EV車は電気で走るからエコ！！←そもそもここから間違ってる事実を誰も指摘しないよな

カテゴリ: 電気自動車(EV)・電動二輪車(EVバイク)

2023年11月04日 19:00

コメント(213)

1: 23/11/03(金) 09:30:45 ID:zQX0

元スレバルスしてもレスバは続けるぞ

2: 23/11/03(金) 09:31:25 ID:GPps

内燃機関は無くならい！

14: 23/11/03(金) 09:34:25 ID:2oSU

章夫がずっと前から言ってるやん
「そもそも電気どうやって作ってんの？」って

16: 23/11/03(金) 09:35:15 ID:zQX0

>>14
日本だと環境によくないけど、国によってはBEVが向いとるとこもあるよね！って章男は言ってたよね

17: 23/11/03(金) 09:35:18 ID:QLt5

>>14
熱効率って言葉を知らないんだろうなよしお

18: 23/11/03(金) 09:35:37 ID:zQX0

>>17
よしお…?

36: 23/11/03(金) 09:45:15 ID:jytj

寒冷地ってEV車使えるんか

43: 23/11/03(金) 09:48:48 ID:E5RU

>>36
使えるだろうがバッテリーヒーターに使うことに大量に電力消費する

45: 23/11/03(金) 09:49:01 ID:2oSU

>>36
使えるのは使えるやろ
ノルウェーで新車販売台数の8割がEV、PHEVやし
まぁあの国は水力発電が豊富やからやれるんやろうけど

38: 23/11/03(金) 09:46:39 ID:8Fyh

排気ガス出さないからEVええやろ
富士山とかそんな感じで規制掛けとるで

似たような感じで都心部とかでも使えるんじゃね？
逆方向に向かうとヨーロッパの嘘っぱちクリーンディーゼルになる

41: 23/11/03(金) 09:48:36 ID:zQX0

>>38
BEV普及したら発電量足らんで

50: 23/11/03(金) 09:51:37 ID:8Fyh

>>41
今の大きさの車が沢山だと足らん

人間一人が動くのに1t超える鉄の塊と一緒に動くとかバカの極みや
こいつを小さくしてやる段階でEVの登場になるや

40: 23/11/03(金) 09:47:23 ID:jytj

車そのものを減らして欲しいわ

42: 23/11/03(金) 09:48:45 ID:KSsJ

そんなにもエコを追求するのなら自転車を使いなさい

47: 23/11/03(金) 09:49:42 ID:jytj

セブンイレブンやヤクルトの配達の屋根付きEVバイクあるやん
あれをもっと普及させたらええと思う

48: 23/11/03(金) 09:50:36 ID:zQX0

>>47
ペイロードの低い低出力二輪に関してはBEVが最適やと思う

52: 23/11/03(金) 09:52:48 ID:2oSU

まぁなんにせよ全個体電池が完成してからが本番やろ
それまではまだ内燃機関が主役や

54: 23/11/03(金) 09:55:43 ID:zQX0

>>52
もうマテリアルは確立してて後は量産化とコスト低減の段階やで

81: 23/11/03(金) 10:35:47 ID:GI4w

EVって排気ガスは出ないから環境にいいとか聞くけどどうなんや？
どっかのメーカーのEVから六価クロムが使用されてるとか聞いたんやがあれはどうなったんや

83: 23/11/03(金) 10:36:37 ID:RSIF

そろそろ自動車に太陽光パネルを搭載することを義務づけないか？
政府が2040年までにカーボンニュートラルを目指すならこれくらいしないとだろ

84: 23/11/03(金) 10:36:45 ID:FmFG

火力で二酸化炭素と電気作ってるからエコやで

89: 23/11/03(金) 10:41:20 ID:QxNR

ガソリン車だと熱効率せいぜい40%くらいやし火力発電だとしても熱効率50～60%あるんやから普通に環境に良くないか？
特にLNGだと単位発熱量当たりのCO2が少ないしなおさらEVの方がCO2出さんやろ

