1: シャチ ★@\(^o^)/ 2014/08/26(火) 20:15:49.89 ID:???0.net
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20140826-00034527-playboyz-soci
カワサキが発売した50万円以上もするスポーツバイクがバカ売れ中だ。しかも、“若者のバイク離れ”がいわれて久しいなか、
購入者には20、30代の若者や初心者が中心だという。いったい、既存のバイクと何が違うのか?

2013年に大きな躍進を遂げたカワサキ。すべてのカテゴリーを合わせた国内のバイク販売シェアでは長年、
ホンダ、ヤマハ、スズキの後塵を拝する「万年4位」の座に甘んじていたが、
同年の軽二輪車販売数では、なんと前年比205.4%増。同カテゴリーに限っては、ホンダに次ぐ国内シェア2位に躍り出たのである。

この快挙の主役となったのが、昨年リリースされたNinja250だ。2月からの発売開始にもかかわらず、
12月末までに5923台を売り上げ、2013年に日本国内で発売された各社の全バイク(原付二輪を除く)の中のベストセラー・モデルとなった。

1980年代に大流行したレーサーレプリカ(レースで活躍する車両を外見・メカニズムの両面でイメージさせる高性能市販バイク。
1980年代に日本の各社がこぞって発売した)を髣髴(ほうふつ)とさせる、やる気満々のフルカウルスタイル。
ぱっと見、とても万人受けするモデルとは思えないが、なぜ日本のライダーの心をわしづかみにしたのか?

400cc以下のカテゴリーのみを扱う異色のバイク雑誌『Under400』の谷田貝洋暁編集長が理由を解き明かしてくれた。

「いや、むしろデザインこそが、Ninja250最大の魅力なのです。世代的にレーサーレプリカを知らない今の若い層は、
フルカウルのスタイリングに新鮮なカッコよさを感じているんですよ。ウチの編集部にも、
『あの見た目にホレて購入しました』という声が多く寄せられています」

しかも同車は、かつてのレーサーレプリカのような行きすぎたハイスペックとは無縁だった。

「ライディングポジションは自然だし、馬力だってほどほどなので、初心者でも無理なく操れる。それでいて街乗りからツーリング、
果てはサーキット走行までこなせる懐の深さを持ち合わせています」(谷田貝氏)そんな現代の名車が開発された
経緯とはいかなるものか。カワサキのモーターサイクル&エンジンカンパニー・営業一課の山田康弘氏に、
Ninja250の大ブレイクへと至る土台を築いた先代モデル、Ninja250R(以下、250R)誕生のいきさつから語ってもらった。
(以下略 全文はリンク先で)
画像 Ninja250
no title


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4: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/26(火) 20:16:56.94 ID:2apUzqTd0.net
カッコいい
意外と優しい

7: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/26(火) 20:18:38.74 ID:/kBr/Vdn0.net
すご過ぎないのが良いんでそま

12: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/26(火) 20:20:16.32 ID:ov28eRfG0.net
忍者は大学生御用達みたいな感じだな
俺はセローが好き

51: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/26(火) 20:27:50.03 ID:1ALX2n8P0.net
Ninjya250がスポーツタイプで一番まともなだけでしょ。

ホンダのCBR250Rとか単気筒でオモチャだし。

>>12
大学生が乗ってくれれば社会人になったら大型に乗ってくれる人もでるだろうね。

バイクは日本が強い分野なので頑張ってほしい。

13: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/26(火) 20:20:19.37 ID:48o2QCDN0.net
二気筒にしては良い音出してるな
でもやっぱりZXRだよ

16: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/26(火) 20:20:43.92 ID:JNzLpdZI0.net
みんな金が無いから車検の有るバイクはダメ
必然的に250になる。
250のバイクでスポーティーな新車って他に有るのか。

17: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/26(火) 20:20:46.97 ID:kvOzmFzg0.net
車検もないし250くらいがちょうどいいかもなぁ

18: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/26(火) 20:20:54.37 ID:PP1qA+Xp0.net
馬鹿売れってほどか?

