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1:774RR:2012/09/17(月) 17:48:12.56 ID:CSbV4gVr
免許は10月初旬にとりにきます!
バイクのデザインはXS-V1が好きです

3:774RR:2012/09/17(月) 17:53:04.82 ID:oB0IjjdA
XS-V1のデザインが好きならそれを買えばいいだろ
わざわざスレ立てる意味あんの?

4:774RR:2012/09/17(月) 17:54:34.04 ID:GyV7o9aE
大排気量のバイクを買いましょう。
VFR1200DCT等お勧めです。

6:774RR:2012/09/17(月) 17:54:58.02 ID:CSbV4gVr
本当はXS-V1欲しいんだけど市販されてないみたいなんです、残念

週末にのんびりツーリングしたりバイトの通勤に使いたいと思ってます

10:774RR:2012/09/17(月) 18:07:06.91 ID:d43oT5sh
SR400買ってカスタムしろ。つーか単発質問でいちいちスレたてんなカス。

11:新宿のセローライダー:2012/09/17(月) 18:18:11.27 ID:GKzRlw4v
カテゴリー別にしか言えないが

パワーに任せたい………ネイキッド
道路を選ばずに走りたい………オフロード
スピード狂………レーサー (※SSでなく、【レーサー/レーサーレプリカ】な)
気軽さ最優先………ビクスク
長距離巡航したい………ツアラー

これでOK牧場の決斗?>>1

※ 『SS=ナチス親衛隊(イメージ:http://youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&client=mv-google&v=CCtDQAj3Iyg)』
に感じる人なので、敢えて  レーサーバイク  の名称にて表記

12:774RR:2012/09/17(月) 18:22:25.95 ID:y3ukWFdl
バイクは危ないから辞めた方がいい 走ってると石とか飛んで来るから
当たると痛いってレベルじゃないぞ

14:774RR:2012/09/17(月) 18:36:09.68 ID:zK1ecKJI
初心者がSR以上のパワー求めてどうすんのっと
強いて言うならW800か?

15:774RR:2012/09/17(月) 18:53:59.08 ID:rJoD7iOw
テクニックの範疇でリスクを冒すのと
無い技術で手に負えなくなるのは違うぞ。
初心者だろ?お前のテクニックは未熟じゃないんだぞ?
“無い”んだぞ?
お前のやろうとしていることは後先考えない無鉄砲なバカだ。死にたくなきゃ大人しくしろ。

20:774RR:2012/09/17(月) 20:06:29.34 ID:UKDHU9nt
>>1\(゜∇゜)

頼む!メガリを買って人柱になってくれ

そうじゃないと俺が安心して購入出来ないんだ!

29:774RR:2012/09/17(月) 22:43:55.77 ID:G2J1FUwH
>>20
メガリはあかんらしいよ。どうしてもこのデザインが良い!
という人にしか薦められない。と販売店が言ってました。

23:774RR:2012/09/17(月) 20:58:42.47 ID:CSbV4gVr
レスありなす

レーサーバイクは腰が疲れそうなのですまぬ


オフロードって林道メインバイクなんですよね?自分は虫嫌いで林道あまり行かないと思うのでオフはw
それに169 68のチビだから足とどかなさそう

24:774RR:2012/09/17(月) 21:32:40.11 ID:Uvv5KagJ
初心者にはカワサキ12Rの初期型おすすめ
あと原二ならばレオおすすめ
旧車ならマッハかRZ350Rだな

25:774RR:2012/09/17(月) 21:38:33.35 ID:CSbV4gVr
取るのが普自二だから大型はすまぬorz

あとカワサキは耐久性が低いって聞きましたけど本当なんですか?

26:774RR:2012/09/17(月) 21:46:43.47 ID:0ijCAoX+
おれもVTRを耐久性や故障の少なさから推すな。

28:774RR:2012/09/17(月) 22:21:59.07 ID:CSbV4gVr
おお!同士すなあ

一緒に頑張りまそう

VTR250結構いいすね、ただこのバイクで高速の車の流れについていくことって十分可能なのでしょうか?
それと16歳月1000km走行だと大体どの位維持費が掛かるものなのでしょうか?
走り方などによって変わるという事は重々承知しているのですが、大体どの位かを教えてもらえるとうれしいです

月2万もあれば足りるでしょうか?