91: 23/11/03(金) 10:44:06 ID:2oSU

>>89
火力発電がLNGだけでやれるんならええけど火力発電の3割しか無いからなぁ…
自国でLNG採れるんならバンバン増やせるんやろうけど

93: 23/11/03(金) 10:47:56 ID:HqZN

>>89
送電ロス入れるとそんなに変わらなそう

96: 23/11/03(金) 10:53:49 ID:q3vj

>>93
ガソリンをガソスタまで運ぶコストに比べれば安いもんよ

92: 23/11/03(金) 10:44:43 ID:jFCp

クロネコヤマトがEV入れて大失敗したんやっけ

103: 23/11/03(金) 11:10:36 ID:2oSU

電気の問題はジャストインタイムで発電して送電したものをその時に消費しなけりゃならんことや
全個体電池が普及して蓄電池として日本各地にあればそれが解決されるんやけどな

106: 23/11/03(金) 11:12:26 ID:dDNW

石炭火力で排出される二酸化炭素と太陽光でつくった水素を触媒で反応させてメタノールをつくって燃料として使えばエエ水素の安定利用の一案や

110: 23/11/03(金) 11:21:41 ID:zQX0

まぁ石油は燃料以外に使えるから、「ただ燃やすのはもったいないから発電は石炭にやらせる」って路線なら議論に値したんやけどなぁ

80: 23/11/03(金) 10:35:32 ID:Olxi

電気で走るからエコってのは間違ってないだろ
ガソリン車に比べたら無駄になるエネルギーが少ないんだから
バッテリーの問題を技術的にクリアできれば電気自動車の方がエコってことになる

引用元：https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1698971445/

1001:以下、バイク速報がおすすめ記事をお送りします

News Pick UP

１週間の人気記事

今週の人気記事

先週の人気記事

先々週の人気記事

コメント一覧

コメント一覧 (213)

- 読み込み中

- - 87. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月05日 02:30
  - >>52
    ないないｗ
    EVはどうあがいてもエンジン車に効率で勝てない。
    そもそも普及させるためのインフラ投資で、商用にできる採算見込みが立たないからインフラが普及しない。
    終わってんだよ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 27. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月04日 20:23
- 試行錯誤してバッテリー問題が解決すればええやろ
  EVは静かでええよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 88. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月05日 02:31
  - >>27
    バッテリーが高性能化したら、充電の為の電力消費がとんでもないことになりますが。
    充電器が今のままだったらそのでかいバッテリーが消費されたら充電に必要な時間が伸びるってことだけど？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 31. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月04日 20:33
- バッテリー材料がガソリンより早く枯渇するからEVに未来はない
  全車EVになったとしたら発電が間に合わないのでEVに未来はない
  中国、欧米で使い物にならんEV造りすぎた上、売れなくて在庫が増えすぎ
  困ってるようだやはりEVに未来はない
  