むしろスズキのGSR250の方が
販売力を考えたら、予想外の馬鹿売れ

19: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/26(火) 20:20:58.79 ID:PHta5war0.net
思ったよりカッコいい
トランスフォームしそう

24: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/26(火) 20:21:45.06 ID:nRY9XwKT0.net
最近の250ccとしては結構質感高いよなぁ。
ぱっと見250ccに見えないし。

29: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/26(火) 20:22:46.52 ID:b0FJf7m+0.net
>>24
結局は見た目なんだろな。
250くらいじゃ、そんなにハイスペック求められないし。

26: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/26(火) 20:22:10.19 ID:w/JiLvCr0.net
かっこいい!
no title

60: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/26(火) 20:29:18.93 ID:leBXcWsv0.net
>>26
乗っているやつがNinjaだったのだな

27: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/26(火) 20:22:14.42 ID:4M0whulr0.net
GPZ400RとGPZ750Rは良かった。

28: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/26(火) 20:22:27.84 ID:1pIjqcSg0.net
カワサキってよく潰れないなあ。PENTAXみたく商売がうまいのかな。

61: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/26(火) 20:29:44.31 ID:YdIK1syuO.net
>>28
川崎はバイク部門は趣味
母体は列車や飛行機作ってる

794: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/26(火) 22:50:57.98 ID:IwAuTfSa0.net
>>28
潰れる訳がない。
元々は軍需産業。
暇つぶしにバイク作ってる。

50: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/26(火) 20:27:35.26 ID:JNzLpdZI0.net
フルカウルの多気筒エンジン250ccだともう選択肢これしかないじゃん

52: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/26(火) 20:27:50.44 ID:ltl0rslS0.net
でも実際に乗ってみると小さいよ。
400くらいじゃないとバイクツーリングしても、
ドライブフィーリングが良くない。

70: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/26(火) 20:31:03.67 ID:ee6Rh1uLO.net
まぁ実際の勝因はニンジャ250を叩いてる客層を無視したからじゃないか?
俺も含めて、やれパワーがピストン数がって言う連中はハナっから250なんて買わない癖にゴチャゴチャ煩い
250はマニア無視が正解

103: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/26(火) 20:36:56.91 ID:nEnP5YIl0.net
カワサキのバイクは良くも悪くも遠くからでも目立つよな、あの色で。

111: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/26(火) 20:37:54.84 ID:ubsBeGLg0.net
単気筒のCBR250よりいいけどYZF-R25が出たら終わりじゃね?

127: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/26(火) 20:41:01.12 ID:zYr/1Ee90.net
>>111
あんな気合入ったやつ本当にそのまま発売できるんかね?
市販モデルは色々ガッカリ仕様になってそうなんだけど
つうかヤマハはいつも商売のセンスがズレてる

145: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/26(火) 20:43:35.33 ID:ubsBeGLg0.net
>>127
あのまま出たとして値段の問題あるよな・・・

124: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/26(火) 20:39:37.60 ID:DKqlgOebO.net
ウケてる理由は車検がないから維持費が安い。それとライムグリーンの川崎カラーで格好いいからだろな。400cc以下は車検無しにすれば他のバイクも売れると思う。政治家はこういう事で規制緩和しないと!

126: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/26(火) 20:39:51.41 ID:GHC3o8jkO.net
250の4気筒なんて、二度とどこも作らないんだろうな
バリオスが最後か

131: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/26(火) 20:41:33.15 ID:8+MkBYJM0.net
最初に乗るには凄くいいバイクだと思うし、こっからZXシリーズに乗り換えてってくれりゃカワサキも本望だろ
俺も22のとき初代Ninja250乗ってそっから6R→10Rだからな
若いのにこういう奴多いわ

159: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/26(火) 20:45:48.12 ID:rWepfuw80.net
農耕機と馬鹿にされてたのにな。
まあ、どんなに人気だろうが俺はWR250R買ったけど。

160: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/26(火) 20:46:01.36 ID:rM8QCVtj0.net
250でこの手のバイクって忍者とCBRしか無いよな・・・
で見た目のいい忍者に流れてるって事なんじゃ?

