バイク乗りが「200馬力とか扱いきれないから無駄」ていうけどどういう事？

カテゴリ: 雑談

2023年11月16日 23:00

コメント(246)

1: 2023/11/10(金) 16:58:45.03 ID:gLDJc

扱いきれないってどういうこと？

2: 2023/11/10(金) 16:59:22.15 ID:gLDJc

平均的な運動能力があれば扱い切れると思うけど

4: 2023/11/10(金) 17:00:32.06 ID:xCwG6

全くわからんけど日本の法定速度は時速100kmなのに200km出る車いらんやろ的な話かな

6: 2023/11/10(金) 17:02:15.88 ID:gLDJc

>>4
まず、日本の法定速度は100km/hじゃないし
法定速度なんて道によって変わるのを知らんの？

8: 2023/11/10(金) 17:03:19.46 ID:xCwG6

>>6
最高速度が100kmな
文脈からなんとなく伝わると思ったわ
わからん人もいるんやなごめん

9: 2023/11/10(金) 17:04:23.48 ID:gLDJc

>>8
いや、日本の法定速度の最高は120km/hなんだけど
こいつ話にならんわ

11: 2023/11/10(金) 17:06:01.46 ID:xCwG6

>>9
何年か前に一部で引き上げられたんやな
今調べたらわかったわ
サンキュー
でももう少しまともな喋り方せんと嫌われちゃうで

12: 2023/11/10(金) 17:07:13.98 ID:gLDJc

>>11
なんでも人のせいにすな
お前がアホなんや
自覚せえ

7: 2023/11/10(金) 17:02:54.31 ID:6tair

200馬力って普通の町乗りバイクにないやろ

10: 2023/11/10(金) 17:05:53.61 ID:6tair

スーチャー付きのニンジャH2でようやく200馬力超えや

13: 2023/11/10(金) 17:07:42.95 ID:gLDJc

で？いつになったら扱いきれないとはどういう状況のことを指すのか教えてくれるんや？

15: 2023/11/10(金) 17:11:09.55 ID:z8V2z

>>13
最高速度が120km/hだから使う機会がないってことなんちゃう？

16: 2023/11/10(金) 17:12:24.34 ID:gLDJc

>>15
それはちゃうやろ
日本にはサーキットがたくさんあるやん
サーキットにいけば機会はいくらでもあるわけやろ

20: 2023/11/10(金) 17:15:46.59 ID:z8V2z

>>16
サーキット行くのはよっぽどのSS好きだけやろうしなぁ。一般層からしたら100km/h前後で巡航できりゃ充分やで。

24: 2023/11/10(金) 17:18:37.21 ID:gLDJc

>>20
いや、だからまず扱いきれないの定義を教えてくれ

あと、すまん
お前頭悪いわ
煽りとかじゃないんで逆上せんでくれな。本心からそう思うんや

20馬力で100キロ巡航するんと200馬力で100キロ巡航
どっちが快適やろか
理解できたけ？

17: 2023/11/10(金) 17:13:36.44 ID:gLDJc

仮に日本にサーキットが存在しなかったとしても扱いきれないことにはならんやろ

停止状態から発進する時点で200馬力の恩恵は受けてるんやから

23: 2023/11/10(金) 17:18:32.09 ID:6tair

ニンジャH2が205馬力を出す最高出力回転数は11500rpm
これに近い11000rpmまで回すとローギアでも120km/h出てしまう

26: 2023/11/10(金) 17:21:46.34 ID:WWhwE

原付きで50馬力だっけ？

27: 2023/11/10(金) 17:33:35.43 ID:z8V2z

>>26
250ccで20～30馬力くらいみたいやからもっと低いんでは？

49: 2023/11/10(金) 23:16:42.01 ID:Ca9HC

>>26
4ストなら4馬力
2ストなら8馬力くらいやな

28: 2023/11/10(金) 17:34:45.73 ID:6tair

100馬力のCB1300と20馬力のセロー乗ってて
高速巡航はCBが楽には違いないし発進もアイドリングからの大トルクで
アクセル触らずにできるけど扱い切った感なんか味わう場面ない