  そのかわり水素車にはミライはある。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 89. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月05日 02:32
  - >>31
    水素はまだ代替になるとかいえるレベルじゃない。
    持ち出すなよ、バカがバレるから。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 191. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月06日 22:54
  - >>31
    水素じゃないけど、水と種油から無限に燃料を増殖させられるとか言う大阪市かなんかの後援の夢の燃料生成器、やっぱ詐欺でしたって話に落ち着きそう。
    ようつべで科学的に解説してたけど、空気中の二酸化炭素とかを原料にして、公開された生成速度で燃料を作ると、装置がとんでもない速度で空気中の二酸化炭素を吸収するので、公開されている装置がごうごうと風鳴を起こしていないとおかしいとか。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 33. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月04日 20:36
- テスラの大規模充電ステーションが一見無関係の隣接施設でこっそりディーゼル発電を稼働させて電力を賄っていたってのが今年の6月に向こうのメディアに報じられていたけれど、
  まぁ法律上は何も問題はないんだけどこういう事実を隠蔽してエコな虚像を演出しているのが胡散臭いんだよな。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 44. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月04日 21:04
  - >>33
    疑問に思ってたことやけど充電ステーションと言っても車への充電がいくら早くなっても充電ステーションへの送電は電線という手段しかほぼないからステーションが四六時中稼働したら送電間に合わなくね？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 91. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月05日 02:38
  - >>44
    それはそう。
    現在、海外でテスラの充電器で急速充電できる最新型の充電器は400kwhに達しようとしてる。
    日本で4人家族の家の契約電力って5kwhくらいだろ？
    80軒分の電力を1台の急速充電に使うってこと。
    これが住宅密集地や送電網の末端の僻地なんかに乱立しようものなら、基幹送電線を新たにひかないと間に合わない。
    しかも、安定して消費されるのではなく、30分刻みで消費されたりしなかったりをあちこちで繰り返されると電力網の上限を必要以上に高く設定して引かないといけないので電力会社にとってはコスト増になる。
    それは当然電力料金に乗ってくるから値上げの原因になる。
    そして根本的な発電所が足りん。
    EVを本気で流行らせるなら全国でもう数十カ所レベルで新規発電所建設してないと間に合わない。
    間に合わなければブラックアウトが頻発する未来が待ってる。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 34. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月04日 20:37
- 中古車として売りづらそう（いい気味
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 35. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月04日 20:38
- 日本なら地熱発電もっと増やせそうなのにな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 37. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月04日 20:48
  - >>35
    原発なんて巨大リスクしかない発電方法ありきでしかEVが成り立たないことは平気で許容するくせに
    話題が地熱になるといきなり温泉利権ガー国立公園ガーみたいな実害レベルの次元違いすぎることで拒絶反応示す奴らが必ず割り込んでくるじゃん
    もうあいつらの存在自体が闇深さの象徴にしか見えない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 70. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月04日 23:21
  - >>37
    鶴巻温泉とか、もう観光で復活しないよな
    そんなところは地熱で頑張れよな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 41. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月04日 20:57
  - >>35
    地熱発電は意外と長期的に安定しないし、地熱が出てるようなところに施設を作ると必然的に壊れるから難しいんだよ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 45. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月04日 21:05
  - >>41
    とはいえカナダとか地熱発電主流じゃなかった？発電機は日立とか使ってたような。
    
