1: やるっきゃ希志あいのφ ★ 2013/12/20 11:26:49
ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/131220/bsd1312201036008-n1.htm
http://www.sankeibiz.jp/business/news/131220/bsd1312201036008-n2.htm
http://www.sankeibiz.jp/business/news/131220/bsd1312201036008-n3.htm

国土交通省は20日、高速道路で来年4月から導入する新しい料金制度を発表した。
対象は東日本、中日本、西日本と本州四国連絡の各高速道路会社の4社。
本四高速が抱える債務を、東日本などの高速道路(NEXCO)3社が肩代わりすることと、
国費で負担してきた料金割引の財源を同3月末で使い切ることに伴う措置。
一部を除き、多くの料金割引が廃止・縮小される。
本四高速は約3兆円の建設費がかかったが、利用が伸び悩んで債務の返済が進まず、
政府と地元10府県市が出資して支えてきた。だが支援は今年度限りの打ち切りが決まり、
採算性の高い本州3社と債務を統合することになった。
並行して料金制度を見直し、基本料金を普通区間、大都市近郊区間、海峡部等特別区間の
3つに再編する。

1キロメートル当たりの基本料金は普通区間で24.6円、大都市近郊で29.52円、
海峡部は東京湾アクアライン、本四高速の海峡部を対象に108.1円とした。
一連の見直しにより、NEXCO3社の料金割引は廃止・縮小される。

ただ消費増税に伴う激変緩和措置として地方部で普通車を来年4月以降、NEXCO3社が
まとめた当初案では3割引に縮小するとしていた土日・祝日の割引率を、同6月末まで
現行の5割引を延長する。
トラックなどが対象の大口・多頻度割引は、当初案の最大4割引を2015年3月まで
5割引に上げる。東京湾アクアラインは千葉県の費用負担を前提に当面の間、現行の
800円を継続する。必要な財源、約620億円を13年度補正予算案で計上した。
一方、本四高速では料金が下がる。瀬戸中央自動車道を大型車が平日に全線通行した場合の
料金は、現行の4760円から3550円となる。

高速道路の建設でできた債務は、料金収入を元に返済する「受益者負担」が原則と
されてきた。他の地域の利用者が肩代わりする仕組みに、批判が出る可能性もある。

新制度はETC利用が前提で、消費増税分の転嫁については来年4月までに検討する。
国交省は全国の高速道路料金の仕組みを簡素化する検討を進める構えだが、首都高速は
15年度まで、阪神高速は16年度まで現行制度を維持する。

-以上です-
国交省のサイトhttp://www.mlit.go.jp/から、2013年12月20日 新たな高速道路料金に関する基本方針の決定について(PDFファイル)
http://www.mlit.go.jp/common/001022810.pdf
別紙(PDFファイル)
http://www.mlit.go.jp/common/001022809.pdf


スポンサードリンク
スポンサードリンク


3: 名刺は切らしておりまして 2013/12/20 11:36:28 ID:Qsvno2Gm
世界一高い高速料金なのに・・・

5: 名刺は切らしておりまして 2013/12/20 11:40:18 ID:j8gt0taw
高速バスをよく利用するが
道路が割引になってから座席がガラガラだぞ
以前はもっと混雑してた

6: 名刺は切らしておりまして 2013/12/20 11:42:20 ID:YO8wS24f
値段あげると、金、入るから、まーた、無駄なのいっぱい作り始める

9: 名刺は切らしておりまして 2013/12/20 11:47:17 ID:NFTze7Tw
四国民だけど本四連絡橋は1本でよかったと思うよ

18: 名刺は切らしておりまして 2013/12/20 11:54:01 ID:aqDmdO5b
>>9
瀬戸大橋一本でいいだろうな

10: 名刺は切らしておりまして 2013/12/20 11:47:58 ID:WaxtL8Pr
ゴールデンウイークと年末年始と夏休みだけ5倍位にすればいいのに

14: 名刺は切らしておりまして 2013/12/20 11:50:22 ID:aqDmdO5b
>>10
あえて無料にするとか?
車が生活道路に流れられたらたまったもんじゃない

11: 名刺は切らしておりまして 2013/12/20 11:48:28 ID:9bNQ7sAz
軽に乗ってるけど、軽自動車税が 思ったほど上がらないみたいだから

軽は、普通自動車と同じ料金に値上げしてもいいわ

13: 名刺は切らしておりまして 2013/12/20 11:50:11 ID:cyDwWEX4
交通網の整備は国土を維持する上で必須
何もないとそれこそ難癖付けられる
高速道路は税金で整備するべきだった。最初から。

15: 名刺は切らしておりまして 2013/12/20 11:51:12 ID:Ce/23C4J
これは安倍ちゃんGJだね
特に軽自動車の通行料金は小型車並みに値上げしてほしい

16: 名刺は切らしておりまして 2013/12/20 11:51:31 ID:GcNqc/T6
橋も今更取り壊すわけにはいかんのだからもっと値下げして利用者を増やすべきなんじゃないかと思う

橋に限らずどの道路もそうだが、借金返済を第一に考えて超高額料金にしたせいで全国どこでもガラガラ
挙句の果てに並行する国道が混雑してるからってバイパスを全国各地に整備中
これじゃいかんでしょ

19: 名刺は切らしておりまして 2013/12/20 12:01:54 ID:dcpgPs4F
四国よりたくさん人が住んでる九州でも橋は1本だからな
3本が多すぎるのはわかりきってた
この点は自民党に責任とってもらいたいな