30: 2023/11/10(金) 17:40:36.34 ID:PfJE4

200馬力の二輪より100馬力の四輪の方が楽だよね
終わり

32: 2023/11/10(金) 17:44:09.19 ID:gLDJc

だからさ

扱いきれないの定義をはやく言えよ
論破されるのが怖いのか？

35: 2023/11/10(金) 18:07:02.49 ID:iIY2M

バイクはロマンやから買ってええで２００馬力だろうが４００馬力だろうが

38: 2023/11/10(金) 18:13:14.56 ID:omYiJ

使い切れないってのはそうマックスまで出すことは無いし出せる道路もないけど余裕もって乗れるから大型のが走りやすい

40: 2023/11/10(金) 18:19:15.94 ID:BW9zL

なんか性格悪いな

43: 2023/11/10(金) 18:54:45.96 ID:3RVWn

馬力で語るバイカーなんている？

45: 2023/11/10(金) 20:10:13.34 ID:f8oVh

日本の公道で使う意味が無いということや

46: 2023/11/10(金) 20:28:45.94 ID:0MjEP

馬力あるバイクはその分重いし燃費悪いから微妙だよなぁ、所有感満たせるかもしれんけどさ、まぁスーパーカブが最強なんだけどな、

引用元：https://talk.jp/boards/livejupiter/1699603124

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- 62. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 01:46
- 250㏄、180㎏、24馬力のオンロードバイクGSR250でフラットダート＋α程度の未舗装路を走っていた人が、900㏄、190㎏、120馬力の同じくオンロードバイクのMT09に乗り換えたとして、同じ道を走れるのか？
  車重が大幅に異なる隼なら無理そうだけど。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 148. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月17日 12:16
  - >>62
    mt9でダートやってる動画あるが、一応タイヤ変えててもマトモに走ってなかったな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 65. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 02:08
- あーあ、壊れちゃった
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 66. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 02:19
- しょっぱなからあしらわれてて草
  10年くらい塀の中にいたのかな今の5chに残ってるやつしかも専門板なんてそうは釣れないのよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 67. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 02:28
- 口先だけで論破なんかまどろっこしいことせんでサーキットでレコードタイム出してうpしろよ
  そうすりゃ誰もがお前の言うことを認めるよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 68. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 02:41
- 0rpmでも200馬力出てると思ってそう
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 69. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 02:49
- 俺はこの１嫌いだわｗ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 70. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 02:58
- ひろゆきとか好きそう
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 71. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 03:59
- 峠でNSR50に大型バイクがぶち抜かれる現象やな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 75. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 05:06
- まっまさか！！！
  凝着摩擦の事か！！！
  俺も扱いきれないんだぜ！！！
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 76. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 05:08
- リッターSSで後輪出力200馬力出すと200km/hで駆動力が270kgf位になり、ほぼタイヤのグリップ限界になる。(車重+ライダー重量が限界)
  言い方を変えると200km/h未満でフルパワー出したらトラコンが無いと吹っ飛ぶよ。
  腕でどうこう出来るレベルじゃ無くて物理的な問題なのよ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 135. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月17日 11:42
  - >>76
    いや、吹っ飛んだりせんよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 77. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 05:46
- なんか、本スレにアスペがいるな。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 78. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 05:48
- 200馬力とか、馬が200頭いるようなもの。
  そんなバイクが公道を走ってたら迷惑だな😨
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 82. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 06:30
- まあ、扱いきれるっていうのは乗ってみないとわからないね？
  一度自分で扱ってみよう。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 84. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 06:36
- 200km/h位なら100psも有れば余裕で出せる
  300km/h超出すなら200ps位欲しい
  つまり200km/h以上を常用しない限り200psのバイクの性能の半分しか使っていないとほぼ同義
  加速？それはトルク担当だしまずは100psのバイクで全ギアカッチリ回し切る事が出来るようになってから語ってくれ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 136. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月17日 11:44
  - >>84
    100psのエンジンと200psのエンジンじゃ3000回転の時点でトルクに差が出るのは理解出来るかな？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 139. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月17日 11:54
  - >>136
    低速重視100馬力エンジンの方が高回転型200馬力エンジンより3000回転ならトルクは上って言いたいんですよね
    わかりますＷＷＷ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 149. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月17日 12:21
  - >>139
    そこまでパワー差あるとエンジンの地のスペック（排気量とか）で負けてそうだからなんとも言えんが、まあトルクを理解してないよな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 165. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月17日 13:25
  - >>139
    いや、高回転型200馬力エンジンのがトルク上だよ
    何度というけど君たちはクランク出力の話しかしてなくて、ギアの事考慮してないんよ
    
    低速重視エンジンと高回転型エンジン
    どっちが最大回転数上かというと当然後者だよね？
    最大回転数が上だとギアをショートに出来るよね？
    つまりギアが軽くなる訳だ
    