    そんな問題に対してかの国はどう対応してるんだろう。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 53. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月04日 21:25
  - >>41
    太陽光は晴れてる昼間しか発電できない
    風力は無風だと発電できない
    原発は最長でも1年以上は連続で発電できず、一旦停めたら半年間は再稼働できない
    これらと比べてみれば不安定というほどのレベルではないよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 92. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月05日 02:41
  - >>35
    地熱発電の問題は、発電に使えそうなとこがほとんど国定公園指定とか、景観保護指定で発電施設建設が法的にできないんよ。
    あと、硫化物が多いこともあって、施設の劣化がものすごい早い。
    風力以上にメンテに金がかかるので、作れたとしても微妙。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 108. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月05日 06:14
  - >>92
    発電は民間事業とはいえ電力供給は国家運営の要素の中でも重要度の高い問題なんだから景観くらい融通利かせろやとは思うけどな
    神の定めた法じゃあるまいし
    まぁ地熱発電自体がパイプ詰まりとかで案外効率よくないのはそうだからわざわざ手続き踏むほど期待できないという算段なのかもしれないけど
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 112. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月05日 07:34
  - >>108
    それ以上に原子力がおいしいんだろうなって勘ぐっちゃうよな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 153. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月05日 21:15
  - >>112
    原発はもう利権よりも面倒くささの方が勝ってるから積極的に手を出したがる政治家はいないと思うよ。
    正直、後世に悪名として語り継がれかねないリスクまであるし。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 163. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月05日 22:31
  - >>108
    そうはいっても今の環境保護をお題目にした世界の潮流じゃ、自然環境破壊してまで地熱発電所作りましたなんてやったら確実に日本は環境意識が低いって叩かれるからな。
    正直、この流れって日本の発電所増設が詰んでる状態だから、EV普及なんて夢のまた夢なんだよ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 148. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月05日 19:09
  - >>92
    途方もないコストかけた施設ですら一瞬でボロボロになる原発もひっくるめての全否定やな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 169. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月06日 00:24
  - >>35
    地熱発電出来そうな立地は既に温泉街だからな。
    かなり離れた場所に作ったとしても全く影響がでない保証がない。
    やれ温泉が出なくなっただの、やれ源泉の温度が下がっただの始まったら補償問題も出てくるしな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 36. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月04日 20:39
- そもそも、長距離ドライブでの給油（充電）問題はいつ解決出来る？
  給油は数分だが、フル充電となると2時間だぞ。
  高速道路の全ての駐車スペースに充電設備を設けるのか？
  ガソリンスタンドなんて、もう駐車場。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 42. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月04日 20:57
  - >>36
    車種にもよるけど今や急速でフル充電はしない20〜40分の充電で200キロ近く走るから。
    しかしこのままEV増えるなら圧倒的に充電設備や発電力が足らない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 67. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月04日 22:13
  - >>42
    5分以内の充電で500km走れなきゃ意味ないねん
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 68. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月04日 22:19
  - >>67
    煽るわけじゃないけどどう意味がないのだろう？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 71. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月04日 23:35
  - >>68
    距離ガバのアホの考えなんて無視でいいんじゃね？
    知らんけど
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 93. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月05日 02:44
  - >>68
    そりゃ遠出する時に500km走って使い切ったら、30分の時間制限で100km分ずつ充電とか、やってられんからやろ。
    500km分使い切ったらを30分以上占有できる急速充電器なければ半日以上充電にかかるんやで現状。
    遠く離れた田舎に帰る時に車使うとかできないなら車要らんわって人は結構いる。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 117. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月05日 09:20
  - >>93
    500kmノンストップじゃないだろ
    休憩がてら途中で充電しろよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 164. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月05日 22:34
  - >>117
    同じことだよ。
    現状だと30分かけて100km分充電を繰り返さないといけないから、高速道路を走って短縮したはずの時間を一気に消費してしまうので高速道路を走る意味も高速道路代を払う意味もなくなる。
    これじゃEVって何のために乗るのって疑問が湧いてくる人の方が多いと思うよ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 144. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月05日 14:22
  - >>68
    充電速度が遅いっていう事は
    SAの充電施設に待ち時間が発生するという事なんだよ
    走行してる車の数を考えてみなよ
    全部EVになったらSAの駐車場の数倍の規模の充電ステーションを建設して維持しなければならなくなる
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 154. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月05日 21:16
  - >>144
    SAに発電所がいるな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 170. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月06日 00:29
  - >>154
    車内に搭載したらええやん。
    直３で1lぐらいの小さいエンジンで発電しながら走ったらええねん。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 181. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月06日 10:31
  - >>170
    日産「それなんてe-Power？」
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 192. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月06日 22:56
  - >>42
    トラックの休憩所さえ整備できない日本政府がEVの充電設備を準備できると思うか？
    トラックは土地を買って整地して便所付ければ使えるが、EVは充電器一台設置するのに千万単位、それを何百台分だぞ？正直横に発電所建てろってレベル。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 38. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月04日 20:52
- EV厨は走るためのエネルギーだけで見てるだよな。
  製造からのエネルギーや希少金属の使用とかは無視
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 39. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月04日 20:55
- その電気をどうやって作るんだよって所を意図的に隠しているのが悪質。結局長い目で見たら人類は地球上で得られるエネルギーを使い果たす。太陽ですら寿命がある。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 40. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月04日 20:56
- 電気やガソリンの生成に掛かるコスト、輸送コスト、バッテリーの劣化、リサイクルコストなどこれら全て含めてどちらが効率的か論じられる一般人は居ないだろ
  ただ天下のトヨタは絶対完全に計算してるだろうな。その上で現時点でEVは意味が無いという結論が出てるんだと思うわ
  だからああやって一応EVやってる振りしつつメインはガソリンなんだろ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 100. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月05日 02:59
  - >>40
    現状、EVは「高コストに耐えられる金持ちのおもちゃ」でしかないので、世界がEVEV言ってるなら、金持ち以外の実用車両に目を向けるってのは当然な話だよな。
    もともとトヨタは高級車メーカーじゃなく、安く高性能な車を一般に、っていうメーカーだし。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 132. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月05日 11:32
  - >>40
    補助が無いと成立しない
    製造も排気も環境負荷が大きな部品を大量に使ってる
    くらいの事は小学生でも理解してるけど
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 198. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月07日 04:38
  - >>132
    構造は単純、でも材料は大量で高価。
    いつになったらEVは安く作れるようになるのかな。
    レアメタル枯渇して値上がる未来しか迫ってないように見えるが。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 48. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月04日 21:14
- 製造時の負担が～みたいな反論あるけど、お前世の中のあらゆるものを製造時にどれだけ環境負荷とかかけてるか絶対考えてないだろって思う
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 55. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月04日 21:40
  - >>48
    君はなんのスレに来たか分かってる？
    もしかしてEVは走ってる時はエコだから製造時は無視するべきと思ってるならエゴだな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 94. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月05日 02:44
  - >>48
    バカ発見
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 205. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月08日 04:29
  - >>48
    脱炭に対しての話だぞ。EV信者はエコ、エコうるさいから
    原発使いまくってる欧州の試算でもEV製造から13，4万キロ走るのと純ガソリン車の製造から13，4万キロ走るのとで総CO2排出量が同じくらいって話だから意味がないってこと
    しかもバッテリー廃棄問題も解決していないという
    というか現行のEVのバッテリーなんて10年10万くらい走ったら使い物にならなくて交換だろうから結局ガソリン車の方がってことだし東日本は原発動かしてないから発電で欧州以上にＣＯ２出してるから
    乗りたければ乗ればいいがエコを理由に欧米では～って必死にガソリン車禁止にしようってのがおかしいってこと
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 50. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月04日 21:20
- なんか「〇〇だから実質カロリーゼロ」みたいだなｗ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 54. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月04日 21:34
- ノルウェーのEVなんか破綻しとるやないか。
  充電設備の故障してるとこ多数やし、補助金打ち切り。
  補助金ありきでの政策は誘導できても無けりゃ無理だって。
  補助金で安い位しか魅力がないもの。
  世の中でエコと呼ばれているものの大半はエゴだからね。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 58. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月04日 21:43
- ＞バッテリーの問題を技術的にクリアできれば電気自動車の方がエコ
  