30:774RR:2012/09/17(月) 22:52:12.27 ID:GKzRlw4v
>>28さん

街乗り中心の燃費が20㌔/㍑。  ガソリン150円/㍑、毎月50㍑使用と仮定して約7500円(A)

毎月の保険予算枠として5000円(B)
修理予算やオイル交換、タイヤ等の維持費関係の必要経費予算枠として毎月5000円(C)

A+B+C→→→18000円あれば、必要なときに慌てずに済むかも。おおざっぱな計算なので、あくまでもイメージってことで。

(あくまでも車検無し車両での計算なので、251cc~は、車検のための積み立て予算として毎月5000円を↑↑に追加しといたほうが無難かも。)

※ 余った場合は、翌月に繰越したうえで、翌月も通常通りに予算を組むことにより心理的余裕が生まれるのでおすすめしまつ(・∀・)

31:774RR:2012/09/17(月) 22:58:48.38 ID:CSbV4gVr
レスありがとなす!

やっぱり任意保険はライダーたるもの入らないとダメですもんね!
ただ全年齢は高いですね・・・年10万はなきそうです:w:

やっぱり250クラスなら2万位なんですね。
それと車検についてなんですけど、ユーザー車検はやっぱり難しいものなんでしょうか?

32:774RR:2012/09/17(月) 22:58:54.05 ID:0ijCAoX+
VTRで高速の流れについて行くことは可能。
250としての性能は単気筒より良い。
WRはより高価で高性能(軽量だし)。高回転でパワーを発揮するタイプ。

33:774RR:2012/09/17(月) 23:09:48.57 ID:nA6VEnPw
VTR250かオフ車を推します。タフで末永くも楽しめるし、将来的にステップアップするにしても良い経験になると思う。

36:774RR:2012/09/17(月) 23:41:40.77 ID:MA6SHX/a
現行VTR乗りだが高速で流れに乗るのは余裕だよ。
100キロ巡航もそこまで苦じゃないし、頑張れば140キロは出るし。
あと燃費も街乗りでもリッター25km切ったことないし、平均でも30前後ってところ。

あと250未満は車検なし。車検は250以上が対象な。

39:774RR:2012/09/18(火) 00:05:12.31 ID:fPDtJG4V
>>36
高速の流れにもついていけるんですね。安心でしました
車検が251↑なのは分かっているのですが、店に任せるタイプだと8万くらい掛る
かといってバイクのユーザー車検は難しいとかで自分には出来るか不安で400は躊躇いがorz

40:774RR:2012/09/18(火) 00:15:10.12 ID:EkC+5R1f
CBRかGSRが乗りやすく、燃費も良くて手頃な値段でイイと思うけどな。

41:774RR:2012/09/18(火) 00:17:29.91 ID:wkDS6sU5
CBRはninjaにしとけばよかった…
GSRはVTRにしとけばよかった…

と後悔すること請け合い

42:774RR:2012/09/18(火) 00:53:51.24 ID:eniDpIS2
400のGSRと250のVTRを何故比べる?
と思ったらGSR250なんていう中華バイクもあったな…

グラディウスにしとけ
見た目癖あるから合わなかったらアレだけど

48:774RR:2012/09/18(火) 13:13:12.57 ID:wkDS6sU5
>>42
400のGSRは良いね

49:774RR:2012/09/18(火) 14:20:08.67 ID:fPDtJG4V
やっぱりオフは高速キツイですよね

皆さん車検は自分でやってますか?それとも店にやってもらってますか?

50:774RR:2012/09/18(火) 14:53:23.46 ID:5JhoUFAo
>>49
100㌔超え巡航は250オフではしんどいな
車検は余程時間が無いとか、金に余裕があるならバイク屋で任せるけど
基本は自分で通す事が多いかな
最近は金の無い人向けの車検通すだけみたいな割安パックがあるバイク屋もあるよ

52:774RR:2012/09/18(火) 15:28:09.28 ID:Rtfd3Z35
初心者のくせにグダグダ言いすぎ
高速が何で126ccから乗れるか考えてみろよ
車の流れだ何だ中年のおっさんみたいなこと言うな
お前には若さがあんだろ
バイク屋行って見て自分で考えて買え
ネットで意見聞いてそれに流されるほどつまらないモノはない、参考程度にしろ
どんなポンコツマシーンでも愛せると思うぞ

