1: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/12 06:03:20 ID:+k2hUHyw0
なんであんなことになるんだよ


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3: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/12 06:06:58 ID:+k2hUHyw0

4: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/12 06:07:32 ID:+k2hUHyw0
超楽しそうだよね

5: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/12 06:08:49 ID:+k2hUHyw0
ウニョニョニョニョニョニョ ズシャーー!

6: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/12 06:10:00 ID:Ye9G2MpU0
ハンドル固定できなくて
アクセルが一定に出来ないから?

8: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/12 06:12:52 ID:+k2hUHyw0
>>6
ハンドル操作ミスって倒れるのはわかるけど
何度も反対方向に戻り続けるのって変じゃない?

11: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/12 06:17:10 ID:Ye9G2MpU0
>>8
右手と左手を合わせて力を入れると、プルプルするでしょ?
あれと原理は同じ

7: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/12 06:11:18 ID:/ya1TAr/0
わけわかめ

9: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/12 06:14:18 ID:+k2hUHyw0
ハンドル操作のミスを立て直そうと思って運転手がやってるとは思えないスピードでウニョってるよな

10: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/12 06:16:34 ID:TnI57WyQ0
ハンドルが右に向く
バイクは高速で前に進んでる
運転手もハンドル戻そうとする
ハンドルが戻される
戻されすぎて左を向く
以下数回ループしたのち反動がでかくなっていって倒れる

13: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/12 06:22:01 ID:S5t3F/BF0
なんか名前なかったっけ
スタンディングオベーション現象みたいな

19: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/12 06:29:35 ID:nh8EwOsg0
>>13
ルービックキューブ現象じゃなかった?
たしかそんな感じの名前

15: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/12 06:22:57 ID:+k2hUHyw0
ウニョニョ後半なんてハンドルのウニョニョに引っ張られて運転手は体振り回されてるじゃん
つまりきっかけは運転手のミスでも、そのうちライダーの体重移動もハンドル操作も関係なく自動でウニョりだすってことじゃん

16: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/12 06:24:35 ID:c28f4fKq0
スーパーとかの買い物カートの車輪も真っ直ぐ押しててもウニョニョニョするじゃん
前に進む力、前を向く力を左右に逃したいけど後ろからどんどん押されるからいちいち真っ直ぐ向いちゃうってことじゃねーかな文系だけど
アウトローなんだよ車輪は真っ直ぐが嫌いなんだよ

21: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/12 06:30:58 ID:+k2hUHyw0
>>16
俺もそんな感じだとは思うけどちょっと違う

バイクが前に進もうとする慣性力で、前輪タイヤと地面の摩擦の関係
(横向きのまま横滑りするより、前に向いて順回転する方が力がかからない)
で前輪を戻そうとするからってことね

まっすぐ向いてる方が路面との摩擦力がかからないから、タイヤはむしろまっすぐが好き

27: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/12 06:33:58 ID:c28f4fKq0
>>21
お前わかってんじゃねーかよ!

28: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/12 06:36:58 ID:+k2hUHyw0
>>27
前輪タイヤの気持ちになったら何となく分かった気がしただけだよ

20: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/12 06:29:46 ID:TyhPTayS0

22: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/12 06:31:13 ID:o4QmmHDF0
>>20
>グラングラーンと振れだす

にワロタ
なんかの用語かとおもた

23: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/12 06:31:21 ID:evPfizDN0
倒れようとする反対にハンドルを切ろうとするのを繰り返してるから

24: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/12 06:31:36 ID:zRDOPHvQ0
タイヤが前に出てると起きにくいんだっけ

25: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/12 06:32:02 ID:ebWidz3wO
ステアリングダンパー付けたらならない

26: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/12 06:33:12 ID:KHmeXUfi0
>>25
なるよ
ステアリングダンパーはウォブル現象対策には無意味だよ

31: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/12 06:42:07 ID:KHmeXUfi0
タイヤはとりあえずジャイロ効果で真っ直ぐなろうとする
んで、走行中は絶えず左右にブレては真っ直ぐに復帰っていうのを繰り返してる
んで車体(主にタイヤ)はそれに対して反発してる

普通はジャイロ効果の方が力が強いんだけど、空気圧低下等で復帰と反動の周波数が重なると共鳴してブレ幅が増幅される
そのうちライダーはふっ飛ばされる

これがウォブル現象

防ぐには、スピードを落とすしかない

37: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/12 06:49:27 ID:+k2hUHyw0
>>31
前輪タイヤの向きを真っ直ぐに戻そうとし続けるのは分かった

共振ってのは前輪の細かいブレがケツを大きく揺さぶって、ケツを振ると、車体が重い=反動が大きい
でブランコみたいにどんどん振幅が大きくなるわけだな

38: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/12 06:51:32 ID:KHmeXUfi0
>>37
いや違うけど

手放しで自転車乗ってたことない?前輪が横にブレてコケなかった?