  製造コスト、原材料、充電時間、稼働時間、リサイクル。
  技術的に何一つクリアできてないから、使いもんになってないんだよな。実情。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 62. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月04日 21:50
- 発電所で作られた電気のほとんどは貯めることなく工業、産業、家庭用に使われているから常に需要に対して過剰な発電が強いられている。蓄電を各家庭でしてくれればロスは少なくなる。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 95. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月05日 02:47
  - >>62
    その家庭用蓄電池が現状最低限のものでも4～50万するんだけど、5～7年おきに買い換えに同じ額がかかるのに国民が納得すると思う？
    しかもその蓄電したことによる利益って、蓄電池買った人じゃなくて社会貢献的なものとして作用するんだけど、なんで個人がそんなもんに金でしてくれると思ってんの？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 131. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月05日 11:30
  - >>62
    工場などで使われる電気は計画的に量を決めてるから原発で対応できるけど
    突発的に需要が変化する乗用車の電力は確保できないよ
    エアコン程度の電力ですら追いつかずに節電が求められてるのに
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 63. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月04日 21:56
- フランスならまだしも、原発アレルギーにかかった日本の電気使ってもな。
  エンジンで燃やすか、発電所で燃やすかぐらいの違いしかない。
  ソーラーも安く買い叩かれるし、これ以上伸びない。
  
