1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/19(日) 21:11:07.57 ID:edcHLKcZ0.net
CBR250R/HONDA
そこそこ速い、そこそこ安い、そこそこかっこいい、なにより頑丈
叩かれやすい単気筒エンジンも、250ccの車体には必要十分
燃費もリッター平均25~35kmを叩き出す
まさに入門にうってつけのバイク
2014年式より600RR顔になり更にイケメンに
no title

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3: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/19(日) 21:12:28.00 ID:edcHLKcZ0.net
ST250E/SUZUKI
SRの新古車は価格、盗難、車検のネックがあるが、こちらは比較的安心
見た目的にもチープさはなく、キック/セルの両始動エンジンも装備
燃費は最高リッター50kmを叩き出す
海岸線をトコトコ走りたい人におすすめ
no title

5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/19(日) 21:13:53.21 ID:edcHLKcZ0.net
D-tracker/Kawasaki
「スーパーモタード」というジャンルを切り開いた起源のバイク
「戦う4st」KLXの足回りをオンロード化。
街中&タイトなワインディングではリッターバイクを追い回せる。
モタードは玄人好みのジャンルだが、
オフ車の特徴である高燃費&壊れにくさ&扱いやすさを受け継ぎ、
初心者にこそおすすめできる。
車高の高さと、航続距離の短さ、積載の悪さには注意
no title

6: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/19(日) 21:14:35.25 ID:qe4SGVqg0.net
ST250の限定のCタイプが欲しかった
すごくオシャレ

7: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/19(日) 21:16:13.82 ID:edcHLKcZ0.net
Zeal/YAMAHA
ジェイド、バリオス、バンディットと同時期に発売されたヤマハ製4気筒
尻下がりのデザインが賛否両論だが、フレームやタンクの形状は流石ヤマハ
不人気車のため上記三車種&ホーネットより価格が安い
謎の小物入れ付き
no title

8: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/19(日) 21:17:16.89 ID:oWHRsr4z0.net
アメリカンはよ

10: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/19(日) 21:19:26.47 ID:edcHLKcZ0.net
レブル250/HONDA
一世代前のアメリカン250cc
アメリカン250の代名詞、ドラッグスター/エリミネーター/VTmagnaと比較すると、比較的価格が安い。
同タイプにはヤマハ・ビラーゴがあるが、こちらは安心のホンダ製。
車体が細いため、足付きがよく、すり抜けがしやすい。
Vツインでなくパラツインなのでハーレーみたいな音はしません
no title

11: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/19(日) 21:21:07.65 ID:edcHLKcZ0.net
VT250spada/HONDA
VTR、ゼルビスの価格が高騰している昨今、
同型エンジンながら相場が安い。
年式が古いながら、もともとのエンジンの頑丈さと
VTRの部品流用が効くため維持できないこともない…?
no title

77: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/19(日) 22:22:37.03 ID:QEBOkgOUi.net
>>11
スパーダちゃん!初めてのバイクこれだった 懐かしい いまはSR400

14: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/19(日) 21:23:47.16 ID:edcHLKcZ0.net
R1-Z/YAMAHA
どうしても2stに乗りたいならこれ
2stエンジンがまとめて逝った99年までラインナップを続けたため、
まだ頑張って探せば比較的状態のいい個体が出てくるかも…?
往年の名車RZ250の流れを継ぎ、出力は最大45馬力を叩き出す
トラスフレームと二本出しのチャンバーが美しい。
2stながら比較的低トルクがあり、初心者でも乗りやすい
車体が小さいため、180cm以上はNG
no title

16: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/19(日) 21:26:21.75 ID:vl1mSLIR0.net
参考になる

19: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/19(日) 21:29:19.21 ID:edcHLKcZ0.net
YZF-R25
ついに発表されたヤマハの250ccフルカウル
予告では36ps/12000rpmでCBR、Ninjaを上回るスペック
洗練されたデザインと新型二気筒エンジンで来年は市場を席巻するか
年内発売予定
no title

20: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/19(日) 21:33:20.28 ID:edcHLKcZ0.net
GSR250/SUZUKI
大柄な車体とスムーズに回るパラツインエンジンで乗りやすい
ハーフ/フルカウルのS、Fも発売しユースに合わせて使い分けが可能に
中国生産だが故障は少なく、新車価格が安い
no title

22: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/19(日) 21:39:07.32 ID:edcHLKcZ0.net
KLE250アネーロ/Kawasaki
珍しいアルプスローダータイプの250cc
二気筒エンジンとカウルでツーリングにおすすめ
この年代のKawasaki車にしては故障が少ないらしい
no title

21: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/19(日) 21:38:51.38 ID:qe4SGVqg0.net
初心者に絶版車すすめるなよ

23: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/19(日) 21:39:40.75 ID:edcHLKcZ0.net
単に現行車だけ薦めても面白く無いかなーと思って

