950: 774RR 2014/09/16(火) 16:02:42.00 ID:3cvqvvfW.net
Ninja H2: Vol.6 Performance Sensation: H2
http://www.youtube.com/watch?v=bkXRk5JvnrA


Vol.6来た


951: 774RR 2014/09/16(火) 16:05:36.83 ID:ujUJVxi3.net
>>950
最後の走行シーン速すぎて分からん

960: 774RR 2014/09/16(火) 16:27:21.68 ID:TI7EGvll.net
>>950
解析班はよ

952: 774RR 2014/09/16(火) 16:05:57.01 ID:LVqTzweP.net
速いw

954: 774RR 2014/09/16(火) 16:09:27.68 ID:vpl7TXNw.net
「伝説の衝撃、再び・・・」か

953: 774RR 2014/09/16(火) 16:07:26.08 ID:4EaNEzIM.net
画像で切り出し出来る人やってくれ
早くて分からん

955: 774RR 2014/09/16(火) 16:21:24.22 ID:HYt6a+Di.net
no title

no title

no title

no title

961: 774RR 2014/09/16(火) 16:29:32.35 ID:4EaNEzIM.net
ぼんやり見えるのは
マフラーは普通の位置で普通のメッキなのと
ミラーは水平に横に出ていることか
あと、車体はかなりコンパクト

>>955の貼ってくれた一枚目に映っているもう一個横に飛び出しているのは何だ?
前の画像でも映っていたカナード翼?

957: 774RR 2014/09/16(火) 16:25:37.46 ID:vpl7TXNw.net
6R並みのコンパクトさで14Rと同等かそれ以上のパフォーマンス
って感じかね

958: 774RR 2014/09/16(火) 16:25:50.46 ID:bCy2+26z.net
これって4祈祷の音だよね?はやすぎw
そら売る相手選ぶわ

959: 774RR 2014/09/16(火) 16:27:01.19 ID:3cvqvvfW.net
no title

画像加工して明るくしてみた

983: 774RR 2014/09/16(火) 19:25:15.69 ID:HauFqaap.net
>>959
マフラーが車体下でミラーウィンカーなのは分る

962: 774RR 2014/09/16(火) 16:29:55.72 ID:pCSDTFaW.net
よくわからないように車体を真っ黒にしてるのかな
どうせ今ので超満足してるし過給とか興味ないねって思ってたのに…
なんか気になってきた…

963: 774RR 2014/09/16(火) 16:30:09.18 ID:8arKQnmz.net
SSっぽいね、お腹いっぱいです。どうも、ありがとうごz(ry

964: 774RR 2014/09/16(火) 16:34:33.75 ID:8h06nVGh.net
市販型がそうなるかはわからないがこの走ってるのはシングルシートみたいだな
欧州ではシングルシートだと保険料が跳ね上がるという事情があるので
相当なプレミアムモデルじゃないとシングルシートにはならないようだ

966: 774RR 2014/09/16(火) 16:39:02.59 ID:efWAAhu2.net
これなら素直にSS買った方がいいな どうせパワーは使い切れんし、新機構はトラブルの元だもん

967: 774RR 2014/09/16(火) 16:47:47.12 ID:4vIX92Wm.net
思ったより小さいな
やっぱ6Rベースか

973: 774RR 2014/09/16(火) 17:15:48.81 ID:ChUrBbzs.net
>>967
メガスポクラスの速さを小さく軽く作りこむというのが目標なんだろう。

975: 774RR 2014/09/16(火) 18:09:29.89 ID:1BxPC8q/.net
>>973
俺は14R乗りだが、
このバイクを選んだのは万能性というのが大きいからなあ…
それなりの防風性のあるカウルと、考え抜かれた熱対策と、
タンデムライダーが乗っても快適で、ソロなら巨大なシートバッグを安定して積めるリヤシート。
当然だがスポーツ走行も可能で、サーキットでも破綻しない車体とエンジン。
そういう、「道が舗装されていればあらゆるシチュエーションで使える」というのに心惹かれた。

万能バイクの路線を狙うなら、あんまり小型なのは向かない気がする。
小型軽量ならやっぱりSS路線の方が似合いそう

977: 774RR 2014/09/16(火) 18:30:16.86 ID:ChUrBbzs.net
>>975
カワサキは本当にいいスポーツツアラーを作るよね。
ZZ-R1100とかも良かった。隼も面白いけど使い勝手は微妙だなw
H2は汎用性とか切り捨てて動力/運動性能に特化してると思うよ、そうでないのなら14Rをさらに高性能化するほうが合理的だし。

980: 774RR 2014/09/16(火) 19:16:39.45 ID:HEPpFM3y.net
H2…速くね?
F1かと思った、これで何キロ位出てるの?
中免小僧からすると速すぎて乗りたくないレベル…

982: 774RR 2014/09/16(火) 19:19:12.18 ID:1BxPC8q/.net
>>980
最近のSSやメガスポは大抵リミッター効くレベルの最高速だから、
H2も300km/hじゃないか?