  結局TOYOTAやホンダ、日産が出してるハイブリッド車程度で十分だったんじゃねえか？っていう。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 69. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月04日 22:40
- レアメタル採掘の環境汚染は見て見ぬふりーってね
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 72. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月04日 23:55
  - >>69
    採掘現場はすごい汚染状況なのに
    日本の大手メディアはほとんどと言うか全然報道
    しないよな
    人的汚染被害者も多数出てるのによ…
    下手すりゃ水俣超えしてる状況かもな…
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 107. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月05日 06:12
  - >>69
    採掘現場がどうだろうと日本に口出しできる権限はないの、採掘国が
    判断すること、環境汚染がどうこう言うなら掘るのやめればいいだけ
    でもそうしたら世の中からEVが消滅するんだけどね。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 128. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月05日 11:22
  - >>107
    中国は日本に口出しできるのにね…w
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 73. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月04日 23:59
- すでに指摘している人は沢山いる
  利権に関係ある奴らがムシを決め込んでるだけだぞ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 74. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月05日 00:28
- CO2製造場所が違うだけやんな
  トータル排出量はむしろ多いし
  
  街中の空気汚染が減るのは良いけどさ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 77. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月05日 00:46
- 政府が決めた事なんで簡単には覆らない
  俺たちに出来ることはEV反対してる政党に入れることぐらい
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 96. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月05日 02:48
  - >>77
    まだEVに全舵切ってないから決まってないんだわ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 165. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月05日 22:36
  - >>96
    EV社会を目指すとは言ったけど、努力目標的な発言で、いつまでに必ず何をするって発言はまだ日本政府してないんだよな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 80. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月05日 01:32
- 送電ロスとバッテリーのエネルギー変換効率を考えると、ＥＶよりハイブリッドの方が5％ぐらい効率が良いんだけど。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 81. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月05日 01:43
- EVはやはり積み替え式バッテリーにしないと充電時間の問題が解決できないと思う。
  いわゆる再生エネルギーは安定供給が困難な質の悪い物だから、EVの充電専用に用いるべきだ。
  それとも再生エネルギーで水素を作って、水素を燃やすか燃料電池にして車を走らせるか。
  冬の暖房はとりあえずガスか石油ファンヒーターを組み込めば解決。
  日産のe-POWERシステムもエンジンの回転数を常に一定に保つことで、燃料の無駄を極力減らしたものだ。
  そのうちガスタービン発電による電気自動車が走るかもしれない。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 97. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月05日 02:50
  - >>81
    ガスタービンは燃費を犠牲にして軽量コンパクトに大パワーを得るものだし、出力の増減に関してはさらに不得意で燃費悪化の原因だから車に積むには不向き。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 140. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月05日 12:36
  - >>81
    一回EVのバッテリーパックのデカさを見た方がいい
    積み替え式は無理がある
    それにハズレ引いた時のリスクがでかい
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 142. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月05日 14:12
  - >>140
    なんで一塊にして丸ごと交換すると決め付けてんの？
    第一、交換式ならハズレという事はなくなるんだけど
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 147. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月05日 18:50
  - >>142
    原付は一個で済むけど車ならどれだけになるだろうな、少なくなれば航続距離も減る
    バッテリーテスターは絶対大丈夫ってわけじゃないから交換式はリスクあるよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 155. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月05日 21:22
  - >>142
    トン単位のEVを動かすような大電流を流すコネクタは汚れると接触不良起こして発熱、発火する。
    これの管理が難しいってだけで正直な話交換式ってもう実用の目がないんだよ。
    特に車は砂埃とか雨とかそういう環境の中走るものなので、そのバッテリーを素人がずさんなチェックすら無しに頻繁に交換するとか話にもならない。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 158. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月05日 21:30
  - >>155
    地面に落として衝撃加わったバッテリーなんて当たったら発火する可能性もあるしな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 186. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月06日 13:42
  - >>142
    交換行為そのものがクソデカリスクなんだよ。交換行為を行う作業者が適当な作業をしたら一瞬で死亡事故に繋がる。スマホやカメラのバッテリーとは扱いの難しさと危険度が違うんだって。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 193. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月06日 23:00
  - >>186
    まー大電流がスパークした時の怖さは、知ってる人間じゃないとわからん。
    金属が溶接どころか瞬時に沸騰して爆発するんだ。
    銃のカートリッジが突然暴発したのと変わらんよ。
    
