欧州連合(EU)の欧州委員会とドイツ政府は25日、2035年以降も条件付きでガソリン車など内燃機関車の新車販売を認めることで合意したと明らかにした。温暖化ガスを排出しない合成燃料を使う場合に限り販売を認める。電気自動車(EV)化で先陣を切ったEUの政策方針が大きく転換する。
2: 2023/03/25(土) 23:20:49.73 ID:TvgkseCU0
EU無能すぎんか?
7: 2023/03/25(土) 23:22:35.21 ID:lH1ECmYG0
何したいんかわからん
8: 2023/03/25(土) 23:22:56.51 ID:pw5ADZLy0
まあ当然すぎる結果なんやが理念イキすぎててここんとこほんと酷い
9: 2023/03/25(土) 23:23:08.71 ID:dJIwyZnu0
草
10: 2023/03/25(土) 23:23:33.47 ID:64eWnNup0
とはいえ中韓テスラはEVがっつりいっとるからな
EUが足踏みしてもできた道がなくなるわけやない
EUが足踏みしてもできた道がなくなるわけやない
30: 2023/03/25(土) 23:27:19.55 ID:f0UEketfM
>>10
欧州車もEVに大転換しつつあるしな
そもそも合成燃料はガソリンや電気より高い
配送電が不安定なド田舎民や一部の業務用車両向けにしかならんと思われ
欧州車もEVに大転換しつつあるしな
そもそも合成燃料はガソリンや電気より高い
配送電が不安定なド田舎民や一部の業務用車両向けにしかならんと思われ
12: 2023/03/25(土) 23:23:43.85 ID:4mOfk38B0
これもう二回ぐらい掌返しあるで
13: 2023/03/25(土) 23:23:56.43 ID:RTMkYssm0
>温暖化ガスを排出しない合成燃料を使う場合に限り販売を認める。
実質禁止やん
実質禁止やん
17: 2023/03/25(土) 23:24:55.15 ID:pw5ADZLy0
>>13
こんな奴らこの先2度も3度もハードル下げそうやん
こんな奴らこの先2度も3度もハードル下げそうやん
20: 2023/03/25(土) 23:25:32.05 ID:e0LufSuk0
>>17
せやで。多分それ狙いや
せやで。多分それ狙いや
28: 2023/03/25(土) 23:27:11.24 ID:OY5f8KVnM
>>17
これへの布石にしかみえんな
これへの布石にしかみえんな
14: 2023/03/25(土) 23:23:56.87 ID:is5th0Zu0
知ってた
15: 2023/03/25(土) 23:24:46.30 ID:SLOSPEFT0
環境ヒステリー起こるな
18: 2023/03/25(土) 23:24:56.88 ID:e0LufSuk0
合成燃料のハードルクッソ高いから言葉通り受け取るなら乗用ではEVには勝てんわな
24: 2023/03/25(土) 23:26:35.32 ID:1rZ498hw0
ホンダが一歩リードやな
25: 2023/03/25(土) 23:26:50.22 ID:e/5ql5aS0
なんでこいつら勝手にルール決められるの
32: 2023/03/25(土) 23:27:49.78 ID:AZt+PjQ50
>>25
言うて国の連合組織やし
言うて国の連合組織やし
26: 2023/03/25(土) 23:26:50.63 ID:/r6ZEPC00
今の段階でこんなこと言ってるようじゃガチで2035年にはだいぶ内燃車寄りに方針転換しとるやろ
29: 2023/03/25(土) 23:27:14.67 ID:sELLAh/L0
合成燃料なら水素のが流通させ易くないか?
37: 2023/03/25(土) 23:28:48.58 ID:f0UEketfM
>>29
水素も合成燃料の枠やぞ
水素も合成燃料の枠やぞ
31: 2023/03/25(土) 23:27:29.41 ID:UfA5YIVI0
トヨタが買ったことにはならんよ
なんせ2040年には年間400万台世界3位に転落する業界予想されてる
なんせ2040年には年間400万台世界3位に転落する業界予想されてる
33: 2023/03/25(土) 23:28:03.91 ID:TvgkseCU0
10年以上先のことにこんなに弱気ってある意味すごい
現実見てるっちゃそうやけどじゃあなんで禁止ってイキったんや
現実見てるっちゃそうやけどじゃあなんで禁止ってイキったんや
43: 2023/03/25(土) 23:30:04.10 ID:sELLAh/L0
>>33
禁止って言っとけば技術の大転換起こるかもしれんし
禁止って言っとけば技術の大転換起こるかもしれんし
35: 2023/03/25(土) 23:28:18.03 ID:Dj9dn5thd
どうせハイブリッドならガソリンでもOKとかになるで
56: 2023/03/25(土) 23:32:58.79 ID:6zmgAngw0
e-fuelクソほど高くて草
58: 2023/03/25(土) 23:33:16.39 ID:t2r6MJmk0
トヨタ様「全部作るからどれが主流になってもええぞ」
60: 2023/03/25(土) 23:33:47.02 ID:48Q9+bjc0
欧州「あ、でもトヨタはなんとなく駄目ですw(二酸化炭素規制)」
64: 2023/03/25(土) 23:35:22.24 ID:0UVL8xLP0
BEVよりもHEVの売り上げの方が大幅に伸びてるEU
67: 2023/03/25(土) 23:35:38.37 ID:48Q9+bjc0
イギリスが腹捩れるほど爆笑してそう
68: 2023/03/25(土) 23:36:30.47 ID:is5th0Zu0
イギリスはむしろEV推し進めてたほうやろ
あいつら製造業死んでるから環境を盾にして適当な事言ってる
あいつら製造業死んでるから環境を盾にして適当な事言ってる
73: 2023/03/25(土) 23:39:17.28 ID:brRrlFjg0
74: 2023/03/25(土) 23:39:25.50 ID:DqO5JNzX0
ユーザー側からするとPHEVが一番便利
85: 2023/03/25(土) 23:42:02.04 ID:TvgkseCU0
欧米の行きすぎたリベラルが正気になっとるんやな
96: 2023/03/25(土) 23:44:19.21 ID:dxQlq8yT0
>>85
EUが束になって他国の自動車市場支配したいがためのEV路線だったのが全部失敗したからな
EUが束になって他国の自動車市場支配したいがためのEV路線だったのが全部失敗したからな
86: 2023/03/25(土) 23:42:05.60 ID:YXG0NNUs0
トヨタは負けるよ
ガラケーのようにね
ガラケーのようにね
87: 2023/03/25(土) 23:42:09.83 ID:t7urB45Wr
97: 2023/03/25(土) 23:44:36.71 ID:DqO5JNzX0
>>87
何しれっとPHEVとEVあわせてんだよ
内燃機関ついてるだろPHEV
何しれっとPHEVとEVあわせてんだよ
内燃機関ついてるだろPHEV
88: 2023/03/25(土) 23:42:31.94 ID:6zmgAngw0
トラックとか大型車はEV無理やろし馬鹿みたいに高い合成燃料なんか使えるわけ無いし頭痛いやろ
89: 2023/03/25(土) 23:42:55.51 ID:c6yI/z0h0
今回の教訓は、地球レベルの環境破壊は人類ごときじゃ抑制もコントロールもできず、カタストロフィは回避することができず、サバイバルの手段を充実させるべきってことやね
91: 2023/03/25(土) 23:43:24.66 ID:f0UEketfM
どのみち大衆車はEV一択になる
アルコールや合成燃料の価格が電気や石油以下になるなんてあり得んしな
水素エンジンなんて歩み止まりもメンテナンスもコストも最悪やから普及せん
水素利用で一番実用的と言われとる水素電池も結局EVの電源なの忘れてる馬鹿いるやろ
アルコールや合成燃料の価格が電気や石油以下になるなんてあり得んしな
水素エンジンなんて歩み止まりもメンテナンスもコストも最悪やから普及せん
水素利用で一番実用的と言われとる水素電池も結局EVの電源なの忘れてる馬鹿いるやろ
92: 2023/03/25(土) 23:43:38.85 ID:/d6f5SRLM
なんかウキウキしてる奴らおるけど
温暖化ガスを排出しない合成燃料を使う場合に限り販売を認める
これ読めてないんか?
温暖化ガスを排出しない合成燃料を使う場合に限り販売を認める
これ読めてないんか?
102: 2023/03/25(土) 23:45:07.40 ID:TvgkseCU0
>>92
規制されるからとEVに投資して馬鹿を見た連中がそのまま信じてくれればええな
規制されるからとEVに投資して馬鹿を見た連中がそのまま信じてくれればええな
100: 2023/03/25(土) 23:44:54.76 ID:lWg6K8TF0
ほんま欧米って自分で言ったことすぐ変えるよな
変える前は同調しない他国の事さんざん非難するくせに
変える前は同調しない他国の事さんざん非難するくせに
103: 2023/03/25(土) 23:45:15.82 ID:brRrlFjg0
117: 2023/03/25(土) 23:47:35.53 ID:JsVTUhSH0
>>103
ポルシェベントレーボッシュが先んじそうだな
ポルシェベントレーボッシュが先んじそうだな
153: 2023/03/25(土) 23:52:29.44 ID:s2MfsJ1n0
今でさえ電力不足になるのにEV完全移行なんてそら無理やろ
電力はどっから持ってくんねん
電力はどっから持ってくんねん
210: 2023/03/25(土) 23:59:50.54 ID:YvrCJ8f4a
トヨタの全賭けが勝ったのか
絶対に失敗すると思ってたわ
絶対に失敗すると思ってたわ
212: 2023/03/26(日) 00:00:03.51 ID:KwG+HM0e0
これで結局EV情勢そのものにたいした影響なかったら欧州がバカみたいじゃん
215: 2023/03/26(日) 00:01:02.97 ID:j41+IKJQ0
トヨタ前社長「我々は世界の方々へ選択肢を残したい」
至言だね
至言だね
219: 2023/03/26(日) 00:01:59.12 ID:LNIwWffF0
この車は合成燃料使えるからOK!(ガソリン入れても動く)
↓
皆ガソリン入れて使う
こうなって有名無実化した規制になりそう
↓
皆ガソリン入れて使う
こうなって有名無実化した規制になりそう
227: 2023/03/26(日) 00:03:29.04 ID:iZfjcDy70
ev車の普及は衰える気配無いで
何やかんやでガソリン車は売れなくなると思うわ
何やかんやでガソリン車は売れなくなると思うわ
引用元:https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1679754019/
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コメント一覧 (113)
バッテリー性能の向上と安全性の確保は両立不可能だから
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日本が油断し隙を見せるそんなチャンスが訪れるその時まで
ってこと
なにも変わってないしなにも終わらない
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合成燃料を使ってますって文言がどっかに見えれば解決だね
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結局現実的でないとドイツメーカーに駄目出しされて早々に日和るEUさん乙草
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先の心配ばかりしてもしゃーない
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ワイは去年から言ってたんだよ「ロシアの方が筋が通ってる」ってな
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EUのやることは全部願望が先走りすぎだわ。
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どうせ小型の中国製50万円EVみたいなのも一台は一台としてカウントしちゃってるんだろ。
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今だに「EVが主流になる」とか言ってる人は相当のアレだと思うわ。
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ガソリンがダブついて値下がり電気は需要マシで値上がりするから
車両価格がべらぼうに安くならないとEVオンリーとはいかないんだよね
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なんの進展もない電池技術を知らないフリするのがEU
全世界規模でバッテリー原料、電力不足を起こすことに目を背けるEU
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戦前からあらゆる分野で延々と続いてる
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若い世代が初めて運転する自動車を電気自動車にするように仕向ければいい。
ガソリン車を知らなければ電気自動車の不便さも我慢出来る気はする。
今のうちから若い世代に、長距離移動は公共交通機関、普段の移動は電気自動車、って教育しておけばいい。
電気代は高い水準になれば自ずと節電する人々が増えてゆき、電力不足は軽減されるだろうし
baikusokuho1
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あちらの方々が言うような脱炭素なんか絵空事。
さらに、車以外の電力確保も満足に出来ない状況は世界各地にあるから安易にEVに舵は切れない。
さらに、EV一本化にすることで中華から席巻されることから自国の自動車産業が駆逐されてしまうことを防ぐためにEV以外の選択肢を言い出さざるを得ない。
合成燃料と言ってもそのコストを一般大衆が受け入れて売れるほど経済的に余裕のある国は少ない。
結果、内燃機関を完全破棄することは出来ない。
最近の合成燃料のことは今追加したけれど、あちらの方々がEVって言い出した時点の結果と全く変わらん気がする。
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EVよりハードルが高いと思うが・・・
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日本でガソリン車乗れればそれでええ
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EUも方針転換したってあるけどドイツもEUだしどういう意味なの?