989: 774RR 2014/09/16(火) 20:33:16.28 ID:FK11l/7/.net
>>982
リミッターが付くのは販売するときであって、この動画の時はリミッター
付いていないんじゃないの?動画のスピードは300Km/h以上出ているみたいに、
感じた。

988: 774RR 2014/09/16(火) 20:25:20.47 ID:1gw6INHI.net
>>980
CBR1000RRとかと動画見る限り同じような速度位に感じたけど・・・
というかそもそも最高速度自体は300kmまでだから
違いがあるとすれば加速だけね

まあでも一般人が普通のSSと加速差を体感出来るかといえば
多分殆どの人がもう分からんレベルやろね
重量的な軽さが無ければ後はステータスとして惹かれるかどうか・・・

981: 774RR 2014/09/16(火) 19:18:29.62 ID:jb6EndkS.net
昔でいう大鑑巨砲主義に終止符を打つモデルになるかもな。
750クラスでリッターオーバーとタメはれるバイク来る~?

984: 774RR 2014/09/16(火) 19:31:07.75 ID:WW1gJCW3g
400km/hはだして欲しい!!

985: 774RR 2014/09/16(火) 19:49:48.85 ID:GqrLylPe.net
なんとなくだけど、現行Z1000っぽい顔をフルカウルサイズにしたデザインのような気がする

990: 774RR 2014/09/16(火) 20:34:07.95 ID:A1M2M7ic.net
つか、ちっちゃくね?
リッターSSより、ちっちゃくね?

991: 774RR 2014/09/16(火) 20:35:26.28 ID:yOMxEXap.net
H2は戦闘力重視だな

999: 774RR 2014/09/16(火) 21:39:16.36 ID:ERu2nDe1.net
正直180万越えたら買えないなぁ。買ってもこけるの怖くて楽しめない。まぁ貧乏人向けじゃないだろうけど

153: 774RR 2014/09/18(木) 09:06:39.42 ID:FciTjSmg.net
H2はトルク型エンジンでピークパワーも220馬力程度で重量は220kg位だと面白いな。
メガスポ以上の鬼加速をリッターSSの車体で味わえるなんてたまらんぞ~

322: 774RR 2014/09/19(金) 16:16:55.58 ID:1KykLvly.net

417: 774RR 2014/09/19(金) 21:05:16.23 ID:jbU/mqwr.net
>>322
スーチャ確定か
アドリア海のなんたらってblogでスーチャとは音が違うこれは明らかにターボの音だとか断言してたのみたけど、
ちょっと恥ずかしいな

323: 774RR 2014/09/19(金) 16:18:26.09 ID:uiaMWKJP.net
やっぱりスーチャか

325: 774RR 2014/09/19(金) 16:22:00.06 ID:TTO5BXXG.net
いいね、ロマンあってかっこいい

326: 774RR 2014/09/19(金) 16:22:09.61 ID:G+ku3KBw.net
今更ではあるが
これでスーパーチャージャー付き確定か

スーパースポーツって表記してるけど
アメリカだとNinja250も14RもSSのカテゴリーに入ってるからいわゆる狭義のSSなのかは
まだわからんな

327: 774RR 2014/09/19(金) 16:27:36.51 ID:1KykLvly.net
no title

3気筒?さすがに見間違いか?

329: 774RR 2014/09/19(金) 16:38:56.68 ID:Zq61+CBZ.net
>>327
俺はエンジン音3発っぽく聞こえた
ひょっとするとそうかもしれないね

338: 774RR 2014/09/19(金) 17:26:48.13 ID:lQjiEavA.net
>>329
俺も3気筒のように聞こえる
ただ、自信はない

328: 774RR 2014/09/19(金) 16:37:48.72 ID:TTO5BXXG.net
三気筒っぽく見えないこともない

333: 774RR 2014/09/19(金) 16:46:19.62 ID:rnKaTig6.net
いいね、H2。
NCの様に実用域へ尖ったエンジンもありと思うが、
こんなワクワクする話題が久しくなかったな。

爺だとこんな話題はホンダの仕事だと
思っていたがイヤハヤw

340: 774RR 2014/09/19(金) 17:31:50.06 ID:cTID+Y13.net
確かにスタッドボルトが6本に見える
4気筒のスタッドボルトはハの字だからこの角度だけじゃ分かんないけど
2個目の動画でも3気筒派と4気筒派に分かれてたよね。東モのカワサキブースのスーチャエンジンが4気筒だったのと、6Rのエンジンがベースって噂が出てから4気筒濃厚だったけど
自分は音聴いて3気筒かなと思ったけど、まあ4気筒なのかな

no title

no title

東モ出展エンジン
no title


弄った画像
no title

no title


それにしても高回転でガシャついてるな(笑)
http://youtu.be/9sTa7tngJZY


399: 774RR 2014/09/19(金) 20:07:23.72 ID:vRAAUfTt.net
>>340
カワサキはプロモーション上手になったなって思う。
HPの車種ページにあった妙なポエムがちょっと懐かしい

342: 774RR 2014/09/19(金) 17:35:09.34 ID:5NNcWKZe.net
H2って名前をつけるぐらいだから3気筒でほぼ確定じゃないかな
3気筒は今のトレンドだし

324: 774RR 2014/09/19(金) 16:21:14.60 ID:nh8YLjBN.net
おおおおお!なんか俺が買えるもんじゃないけど
こういうのがバイクにあるってだけでなんか盛り上がるな。

引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1410861585/



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