米国・ニューヨーク市、EV普及の課題は充電器の設置…普及率まだ1%未満

カテゴリ: ニュース; 電気自動車(EV)・電動二輪車(EVバイク)

2023年03月10日 17:00

コメント(66)

ニューヨーク市は、環境に優しい都市を目指し2035年までにガソリン車の新車販売を段階的に停止するが、電気自動車（EV）の普及に必要な充電器の設置が課題となっている。

■普及率まだ1%未満

ウォールストリート・ジャーナルによると、ニューヨークでは路上駐車に頼るドライバーが多く、自家用充電器を設置できる車道や車庫のある家がないため、EVの普及を進めるには公共充電所が数千カ所必要になる。ただ、州の最新データによると市内で登録されている自動車のうちEVは1%もない。

市交通局は、30年までに充電に数時間かかる公共充電器を4万台、30分程度で充電できる急速充電器を6000台設置する必要があると試算している。しかし、都市部の密集地で充電器を増やそうとすれば、高価な不動産、許認可の問題、サプライチェーン（供給網）の遅滞などの問題が伴う。特にEVがほとんど走っていない現状では、急速充電が可能で、大量の電力を必要とする設備は建設や運用が難しくなる可能性がある。

ニューヨーク市とウェストチェスター郡では、EV充電器の導入に必要なシステム更新費用を電力会社コンソリデイテッド・エジソン（コンエド）が負担する予定だが、eモビリティー担当者によると、急速充電器に対する開発業者の関心は高く、すでに1000件の申請があるものの、充電サービス会社は何年も政府や電力会社からの補助金を必要とする可能性がある。「市場はまだ持続可能な段階にはない。これらの充電器を全て使い、稼働率を上げるには車の数が足りない」（同担当者）

https://usfl.com/news/134474

2: 2023/03/09(木) 23:50:12.44 ID:Zxph5Z3d0

充電できなきゃ
普及するわけねえって言ってんだろ

4: 2023/03/09(木) 23:50:58.37 ID:nLlyElmm0

長距離移動の必要なアメリカで
EV一択なんて無理なんだから
さっさと諦めりゃいいのに

143: 2023/03/10(金) 07:27:09.66 ID:NzrhEN7T0

>>4
田舎まで送電するのが大変よ

7: 2023/03/09(木) 23:54:33.80 ID:Os/pQxfj0

チャンスだ、水素がんばれw

9: 2023/03/09(木) 23:56:35.69 ID:YDwoAvhW0

歴史に学べよあほが。

10: 2023/03/10(金) 00:01:37.55 ID:zFKE+VWZ0

EVが主流を占めることはあり得ないwww

11: 2023/03/10(金) 00:03:57.27 ID:wr8XYKq/0

テスラがアメリカの会社ってことを忘れてるな人も多いようだw

12: 2023/03/10(金) 00:05:01.22 ID:QW+C4tdY0

充電スペースの土地代は誰が出すの？

13: 2023/03/10(金) 00:06:08.38 ID:5I6v/3pz0

トヨタの販売員が全力で抵抗しています

15: 2023/03/10(金) 00:08:23.06 ID:eXLvB5ts0

左の多いニューヨークでもそんなもんか

16: 2023/03/10(金) 00:08:57.39 ID:zCHcZYYx0

月に1～2回しか給油しない使い方だから自宅で充電できるなら正直EVでもいいと思ってる

145: 2023/03/10(金) 07:27:58.66 ID:NzrhEN7T0

>>16
phev にしとけ

17: 2023/03/10(金) 00:10:49.56 ID:thPS3iJU0

ニューヨーク市で充電器の普及率1%は致命的だな

これじゃあ田舎の州に充電器なんてどう考えても無理だな

61: 2023/03/10(金) 02:40:48.22 ID:NYot73uO0

>>17
田舎の方が土地あるからスタンド建てられるだろ
スカスカだから儲からないだけで

NYは土地がないから決定的に無理そう

84: 2023/03/10(金) 03:52:50.56 ID:ochotWrD0

>>17
EVの普及率が1%だよ

19: 2023/03/10(金) 00:13:03.63 ID:sRnPxinp0

アメリカでEV普及しているのってカリフォルニア州位じゃないの？
普通に考えたらエンジン車の方が使い勝手が良い

20: 2023/03/10(金) 00:13:30.57 ID:nn+CEEoc0

ニューヨーク州は環境には厳しいのかな？

25: 2023/03/10(金) 00:22:18.65 ID:tPUuZ/xR0

EV急速充電基の採算合わない問題って解決するメドあるのかな？

・不採算でも税金で一生面倒みる
・不採算でもカーメーカーが一生面倒見る
　(車両価格に転嫁、テスラ式)
・不採算にならないように利用者が面倒見る
　(サブスクや充電料金に転嫁)

