1: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/23 23:29:20 ID:PoKjfchR0
あと何ccがあったっけ


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4: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/23 23:33:09 ID:kLLqNDn50
1000以上か、もしくは250。400だの600だのは、割高で車検もあるのに損した気になる。

5: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/23 23:33:21 ID:PvcbTxxWi
バイク初心者は125から始めな

6: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/23 23:33:57 ID:Z6jP3Uqu0
250は学生用なイメージ

勝手だが

7: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/23 23:34:59 ID:/MTS8a+ZP
そしてリッターの金の食いっぷりに絶望する
外車なら倍プッシュどころの話じゃなくなる

9: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/23 23:35:39 ID:nv3MAYEf0
50最高です

12: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/23 23:36:17 ID:cB/64BZ90
600

13: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/23 23:36:35 ID:NZLx73fE0
趣味なら1000~
実用なら50~250

15: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/23 23:37:01 ID:kLLqNDn50
249までは車検なし

17: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/23 23:37:47 ID:hN8gKIkH0
リッターと125の二台持ちが最強

18: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/23 23:38:33 ID:uhLZKyj70
知名度で750の圧勝

19: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/23 23:38:41 ID:/MTS8a+ZP
そしてリッターは埃かぶるパターンですね

21: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/23 23:39:06 ID:kLLqNDn50
>>19

俺だw

25: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/23 23:43:27 ID:2mN93zqc0
見た目にはやっぱドカとかのリッターはかっこいいな
とても乗れないけど

26: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/23 23:43:31 ID:RbSBNbDC0
保険とか税金的には125cc
金かけたくないけどロングツーリングしたいなら250cc
体型とかカッコ気にするなら400cc(170cm~180cmのヤツ限定)

27: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/23 23:44:20 ID:CrWuREBK0
675だな

28: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/23 23:47:09 ID:iiZv6+vK0
デイトナかっこいい

33: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/24 00:05:05 ID:MG1+PMd30
BOSSHOSS
8200cc
img_1466248_39034891_0.jpg

34: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/24 00:14:46 ID:VIVsLfVi0
金とか経済面と街乗りを考えると125のスクーターが最強
乗ったときの楽しさを考えるとリッターバイクが最強

CB1300とHD1450をそこそこ乗たけど低排気量とは次元が違う

35: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/24 00:18:18 ID:uS5jVmII0
>>34
えー

125オフの方が楽しいー

37: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/24 00:26:55 ID:VIVsLfVi0
>>35
のんびり乗るか
ぶっ飛ばすのがほとんどだったから

まーたしかにそういう楽しみ方もあるねー

36: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/24 00:21:46 ID:sDTqvQKg0
公道で遊べるのはリッターだな
制限速度までの加速力はまるで

「地上のジェットコースターや」

38: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/24 00:39:38 ID:sZm8r+J50
エンジンで選ぶなら、2スト125もしくは4スト250単気筒は軽くて下駄がわり、近所のコンビニから10kmくらいまでの足
4スト250から400の2気筒はバランス取れてて、近場からちょっとした旅行まで行けるオールラウンダー

39: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/24 00:43:24 ID:rDt5Qlw4O
ninja250からコスパ重視でカブ110にしたけど軽すぎワロタ
カブもそこそこ面白いね

44: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/24 00:58:43 ID:uDuJkxKWi
気軽に乗れる250

51: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/24 01:03:40 ID:sZm8r+J50
高速をバイクで走るとカウルの有難さが良くわかる
100km/h以下でのんびり流すなら、どんなバイクでも大差ないが、その上の速度域で車格や排気量がモノを言う

54: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/24 01:06:58 ID:s7CaJgswP
1000と125乗ってるけど楽しさの質が違いすぎる

1000はまだまだ行けるのか!?よーし頼むぞってなもんでバイク主体な感じ、
125はほれほれ行くぞ行くぞーってなもんで乗り手主体な感じで楽しんでるな

56: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/24 01:07:20 ID:nNGcaMNl0
250
パワーしっかり使い切れるのがいい
のんびりゆとりもって走ってもストレスないし

58: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/24 01:08:56 ID:GZibg0Kf0
車検嫌だから250

59: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/24 01:09:00 ID:rZbx9b35P
大型取る→リッター乗る→維持費で骨になる→250に乗り換える→高速ロンツーで限界を知る→400は微妙だからスルーしてミドルクラスに落ち着く

68: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/24 01:20:15 ID:MkL/sypA0
通勤通学とかの街乗り、日帰りソロツーメインなら250
長距離乗りまくる、外車乗りたいなら1000とか

70: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/24 01:22:19 ID:41jThQzTP
生活の足→50~125
入門兼安い→125(MT)~250
車検で微妙→400~600
日本でちょうど良いクラス→750
パワー過剰→リッターバイク

78: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/24 01:39:18 ID:ATSBbKAt0
ダサいけど125便利

80: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/24 01:45:54 ID:41jThQzTP
>>78
最近125でもかっこいいのあるぞ
cbr125とかybr125とか

79: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/24 01:42:01 ID:0GzzLu7d0
VMAXよりかっこいいバイク見たことない
no title

81: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/24 01:46:36 ID:bXit0dJ/0!
アドレスV125こそ至高だと思いませんか?

思いませんよねごめんなさい

82: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/24 01:53:06 ID:sZm8r+J50
アドレスV乗ってるよ
近距離の足としては速いし文句なし

転載元:http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1374589760/l50


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