165: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/26(火) 20:47:22.85 ID:qGgUnYuI0.net
>>160
おまけにCBRは単気筒だからこの手のバイク欲しい人は必然的にニンジャ行くよな

161: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/26(火) 20:46:11.49 ID:LJB4jgJ60.net
全体的なシャープなデザインがカッコいいな。

これは、買いたくなるw

174: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/26(火) 20:48:07.24 ID:x8sxoJuI0.net
何と言っても下忍はデザインが良い、カッコイイ、これが売れる要素
特にバイクは趣味性が高いから所有欲も満たすものから売れる、
そういった意味では車以上にデザイン性を要求される乗り物

195: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/26(火) 20:52:01.67 ID:I14E1poX0.net
まあ、現モデルのニンジャは普通にカッコいいからな。


ただ、エンジン音は相変わらず耕運機

213: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/26(火) 20:54:42.53 ID:dPfJXMel0.net
>>195
もういまはヒザを擦るような時代でもないしな
性能なんて二の次さ

196: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/26(火) 20:52:21.13 ID:Xj4KJ1A70.net
やっぱ緑だよ緑
これでデカくて四角い単眼ライトにしたらもっと売れる

218: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/26(火) 20:55:35.94 ID:I14E1poX0.net
でも250ならVTRの方がいいかもな
ニンジャなら250よりも400。もちろんニンジャ1000の方が望ましいが

246: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/26(火) 21:01:06.26 ID:FQlDpNG30.net
二気筒250なんて初心者にはうってつけのバイクだから良いんじゃね

259: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/26(火) 21:03:41.68 ID:xY8ljWRA0.net
デザインは現行モデルが一番かっこいい。つか完璧。
でもインパネ含めて全体的にガキっぽいんで
おっさんの俺はGSR250にした。
見た目のボリューム感は圧倒的にGSRだし、実車見ると写真よりもカッコイイ。
エンジンも低速トルクあるしわりと回るしおヌヌメ。

268: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/26(火) 21:05:49.38 ID:syIEYMqO0.net
Ninja250Rでバイク乗り始めてU29とかKCBMとかよく行った
去年に隼に乗り換えたけどそれでもイベントには行く隔離されるから少しさびしい

276: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/26(火) 21:06:49.73 ID:bHtgV3SK0.net
YAMAHAさんがもうすぐ新風を吹き込んでくれて
250クラスの群雄割拠が始まる・・・はず!!!!

298: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/26(火) 21:11:08.77 ID:Nn1tkdA80.net
まぁカッコよさだろ。それしかない
見た目は速そうだけど、性能なんてガタガタに落ちまくってるしな

343: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/26(火) 21:19:04.93 ID:rvh90nXL0.net
250を買うためにバイク屋に行ったのにZX-14にサインした帰りは自分が何をしたのか理解出来なかった。

346: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/26(火) 21:19:11.87 ID:y7WeZvoN0.net
ヤマハを越えたデザインなんてないよ

359: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/26(火) 21:22:42.52 ID:raicCl9i0.net

413: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/26(火) 21:31:55.01 ID:84Hmz4Lp0.net
デザインがいいね
デザインは
ヤマハ>カワサキ>ホンダ>スズキ

434: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/26(火) 21:34:54.72 ID:zXYIczRm0.net
>>413
エンジンの造形美ならスズキ
スズキ特有のあの細かい冷却フィンは堪らんほど美しい。

441: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/26(火) 21:36:00.93 ID:ILsg02700.net
>>434
CB750FZのエンジンの造形も抜群にカッコ良かった

426: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/26(火) 21:33:59.57 ID:Q2i9Ccrf0.net
ヤマハ確変中だな
俺はMT07欲しい
スズキはSV復活させろや

427: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/26(火) 21:34:00.07 ID:+gAP3gOz0.net
ninja250かっこいいよ。
初級者と女の子には必ず勧めてる。

まぁリッター降りてまで乗るバイクでは無いが。

508: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/26(火) 21:47:55.06 ID:iVHb/zoL0.net
名車っていうか、選択肢ないもんな。

509: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/26(火) 21:48:04.27 ID:TvhHTOb8I.net
大学生までは250一択だろ
そしてバイク乗るのも大学生まで

548: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/26(火) 21:55:36.92 ID:SQLzxTx20.net
乗って見るとバイクってすげえ楽しいんだがな
若い子にどうやったら面白さを伝えることが出来るか・・・

597: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/26(火) 22:03:46.76 ID:jlAdHP660.net
かっこいいな
20年前にこれあったらこれにしたわ

634: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/26(火) 22:11:14.11 ID:BWzps2L/0.net
いろんなバイク乗ったけど250ccのマルチが一番面白かったな
軽いしアホほど回るし

引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1409051749/



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