    ギアが軽くなったらクランクトルクは同じでと後軸トルクは増えるよね？
    君のバイクで想像してごらんよ
    1速と6速、どっちがトルクかけやすい？
    1速なら停止状態から難なく発進出来るよね？
    6速だときっと発進させられないよ
    後軸トルクが掛からないからね
    
    理解できた？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 162. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月17日 13:13
  - >>136
    ハーレーのビッグツイン（大体110ps位）と200ps級リッターSSで3000回転時の発生トルク比較でもしてみれば？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 166. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月17日 13:28
  - >>162
    恐らくリッターSSのが上だね
    理由はリッターSSのがギアが大幅に軽いから
    想像つかないかな？
    君のバイクで6速発進試してごらんよ
    ギアによって後軸トルクに差が出る事を体感出来るだろうから
    
    クランク発生トルクはハーレーのが遥かに上だよそりゃ
    排気量からして違うんだからw
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 188. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月17日 18:28
  - >>166
    ＞ギアが大幅に軽いから
    
    さすが博識ですな
    そんな表現知らないわ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 199. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月17日 20:21
  - >>166
    ギヤ比の違いについてここまでほとんど発言してないなこいつｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 210. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月17日 21:50
  - >>199
    ネットのコピペだろうな
    乗った事ないから数字でしか話せない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 245. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月21日 08:55
  - >>136
    GoldWing　、最大出力が126ps、最大トルクが17.3kgf-m。
    CBR1000RR-R、最大出力が218ps、最大トルクが11.5kgf-m。
    エンジン単体で見たら、GoldWingのほうがトルクは太いな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 85. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 06:42
- 軽自動車の排気量は660ccある
  CBR600RRよりも上だということだ
  その軽自動車に勝ったということはつまり
  マグナ50は、CBR600RRよりも速いということになる
  
  激しいバトルを終えた俺は
  この先2kmにあるサービスエリアの看板を見つける
  「少し休もうかマグナ50…」
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 189. いつものバイク乗りさん部
  - 2023年11月17日 19:10
  - >>85
    ちょっと来い！
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 86. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 06:45
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  baikusokuho1
  
  がしました
- - 229. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月18日 06:31
  - >>86
    あと100匹足りんぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 87. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 06:59
- プロライダーでも扱いきれる・使いこなせると言えるのは125㏄までって言っているし
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 89. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 07:10
- 道路が狭く信号だらけ高速も車やオービスだらけ
  日本じゃ馬力ありすぎると乗りにくい
  馬力は一定以上あればストップ＆ゴーのトルクがあれば十分と言える
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 90. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 07:11
- >いや、だからまず扱いきれないの定義を教えてくれ
  「扱いきれない」は「扱いきれる」の否定なので
  通常は先に「扱いきれる」を定義する方が分かりやすい
  