EU全体では内燃機関を認めたけど、加盟国それぞれの対応はまだ異なるって言う意味?
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そして欧州の能無し共は現状を無視しロシアを挑発した。
その結果ロシアから値上げによる制裁を浴び、日本の比じゃ無い電気代数倍コース。
①ロシアからの制裁より都市ガスが暴騰。
②暴騰都市ガス対策として電気暖房を求めれば、更に電気代が嵩む。(電気暖房は極寒地域で非力)
③ ②対策で電気を非効率に大量消費するので結局損失ループ。
この環境じゃ電気自動車政策なんぞ不可能や。
ようやっと欧州の能無し共は現状に気が付いたようだ。
世界中の先進国に謝罪せいよ、「不適切な妄想政策によりご迷惑をおかけしました」と。
以降能無しの欧州人は口を開くなと言いたい。
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肩書だけ偉い素人に任せてはいけないと言う事が今回の件で理解できた
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まあ、eなんとかを〇〇%使ってるからこれはガソリンじゃないみたいな感じでEUはいくんだろうなぁ
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もしくは安全性とかバッテリーの後処理とか色々難癖付けて締め出すかもな
んでその規制で自分達の首しめて、結局水素(欧州発案型)以外ダメですとなる
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船のこととかすっかり忘れてるみたいだけど
全部転換しろなんていわれたらそれで飯食ってる人ら廃業するなりで壊滅しちゃう
誰もが買い替えできるわけじゃないんだし
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まぁでも時間の問題よ、アメリカはこれからどんどん日本の産業を潰して乗っ取ってシェアを広げ日本から更に搾取する方向へ路線が確定してるから
アメリカの奴隷である限り日本経済なんてどのみち終わる
アメリカが一番嫌がるのは日本が中露と関係改善してエネルギーや資源を中東や中露から独自に入手できるルートを作り上げること
自民党じゃ無理だろうな、でも野党が政権取っても結局アメリカが邪魔するからな
民主党議員が言ってたろ、閣議の場に常にアメリカの大使が同席して何一つ日本で決められないのを始めて知ったって
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あれだけイキり散らしといて逃げたりしないよなぁ?
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e-fuelって空気中の二酸化炭素から燃料を精製するものだから、現状精製コストが膨大になるし、当然今地球上を走ってるガソリン車の需要を満たせるほど多くは作れない
そもそも今ガソリンで走ってる車にe-fuel突っ込んでまともに動くのかもテストしきれていない
この不確実な状況で、各自動車メーカーが「よし、e-fuel認められたからガソリン車作りまくろう!」なんておめでたい話にはならない
20年代から進んでいる電動化・ハイブリッド化の流れは継続濃厚だし、ピュアエンジンモデル買うなら今がラストチャンスだというのは変わってない
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今あるガソリンスタンドをそのまま利用できて一気にEVの世の中になる。
航続距離が200kmでもワンタッチで交換できるスタンドがどこにでもあれば不具合は無し。
今の車体固定式のバッテリー車は充電能力劣化で下取り価格もつかないどころか、処分費用を請求される粗大ごみになる。
電池も丸い乾電池から平べったいものまで進化をしているのだから、出来そうなもんだけどな~
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その内に走り出す、大勢は変わらない
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