EVオーナーは「自宅充電が基本(キリッ)」って言っちゃってるし、外充電する客数需要に期待できないような。

52: 2023/03/10(金) 01:53:25.45 ID:ydrFn1Ey0

>>25
日本はマンション多いから人口の半分以上は自宅充電不可な環境にいるからね
採算合わない時点で普及は無理だと思う

62: 2023/03/10(金) 02:42:51.50 ID:D0FmRDSn0

>>25
2年後にしか工場が出来てないようなベンチャーの製品に数100億円の注文が入ってるんだけど?

112: 2023/03/10(金) 05:28:48.33 ID:zd/5XYMG0

>>62
そりゃ今は環境関連は金は集まるよ？
「補助金が出る間は」成長市場だし。
長期で見た事業継続性関係なくね。

ちょっと前のEVの新興メーカーと同じ
1台も出荷しなかった恒大EVが時価総額でフォード超えたり、リビアンがホンダ超えだったりしてたし。

113: 2023/03/10(金) 05:30:27.06 ID:qLC2Yug10

>>112
で？

115: 2023/03/10(金) 05:45:02.18 ID:zd/5XYMG0

>>113
金が集まっている=輝かしい未来が待ってるわけじゃないってこと。投資のおもちゃみたいになってる。
投資ブームがEVメーカーからEVインフラに移ったってだけじゃね？

今の充電インフラは補助金ありきで成立している。
ガソリンスタンドや電力インフラ、道路などは物流含め、多くの人に恩恵があるのに対し、充電インフラへの受益者がEV所有者だけという極狭い範囲であること。
リターンの薄いものへの税金投入は限界あるだろう。

117: 2023/03/10(金) 06:10:18.47 ID:qLC2Yug10

>>115
充電インフラで、どうやって投資のリターンを得る想定なの？

122: 2023/03/10(金) 06:24:11.40 ID:zd/5XYMG0

>>117
設備メーカー目線だと
売れた、設置した時点で設備費+設置費用の売り上げと利益が確定する。
今なら設置費設備費の多くを補助金で賄えるので、一般客相手には無料で設置できますっていう営業ができて、客数も伸ばせる。
かかった費用コストは国に請求。

124: 2023/03/10(金) 06:27:29.47 ID:VbzteYpY0

>>122
問題は更新だね、耐用年数が８年だから、最初は補助金で設置できても、更新できなくて無料の充電ステーションがどんどん減ってる。

126: 2023/03/10(金) 06:30:17.10 ID:qLC2Yug10

>>124
焼畑農業

になるのは、日本で証明されてるしなぁ

26: 2023/03/10(金) 00:22:41.79 ID:GxkaCNYW0

まあEVは色々大変だしオススメしないｗ
俺は面倒なこと平気な変態エンジニアなんでEV余裕だけどｗ

27: 2023/03/10(金) 00:25:49.25 ID:XhBd4+Jo0

やっぱり、水素が勝つMIRAIしか見えないわな

28: 2023/03/10(金) 00:31:25.62 ID:4EpEaPkW0

水素にしてもＥＶにしてもインフラ整備しないと無理だろう
例えばＥＶは路面給電など
ＥＶが伸びないのは昨今の寒波などの影響もあるだろうね
みんな万が一を考えるだろうから

29: 2023/03/10(金) 00:33:09.63 ID:4EpEaPkW0

当面の間はハイブリッドが主流になってくるだろう
ガソリンと電気の割合変えたりせいぜいそんなもんだろう

31: 2023/03/10(金) 00:35:35.95 ID:jLSlH63H0

そんな無理してEV化急がなくてもいいのに
馬鹿みてえな同調圧力だわ

64: 2023/03/10(金) 02:44:27.42 ID:NYot73uO0

>>31
ディーゼルゲートでメルケルがヒス起こしたからしゃーないw

32: 2023/03/10(金) 00:36:22.15 ID:4EpEaPkW0

スマホやノートＰＣのバッテリーの劣化を見てると
ＥＶ買わなくても大体予想つくよな劣化具合

34: 2023/03/10(金) 00:40:45.29 ID:XhBd4+Jo0

どちらにせよ、最後はトヨタが笑うことになるんよ
ケーケケケ

38: 2023/03/10(金) 00:44:07.09 ID:4EpEaPkW0

ＥＶ買う人は環境エコヲタクか補助金目当てだろう

41: 2023/03/10(金) 01:03:41.10 ID:/fFm217K0

意識高い系バカが乗るんでしょ

43: 2023/03/10(金) 01:12:05.36 ID:2zZXWM7J0

都会人だけやってろ
山と海しかねえわ

44: 2023/03/10(金) 01:14:46.25 ID:UmKFFOOA0

バッテリーにブレイクスルーが起こらないと無理

48: 2023/03/10(金) 01:22:24.01 ID:GxkaCNYW0

>>44
問題はバッテリーではない
既に充分な性能に到達してる
だからテスラも売れてる

147: 2023/03/10(金) 07:31:24.38 ID:NzrhEN7T0

phevで良いんだよ。急速充電で電池、足りるだろ

149: 2023/03/10(金) 07:39:32.28 ID:nIh5BQ9E0

今頃こんな事言い出して馬鹿なのかな
世界中だけど

150: 2023/03/10(金) 07:42:19.36 ID:utIkaYf80

同じことずっと行ってるよな
普及させる気無いんだよ

156: 2023/03/10(金) 08:55:34.33 ID:q2bsbWoc0

分かりきってたことだろこれ
都市部はどこも変わらん

引用元：https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1678373296/

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- 1. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月10日 17:11
- ワシントンDCはクソ普及しとんぞ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 2. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月10日 17:11
- ワシントンDCは普及しとんぞ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 23. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月10日 18:32
  - >>1 >>2
    なお利用者は、「私は環境に配慮しています」アピールをしたい政府関係者が半分以上の模様ｗｗｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 3. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月10日 17:16
- 充電ステーションの問題はEVが出始めてからずっと言われ続けてるけど、効果的な改善策が未だに出てきてないのがね
  なんでこれが未来があると思えるのか全く理解できないんだよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 32. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月10日 18:43
  - >>3
    急速充電器だとEVのバッテリーの寿命を食って、標準充電器だとEV利用者の時間とその設備を占有した時間分の費用を食う。
    どっちを使っても高いコストがかかるって言う誰も得をしない悪循環だもんな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 4. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月10日 17:21
- ＥＶ関連事業、ユーザーもコオロギ食で税金にたかってる連中と何ら差がないんだよな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 44. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月10日 21:16
  - >>4
    EV、レジ袋撤廃、脱炭素、、再生エネルギー、コオロギ
    全部同じ連中が推してる。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 5. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月10日 17:25
- 時差が大きい広大な大陸国家アメリカ。
  もし本当にＥＶだけＯＫにするとなると、どれだけの充電設備が必要か？
  全部に人を常駐させれないし、建設費・維持管理・必要電力の供給。
  一部の都市部だけにしておくんだな。
  ハイブリッドが答えよ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 12. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月10日 17:48
  - >>5
    日本のハイブリッド技術なら、排気量15000ｃｃのコンボイもハイブリッド化できる。
    大陸横断には最適
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 21. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月10日 18:31
  - >>5
    アメリカの都市部とかいう、すでに電力インフラが完成してしまっている先進国で、EV対応のために電力インフラ刷新とか、財政破綻するんじゃないかねぇ～
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 6. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月10日 17:26
- EVって歴史的にはガソリン車と同じ時期に登場してるけど
  効率悪くてガソリン車に駆逐されて消えていった技術だからな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 7. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月10日 17:31
- マンハッタンの駐車場は月極で１０万円ぐらいから
  マンションの駐車場の権利購入すると一枠4000万円ぐらいから
  
  そら１平米の充電器でも大変ですわ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 8. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月10日 17:34
- コメントでイキってたEV派が消えたな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 19. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月10日 18:23
  - >>8
    「大変！五毛ちゃんが息してないの！」
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 38. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月10日 19:13
  - >>19
    ここに湧いてくる五毛はキムチ面をした五毛なんすよ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 58. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月11日 13:41
  - >>19
    良かった良かった
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 31. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月10日 18:41
  - >>8
    都合の悪い記事と意見が多すぎて頭の血管切れて頓死したんじゃね？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 41. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月10日 19:39
  - >>8
    他のブログで暴れてます
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 65. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月12日 03:58
  - >>41
    車.速.報の方にいたわ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 56. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月11日 13:31
  - >>8
    多分今はコオロギ喰えとか言ってて、また周りからボコボコにされてるだろうよ(笑)
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 9. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月10日 17:36
- まだ環境詐欺師が入り込む余地あってよかったじゃん
  市長アホらしいしワンチャンあるんじゃない
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 10. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月10日 17:39
- 4月からはほとんどの地域で電気代4割上がるしな
  ガソリン代がいきなり4割あがりますとなったら発狂するけど
  自宅充電してるEV乗りは大丈夫なのか？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 24. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月10日 18:33
  - >>10
    だいじょばない。
    俺の周りの会社経営してるやつとか、EV買ったばかりなのに売りに行ってる。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 11. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月10日 17:40
- ハイブリッドでごまかしつつ段階的にEVってのが一番現実的だろうに
  いきなりハイブリッドも締め出したら混乱するだけやで
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 25. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月10日 18:34
  - >>11
    段階的に乗途中で停電起こり始めて、EVユーザーが諸悪の根源みたいに叩かれ出すに一票。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 29. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月10日 18:36
  - >>25
    まるでクリーンディーゼルだな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 13. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月10日 17:55
- EVって日本語にすると電車でしょ
  普及してるしてる
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 14. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月10日 18:01
- そもそも発電量足りてるんか？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 15. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月10日 18:14
- 重量10Kg以内の交換式かつ自宅のコンセントで充電できるようになればワンチャンあるかもだけど、何十年かかるのか…（一生無理か？）
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 26. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月10日 18:34
  - >>15
    そのサイズなら、小型原子炉のほうが可能性あるよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 28. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月10日 18:36
  - >>15
    中華製のバッテリーを運んでいる最中に転んだら爆発して身体の一部しか残りませんでした、とか起こりかねない。
    そのくらいエネルギー密度が高くて、瞬間的に放出が可能な高性能バッテリーってのは危ない。
    火薬と一緒。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 59. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月11日 13:43
  - >>15
    バイク用で有るよ、原付で15kmしか走らんけど。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 16. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月10日 18:16
- 送電線つくるんじゃなくてアメリカのど真ん中に原子力発電所つくるのは？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 17. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月10日 18:19
- うん知ってた
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 18. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月10日 18:23
- 逆だろ。
  すでにガソリンスタンドが普及しているニューヨークはむしろガソリン車でいいんだよ。
  ガソリンスタンドが普及していない荒野の街こそ地下ケーブルから引いた電気で給電するべきなんだ。
  まあ、この理論でいうと日本はガソリン車でいいし、中国の山奥は電気自動車になるんだけどな。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 20. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月10日 18:24
- 結局何処も同じやんね
  それで35年に販売禁止？現代のヴェルサイユ条約だね
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 27. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月10日 18:35
  - >>20
    欧米「例外条項を付けよう！」
    いつもの
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 22. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月10日 18:32
- 充電スポットの維持は金がかかる
  ガンガン値上げしようぜ！
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 30. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月10日 18:39
  - >>22
    冗談抜きに、立地が悪いところの充電スポットって設置維持費の回収すらままならないことになりかねないからなぁ
    1台当たりの充電に時間がかかるうえに、交通量が多いところで地方からの車両が多くないと夜中とかまるで利用されないだろうから、逆に夜利用してもらうために何らかの対策打たないと死に設備になる。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 33. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月10日 18:51
- お前ら聞いてくれ、ちょっと話が逸れるかもしれんが、中国じゃEV購入すると、セットで顧客の自宅マンションの駐車スペースの脇に、充電用の個人の機械を設置工事してくれるそうだぞ。
  これくらいやるとEVも普及すんだろ。
  日本も普及させたいなら、これくらいしないとダメだろ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 36. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月10日 19:05
  - >>33
    中国メディアが発表する中国の美味しい話は大抵嘘だぞｗ
    詐欺とかに気をつけなね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 37. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月10日 19:09
  - >>36
    メディアの話じゃねぇの。
    中国にいる知人の日本人から聞いた話。
    俺も信じられないから、本当か突っ込んだんだから間違いねぇよ。
    その人北京だから、もしかしたら北京だけかもしれないけど、それにしたって日本なら東京だけだってそんな事しないだろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 48. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月11日 01:17
  - >>33
    それEVの価格に充電器の費用も含まれてるだけじゃ？
    日本だとマンションの持ち主が設置させないとかありうるけど中国は全部国が噛んでるからないんかな？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 54. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月11日 11:16
  - >>48
    マンション側との調整も販売店、設置工事の手配も販売店、マンション側も国の政策なせいなのか拒否する事もなし。
    購入者は煩わしい事なし
    充電器の費用も乗っかってるとして、日本の販売店がそこまでやってくれるか？
    日本じゃマンションだからEV購入に踏み切れない人たちもいるだろ。
    その人たちに同じサービスしてやりゃ売れんだろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 50. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月11日 09:13
  - >>33
    ニュースでやってたやつだと、そもそもガソリン車のナンバー取得にアホほど税金かけて抽選制。実質金持ち向け。
    若者は二人乗りのミニが人気！
    とやってたが、スペック的にアレ航続距離原付以下だったな…
    格差なんてもんじゃねえ。
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- - 55. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月11日 11:18
  - >>50
    日本は軽だらけ、若者は3畳暮らし。
    足元見えてないだろ。
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- - 60. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月11日 14:39
  - >>50
    ていうか、中国行けばわかるけど、電動スクーターが免許不要で都市部には専用道路まであるから、そっちで満足しちゃってる奴多い。
    足で漕ぐ自転車なんかもうほとんど残ってない状態。
    
    車はピンキリ。
    もう古い映画でしか見ないような丸いロングボンネットのコンボイトラックヘッドの車両が黒煙噴きながら普通に走ってるし、オート三輪みたいな軽トラックが現役。
    現代車だとベンツ、フォルクスワーゲン、スズキの車両もそこかしこで見かける。
    コロナが流行り出してからは中国行ってないから最近のEVだらけの景色はまだ目で見てないので3年くらい前の光景。
    都市部は、車の駐車場があるのはオフィスビルやマンションで、昔ながらの商店街とかだと駐車場がない。
    庭があるところは庭に停めてるって感じ。
    駐車場のある近代建築の一軒家って言うのはたいていが金持ちで、中国だと家は本当につぶれるまで使い潰す感じなので、駐車場が整備されてるのは本当に新しい家ばかりだね。
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- - 63. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月11日 22:43
  - >>60
    中国の旧正月が阿鼻叫喚だったとニュースで見た
    サービスエリアの充電スポットで4時間待ち（＋充電時間）
    航続距離が短いから帰省するまで何回も充電しなければならないとインタビューで話していた
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- - 64. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月12日 00:17
  - >>63
    あっちは市街エリアから出ると、住居の様子がガラッと変わるしね。
    いかにも中国な土壁の家とかまだ結構あるよ。
    川辺に行くと、もう日本じゃ見かけなくなった工業用エンジン載せたコンクリート製の船とかある。
    日本の小さな渡し船みたいのが、コンクリートでできてるんだぜマジで。
    
    幹線道路はきれいに整備されてるけど、ガソリンスタンドとか市街地じゃないとないし。
    ガソリンスタンドの阿鼻叫喚は想像つくな。
    割り込み躊躇ないし、あっちって一回口論始めると、殴って相手を黙らせるか、誰かが仲裁に入るまで延々怒鳴り合うから。
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- 34. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月10日 18:59
- テスラの暴走事故、米国ではどれくらいあるんだろうな
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- 35. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月10日 19:01
- 充電設備はＶＨＳ対ベータ戦争時のレンタルビデオの様なものか
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- 39. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月10日 19:27
- ＞アメリカでEV普及しているのってカリフォルニア州位じゃないの？
  ＞普通に考えたらエンジン車の方が使い勝手が良い
  