  本スレイッチは「定義」とは無縁の人生を歩んでるのは明らか
  「平均的な運動能力があれば扱い切れると思うけど」と宣言してるんだから
  自分がまず「扱いきれる」の定義について説明するのが先だろ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 91. 鷹今　みこ
- 2023年11月17日 07:23
- でもそういうの買う人いないと日本はまた不景気になるから・・・
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 96. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 07:43
- まあまずはイッチが200PS級のバイク乗って6速ピークパワー発生回転数で走ってみよう
  それで余裕綽々だったら扱い切れたって言って良いんじゃないのかな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 150. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月17日 12:24
  - >>96
    コーナーでパワーバンドと6速パワーバンド（ほぼ最高速）じゃ恐怖の種類が違うと思うが
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 200. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月17日 20:22
  - >>96
    いや逆だろ。
    1速だけ使って、アクセルのオンオフだけで下道から高速道路走ってみろ、の方が恐怖感感じるわ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 211. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月17日 22:07
  - >>200
    1速で120キロ出す方が6速で300キロより怖いのかな？
    少なくとも今210psのSS乗ってるワイはそうは思わない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 216. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月18日 02:05
  - >>211
    怖いよ？
    パワーバンド入ってくりゃ1mmのアクセルワークで簡単にタイヤのグリップ限界超えてくる
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 230. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月18日 06:33
  - >>211
    トラコンを切ってから言えよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 246. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月21日 09:07
  - >>96
    ついでに、最大出力発生回転数前後500rpmでアクセル全開な。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 99. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 08:09
- 「運転下手です」って自己紹介だろｗ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 100. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月17日 08:17
  - >>99
    頭が悪いも追加な
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 134. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月17日 11:39
  - >>100
    ✕　200馬力
    ◯　200馬鹿
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 101. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 08:21
- 人に教えを乞う態度じゃないな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 102. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 08:22
- ドラッグレース以外、馬力がすべてじゃねーしな。
  プロ含めスペックいかしきれてないから、レースも成立するわけだし。
  素人１さんも、つかいこなせてねーよ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 153. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月17日 12:26
  - >>102
    一番納得したコメだわ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 103. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 08:32
- ただの逆バリイキリキッズじゃねえか
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 106. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 08:54
- マウント取りたいのが扱い切る、乗りこなすのハードルを上げるからだめなんだよ
  普通に不自由無く公道走行できりゃあ扱えてるで良いと思ってるぞ
  未舗装路走行とか極端な話は抜きでな
  性能１００%出し切ったスポーツ走行が出来るかなんて話だったら原付スクーターでも無理よ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 109. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 09:24
- 冷えたタイヤで200馬力。使いこなせねー。
  70馬力もあれば十分。以前あった国内仕様のSSは普段乗りなら楽しかった。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 110. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 09:25
- 扱えてると乗りこなしてるは違うからな
  乗りこなすって話だと例え原付でもGPレーサーには絶対敵わないだろうからまだまだ全然って事になるが、200馬力でも危なげなく普通に走れるなら扱えてるとは言っていいだろう
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 201. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月17日 20:24
  - >>110
    ちゅーか昔峠で神様扱いされてたライダーは、いきなり乗るバイク変えても早かった。
    カタログオタクの盆栽バイク借りて乗ったと思ったらあっという間にタイヤの端まで鼻糞だらけにして帰ってきてえらい早かったし。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 111. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 09:31
- ほぼ200馬力の逆車SSだけどトロトロ走る時と右左折は殆ど半クラ１足になるね
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 112. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 09:33
- 日本語の意思疎通もままならないのに200馬力のバイクと対話できるわけないだろ・・・
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 154. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月17日 12:34
  - >>112
    扱える、乗ることができる、扱い切れる、必要ある等、自分の論点も示せないまま戦うアホよ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 113. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 09:51
- 馬は何匹居っても邪魔にはならんがそう思わない奴は買わなければいいだけの話
  そういうバイクの存在まで否定しようとするやつはなんなんだ？
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  baikusokuho1
  
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- 114. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 09:58
- 結局、金や乗れる自信がない奴の僻み嫉みなんだよ。
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  baikusokuho1
  
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- 115. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 10:09
- 世代でも考え方変わるしな
  そんなＳＳを買える財力のある年齢層が有限な時間をサーキット走行で潰すか？
  他にもやることが山ほどある奴はいろんな側面で物事判断するだろ
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  baikusokuho1
  
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- - 167. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月17日 13:35
  - >>115
    残り少ない人生だからこそ走れる内にサーキット走るんだそ。
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    baikusokuho1
    
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- - 231. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月18日 06:35
  - >>115
    今のサーキットってオッサン・爺さんばっかりやぞ。
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    baikusokuho1
    
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- 116. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 10:18
- バイクなんて夏は暑くて冬は寒い、雨が降ったらずぶ濡れだし、コテンとコケたら大怪我だ
  好き好んでそんなモン乗ってんのに無駄もヘチマもあるもんかよ
  くだらねえ能書きなんぞいらねえから普通に楽しめ
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  baikusokuho1
  
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- 118. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 10:29
- 回転数が低いうちは、上げるとトルクも連動して上がっていくけど、ピークを過ぎて回しすぎるとかえって落ちる
  ところがトルク×回転数だと、トルクが多少落ちたくらいの回転数で最大になる
  それが最高馬力
  そんな回転数まで回してしまうと、低いギアでも高速道路の制限速度超えたりするから、使うことはまずない
  だから200馬力超えのすごいバイクに乗ってる人も、普段は60馬力とかで運航してたりする……
  
  ということだと思ってるんだけど合ってる？
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  baikusokuho1
  
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- - 169. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月17日 13:42
  - >>118
    大体合ってるよ、厳密にはトルク・回転数はエンジンの個性だからね
    最近はカタログにエンジン性能曲線や走行性能曲線を載せないから理解してる奴がメッキリ減った。
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    baikusokuho1
    