    ちな、高電圧設備に直接触れちまったやつを知ってるが、設備にしりもちついてしまった瞬間に5mぐらい吹っ飛ばされて、尻の肉が弾けて尾てい骨が見えてたってよ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 82. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月05日 01:51
- 真夏には電気が足りなくなるから節電しろ！
  真冬にも電気が足りなくなるから節電しろ！
  全部ＥＶなんて夢のまた夢ｗｗ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 90. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月05日 02:34
- (自分の周辺だけ考えたら)EVのほうがクリーンだよ。
  製造も発電も廃棄物処理も(遠方でやってくれるなら)問題にならないよ。
  電気が足りないなら(自分以外の誰かが)節電すれば足りるよ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 101. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月05日 03:01
- 発電がエコではないからな、熱も生むし燃料もいる
  発電は温暖化にもなる、マイニングで発電所の冷却で使っていた湖がお湯になったってニュースでやっていた
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 102. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月05日 03:06
- 二酸化炭素は酸素を作るのに必要だから、森林が枯れ地球が窒息して温暖化待ったなしになる
  EV化になったら森の酸素の生産が追いつかず大気が薄くなり太陽光が強くなって温暖化が進む
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 104. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月05日 04:27
- 送電によるエネルギーロスを知らない小卒が多すぎ問題。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 105. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月05日 05:21
- 「誰も言わない」って先日豊田章男氏が言ってニュースになってたじゃん
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 130. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月05日 11:25
  - >>105
    自分も含め、ネットでも散々言われてるけど…
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 110. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月05日 06:52
- 充電用の発電機積むカスタムやってるEV車とか発電機積んだトレーラー引っ張って走るEV車見るとアホじゃね？って思うわ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 113. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月05日 08:07
- ノルウェーがいつも例にされるけどさ、あの国の総人口は東京都の3分の1。
  日本総人口の23分の1しかおらんのやでｗ23分の1やでｗｗｗ
  
  そんであの国の水力発電の発電力は日本の3倍あるけど、実は日本も絶対的に見れば
  水力発電が多い。まぁ水力は原子力とセットだから多いんだけどね。
  
  なんやかんやで一番の問題は再生エネルギーの発電力それ自体よりも、再生エネルギーという名目で無関係な庶民から吸い取れるクソ利権構造をどう制御するかだ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 156. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月05日 21:24
  - >>113
    利権関係なく、自宅に太陽光なりディーゼル発電なり自家発電できるようにすればいいだけの話だけど、それやられると電力利権が損なわれるから誰も推進しないんだよね。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 182. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月06日 10:47
  - >>113
    ノルウェーは水力の発電量は多くても送電網の問題で水力発電で賄えてるのは国の一部だけ。
    電気送れないとこはどうしてるんだというと、北海油田で採掘した原油を自分とこでは発電に使わず全部輸出してて、その販売益で隣国から電気買ってるんだよな。
    そして、EVの補助金もそのオイルマネーから出てる。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 122. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月05日 10:03
- コメ欄でもどれだけEVを擁護しようがまだ黎明期よね
  今じゃない
  
