1: ◆CHURa/Os2M @ちゅら猫ρ ★ 2013/09/19 22:40:18
★本四連絡道路 国の支援停止で料金2倍に
9月19日 17時34分

多額の債務を抱えている本州四国連絡高速道路について、国などが来年度から財政支援を
打ち切った場合、計画どおりに債務の返済を終えるためには、今の2倍近くの通行料金の
値上げが想定されるという試算を会計検査院がまとめました。

本州と四国を3つのルートで結ぶ本州四国連絡高速道路は、平成24年度末の時点で建設に
かかった費用など1兆4000億円余りの債務を抱えていて、37年後の平成62年度までに
返済を終える計画です。
しかし、国や周辺の10の府県と市が、これまで続けてきた財政支援を来年度から打ち切る
方針を決めていて、会計検査院が、今後の債務の返済の試算をまとめました。
それによりますと、国などの財政支援がない場合、8年後の平成33年度に収支がマイナスに
転じてその後、債務が急激に増えるとしています。
このため、今の計画どおりに債務の返済を終えるためには通行料金の引き上げが必要で、
値上げに伴う交通量の減少を考慮すると、今の1.88倍の値上げが想定されるとしています。
会計検査院は、債務の返済は道路の利用者による負担が基本だとしたうえで、国土交通省など
に対し、適切な債務の返済計画の検討や管理費用などの一層のコスト削減を求めています。
国土交通省では、「現在、債務の返済計画の見直しを進めていて、早急に新たな計画を
まとめたい」と話しています。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130919/k10014665981000.html


2: 名無しさん@13周年 2013/09/19 22:41:01 ID:Bs9Biz9f0
まじで

3: 名無しさん@13周年 2013/09/19 22:41:27 ID:SvwPUs7e0
会計検査院の勧告を受け入れた場合に想定される料金(片道あたり 普通車)
(現行料金→2014年度からの料金)(2013年度の料金はほぼすべての普通車が適用されているETC3割引を適用)

3,800円(5,450円)→10250円  明石海峡大橋+大鳴門橋(神戸西~鳴門)
3,650円(5,200円)→9,950円  明石海峡大橋+大鳴門橋(垂水~鳴門)
2,850円(4,100円)→7,700円  瀬戸大橋(早島~坂出)
3,300円(4,700円)→8,850円  しまなみ海道(尾道~今治)

6: 名無しさん@13周年 2013/09/19 22:43:26 ID:EdeXypKKO
>>3
これは酷いwww

14: 名無しさん@13周年 2013/09/19 22:45:40 ID:X6VQQxWv0
>>3
ちょっとこれは うどん食べにいけないな

47: 名無しさん@13周年 2013/09/19 22:54:20 ID:BlIb40j50
>>3
この値段じゃうどん食いに行くの無理!

150: 名無しさん@13周年 2013/09/19 23:25:55 ID:K8LS/XY60
>>3
高杉ワロタ

5: 名無しさん@13周年 2013/09/19 22:43:18 ID:QXFfTqJnO
えー困る
気軽に買い物にも行けなくなる

8: 名無しさん@13周年 2013/09/19 22:44:15 ID:AUO/QZuv0
ほら来た
フェリーを潰してから値上げすると思ってた

29: 名無しさん@13周年 2013/09/19 22:48:59 ID:JTpZXf+r0
>>8
詐欺だよね。
やり口がまるでマイクロソフトだ。

10: 名無しさん@13周年 2013/09/19 22:44:40 ID:f+i4vlMC0
うわー しまなみ海道通っといて良かった、、自転車も乗ったし
度々使える料金じゃないよね

11: 名無しさん@13周年 2013/09/19 22:45:03 ID:ZL2yEOFYi
地元自治体が作れって大々的に運動した結果誕生した橋なんだから
地元自治体がカネ出すのは当たり前だろww

12: 名無しさん@13周年 2013/09/19 22:45:19 ID:4be7TSoB0
利用者が減って結局赤字拡大じゃ意味ねぇんだし
収入が最大になるポイント見つけろよ