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- 122. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 11:02
- ワークステーションを使ってここを見ていてもいいだろ？
  そういうことだ
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  baikusokuho1
  
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- 124. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 11:19
- 乗れば分かる
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  baikusokuho1
  
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- 131. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 11:35
- ★所詮、バイク何て「自己満足」で乗るもの。
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  baikusokuho1
  
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- 138. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 11:54
- ２００馬力あるかは知らんが、ゴーストライダーの動画の様な事が
  ある意味で使い切るってことかもなぁ、良いか悪いかは別
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  baikusokuho1
  
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- 145. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 12:14
- 電子制御ないと上手く扱えないのは扱いきれないと言えるべきでは？
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  baikusokuho1
  
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- 170. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 14:01
- 本当に扱い切れてたら5年以内にエンジンOHはやってるね。
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  baikusokuho1
  
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- 172. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 14:22
- 能書き垂れる前に走りに行った方が有意義だな
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  baikusokuho1
  
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- 174. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 14:35
- 普通に運転できるならそれを扱い切れてると言うんじゃないのか？
  最高出力出しながら走り抜けることを言ってるなら
  そんなやつはサーキット走ってる極一部
  その論理なら軽でも扱い切れてるのはほぼ居ないのに
  なんでバイクの事しか言わんのだろう？
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  baikusokuho1
  
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- - 178. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月17日 15:23
  - >>174
    嫉妬だからだよ
    金がなくて買えないということを正当化するために買わない理由を必死で見繕っただけ
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    baikusokuho1
    
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- - 233. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月18日 06:50
  - >>174
    イッチの言う「200馬力を」「扱いきる」って話だと、200馬力出した上でそれを完全に自分の制御下に置くこと、って解釈してしまうな。
    「200馬力のエンジンを」「扱いきる」って話ならまた別だが。
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    baikusokuho1
    
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- 175. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 14:38
- 「理解できた？」君必死だな
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  baikusokuho1
  
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- 176. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 15:12
- リッターSS乗ってるけど、いつも俺みたいな下手くそで馬力もタイヤも使い切れてなくてすまん、と思う
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  baikusokuho1
  
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- 177. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 15:18
- なんか気持ち悪い人だね
  友達居なそう
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  baikusokuho1
  
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- - 179. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月17日 15:24
  - >>177
    こんなところでそんなコメントするお前はめちゃくちゃ友達多そう
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    baikusokuho1
    
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- - 202. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月17日 20:28
  - >>179
    自分のコメントに自分で評価つけるの楽しい？？
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    baikusokuho1
    
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- 181. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 15:28
- ご本人さん降臨してて草
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  baikusokuho1
  
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- 182. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 16:06
- 「使いこなす」って文言が余計な憶測を呼ぶ。
  この場合は「持て余す」が表現としては的を得てるのでは？
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  baikusokuho1
  
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- 183. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 16:44
- 俺は四輪の140馬力でも扱いきれてないぞ
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  baikusokuho1
  
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- 184. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 16:50
- ギアが軽いからおじさん生まれてて草
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  baikusokuho1
  
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- 186. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 17:27
- そこらではアクセルちょっとしか開けられないよ
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  baikusokuho1
  
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- 190. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 19:14
- なんかここに来たご本人様っぽいのとか見ると、
  他の人は"200馬力出力時"の話をしてるのに本人は"200馬力出せるエンジン（車種）"の話をしてるっぽいな…？
  本人は馬力！馬力！って言ってるけどそこを大排気量（1000ccとか）に置き換えると言いたいことの辻褄が合うような気がする…
  なお扱い切れるの定義は知らん。
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  baikusokuho1
  
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- - 205. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月17日 21:06
  - >>190
    あの長レスを大量に書き込んでる人は何者なんだろうな
    めっちゃ偉そうに説明してるけどどれも日本語が下手すぎるだろ
    何故疑問形を多用するんだ
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    baikusokuho1
    
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- - 232. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月18日 06:41
  - >>205
    あの疑問形は自分の考えの押し付けだよ、「俺の言ってる事は全て正しいんだ〜」ってね。
    余裕の無い小心者の典型や
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    baikusokuho1
    
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- - 238. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月18日 09:25
  - >>190
    多分扱い切れる＝教習所の卒検に受かるか公道で安全に走れる
    ぐらいの意味ではないかな
    だから200馬力を使い切る意味にとってる他の人と話がかみ合ってないんだね
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    baikusokuho1
    
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- 195. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 20:12
- スレ主の頭の悪さが滲み出とるな。
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  baikusokuho1
  