41: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/12 07:04:41 ID:+k2hUHyw0
>>38
それは単純にペダルをこぐ力が弱いからじゃないか?
ある程度スピードがのれば手放しでも安定するわけだし

43: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/12 07:06:10 ID:KHmeXUfi0
>>41
お前は上手いのかもしれんが、ある程度スピード出しててもなるんよ

34: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/12 06:45:48 ID:5w+fVmzV0
わからんけど、マン島ttで上り坂から急に下り坂になった時、
ボコっとなっているところでコントロールしてる状態のウネウネみたいなやつ?

35: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/12 06:47:44 ID:mge/H2+s0
要するに前輪ちゃんは後輪くんに弄ばれてるんだな
最後に二人同時にフィニッシュと

40: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/12 07:03:25 ID:GkL1BTcM0
わいこれでサーキットでポシャった...

12Rよ....

42: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/12 07:05:27 ID:+k2hUHyw0
>>40
ウニョニョのきっかけは何だったか覚えてる?

45: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/12 07:08:25 ID:GkL1BTcM0
>>42
直入の第3コーナーでスリップダウンを回避したと思ったら
その後の無理矢理立ち直ろうとしたらこうなったと思う。

その後病院に行ったもののあんまり記憶が無いw

サーキット初走行15分目の出来事。

49: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/12 07:11:04 ID:+k2hUHyw0
まさに>>45の映像と同じ状況だなあ

うーんわからん
このままじゃ大型二輪の免許を取りに行ってしまいそうだ
ウニョニョを体験するために・・・

52: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/12 07:13:44 ID:LKmw5iyN0
綱渡りするときもなるよねこれ

54: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/12 07:14:56 ID:f+PbO34T0
よくわからんけど後ろが滑って前がグリップしちゃうってこと?

56: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/12 07:17:40 ID:ASlAesH/0
後輪が右に流れる
車体が左に傾く
高速回転してるタイヤのジャイロ効果で一気に垂直に戻される
勢い余って左に傾く
ループ
倒れるまで傾いておしまい

もうこれでええんとちゃうか

58: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/12 07:23:31 ID:KHmeXUfi0
>>56
微妙に違う
ジャイロ効果だけでは勢い余ったりしない
ブレを減衰させながら真っ直ぐに復帰する

簡単に言えば、その復帰する勢いを車体のしなりが上手いバランスでブレを増幅するようにしてしまうイメージでいい

57: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/12 07:22:49 ID:HB+I/iqv0
いっそのことウィリーしちゃえば止まるんじゃない

59: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/12 07:34:18 ID:+k2hUHyw0
http://www.youtube.com/watch?v=WZ9oDwu3oro&feature=player_detailpage%23t=11



これを見ると、ジャイロ効果関係なしに起こってるし
よくわからん

61: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/12 07:36:02 ID:KHmeXUfi0
>>59
いや、ジャイロ効果関係してるやろ
回転してる物体には必ずジャイロ効果が起こるんやけど

60: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/12 07:34:33 ID:YV9j4zPb0
タイヤとフレームの振れがいい感じに合うとなるよな
自転車をバイクで後ろから押してもらったときなって怖かった

62: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/12 07:43:17 ID:Kg5VHJKh0
自転車でハンドルに全体重掛けて足をペダルから離すと高確率でウニョる
そのまま田んぼに突っ込んで腕の骨折った俺が言うからまちがいない

63: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/12 07:45:12 ID:+k2hUHyw0
もしかして俺が知らないだけでジャイロ効果はすごく強い力で
傾いたバイクを瞬時に立て直すほどの力が常時かかってて
高速走行してるバイクを傾けるのってものすごい力がいるのか?
むしろ遠心力に関係なくそれだけの力なら人間の体重でどうこうできない気もしてきた

65: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/12 07:48:17 ID:KHmeXUfi0
>>63
そうだよ
回転速度が速いほどジャイロ効果は強く現れる

バイク乗ってるなら、コーナーからの立ち上がりでアクセル開けると車体が起き上がる感覚分かるだろ?

66: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/12 08:06:43 ID:HSRz49T2P
寒いしゆっくり乗ろうぜ

67: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/12 08:43:20 ID:qxn8pAWhi
安全第一ですよ

引用元:http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1384203800/



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