16: 名無しさん@13周年 2013/09/19 22:46:40 ID:bvOMqQR30
橋が大杉なんだよな。
フェリーを残すべく、橋は最小限にすべきだったな。

193: 名無しさん@13周年 2013/09/19 23:43:25 ID:dAKrl9hX0
>>16
明石・鳴門としまなみがあれば十分だった

18: 名無しさん@13周年 2013/09/19 22:46:45 ID:tVg0mjlO0
先を見通さず橋に補助金を投入した結果、
5年くらい前にあった並行フェリー路線はもう軒並み廃業してるぜ。
残念だな四国のみなさん。あなたがたも賛成したのだからしょうがない。

457: 名無しさん@13周年 2013/09/20 02:34:13 ID:mcTpEuLt0
>>18 フェリー復活するだろ。価格競争で負けただけだからな。

542: 名無しさん@13周年 2013/09/20 08:24:45 ID:M157l+l30
>>457
ターミナルの土地建物も船も手放してるんだから、イニシャルコストすごいし、開業だって何年もかかるよ。

22: 名無しさん@13周年 2013/09/19 22:47:15 ID:zRHQxBZ90
これも箱物

国の撤収は分かるけど
周辺の10の府県と市は自分で作ったんだろ?責任とれよ

23: 名無しさん@13周年 2013/09/19 22:47:22 ID:9oA70ZBy0
散々フェリーを潰しておいてこのザマか。ま、利用者も安易に高速を使って
フェリー見捨てたんだから仕方ねーかw

24: 名無しさん@13周年 2013/09/19 22:47:27 ID:31Dch8wG0
フェリー業界「これは安倍ちゃんGJだね」

25: 名無しさん@13周年 2013/09/19 22:47:41 ID:maL9mFcP0
だから、瀬戸大橋だけにしとけって言っただろ

26: 名無しさん@13周年 2013/09/19 22:47:55 ID:tjSOnT2W0
むしろ補助が無いと潰れる経営体質に問題があるだろ

もちろん経営陣は無賞与が当然

28: 名無しさん@13周年 2013/09/19 22:48:44 ID:H9F1JpEV0
フェリー潰して、値上げかよwwwwwwwwwwwwwwwwww

ひどすぎwwwwwwwwwwwwwww

31: 名無しさん@13周年 2013/09/19 22:49:42 ID:8WQ1Czsf0
無駄に三本も橋を架けた四国土人が悪い
瀬戸大橋だけを残して後は廃止すればいい
そうすれば維持費が3分の1になる

34: 名無しさん@13周年 2013/09/19 22:50:20 ID:LnNfjhwm0
アホみたいに橋3本もつくるからw

35: 名無しさん@13周年 2013/09/19 22:50:24 ID:3KBevWpo0
瀬戸大橋って開通当初って4万位往復でとってたから別になんとも思わない

42: 名無しさん@13周年 2013/09/19 22:52:50 ID:hzcNehUQ0
全国均一開発とか高度経済成長やバブルで濡れ手に粟して棺桶入った後
子や孫、ひ孫まで借金で苦しむの図だわな

51: 名無しさん@13周年 2013/09/19 22:55:14 ID:J8uRjzLs0
淡路島に行きたいが原付で行く方法がないという

61: 名無しさん@13周年 2013/09/19 23:00:38 ID:ymnKacbu0
愛媛県人としては淡路島ルートは要らないなあ

九州とつないで欲しかった

71: 名無しさん@13周年 2013/09/19 23:03:04 ID:pwkV3roX0
今後は人口は地方ほど急速に減っていくので、通行料金で返すという仕組み自体が詐欺的なの
すでに高速の無料化も少なくとも2050年から10年以上先送りされる予定だ