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- - 203. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月17日 20:30
  - >>195
    必死すぎて気持ち悪いよね１さん。
    ここまで追ってきて戯言いうくらいならお友達と話せばええのに
    (いないとか言わないで上げて)
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    baikusokuho1
    
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- 206. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 21:06
- おれの話じゃないけど地元の先輩のゼファー(ゼッツー仕様)が1速全開で60キロぐらい出したって言ってた。
  つーことは6速全開だと60キロの6倍で360キロ出ることになる。(あくまで計算上だけどね)
  さすがの先輩もネイキッドだとその速度出すのはきついらしくてまだ試したことないらしいが。
  サイレンサー外してかなり排気の抜け良くしてるからノーマルよりパワー出てるのはわかるけどその話聞いた時は正直ビビった。
  直管仕様でこんなにパワー出ちゃうなら違法改造なのも当たり前だわな。事故るやつ続出だよ…。
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  baikusokuho1
  
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- - 213. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月17日 22:45
  - >>206
    なついｗ
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    baikusokuho1
    
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- - 234. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月18日 06:55
  - >>213
    初めて見て知らなかったのだけれど、調べてみたら2008年なのねw
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    baikusokuho1
    
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- 214. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 22:49
- エンジン性能は良ければいいに越したことはないけど
  タイヤの摩擦係数オーバーするなど雑なアクセルワークやシフトすると低技術者は簡単にコケるから乗りずらく感じるのでクズバイク呼ばわりされる
  本来やんちゃな暴れ馬乗りこなせるぐらい研究熱心で気の利く奴じゃないとスクーター乗った方が楽しい
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  baikusokuho1
  
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- 217. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月18日 02:09
- こういうアタオカさんが調子に乗って信号待ちブンブン青信号でイキリウィリーして事故るんだ
  渋谷ハロウィンのバイクあれが良いお手本
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  baikusokuho1
  
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- 224. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月18日 05:09
- 新幹線みたいに列島横断するR2500制限の様な
  超規格高速が日本にもあればいいのに。
  きっと200馬力でも不満になるよ。
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  baikusokuho1
  
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- - 240. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月18日 15:46
  - >>224
    風向きが頻繁に変わる日本みたいな土地でそんなもの用意されても事故が増えるだけだ。
    天気が良くて風のない日しか200馬力使い切れないなら、それは扱い切れないって言うお話と同義。
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    baikusokuho1
    
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- 235. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月18日 07:26
- 完全に発達障害だなこいつ
  こんなゴミの立てたスレ持ってくるんじゃねえよ
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  baikusokuho1
  
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- 239. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月18日 15:43
- 高速を150キロぐらいで巡航するツーリングをする仲間とつるんでた事がある。20年ぐらい前だけど。
  当然みんなSSだったが、150キロで2～3時間とか走って遠出するようなことを季節に数回してても、自分のマシンを使い切ってた感じは全くしない。扱い切るって言葉の定義は知らないが、世間から見れば(今の自分から見ても)狂ったレベルの事をしても、全然余裕なマシンは高速道路程度では使い切るとは言えないんじゃないか？
  サーキットに行ったこともあるが、その時乗ったのは250cc。リッターSSなんてサーキットで素人が走らせられるかよ。恐怖そのものでしかないわ。
  ここまで書いて気づいたが、こいつたぶんリッターSS乗ったこと無いな。バイクレンタルもあるんだから借りて乗ってみたらいいのに・・・。
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  baikusokuho1
  
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- 241. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月18日 16:23
- バイクは遅くて重くて馬力無いハーレーだからわからんけど、車は360馬力超えだが雨の日ちょっと踏むだけで滑って逃げる。
  特に坂道だと踏み込むとまっすぐ進まない。MTモードだと3足以上入れる機会がない。
  
  確かに扱いきれてないけど、そんなに使い切りたいなら二馬力の原チャリで常にレッドゾーンでも入れとけ。公道では余裕から安全でも生んどくもんだ。
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  baikusokuho1
  
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- 242. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月19日 00:21
- 馬力高すぎてコントロールしきれずラップタイプ落ちるから最近は電子制御ばっかり。あと、絶対ウィリーしてしまう加速度に達してるからこれ以上馬力あげても意味ない。対策でホイールベース伸ばせばいいけど、ゼロヨン向けじゃなくてサーキットのタイム狙うものだから、伸ばさないだろな。
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  baikusokuho1
  
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