1: Anubis ★@\(^o^)/ 2015/01/05(月) 09:04:44.72 ID:???0.net
首都高、本線料金所5か所廃止…東京五輪までに
2015年01月05日 07時10分

国土交通省は、2020年の東京五輪・パラリンピック開催までに、首都高速道路の5か所の本線料金所を廃止する方針を固めた。
阪神高速道路の6か所も撤去する。国内外から多くの旅行者が訪れることから、高速道路上での料金支払いに伴う渋滞を減らすねらいがある。
首都高と阪神高速では現金払いの場合、原則的に入り口で料金を支払う。
本線上の料金所は、複数の入り口から入った車から一括して徴収するために設置されている。例えば、首都高の大井本線料金所は、羽田空港方面から有明方面に向かって5か所の入り口から入った車を対象にしている。
自動料金収受システム(ETC)搭載車は本線上の料金所を使う必要はないが、安全のために減速して通過することになっている。これが渋滞の原因にもなっている。

http://www.yomiuri.co.jp/olympic/2020/20150105-OYT1T50004.html


3: 自治スレでLR変更等議論中@\(^o^)/ 2015/01/05(月) 09:07:14.94 ID:SNeuiKtx0.net
料金を廃止すればいいのに

4: 自治スレでLR変更等議論中@\(^o^)/ 2015/01/05(月) 09:12:05.64 ID:HS2zPQ8P0.net
一方海外のETCは減速せずに通過していた

65: 自治スレでLR変更等議論中@\(^o^)/ 2015/01/05(月) 12:03:26.56 ID:8rR36gZG0.net
>>4
ほんこれ。
ゲートを存置して通過速度に制限かけてるのは日本と韓国のみ。

9: 自治スレでLR変更等議論中@\(^o^)/ 2015/01/05(月) 09:22:41.63 ID:kcL6UBIQ0.net
渋滞が減ると道路増やせなくなるから渋滞するように設計されてる

10: 自治スレでLR変更等議論中@\(^o^)/ 2015/01/05(月) 09:22:43.80 ID:ICsN/FOY0.net
ETCって最初の頃は80キロぐらいでも通過できることを売りにしてなかった?

64: 自治スレでLR変更等議論中@\(^o^)/ 2015/01/05(月) 11:51:17.07 ID:GPebMffA0.net
>>10
ETCの通信システム自体は設計上180km/hまで大丈夫。
実際はレーンの都合で徐行wになってるけど。

導入前に散々流してたETCのCMは詐欺に近い。

13: 自治スレでLR変更等議論中@\(^o^)/ 2015/01/05(月) 09:25:09.81 ID:1bBxHI/K0.net
カナダかどっかみたいにナンバー読みとってあとから車所有者に請求するようにしろよ。あれなら一切減速なしだ。
質流れとか使って踏み倒すDQNややくざ対策は警察がやればいい。

117: 自治スレでLR変更等議論中@\(^o^)/ 2015/01/06(火) 07:28:29.01 ID:32OiRvAq0.net
>>13
それだと電機メーカーや天下りが美味しい汁を吸えない上に、高々数百円の為に警察の仕事が増えるのが嫌だから、一からシステムを作り上げたんだよ。言わせるな(ry

15: 自治スレでLR変更等議論中@\(^o^)/ 2015/01/05(月) 09:28:55.76 ID:IXMVa5DF0.net
ETCのレーンを100~200mほど長くすればその区間内で速度をさほど落とさず料金支払いの通信出来なくね?

33: 自治スレでLR変更等議論中@\(^o^)/ 2015/01/05(月) 10:05:08.98 ID:3i9ARHWS0.net
>>15
ETCの当初の設計はそうなんだよね。
けど首都高などランプが短い場所が多いので
ランスルーは難しく、結果ゲートになったようだ。

16: 自治スレでLR変更等議論中@\(^o^)/ 2015/01/05(月) 09:29:37.99 ID:DHSkWuaK0.net
京都から阪神高速経由で淡路島に入ろうと思ったら途中4か所の料金所を通らなきゃならない
入口と出口のを含めれば6か所だ
会社を増やして天下り先を増やすためじゃないかとうがったみかたをしてしまう

18: 自治スレでLR変更等議論中@\(^o^)/ 2015/01/05(月) 09:31:48.68 ID:EOGIBIg10.net
オリンピックがなければこの件は放置されてた訳だね

23: 自治スレでLR変更等議論中@\(^o^)/ 2015/01/05(月) 09:40:08.25 ID:ZVMtuGqi0.net
ドバイのSalikみたいなやつにしろよ
普通にゲートの下を通過するだけ
no title

30: 自治スレでLR変更等議論中@\(^o^)/ 2015/01/05(月) 09:50:27.52 ID:XM2e5Z210.net
シドニーもナンバー読み取って後請求だよな

35: 自治スレでLR変更等議論中@\(^o^)/ 2015/01/05(月) 10:20:08.06 ID:UHeQwk4o0.net
 
ETCレーンのゲートが常に閉じてる’っていうのが間違いなんじゃね

42: 自治スレでLR変更等議論中@\(^o^)/ 2015/01/05(月) 10:41:26.49 ID:F8dDU+BI0.net
あほが全開でゲートに突っ込んで縁石踏んで跳ねて、
大横転でゴロゴロ転がるの見てあっけにとられたことがある

45: 自治スレでLR変更等議論中@\(^o^)/ 2015/01/05(月) 10:47:19.62 ID:HS2zPQ8P0.net
>>42
こええええええええええええええええええ

49: 自治スレでLR変更等議論中@\(^o^)/ 2015/01/05(月) 11:20:49.50 ID:15nYt8dz0.net
>>42
料金所のレーンは大型車が通れる幅であるにしても狭いから
速度は落とさないと危ないよ