73: 名無しさん@13周年 2013/09/19 23:03:53 ID:tVg0mjlO0
いちばん旅気分満載なのはしまなみなんだよね。
右に左ハンドルを切って次々渡る多島海の島を結ぶ橋。
好きな島に降りて名物を食う。
最高。

83: 名無しさん@13周年 2013/09/19 23:08:01 ID:G50yM4kY0
宇野~高松のフェリーって24時間運行なのね。
たまにはのんびりフェリーもいいなって思った。

89: 名無しさん@13周年 2013/09/19 23:10:59 ID:0Ji7tNMQ0
>>83
去年で休止になってるはずだけど…

101: 名無しさん@13周年 2013/09/19 23:15:49 ID:5W+IGzus0
>>89
宇高国道フェリーは廃止になったけど
同じ航路の四国フェリーは残ってる

91: 名無しさん@13周年 2013/09/19 23:11:59 ID:tVg0mjlO0
結局四国島民はバスと鉄道で脱出するしかないんだね。
これからは車がつかえないと。

97: 名無しさん@13周年 2013/09/19 23:14:08 ID:j6qXn75X0
ちょっとマジで勘弁してくれよ・・・。
こんなの、なんで本四公団だけで採算取れなきゃならんのだよ。
トータルで考えればいいじゃん。
だいたい橋が渡れなくなったら中国自動車道だって
少なからず交通量減っちゃって困るだろ

250: 名無しさん@13周年 2013/09/20 00:14:13 ID:eA9eFnBo0
>>97
どちらかと言うと山陽自動車道

103: 名無しさん@13周年 2013/09/19 23:17:06 ID:amDMQznn0
四国活性のためには
むしろ無料にするとかしないと

四国死んじゃうよw

111: 名無しさん@13周年 2013/09/19 23:18:50 ID:qkdTyyXJ0
国が財政支援を打ち切るのはわかるが
地元が要望して作ったんだから地元自治体は最後まで支えろよ

117: 名無しさん@13周年 2013/09/19 23:20:34 ID:uIbRlz1l0
自民党「高速休日1000円」
民主党「ならうちは高速料金を無料にします」

フェーリー会社倒産

民主党「やっぱり無理、めんごめんご」
自民党「値上げすわw」

四国から死国へ

122: 名無しさん@13周年 2013/09/19 23:21:34 ID:Jac65hO00
高速料金の引き下げや休日の一律低料金化をやられて
潰されたフェリー会社の怨念が何処へ向かう事やら

137: 名無しさん@13周年 2013/09/19 23:24:03 ID:6YkeXlgB0
早く明石大橋に新幹線を通せばいいんだよ

140: 名無しさん@13周年 2013/09/19 23:24:22 ID:c4BLeQAz0
親父の実家が徳島にあるから、タマに淡路島通って行くけど、こりゃもうバスだな。

152: 名無しさん@13周年 2013/09/19 23:26:09 ID:gh+ySEa90
そんな金払ってまで四国なんか行かねーよな。
四国に観光客を呼ぶために造ったのに逆効果じゃん。

503: 名無しさん@13周年 2013/09/20 06:31:50 ID:kTtc8DfX0
フェリーがほとんど廃止になってるから他に代替手段がない。
今治、尾道なんかは橋できてからも竹原、波方のフェリーばかり使ってた。

512: 名無しさん@13周年 2013/09/20 06:52:35 ID:Y1W4Rm3L0
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タコかわいいよタコ

515: 名無しさん@13周年 2013/09/20 07:01:46 ID:ezB7BQYaO
しまなみ海道からバッチリハブられた上島町の者だが、昔みたいにフェリー復活してほしいマジで。

524: 名無しさん@13周年 2013/09/20 07:42:03 ID:Qf42QZlGP
四国はもっと観光に力入れて欲しい
お遍路と紅葉散策ぐらいしか需要がないきがする

540: 名無しさん@13周年 2013/09/20 08:20:28 ID:lnaTH1sCI
失業したフェリーの船員は高速バスの運転手になったとか

なんだかなぁ…

引用元:http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1379598018/



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