  以前、日本語でスタンダップコメディをしているアメリカ人のYouTubeチャンネル
  で見たが、「あからさまに怪しいシロモノを先進性と多様性のために全肯定するアホ」
  の具体例として【西海岸のやつ】とか言ってて笑ったのを思い出した。
  アメリカ人にすらそう思われてるんやな
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- - 51. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月11日 09:14
  - >>39
    日本なら
    山手線のやつ
    で通用しそうだな…
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- - 57. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月11日 13:39
  - >>39
    頭おかしい共産主義者が元居た東海岸で相手にしてもらえず西へ西へと逃げ続けて辿り着いたのが西海岸だからな
    お花畑ファンタジーな彼らの強みを活かして映画産業が発達したが、ファンタジーと現実の区別つかない悪しき伝統も受け継いでる
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- 40. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月10日 19:34
- ガソリンが灯油精製の廃物利用で安く利用できたから、動力源で普及しだしたように
  EVも他の産業に使われる電力の需要と供給の隙間を、資源として使って普及してきた
  ガソリン車は石油製品の大量消費に寄生して、もしくは支配して生きてきたが
  冗長性を食い切って足が出た今、EV普及の課題って蛇口を増やすことかね
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- - 46. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月10日 21:32
  - >>40
    EVは廃物利用どころか、足りないものをさらに要求するというアホな代物だけどな。
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- 42. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月10日 19:50
- お偉いさんもEVを推すのは勝手だが、インフラの充実への将来性を見越して言えや
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- 43. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月10日 20:04
- 交換式にするにしても、バッテリー(300〜500kg)よりは水素+タンク(ミライは110kg/3本)の方が軽いしコンパクト。その辺活かしてタンクのデリバリーサービスを展開すればステーションが高価なデメリットは補える。
  電気の利用効率が悪い問題も、再エネの需要と供給のタイミングが合わない欠陥により捨て値で売られる電力を活用すれば補える。(日本政府が太陽光推しまくってるのは恐らくそれが狙い)
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  baikusokuho1
  
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- 45. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月10日 21:16
- 米軍が使わないものは
  まだ信用してはいけない。
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  baikusokuho1
  
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- 47. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月10日 22:34
- ダメリカって人口密度低いのに終わってんな
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  baikusokuho1
  
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- 49. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月11日 06:55
- 原発動かさなきゃ話にならん
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- - 52. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月11日 09:16
  - >>49
    原発動かすのは賛成。別にEV流行ってなくても火力発電用のガスの高騰で電気代上がってんだし。
    ただそこで作ったのをEVで『無駄遣い』されるのは違うわ。
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- - 61. いつものバイク乗りさん
  - 2023年03月11日 14:49
  - >>52
    世界中がそう思って火力やめて原発に走ると、希少鉱物のウラン不足で燃料棒の争奪戦になるね。
    何せ燃料棒まともに作れる会社世界に数社しかない。
    国によっては輸出規制するんじゃないかな。
    そうなった場合、燃料棒の寿命まで使い切って、新たな燃料棒が入手できないと放射能に汚染された動かない原子力発電所だけが残る。
    原発は危険な上に更地にするまで半世紀以上、確実に更地にできるかもわからないし、更地になっても誰も買わない死んだ土地になる。
    
    そして原発は、ピーク電力対応が苦手なので、ちょっと増やしたくらいじゃEVの帰宅時間ピーク電力におそらく耐えられない。
    
    EV流行らせるなら、ピーク電力対応の得意な火力の大増設か、原発増設と合わせて一家に一台夜間電力を蓄電する家庭用蓄電池を普及させないとかなり厳しい。
    家庭用蓄電池は平気で50万とかするのを全世帯にって、補助金＝取られる税金になってしまいかねないので財布へのダメージは避けられない。
    
    買い替え需要と経済って面ではEVは貢献するかもしれないけど、個人への負担がかなり増えるね。
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- 53. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月11日 10:07
- ニューヨークはEVが使い物にならないのを把握してるから無駄な労力を
  使わないようにしてるんだろう、またEVの火災も多くて駐車場のEVお断り
  が増えてるらしいしな。
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- 62. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月11日 17:39
- 産油国の力を落としたいから推進はするだろうけど
  GAFAと違って政治力で世界制覇できるわけじゃないし
  国家として傾倒するまではやらないだろうな、アメリカは。
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- 66. いつものバイク乗りさん
- 2023年03月12日 16:50
- そもそも逼迫している昼間電力に更に負担掛けてどうするんだっての
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