47: 自治スレでLR変更等議論中@\(^o^)/ 2015/01/05(月) 10:50:32.34 ID:0UcU29TT0.net
設計した時と違って、今はカメラ監視と記録容量が圧倒的に向上しただろ
ある程度基準を緩めて、非効率を排除して、あとは自動監視で対処の方が良いんじゃないかな?
スピード違反だって、自動記録で取り締まりを大幅に強化して、全数検挙も可能なんだが、それはさすがにやらないな

66: 自治スレでLR変更等議論中@\(^o^)/ 2015/01/05(月) 12:08:41.15 ID:GPebMffA0.net
>>47
バー無くして、たまに見せしめで不正通行した奴を逮捕する程度で良いのにな。
バーのあるおかげで事故起きてるようなもんだし。

69: 自治スレでLR変更等議論中@\(^o^)/ 2015/01/05(月) 12:12:32.27 ID:IpSDRj/N0.net
俺様のクルマはetcが元から付いてて一応動作もしてるんだけど
なんかゲートの相当近くまで行かないとピコっと音がしない
etcの機械が壊れててゲートが開かなかったら怖いのでかなり減速してる

なので後ろをついてくるヤツはイライラするだろうが我慢してくれ

73: 自治スレでLR変更等議論中@\(^o^)/ 2015/01/05(月) 12:17:02.21 ID:v5aUfN+/0.net
>>69
たまにしか高速使わないと不安になる
高速に乗るときにETC機器とカード期限切れ確認くらい
アラームしてくれると安心だわ・・・

78: 自治スレでLR変更等議論中@\(^o^)/ 2015/01/05(月) 12:52:28.96 ID:idN8L7yz0.net
>>73
首都高は知らんけど最近は名神とか中国道山陽道は本線出口~料金所までにETCカードの
入れ忘れお知らせ機能があるとこもそこそこある

70: 自治スレでLR変更等議論中@\(^o^)/ 2015/01/05(月) 12:13:53.99 ID:lEoZQW3F0.net
近々バー無くなると何処かで見たような

88: 自治スレでLR変更等議論中@\(^o^)/ 2015/01/05(月) 13:36:38.17 ID:6BtPQQDp0.net
ETCが普及してから料金所での渋滞なんてほとんど無くなって、その先が渋滞していて列が料金所まで
伸びているケースが多い。

96: 自治スレでLR変更等議論中@\(^o^)/ 2015/01/05(月) 16:57:08.84 ID:Swe8zN/q0.net
料金所スムーズにしたって、渋滞する要因はそれ以上にあるのみあんまり意味がないような、、
とにかく早く、中央感情線をなんとかしておくっれ。

97: 自治スレでLR変更等議論中@\(^o^)/ 2015/01/05(月) 17:15:42.37 ID:eaAH5dWp0.net
ETCで料金所渋滞はずいぶん緩和されたわなぁ。

105: 自治スレでLR変更等議論中@\(^o^)/ 2015/01/05(月) 22:33:19.91 ID:RvRizFCv0.net
首都高って乗るときはゲートなくてETCだけ反応したりするやん
あれを出口でも使えないの?

106: 自治スレでLR変更等議論中@\(^o^)/ 2015/01/05(月) 22:34:00.58 ID:HS2zPQ8P0.net
>>105
それ出口だろ

110: 自治スレでLR変更等議論中@\(^o^)/ 2015/01/05(月) 23:08:57.54 ID:lKVt5zO+0.net
センサーからバーまでが近すぎるんだろうな

134: 自治スレでLR変更等議論中@\(^o^)/ 2015/01/06(火) 11:39:31.96 ID:5Y2FqpNlO.net
無賃(カードなし)で強行突破する奴がある限りどうにもならんよ

135: 自治スレでLR変更等議論中@\(^o^)/ 2015/01/06(火) 11:54:07.75 ID:jXWA5ZLS0.net
当初、レーンの縁石に乗り上げて機械をなぎ倒して大事故にする奴多数
だったから、警察から速度低下の指導が入りまくったから無理だね。
警察側が絶対うんと言わない。

136: 自治スレでLR変更等議論中@\(^o^)/ 2015/01/06(火) 12:21:00.26 ID:vz9YoOWX0.net
ETCレーンが徐行になったのは、立て続けに料金所の職員が轢かれたから。
ネクスコがちゃんと職員の教育してなかったのが原因。
ドライバーにとってはいい迷惑。

137: 自治スレでLR変更等議論中@\(^o^)/ 2015/01/06(火) 12:31:22.43 ID:OHVfrdFo0.net
首都高やネクスコの料金所は景観をそろえてほしいな
バラバラだとなれていないところは使いづらい

144: 自治スレでLR変更等議論中@\(^o^)/ 2015/01/07(水) 14:53:54.72 ID:BDHDnUHQ0.net
つかETCとかいうクソシステムをなんとかしろ。
いつになったらガソスタとかドライブスルーで使えるようになるんだよ。
利用者にコストを払わせて諸外国よりハイスペックにしてあるのはこのためだろうが。
それが未だにほぼ通行料金の支払いのための道具に留まってるってどういうことだよ。
結局アレか?理由を付けて高いカネ払わせることで儲かる奴からキックバック
というお決まりの利権ツールってことか?
そういえば免許証のICカード化も口座開設や形態の契約とかの身分証明で使えますよ
とか抜かして交付手数料を値上げしやがったが結局そんなもん普及してないし。

ホント役人は役人の財布のためになる物しか考えないな。

141: 自治スレでLR変更等議論中@\(^o^)/ 2015/01/06(火) 14:39:02.15 ID:peg3R6hC0.net
道路のあらゆるところで金がかかる日本のシステムを世界に見せようw

引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1420416284/



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