53:774RR:2012/09/18(火) 15:49:40.33 ID:fPDtJG4V
田舎故近所にバイク屋無くてネットで調べたりするしかないんです

隣県にならあるのですがやはりバイクは直接バイク店で買ったほうがいいでしょうか?
今の所はVTRに心が傾いてます

55:774RR:2012/09/18(火) 17:22:28.60 ID:p4mMHm+c
VTRいいんじゃないか。自信を持ってお勧め。
バイクはバイク屋で買うこと。メンテも見てもらえるなら尚いい。
自転車屋で買わない方が良い。(メンテできるなら別)

56:774RR:2012/09/18(火) 17:33:37.11 ID:fPDtJG4V
はぇ~

大手のバイクか個人店はどちらで買ったほうがいいんですか?
近い所だと老人が営業してるHONDA専門店があるにはあるのですが。・・・

250の中ではVTRで大分気持ちは固まってきましたw
ただ400と250は車検の有無以外は殆ど維持費おなじですよね?

58:774RR:2012/09/18(火) 17:51:02.15 ID:FT2Ecq8C
>>56
維持費は車種による。

VTRと比べると、57さんの云うCBやグラディウスは
タイヤやチェーンのグレードが上がるし、ブレーキの
消耗パーツも増える。長い目で見るとエンジン整備
の費用も高くなるよ。

それ+車検の費用と思えばいい。

車検は個人でできないこともないけど、初心者という
ことだし、どだいショップ同等の整備ができるわけは
ないからバイク屋に預ける前提で考えたほうがいいと思う。

64:774RR:2012/09/18(火) 19:13:38.54 ID:p4mMHm+c
おれは50から400にステップアップしたけど自殺フラグかな?
まあ、おっさんだからあまり飛ばさないが。

68:774RR:2012/09/18(火) 19:46:25.34 ID:3ODKvMAk
事故するのは単純に経験が無いのが主だよ、バイトや仕事で走れば休日ライダーとは比較にならない速度で上達する
ピザ屋が良いぜ?雨でも屋根付きバイクで走れるし自給も良い、バイク仲間も不要なだけ出来る

72:774RR:2012/09/18(火) 20:53:27.30 ID:q/3OM3D6
街乗り兼通勤(片道10~12キロ)で使うには、どういう感じがいいか教えてください。
今駅まで、中古の50ccを乗っていますが、普通2輪を取ったので、少し
大きいのを考えています。
予算はCBRが30万ですので、それまで中古でもいいです?

①CBR250か忍者250
②マジェ等々ビックスクーター系
③PCX等の小型
どれがいいですか?

74:774RR:2012/09/18(火) 21:00:42.70 ID:3ODKvMAk
>>72 小型だな、距離が短いから

76:774RR:2012/09/18(火) 21:10:27.55 ID:fPDtJG4V
>>72
自分はスーパーカブ110お勧めしますwもちろん丸目のほう

73:774RR:2012/09/18(火) 20:54:40.84 ID:kcJKojai
通勤でスーツに革靴ならマニュアルはやめとけ
靴ボロボロになるぞ

まぁ履き替えれば済む話ではあるが

77:72:2012/09/18(火) 21:36:40.40 ID:q/3OM3D6
>>73
たしかに革靴で、ペダルを蹴り上げるのはちょっとと思いますね。
履き替えるのも面倒。スーツで、SS乗ってる人は確かにいないですね。

79:774RR:2012/09/18(火) 22:53:58.49 ID:2A5POTQx
これ
79_1

81:774RR:2012/09/19(水) 00:12:30.65 ID:xnjeMhhh
まぁ思うだろうね、250スクと125は燃費面ではそう差はないけど楽しさじゃ断然違う
125のが普段から回ってる分気持ちいいしすぐ加速出来る、高速やバイパス乗るならPCX150が間違いない
下道オンリーならアド、シグ、PCXどれかでOK

82:774RR:2012/09/19(水) 00:15:09.96 ID:xnjeMhhh
あと250は跨ると人力でバックするのが異様にキツイので降りて押すハメになる
その点125は跨って自分の足で動けるので自由度は高い

83:774RR:2012/09/19(水) 02:09:31.01 ID:xKkJ0vDA
ていうか、125でも250でも一番欲しいやつを買えば維持費とか気にならないから

93:774RR:2012/09/19(水) 20:44:42.57 ID:xnjeMhhh
問題ないと思うぜ、初期VTRはタコメーターが無いので人気無く安い
タンク凹みで内部にサビが無いならOK

95:774RR:2012/09/19(水) 21:23:13.77 ID:DqZgIyrV
パワーが出る回転域でクラッチミートする、変速する、エンジンの調子を見る。
まあ、耳で聞いてやれば良いんだけどね。



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