  買ったやつは人柱だから今後の進化に期待しとけｗ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 166. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月05日 22:44
  - >>122
    ん～黎明期っていうか、日本じゃどんなにEVが進化しても発電所の問題があるから普及は無理なんだよね。
    それに技術者は皆わかってるけど、EVって進化の余裕がもうほとんどないんだわ。
    モーターは特にもう進化のしようがない。
    電池は小型化、コストカットの可能性はあるけど、現状のリチウムイオン電池のエネルギー密度の状態ですでに「爆弾を車に積んで走ってる状態」って揶揄されてるので、高性能化すればするほど事故った時の危険性が高まる。
    ぶつかって発火したら骨も残らない自動火葬装置付きのEVがそこらを走り回ることになる。
    高性能バッテリーの怖いところって、一瞬でガソリンとは比較にならない生のエネルギーを放出できてしまうところ。
    鉄が沸騰して蒸発する事故を、現状のバッテリーでも起こせる。
    危険度は冗談抜きに火薬と同じなんだよ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 127. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月05日 11:17
- 燃料で軸を回して発電
  　↓
  街から送電
  　↓
  車へ充電
  　↓
  軸を回してタイヤを回す
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 157. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月05日 21:25
  - >>127
    非効率の塊ってのがよくわかるなｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 129. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月05日 11:24
- 車体から直接排気ガスは出ないから
  人口が密集している地域や施設では意味のある仕組みだけど
  トータルではEVの方が二酸化炭素余計に出すからなあ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 133. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月05日 11:37
- EV推進してたらco2とんでもない量になってなかったか…？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 141. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月05日 12:49
- EVが本当にいい物だと思ったらディーラーに就職して営業すればいいのに
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 145. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月05日 14:24
- 「本当に～が優れてる物なら、自分で導入して儲けた分だけ事業拡大していけば嫌でも普及するし本人も得をする」
  何十年も詐欺事業や補助で細々やってる時点でそれが答えなんよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 146. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月05日 17:36
- しゃーない
  EV信者は技術知識も何もない間抜け
  だからころっと騙されるのさ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 204. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月08日 04:08
  - >>146
    表面上、目先の利益しか見れない奴らだからな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 171. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月06日 01:51
- 自動車評論家が書いていたが、走行コストを考えるとEVの方が安いらしい。後、日本の地熱発電は色々言われているが、１９６０年代までは日本は地熱発電に補助金を入れいたので結構建設されていたが、１９７０年代から補助金が切られてその補助金が原発に切り替わったので原発が一気に普及した。
  
  　原発については、アメリカが不要な原子炉やウランを日本に押し付けたり、今ではアメリカが利用できるウラン濃縮施設がＥＵと日本にしかないので安全保障上、アメリカが日本に原発を辞めさせることはないと思う。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 176. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月06日 02:45
  - >>171
    EVが走行コストが安いってどこの異世界の話だよｗ
    
    あと、アメリカが原発を押し付けるとか言うのもどこから出てきた妄想だ？
    GEとかアメリカ企業が儲かるから作りたいって言えば作らせるけど、核持ちたいとか野望を見せたらあっという間に干される状態で押し付けるはないわ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 184. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月06日 13:36
- ノルウェーは水力発電で国の電力をほぼすべて賄ってるから、EVを国策として普及させた方がエネルギー安全保障的に有利だから推進してるんでしょ。まぁ日本の場合は何をエネルギー源にした所で有利にはならんから、全方向で開発を進めるのが正解なんだよ。強いて言うなら核融合発電が実現したらEVの普及が都市部で進むんじゃない？田舎はEフューエルで内燃機関を使い続けると思う。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 185. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月06日 13:40
- 寿命がきたバッテリーの処分とかどうなるんだろう？
  それこそどこかに埋めても有害物質とかが漏れたりしないのか。そこんところが表にでてきてないよね。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 187. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月06日 18:36
- サクラを1年1万走行した感想を言います。最高です。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 194. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月06日 23:03
  - >>187
    カローラを何台か乗り継いでるが最高だ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 196. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月07日 01:16
  - >>194
    カローラも最高の車だ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました