英国人記者が考えてみた日本で電気自動車が普及しない理由

カテゴリ: 電気自動車(EV)・電動二輪車(EVバイク); ニュース

2023年11月17日 12:00

コメント(140)

日本の自動車メーカーは、常に自動車のデザインとテクノロジーの最先端にいるように見える。ただし、EV（電気自動車）は別だ。

世界最大の都市である東京の街角に立てば、EVを見つけることができるだろう。しかし、先ごろ開催されたジャパンモビリティショーでわたしは1週間ほど滞在したが、一度も見かけなかった。調査会社ジャトー・ダイナミクスのデータによれば、2016年から2021年にかけて国内で年間平均500万台以上の新車が販売されるなか、EVの販売台数は全体の0.4％から0.6％にとどまる。2022年に1.7％、今年（9月末まで）は2.3％まで増加したが、成長は微々たるもので、電動モビリティをサポートする明確な充電ネットワークもない。

日本は、自国が置かれているエネルギー事情がまったく異なるにもかかわらず、他の国々がそうだからといって、なぜ自分たちもEVにしなければならないのかと疑問に思っている。産地に関係なく、単に燃料の使用量を減らしたいだけなのだ。日本では、外気温が28度になるまでビルの空調をつけない企業もあるほど、エネルギーをできるだけ使わないことが重要視されている。

このことから、原材料の使用量や製造時のエネルギー消費量を大幅に増やすことなく、現実的に効率を向上させるハイブリッド車、そしてクルマだけでなく国全体の電源としての可能性を持つ水素が、日本にとって魅力的であることがわかる。

マツダのジェフリー・ガイトンCFO（最高財務責任者）は、「日本では、消費するエネルギーのほとんどが何らかの形で輸入されています。日本は他の多くの国よりも、炭素のライフサイクルをトータルに見ることに熱心です」と語る。

https://news.yahoo.co.jp/articles/8d152c24fa4349b836155b7a5591b300b916e317

3: 2023/11/17(金) 01:46:29.52 ID:IFMNP

日本では無理っしょ

4: 2023/11/17(金) 01:47:00.30 ID:SarHB

日産さくら売れてますよ

46: 2023/11/17(金) 02:40:35.34 ID:druHu

>>4
補助金まみれじゃないと売れない欠陥車

281: 2023/11/17(金) 07:31:37.14 ID:2Wavq

>>46
補助金がないと売れないのは世界中のEVご同じ状況や

10: 2023/11/17(金) 01:50:55.13 ID:mgRmT

外国人って自国の価値観を押し付けるの好きだよな
他所は他所はって言葉を知らないのか

12: 2023/11/17(金) 01:52:01.16 ID:fcd0l

電気でしょ？その電気作るのに燃料使うでしょ　バカじゃないの

13: 2023/11/17(金) 01:52:43.14 ID:WRvj5

マンション住まいが多いからな

14: 2023/11/17(金) 01:54:19.22 ID:yOc2G

>>13
といっても、一軒家なら爆売れって事も別にないんだよなｗ

17: 2023/11/17(金) 01:55:10.23 ID:X9nUq

最近の電気料金の爆上がりでもう分かってるよね

18: 2023/11/17(金) 01:56:59.74 ID:crIWO

出川の原付見ていると
航続距離がね

20: 2023/11/17(金) 01:57:40.13 ID:O3jBw

燃料減ればスタンドで5分もあれば満タンだけど電気満タンは数時間？必要だし

25: 2023/11/17(金) 02:00:42.98 ID:qpCnf

そもそもつまらん用事のために1トンの鉄の塊を一人のために移動させるエネルギーロストが問題
軽でさえ1トンあるからな
つまりは、車両の重さ300キロまで減らして移動させる事により、エネルギーロストを押さえる方向で行ったほうが良い
軽とバイクとセグウェイの中間的な軽い車両
を開発すればEVにする必要ない

27: 2023/11/17(金) 02:01:38.29 ID:8VztI

他国よりも真面目に脱炭素を考えているからだろ
話聞いてないな本当に

29: 2023/11/17(金) 02:02:10.54 ID:xX9aP

根拠がおかしいEV糞ステマラッシュに意識高いクソ専門家が静かだな
詐欺失敗でひと段落付いたんだろう

32: 2023/11/17(金) 02:06:56.75 ID:CFymS

雨も湿気も多いとこでバッテリー使ったらどうなるか理解してるからじゃね

33: 2023/11/17(金) 02:08:57.92 ID:8nFWZ

EVはリーフで懲りました
次はV8にします

39: 2023/11/17(金) 02:25:27.20 ID:msXjf

日本では近年豪雪立ち往生もよく発生しているからね
あんなの見たら誰だってEVが怖くなる

51: 2023/11/17(金) 02:45:27.75 ID:6bsR5

一番EV活かせるポジに軽自動車があるしな
設備と価格で勝てる未来見えんね

78: 2023/11/17(金) 03:30:49.60 ID:CcWhh

充電面倒なんだよね、帰って来たら毎日充電よ、雷が鳴ったら土砂降りの中夜中でも仕舞ったり罰ゲーだぜ

81: 2023/11/17(金) 03:32:09.15 ID:7EhJk

老人が多いから変化に拒否感持ってる

84: 2023/11/17(金) 03:34:53.79 ID:A7kG6

テスラより軽自動車の方がエコなんじゃないかな?

88: 2023/11/17(金) 03:38:29.44 ID:jxsOA

中国くらいＥＶスタンド普及したら買うわ

145: 2023/11/17(金) 05:19:31.89 ID:FJJTd

鉄道を活用するのが最も省エネ

181: 2023/11/17(金) 06:12:20.76 ID:FJJTd

EVより水素の方が可能性ありそう

216: 2023/11/17(金) 06:42:59.25 ID:yOc2G

ガラケーとスマホでは機能の違いが大きいかったね。多少のデメリットに目をつむれるくらいには
ガソリン車とEVって、給油や充電は別にして目的地まで到着する時間が変わるわけでもない。法定速度ってのもあるとはいえ
EVなら法定速度の倍の速度を出してもよいなんていう優遇でもあれば売れるかもねｗ

238: 2023/11/17(金) 06:58:55.81 ID:vkPIY

家電品店で安く売れるようになれば普及すんじゃね？　EVつーとテスラ高級車だが、イメージはちょい乗り安物消耗品。
EVが過当競争の果てにビジネスとして疲れ果てるのは見えている。
IT開発が中心ジョブで、武器と同じく、テクノロジーアクセラレーションの役目は果たすかもしれない。

239: 2023/11/17(金) 06:59:27.53 ID:jiBi7

日本は作られたムーブメントに乗るほど馬鹿じゃないからなぁ…(´・ω・`)
メーカーもユーザーも

引用元：https://talk.jp/boards/newsplus/1700153052

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- - 21. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月17日 12:41
  - >>14
    バッテリーには熱も大敵であって、
    そして数十日前まで続いていた夏日を考えるとね…
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 15. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 12:29
- 電気で動くバイク普及すると思う？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 22. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月17日 12:42
  - >>15
    通勤位なら割と良いと思ってる。でも充電サイクル考えるとすぐバッテリーダメになりそう。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 72. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月17日 15:11
  - >>22
    電動アシストチャリが普及してるから通勤通学や買い物なんかの普段使いへの普及は難しいかも
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 80. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月17日 15:44
  - >>72
    電アシは電池切れしても、こいで帰ってこれる安心感はあるね
    電動バイクは電池切れした時、JAF呼ぶしか無さそうだし
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 23. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月17日 12:42
  - >>15
    普及してほしくないが、車と違って生活に直結しないから、ここにごり押しされそうで怖い。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 30. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月17日 13:02
  - >>15
    バイオエネルギー燃料でエンジン動いてくれたらめちゃくちゃかっこよくなると思うんだけどな
    
    バイオエネルギー補充するようのメカをバイクに乗っけたら近未来感あってかっこいい
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 40. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月17日 13:34
  - >>30
    なんか緑色で輝いてて欲しい
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 67. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月17日 14:59
  - >>60
    バイオエネルギー液体燃料で動いてくれたら>>30も>>40も満足だな
    
    漢のロマンだろ笑
    液体燃料がハッキリと見えるようスケルトン柄の配管とメカ、エンジン乗っけてくれたらSF近未来感でて、おれに飛ぶように売れる笑
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 60. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月17日 14:36
  - >>30
    バイオエネルギーって何を想定してる？
    間伐材をチップにして燃やして動かすか
    食用にならない穀物や葉っぱを発酵させて液体燃料にするか
    牛や豚のフンから可燃気体燃料を取るか
    タイのように鶏糞から水素燃料を作って燃料電池バイクにするか
    これらなら記事のイギリス人が考えるように、輸入に頼らないから日本人向けではあるな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 65. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月17日 14:43
  - >>15
    趣味層のツーリングは出来ないよな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 74. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月17日 15:13
  - >>15
    トライアルバイクやモトクロスバイクとかオフロードの競技車両や競技中心のナンバー取れるヤツなんかは需要ありそう。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 78. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月17日 15:36
  - >>15
    原付みたいな日常の足としては普及すると思う
    バッテリーサイズも手持ち出来る範囲だからアパート暮らしでも充電できるし
    Gogoroみたいなバッテリースタンドが普及してくれば現実的になってくるね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 105. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月17日 20:37
  - >>15
    出川の番組を見ている限り普及はしないだろうと思うわ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 16. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 12:33
- バッテリーでブレイクスルーがあるまで無理だよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 100. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月17日 20:01
  - >>16
    その前に発電所増えないと無理だよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 108. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月17日 21:32
  - >>100
    送電のブレイクスルーが無いと何やってもムダだしな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 117. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月18日 01:44
  - >>108
    で、EVの為に発送電網刷新します！で電力料金3倍以上になって、EVがエンジン車両以上に高い乗り物だって総スカン食ってメーカーも電力会社も、最後は日本の経済もすべて巻き込んで共倒れ。
    決定的に日本に合わないよEVは。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 17. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 12:34
- 売れない一番の原因は航続距離に問題がありすぎる。
  
  ガソリンスタンドが無い地方では～って言ってる奴いるけど燃料は簡単に持ち運べるからな。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 18. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 12:39
- ゴミなのに高すぎる買うわけないだろ？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 24. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 12:46
- 世界的な自動車メーカーがいくつもあるからなぁ
  イギリスはいくつ生き残ってる？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 26. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 12:56
- 高くて面倒くさい上に全然クリーンじゃない
  これがバレちゃってるからね
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 27. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 12:57
- 日本人は世界で一番、安くて高品質＝自分の損得に細かい
  そんな日本人が納得してEV買ってないってことは、何かしらの領域でガソリン車より損だと捉えてると言うことや
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 28. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 12:58
- 過酷な豪雪地帯とか砂漠とか荒地とか本気でＥＶ車で探索に行けるのかと問いたい
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 29. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 12:59
- 車は実用品なのに実用的じゃないから売れない
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 31. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 13:05
- 豪雪猛暑もあるけど、そもそも充電が長すぎるのが実用的ではない。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 32. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 13:06
- 海外は個人で石炭焚いてEVに乗るという両極端な生活してるからな。
  1億人以上いるのに全体として整ったエネルギーインフラを持つ日本は高効率だよね。
  
  エネルギー代は基本高いけど
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 33. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 13:12
- 大正義EVをガンガン作りましょう、使いましょう
  じゃなくて、EV含めた物の製造量・使用量を減らしましょうが本来
  偽善者のヨーロッパは言うまでもなく、日本も極力車自体を作らない社会に大きく変わるべきだよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 43. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月17日 13:43
  - >>33
    だよな、環境環境言うくせにEVの製造過程とか廃車後の影響は丸無視…
    
    そんで大事に長く乗ると税金上がるとか頭おかしいと思うわ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 118. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月18日 01:49
  - >>43
    とはいえ、1990年代半ばまで、トラックのディーゼル煤煙て結構すごくてさ。
    雨が降ると国道沿いの家の洗濯物には雨粒の跡が付くんよ、黒く。
    当時、1日ツーリングに行くと、帰ってきて鼻をかむと鼻水真っ黒だったし。
    が、排ガス対策された車両に入れ替わった今、古くて廃車寸前のディーゼル車両くらいしか真っ黒な煙吹かなくなって、洗濯物も汚れないし、ツーリング後の鼻水も黒くない。
    きれいな空気になったのはこの規制があったおかげともいえるんだ。
    ・・・まぁその代わり海外の発展途上国にその古い車両が輸出されて盛大にひどい排ガスまき散らすのがもうちょい続くわけだが。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 35. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 13:22
- オマエらなんでEV買わんの？
  購入価格高い、充電スタンド足りない、充電時間長い、走行距離短い、リセール価格低い、暑さ寒さに弱い、タイヤ・ブレーキパッドすぐ減る、故障したら修理費高い、バッテリー交換になったら新車買ったほうがいいくらい金かかる・・・という点を除いたらガソリン車とそう変わらんだろ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 41. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月17日 13:34
  - >>35
    それなら買おう
    お前の金で
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 83. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月17日 16:19
  - >>35
    もうEVやめちまえレベルだなw
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 84. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月17日 16:28
  - >>35
    わあ国にはHVがありますんで〜^^
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 95. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月17日 19:18
  - >>35
    現代の最新技術を使って作ったEV車と20年以上前に鉄腕!DASHでダイハツハイゼットをベースにドでかいソーラーパネルと大量の車用バッテリー積んで作ったソーラーカーだん吉との航続距離の差がそれ程変わり無いってのがな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 101. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月17日 20:03
  - >>95
    だん吉は収録で映ってない部分では
    車載の鉛バッテリーに充電器繋いで充電しとったんやで？
    ソーラーパネルでの蓄電分なんぞ何パーも無いレベルや
    あのパネルはほぼファッションと断言してもええ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 125. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月18日 06:58
  - >>101
    俺の田舎で走ってた事があったけど、バッテリーが無くなって止まった位置が、その日走行している箇所より手前やったわ
    同級生の家の前に止まってたから間違い無い
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 110. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月17日 21:34
  - >>35
    ×　バッテリー交換になったら新車買ったほうがいいくらい金かかる
    ◎　バッテリー故障交換になったら新車買うより金かかる、処分料まで請求される
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 36. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 13:23
- 中華の大手メーカー（BVD?）は早くも日本撤退したなｗ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 85. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月17日 16:28
  - >>36
    知ってた
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 89. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月17日 17:05
  - >>36
    しょせんは全く信頼性のない中国企業
    誰にも相手されず撤退するのは目に見えてたよなw
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 37. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 13:23
- 軽を廃止してそこにEV当て込むならワンちゃん🐶
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 76. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月17日 15:16
  - >>37
    軽トラとか軽バンのEVとかもっと需要がありそうだけどな。ただ国内だけでは自動車メーカーもやってかないからな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 79. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月17日 15:40
  - >>76
    原付～軽クラスが一番EVに向いてるよな
    ファミリーカーも大型トラックも全部化石燃料禁止！EVしか売っちゃだめ！とか駄々こねてるから眉を潜められる
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 81. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月17日 15:46
  - >>76
    こりゃもうガラパゴス規格の4ナンバー5ナンバーまでを軽自動車とする見直ししか、国内でも売れる海外にも輸出できる小型車で量産する方法が残ってないな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 39. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 13:34
- 世界のトヨタがEVに全振りしないし海外メーカーがEV推してこようが大部分の日本人は国産メーカーしか買わないしそりゃあ普及せん
  現状1番EV頑張ってるの日産ぐらいだし、ホンダは知らん
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 42. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 13:37
- お前ら、この間までクリーンディーゼル車とか言っとったやんけ
  アレ、どーした？フォルクスワーゲンの排ガス不正で無かった事になったのか。
  
  何かもう、既存技術の延長での競争、内燃機関では勝てそうにないから
  レギュレーション、ルール変更、ゲームチェンジャー探し必死でしょ。
  スポーツに限らず、条約・交渉ごと含めて、ちゃぶ台がえしというか
  勝てないのはルールが悪いと、ルールの所為に癖があるよな。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 45. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月17日 13:45
  - >>42
    EUって技術無いくせに声だけはデカいから害悪でしかないよな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 46. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月17日 13:48
  - >>42
    クリーンディーゼルはいいぞ
    だがガソリン車を上回ろうと思うと結構な距離乗らないといけない
    ガソリン代は一回あたり数百円安いけど、車体価格は数十万違う
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 70. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月17日 15:09
  - >>46
    ディーゼルエンジン自体無くなったら非常に困る代物だしな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 103. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月17日 20:14
  - >>70
    ところが脱化石燃料でディーゼルエンジンも駄目なんですわ
    そこでフランスはトヨタの燃料電池ユニットでトラックを
    ダイムラーベンツもトヨタと組んで燃料電池トラックを
    FCEV買えない中小運送会社向けに日本ではディーゼルエンジンで水素エンジン化改造
    車に限らずJR東日本はトヨタの燃料電池で電車を
    JR東海はディーゼルエンジンを水素エンジンに
    ガソリンと一緒に軽油が駄目になるから対応を迫られるわなあ
    トラックでEVはテスラくらいか
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 127. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月18日 09:11
  - >>103
    EV大国のノルウェーですらディーゼルエンジン仕様の建機や農機といった重機を無くす発想は持てなかった模様。
    
    電動では無理だと最初から思ってたんだろうな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 131. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月18日 15:08
  - >>127
    CO2ガーとか、脱石油が正義ーとか言い過ぎて、水素エンジンでCO2回収、燃料電池で電動化完成の次はディーゼル廃止義務づけで北欧ご臨終待ったなし
    独仏の水素にパワーユニットを支配されるしかないね
    その前にロシアのディーセル戦車に蹂躙されるかもだけど
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 44. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 13:43
- ディーゼルゲートやってくれたアンタらのお陰だよ
  あんな消費者を小馬鹿にしたようなサギやった連中が、次に言い出したのがEV
  そりゃ何か胡散臭いって疑ってかかるよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 47. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 13:52
- 10万キロ走行した際に、軽・コンパクトカーとEVが排出するCO2はほとんど同じだし。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 102. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月17日 20:04
  - >>47
    え？
    そもそも今のEVでバッテリー交換無しに10万キロ走行ってほぼ無理だよね？
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    baikusokuho1
    
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- - 111. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月17日 21:40
  - >>102
    全然余裕。
    1回の充電で少なく見積もって200km走れるとすると10万kmまで500回充電することになる。粗悪なニッケル水素電池じゃあるまいし500回じゃ1%もへタらない。
    頻繁な急速充電をして5%落ちるかどうかじゃないかな。
    元々劣化を見越した残量表示になっているので計器の見かけ上は劣化は表示されないし航続距離も変わらない。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- - 114. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月17日 22:56
  - >>111
    セグ欠けリーフは存在しない、いいね？
  - 0
    
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- - 129. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月18日 13:32
  - >>114
    世界でも最初の頃に発売された現代的EVの初代リーフが今やほとんど路上に現存してないのを見るとなあ
    大量に販売されたその後のEVや、それに組み込まれたバッテリーがどうなることやら・・・
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    baikusokuho1
    
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- - 119. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月18日 02:00
  - >>111
    それ計算違うよ
    EV使う人は、20kmごとくらいに充電繰り返して常時満充電にしようとするから、10万キロって言ったら充電回数は5000回を超える
    更にたまに長距離走れば急速充電でさらにバッテリー痛める
    そして、回生ブレーキって、これも厳密に言えば充電なわけ
    バッテリーの充電回数で寿命を測ろうとしたら、バッテリーメーカーの言う充電回数なんて何をもって1回って数えればいいのってくらい過酷な使い方なのがEVのバッテリー
    そして劣化を見越した残量表示ってのはないよ
    もともと簡易的なバッテリー残量って、とある負荷の時に何ボルトの電圧が出てるか、それだけなので劣化をそもそも考えて表示してない
    高級車だと充電電流と放電電流をずっと記録しててある程度計算に入れているものもあるけど、もともとバッテリーユニットの異常検知用だからねこれ
    直流の電流測定ってわずかな抵抗にかかる電圧を精密に測るかホール素子で測るかだけど、それらのセンサー付けるとコストかかるのでだいたいバッテリーメーカーのバッテリー特性から残量割り出してる
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 49. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 14:01
- いつもの欧米上から目線記事か～、と思ったら意外にもまともに分析されてた
  そうなんだよ方式にこだわってる訳じゃなくて、単に燃料の使用量を減らしたいだけなんだよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 51. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 14:16
- 日本にいたって言う割に一番台数が出てる軽自動車にはまるで気づいてないのか
  それこそハイブリッドどころじゃなく総合的な観点から最も省エネな車なのに
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  baikusokuho1
  
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- - 61. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月17日 14:39
  - >>51
    結局これだよな、日本の軽自動車が優秀すぎる
    イギリス人も軽優遇されてるFIATばっかり買わずに、日本の軽にも優遇を適用すれば良いのに
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    baikusokuho1
    
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- - 73. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月17日 15:12
  - >>61
    欧米では農場や工場で日本の軽トラが大人気だって話しもあるしな。
    屋根が付いてて荷物も積めてスピードもそれなりに出て悪路走破性能も結構あるからって。
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    baikusokuho1
    
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- 53. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 14:18
- 海外は燃料代に対して電気代が安いうえに税制優遇とかされてるから買い手のメリットが明確なんよね
  車産業で日本に勝てないから国絡みでEVの土俵を作ったわけで、日本がわざわざ相手の土俵に乗る必要はないよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 54. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 14:24
- 答え　悪意を感じるから
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 56. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 14:28
- 道具は使うモノであり
  使われるモノでは無い……って事よ
  
  使い続ける為に手間をかけ続けるなんて
  馬鹿とマニアにしか需要はねぇよ
  
  ひげ剃り充電するだけで手一杯だ
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 57. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 14:31
- だってHVとPEHVが作れない国の戯言だし
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  baikusokuho1
  
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- - 58. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月17日 14:32
  - >>57
    PHEVだったわ・・・
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    baikusokuho1
    
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- 66. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 14:44
- 全固体電池の自動車が一般的になったら考えるわ
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  baikusokuho1
  
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- 68. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 15:04
- マンションの立体駐車所を使ってるワシには何の関係もない物体やな
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 69. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 15:05
- 多くの外人が考察で出してくるような政治的・社会的な意図なんて全く皆無
  個々人が損得勘定や使用用途や好みに合わせて最適な物選んでるだけ
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 75. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 15:13
- 欧州人みたいに馬鹿じゃない
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  baikusokuho1
  
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- - 86.
  - 2023年11月17日 16:30
  - このコメントは削除されました。
  - 0
    
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- 77. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 15:18
- 道事情が全然違うのにデカい車ばっか持って来られても趣味でしかないんよな
  Nboxが売れまくったのだって小回り効いてパワーもあったのが一因なのに
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  baikusokuho1
  
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- - 82. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月17日 15:49
  - >>77
    道幅が変わってないのにコンパクトクラスを3ナンバーにしちゃったメーカーは没落しましたねえ
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    baikusokuho1
    
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- 87. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 16:33
- EVが環境に優しいと思っている時点で情弱。中国の電池は膨大な量の石炭で作られている。しかもリサイクルできない。何万台ものEV墓場を見れば分かる。まだトヨタの水素エンジンの方がいい。EVでベンツの株価も下がった。
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  baikusokuho1
  
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- - 124. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月18日 03:37
  - >>87
    太陽光発電も
    
    シリコン掘削で
    
    環境破壊しまくり
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    baikusokuho1
    
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- 88. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 16:50
- 欧米「EV化するで！」
  中国「コレは儲かる！」
  韓国「日本に負けるな！」
  日本「よく判らないけど欧米が言ってるから」
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  baikusokuho1
  
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- - 115. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月18日 00:49
  - >>88
    記事読んでないよね
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    baikusokuho1
    
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- 90. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 17:34
- 欧米もEV売れてない定期、最近はHEVが倍以上売れてるみたいやで
  アメリカも今後は水素に切り替えていくみたいで政府が多額の予算を
  水素エンジンに投資してる
  日本はEV売れないやろなEV乗ってる奴等のやせ我慢がキモイｗ
  テスラの修理費が本体価格の７割とかかるし、中古でバッテリー交換と
  車両の傷直してたら中古自動車として無理や
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 92. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 18:14
- 本文読んでる人間が本スレにもコメ欄にもほとんどいなくて
  いつものEVポンチ談議になってるのはギャグだな
  珍しくまともに分析してるいい記事だと思うんだけどね
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 96. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月17日 19:37
  - >>92
    外国人記者にしては珍しい件
    欧米でのハッタショな100％EV政策からの方向転換が急務になっての事だろうけど
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    baikusokuho1
    
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- - 97. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月17日 19:47
  - >>92
    読んで来たら中々面白かったわ。
    海外メーカーの急激なEV移行事情とか日本市場に対する見解とかあってなるほどなぁ…てなったわ
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    baikusokuho1
    
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- - 120. いつものバイク乗りさん
  - 2023年11月18日 02:02
  - >>92
    普通にYoutubeにも同じ話題上がってるからそんな読んだことない奴ばかりじゃないと思うけどね。
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    baikusokuho1
    
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- 104. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 20:15
- 一部を見て全てを語るって馬鹿の典型だから辞めたらいいのに。
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  baikusokuho1
  
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- 109. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月17日 21:33
- 結局まとめて燃やすか個別に燃やすかの違いだけで、相対的な化石燃料の燃焼量自体は変わらないんだからEVマンセーにする意味はなく、結果的にコストが高いだけで中古での価値がないEVが売れるわけないじゃん。
  そんなことも分からないのに｢記者でござい｣と賢ぶるバカが英国に入るってことだろな。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 121. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月18日 02:32
- ヨーロッパのハゲタカが似非環境運動やってるより
  本気で環境問題に取り組んでいるからだよ
  
  ハゲタカは貶めた後の利益のためにやってるでしょ？ばれてるよ
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  baikusokuho1
  
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- 122. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月18日 03:31
- 化石燃料を
  
  燃やして作った
  
  電気を使う
  
  EV車が
  
  エコとかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 126. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月18日 07:35
- EVは10年後ぐらいがいい、今のEVはゴミ！5年後位で全個体電池のEVが出るそうだが
  価格と品質が釣り合うのは10年後くらいだろう。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 128. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月18日 10:26
- EVはリセールゴミだし、テスラなんか少しドアにへこみがあっただけで、修理に80万以上かかる。修理しないで売却しようとすると下手すりゃマイナスになる。
  走るスマホに何百万と出せないパンピーです。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 130. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月18日 13:33
- 新車を買ったのにバッテリーが中古に交換されたら嫌だなあ
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 132. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月18日 17:32
- 次世代バッテリーと高出力の充電インフラが整わんと
  正直辛い
  パトカーや救急車、消防車がEVに置き換わったら
  検討するわ
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 133. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月18日 18:31
- EVはお前らに任せる。
  俺はガソリン車に乗り続けるよ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 134. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月18日 20:12
- 億を超える人口で狭い国土の集合住宅生活者が多数の国でみんな一斉にEVに転向なんぞできないんだよ……充電設備やらの整備にどれだけの期間と資本が要るのやら
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 136. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月20日 10:00
- 英国面に落ちてたまるか
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 137. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月20日 10:17
- 一番の問題はインフラと充電時間でしょ。全ての家で簡単に充電できて、1回10分の充電で1,000キロ走ったら普及するさ
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  baikusokuho1
  
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- 138. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月20日 17:56
- リチウムだぞ、発火したら多くを失いそうだな
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  baikusokuho1
  
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- 139. いつものバイク乗りさん
- 2023年11月25日 13:10
- EV技術の最先端って何？
  テスラや中国やEUがやってるダンピング合戦の技術の事？
  それともEV航続距離ごまかし計算のこと？
  
  これらEV先進国が作ってるEVがどれもスペック通りに動かない嘘つき技術の事？
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 140. いつものバイク乗りさん
- 2023年12月04日 20:22
- 都会に住んでたら自分で持つ必要ないからな。
  シェアカーで充分。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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