yTs1xfA0
中国みたいなやり方だな
3: 2023/03/07(火) 22:47:20.09 ID:rrjR753b0
うちのWRX STIも電動化か
4: 2023/03/07(火) 22:47:56.91 ID:KyzPo3az0
車検とおるの?
5: 2023/03/07(火) 22:48:07.36 ID:DHLcc0ZW0
新型のFOMA?
7: 2023/03/07(火) 22:51:27.69 ID:yv/VqCjW0
恐ろしすぎて無理だわ。
8: 2023/03/07(火) 22:51:47.86 ID:2vyhYPye0
メイドインチャイナ待ったなし
10: 2023/03/07(火) 22:53:45.38 ID:2aOKmZHy0
20年ぐらい前にどっかの外国企業が日本でカートリッジ交換の実証実験やってたなバッテリー重い上に傷が付きまくっまくってた、普通に危ないと思うぞ
41: 2023/03/07(火) 23:52:55.80 ID:/MxdF6Pd0
>>10
ベタープレイス?
イスラエル系アメリカ企業が2009年頃に全世界で実証実験やっていた
日本では日本交通と組んでリーフタクシーで実証実験していた
「世界初! バッテリー交換式電動タクシー始動」で検索するとユウツベの動画見つかる
ベタープレイス?
イスラエル系アメリカ企業が2009年頃に全世界で実証実験やっていた
日本では日本交通と組んでリーフタクシーで実証実験していた
「世界初! バッテリー交換式電動タクシー始動」で検索するとユウツベの動画見つかる
11: 2023/03/07(火) 22:54:33.98 ID:A96z8GxC0
EV買えよ
12: 2023/03/07(火) 22:56:08.47 ID:y/8JvHoJ0
今の電池じゃ無理だな。もっと軽く小さくしないと。
13: 2023/03/07(火) 23:00:05.87 ID:jvm+04zQ0
重そうだから
ちゃんと固定できなと危なくない?
ちゃんと固定できなと危なくない?
14: 2023/03/07(火) 23:02:00.65 ID:dGa5mtRk0
中国人は優秀だな
15: 2023/03/07(火) 23:02:13.91 ID:iqzcO2fc0
中国はどうなったんだろう
31: 2023/03/07(火) 23:23:51.68 ID:asEnQejs0
>>15
NIOだろ?
粛々とやってるよ
NIOだろ?
粛々とやってるよ
17: 2023/03/07(火) 23:04:01.31 ID:rPBaDS580
規格化してからやれよ
39: 2023/03/07(火) 23:46:55.76 ID:bKb6vaxp0
>>17
規格化するとシャシー設計に悪影響がある
規格化するとシャシー設計に悪影響がある
19: 2023/03/07(火) 23:07:01.69 ID:DNOrUVIb0
レトロカーを使い続けたい人に普通のEV改造は需要あるようだけど
交換式を始めるのか
交換式を始めるのか
20: 2023/03/07(火) 23:08:03.87 ID:ti52vfaD0
需要があるかすら分からない事業を始めるなんて随分余裕があるんだな
21: 2023/03/07(火) 23:09:06.15 ID:Iw2vPGqS0
うわー、環境に悪そう
22: 2023/03/07(火) 23:10:26.96 ID:unGM45Nn0
まあ、充電式とカートリッジ式の併用に落ち着くだろうな
23: 2023/03/07(火) 23:11:40.78 ID:zNdg6Ef+0
バッテリーなんて何百Kgあるし
無理やろ
無理やろ
30: 2023/03/07(火) 23:22:51.99 ID:+8xHds7b0
ガソリン車の鉛蓄電池ですら重たいのにイチイチ交換なんてやってられねえな。
34: 2023/03/07(火) 23:33:31.21 ID:QUPPlBrO0
ある意味本命のカタチなのかもしれない。
36: 2023/03/07(火) 23:35:51.64 ID:dnUHH2980
だからトロリー方式にしろって
37: 2023/03/07(火) 23:36:11.56 ID:rPBaDS580
まあ走ってなんぼの運送でEV車では効率悪い事認めてる部分は評価するわ
40: 2023/03/07(火) 23:47:55.10 ID:mhxorTem0
70: 2023/03/08(水) 02:50:47.71 ID:EMhL64hR0
>>40
こんなのどこに置くんだろ
確実に積載量が減るか座席一個減るよね?
こんなのどこに置くんだろ
確実に積載量が減るか座席一個減るよね?
88: 2023/03/08(水) 07:09:46.08 ID:rJe6tmBa0
>>40
一番肝心な重量が書いてないってことはそういうことか
一番肝心な重量が書いてないってことはそういうことか
42: 2023/03/07(火) 23:53:08.75 ID:cWxB41Hp0
旧車の電動化は面白そうではある
43: 2023/03/07(火) 23:53:45.31 ID:Hi07ZBhh0
ドラム缶サイズの乾電池入れるのか?
52: 2023/03/08(水) 00:16:39.22 ID:HEH/GosW0
電池保管の緩和って、、
レバノンの港の大爆発みたいなことになるんじゃね?
連鎖爆発すると大変なことになりそ
レバノンの港の大爆発みたいなことになるんじゃね?
連鎖爆発すると大変なことになりそ
62: 2023/03/08(水) 01:36:01.72 ID:SdGwlLKc0
エンジンもタンクも元に戻せバカ
64: 2023/03/08(水) 01:45:20.43 ID:TzfiEshe0
え?内燃機関を電気で動かすの?
115: 2023/03/08(水) 11:59:16.14 ID:yOz9N4pe0
電気工事が面倒くさそう
引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1678196714/
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テスラは修理とかの面倒なところを他人に丸投げして儲けてるし、彼が関心のないところは他のところがなんとかせんとあかんわね
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>え?内燃機関を電気で動かすの?
ワラタw
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ガワだけ生きてる旧車は結構残ってるし
EV化するのは受けそう
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サクラでも買った方が早かったりして
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タクシー会社なんかは特にそうだろ
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国道に施工するだけで充電の機会はかなり減るぞ
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毎回満タンのガソリンタンクより重い部品を交換する工賃は、給油より高くつくだろ
現行の技術でも政治リソースを割けば、該当部分や交換設備の規格化は出来るとは思う
高い設備の償却分と当社比で安い工賃を足して利益が出なくても、補助金入れればいい
結局こういうのって、天下り先を用意しますよ、実現できなくてもむしろお得ですよって話よね
baikusokuho1
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10分程度で交換できて、かつ確実に固定されるなら、宅配便みたいな事業では
かなり魅力的なソリューションだと思うな。
ヤマトとか佐川とかが運用者側として参入したら、都市部だけの導入でも
かなりのスケールメリットが得られるし、専用作業台、バッテリのコストも
量産レベルまで落とせるし。宅急便目的なら航続距離は100kmあれば十分
すぎるし、その程度なら燃料タンクの置き換えレベルの容量でも十分
じゃないかなぁ?よーしらんけど。
baikusokuho1
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せっかく新車買ったのに、電池交換で古いのに変えられて、思ったより電池もたなくて電池切れで走れなくなるとかありそう
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結局コストがかかり過ぎて旨味が無いんだろう。技術的な問題も多い。
結局これも頓挫すると思う。
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頓挫したのか
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五千円以下じゃないとガソリン入れた方が安いだろ。
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もちろんメンテナンス契約込で
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これ以上CO2減らしたら食うもの育たなくなって自分の首絞めることになるぞ?
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