53: 名刺は切らしておりまして 2013/12/20 15:34:45 ID:fZJimdri
>>19
トンネル一本
電車用に二本
合計四本です

20: 名刺は切らしておりまして 2013/12/20 12:06:53 ID:hv3OSYW0
深夜半額が3割引に割引縮小されることに加えて、ETCマイレージも18%→10%に引き下げだからな。
ちょくちょく帰省できなくなるな。孫の顔を見せられなくなるのが残念。

21: 名刺は切らしておりまして 2013/12/20 12:07:36 ID:Cdc02Ngz
日本の高速は海外で「未来」扱いされるレベルの品質であると同時に、
能無しどもへの雇用対策でもあるからねえ。

年末の工事集中は、その手の連中に、せめて年越しだけでもさせてやりたいって意味が大きい

実際、自民が叩かれて公共工事が減った結果、困ったのは雇用の減ったオメーら

26: 名刺は切らしておりまして 2013/12/20 12:12:55 ID:dcpgPs4F
>>21
能なし業者、乙

36: 名刺は切らしておりまして 2013/12/20 12:42:04 ID:Cdc02Ngz
>>26
業者は案外困ってない。
もともと、一時雇用ばかりなので、事業規模を小さくすれば乗りきれる

問題なのは、そーゆう所で稼いでた下っぱ
雇用がないなら他の業種で仕事を探す。
結果、ドカチン出来ない連中の雇用まで奪う訳だ。

オメーらがここ10年困ってた原因だなw

23: 名刺は切らしておりまして 2013/12/20 12:10:10 ID:ibNObz6H
ほんと景気わるい

24: 名刺は切らしておりまして 2013/12/20 12:10:21 ID:V725fq7l
トラックの多頻度割引って・・・
大型が道路傷めてるのにか?

それと大型は80㌔で統一すべし

29: 名刺は切らしておりまして 2013/12/20 12:15:21 ID:diW380fg
>>24
トラックが安くなるのは悪いことではない
自家用車からはたんまりとればいい
原発事故で忘れてるか知らんがCO2排出で結構日本非難されてるしな
出来るだけ飛行機、電車、バス使わせるようにした方がいい
原発なんてもはやどーにもならん

27: 名刺は切らしておりまして 2013/12/20 12:13:51 ID:mxwBvTAt
公共工事の恩恵受けない国民ってそんなに多くは無いはずだが

30: 名刺は切らしておりまして 2013/12/20 12:15:29 ID:Ah1yRzUO
>>27
どう考えても高速安い方が恩恵あるわw

33: 名刺は切らしておりまして 2013/12/20 12:32:57 ID:HVmlkKwB
これ何気に消費税アップ以上の負担・ダメージの人いるんじゃね?

どうしてこの国は景気のアクセルとブレーキを同時に踏むのかな?

35: 名刺は切らしておりまして 2013/12/20 12:36:21 ID:dcpgPs4F
うちの近所も街の中心に向かう車で朝は道路が混んでるわ
並行して走ってる高速はガラガラなのにw

これ以上値上がりしたら、高速通勤してる連れも地面走るだろうな

41: 名刺は切らしておりまして 2013/12/20 13:00:50 ID:4qtCzgWy
日本の高速道路行政はおかしいと頭に来てたが、
年金生活突入で車も手放した今となってはどうでもいい問題になってしまった。

60: 名刺は切らしておりまして 2013/12/20 18:01:42 ID:keuNvwx1
>>41
しわ寄せで年金も減らされる

43: 名無しさん@お腹いっぱい。 2013/12/20 13:09:33 ID:V9clIBEr
ETC付けなかった 俺は勝ち組

47: 名刺は切らしておりまして 2013/12/20 13:53:27 ID:Kpwh1uH4
いっそのこと「ETCカードを持たなければ、高速道路には乗れません」とすればいい
その上で、一般車両への割引は全廃すればいいんだよ

ついでに、第三京浜と京葉道路・外環も、首都高速に完全編入してくれ~

61: 名刺は切らしておりまして 2013/12/20 18:12:05 ID:kCwfBHJ8
割引の原資は税金だから縮小はしょうがないだろ。

63: 名刺は切らしておりまして 2013/12/20 19:26:52 ID:EtL8jr+5
不要な道路を作るからだ。

64: 名刺は切らしておりまして 2013/12/20 19:39:15 ID:qVswrfow
それにしても、高速道路料金高すぎるよな
スウェーデンやフィンランドみたいな過疎地の高速道路が無料
との違いって、何が原因なんだ

77: 名刺は切らしておりまして 2013/12/20 23:49:50 ID:wLfVUYJq
>>64
都市部は用地取得に多大な費用が掛かって、
一方の山岳地帯にも無理矢理道路通して長大トンネル掘って長い橋架けて、
巨大地震にも耐えられる最高レベルの耐震工事までばっちり施してたら
そりゃ料金も高くなりますがな

75: 名刺は切らしておりまして 2013/12/20 22:27:50 ID:5XdwqAY1
今まで割引をやりすぎてたからね

問題は本四が値下げというところ

引用元:http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1387506409/



スポンサードリンク
スポンサードリンク


1001:以下、バイク速報がおすすめ記事をお送りします
News Pick UP

バイクの掲示板


バイク人気商品


    おすすめ関連記事