24: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/19(日) 21:39:49.49 ID:TI7k3pTv0.net
女受け、乗りやすさ、耐久性、デザイン
ルネッサの一強だわ

27: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/19(日) 21:46:57.07 ID:edcHLKcZ0.net
セロー250/YAMAHA
オフ車入門バイク
脚付きがよく、初心者でも乗りやすい
ツーリングユースのため風防、積載等を改良したツーリングセローも販売
同型エンジンのモタード、XT250Xもおすすめ

no title

29: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/19(日) 21:52:41.23 ID:edcHLKcZ0.net
CB250F/HONDA

今流行のストリートファイターと呼ばれる新しいネイキッド
CBR250Rの単気筒エンジンを搭載
29ps/9000rpmの出力と、カタログ値リッター50キロの高燃費を両立

no title

39: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/19(日) 22:03:34.33 ID:YbceFni+0.net
俺は初のMTバイクを>>29にする予定

43: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/19(日) 22:05:15.66 ID:B0zROI5E0.net
>>39
ストリートファイター出たての頃はこの手のデザイン好かんかったが
これはなかなか格好いいと思う

33: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/19(日) 21:59:53.98 ID:edcHLKcZ0.net
ZZR250/Kawasaki

こちらも珍しい250ccツアラー
大柄な車体は積載能力抜群。フルカウルの風防効果で高速道路も得意
Ninja250Rに受け継がれるパラツインエンジンは振動が無く、扱いやすい
低速トルクがないのが難点

no title

44: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/19(日) 22:05:59.82 ID:edcHLKcZ0.net
Ninja250/R/Kawasaki

00年代初頭、死んでいた250クラスを盛り返したバイク
初期型の単眼Rは価格もこなれていて手が出しやすい
単気筒ストリートファイターSLもデビュー

no title

no title

48: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/19(日) 22:08:09.48 ID:bVIFeCZS0.net
タダの足に使うなら
ホンダってのが難だがフュージョンかな
無難に初期型の腐れマジェスティ辺りがいい

63: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/19(日) 22:13:04.43 ID:AjBvCFr30.net
実用性重視でスクーターを選ぶと原2で落ち着く気がするよ

56: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/19(日) 22:11:48.97 ID:keIIvkQA0.net
セローいいよセロー

難点は物足りなくなってリッターバイクとかに手を出しても
結局セローがいいやってなってリッターバイク手放しちゃうことくらい

69: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/19(日) 22:15:27.19 ID:edcHLKcZ0.net
PCX150/HONDA

出た当初は需要あるのか?と思ったけどもう町で見かけ日はない
低燃費でスクーターサイズながらバイパスも乗れる
フラットシートじゃないのが難点・・・らしい

no title

72: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/19(日) 22:19:11.40 ID:eiY/KvlG0.net
俺はセローと250TRを推す

74: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/19(日) 22:19:55.23 ID:edcHLKcZ0.net
エストレヤ/Kawasaki

SRと並び、言わずと知れたオールドルックの代名詞
足つきが非常によく、女性でも乗りやすい
メッキを多用したデザインは高級感にあふれる

no title

80: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/19(日) 22:28:17.67 ID:edcHLKcZ0.net
200Duke/KTM

珍しい外国産の250クラスネイキッド
モタード寄りの腰高の姿勢と、130kg/200cc/26psのスペックはワインディングでは抜群の戦闘力
豪華な足回りと洗練されたデザインはとても250クラスとは思えない
オイル漏れが多い(らしい)のと価格の高さが難点

no title

83: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/19(日) 22:36:42.47 ID:h9PXWpgh0.net
>>80
乗ってる人多いけど外車はコスパ悪いな

88: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/19(日) 22:41:43.93 ID:edcHLKcZ0.net
俺の経験から、初心者でもギリで維持できないこともないかなーってところがこのライン
もちろん現行車がいいのは一番わかってるんだけど、どうせなら選択肢があったほうが面白いと思った

97: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/19(日) 22:55:52.77 ID:edcHLKcZ0.net
周りにバイク乗りがいなかったらやめた方がいいかも
Zeal レブル R1-Z KLE250 GB250 SRV ビラーゴ スーパーシェルパ BALIUS2 Bandit ジェベル メガリ RS250

こんな感じですか

105: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/19(日) 23:10:58.06 ID:h9PXWpgh0.net
>>97
とりあえず2スト車は全部アウトっぽいな

110: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/19(日) 23:15:24.77 ID:edcHLKcZ0.net
本当に初心者でなんでもいいから乗りやすいの!維持しやすいの!て言われたら
VTR、CBR、GSR、Ninja、セロー、ドラスタで事足りちゃうんだけどね

78: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/19(日) 22:25:22.29 ID:yuzF07xm0.net
完全に初心者だから参考になった
そろそろ原付き卒業しようかな

引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1413720667/



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