301: 774RR 2015/01/29(木) 00:08:29.75 ID:lpdKH2CJ.net
[Ninja 250SL]2015年モデルではついに国内仕様が登場 | カワサキイチバン
http://www.kawasaki1ban.com/news_topics/10201


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309: 774RR 2015/01/29(木) 01:15:02.96 ID:NPpsWlUi.net
おいおい
カワサキはCBR250Rの息の根を本気で止める気なのか
CBRより5万も安くて15kgも軽いのか

ただこのSLの登場でいちばん脅かされるのは他でもない
Ninja250そのものだと思うが…
たった2馬力しか差がなく20kg以上も重く
10万円の価格差をツインというだけで跳ね返せるのか?

310: 774RR 2015/01/29(木) 01:17:31.63 ID:+1DSL9g7.net
>>309
大きさが全然違う
250フルカウルでドヤ顔キメたい奴にはninja250のがいい

317: 774RR 2015/01/29(木) 06:25:50.71 ID:JBcQTncK.net
CBR250R終了のお知らせ

328: 774RR 2015/01/29(木) 09:40:10.95 ID:wmKxBaHg.net
えすえるいいなぁ

338: 774RR 2015/01/29(木) 11:37:11.28 ID:eweNVaOP.net
Ninja250SL、こっちのカラーの国内販売はないのか
no title

344: 774RR 2015/01/29(木) 12:06:33.91 ID:TFaxmCjH.net
>>338
2気筒忍者に比べて一回り小さいというのはよく言われてるけど、地上高も高いのかな?

339: 774RR 2015/01/29(木) 11:47:57.95 ID:r7rypIQ5.net
SLすげーいいなぁ
単気筒軽量スポーツが好きだからかなり欲しい
CBRはだいぶカジュアルに振っている分こっちのほうがmoto3レプリカ感があるな

340: 774RR 2015/01/29(木) 11:50:59.81 ID:pU4GJlGf.net
このスレでコテンパンに叩かれる車種は売れるが絶賛された車種は全く売れない法則

381: 774RR 2015/01/29(木) 15:20:54.77 ID:xTUzPWEi.net
>>340
いやNinja250はおおむね高評価だったし
近年まれにみるヒットになったじゃん

343: 774RR 2015/01/29(木) 11:55:25.05 ID:gaFoej33.net
Ninja250SL、Ninja250と比べてかなりスリムらしいね

346: 774RR 2015/01/29(木) 13:20:06.10 ID:NPpsWlUi.net
2015年モデル 新発売のお知らせ

http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/15new/15bx250a.html
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja250sl/

■Ninja 250SL
メーカー希望小売価格  459,000円
(本体価格425,000円、消費税34,000円)
発売予定日2015年4月15日
大好評のNinjaシリーズに、シンプルでレーシーなピュアスポーツ Ninja 250SLが新登場。
SL=スーパーライトを表すキャッチフレーズながら、レーシーでポテンシャルの
高さを誇るライトウェイトスポーツ。
Ninja 250SLに搭載しているパワーユニットは、力強い低中速回転域と
心地よいピックアップ特性と共に、高速回転域での鋭い反応が
特徴のピークまで心地よく伸びるエンジンキャラクターです。
また、軽量でスリム&コンパクトなシャーシを実現するために設計された
新しいトレリスフレームは軽くてクイックなハンドリングに加え、アグレッシブな
スーパースポーツデザインを併せ持ちます。

no title

no title

348: 774RR 2015/01/29(木) 13:23:55.24 ID:bn7hx/AQ.net
>>346
やっす!
CBRなみだめなのはともかく、二気筒とちゃんと棲み分けられるかどうかだな

349: 774RR 2015/01/29(木) 13:25:09.08 ID:6QleJoAI.net
あぁ、皆これに食われてくな・・・

350: 774RR 2015/01/29(木) 13:27:49.85 ID:gaFoej33.net
やっす!!!

351: 774RR 2015/01/29(木) 13:29:39.48 ID:wvrXHjGV.net
二気筒ニンジャをお値段据え置きのまま35psくらいまでパワーアップできれば、カタログ的にハイローミックスが成立するだろうか?

352: 774RR 2015/01/29(木) 13:30:41.58 ID:uZ8Zsa0T.net
CBR250Rは一眼の時みたいに安売りすりゃいいだろうけど
あんまり値下げしないNinja250はどうするんだろ
もろに自社食いしまくりじゃないのかこれ

353: 774RR 2015/01/29(木) 13:36:13.35 ID:4MRC+YiR.net
>>352
と言うか、国内工場で作ってるNinja250は日本仕様だけだから、それが一気に減ると少量生産になっちゃうわけで、ラインの稼働率的にどうなんだろ?
ワールドワイドで見ると、エントリーの単気筒250と、もうちょっと高級仕様の二気筒300ccという形になるから、普通に併存できるんだろうけど

355: 774RR 2015/01/29(木) 13:38:58.12 ID:gySSfAri.net
友達がSEからSLに決めたわ
しっかり食い合ってるね自社で
無印の方は馬力あげるとかしない限り誰も見向きしなくなるな
2気筒信者は無印一択なんだろうけど

359: 774RR 2015/01/29(木) 13:45:45.69 ID:GycVYAil.net
>>355
どっちにしろカワサキの儲けでワラタ

356: 774RR 2015/01/29(木) 13:39:05.63 ID:yHKW05Uo.net
現物見たときの印象が気になるね

357: 774RR 2015/01/29(木) 13:39:53.17 ID:Xc+UsYGu.net
ninjaはそれほど購買層は重ならんだろ
zはモロかぶりだろうけど
だからzは後まわしなのかもね

358: 774RR 2015/01/29(木) 13:43:29.41 ID:NPpsWlUi.net
SLの現物は当然ながらまだ見たことはないがスペックからすると相当に小さいな
ホイールベースなんか125MTなみだ
無印はそれこそぱっと見600SSと区別がつかないくらい堂々としたもんだから
現物を並べて比べたら10万円の価格差も納得できるのかもしれない

360: 774RR 2015/01/29(木) 13:49:42.70 ID:8KO5qcAu.net
250Rも出た当初インパクト重視で50万割るバーゲンプライスだったからSLも来年モデルからじわじわ値上げするかもよ

361: 774RR 2015/01/29(木) 13:55:09.98 ID:C3PoMb3h.net
二気筒のninja250は、よりツアラー向けへマイナーチェンジして行くのかな?

363: 774RR 2015/01/29(木) 14:21:10.26 ID:wmKxBaHg.net
>>361
原点回帰と見せかけて今もツアラーだしな
これで250の4発出したらタイカワサキは凄いな

367: 774RR 2015/01/29(木) 14:48:04.69 ID:zhYt2w+I.net
250SLってセパハンがトップブリッジより下に付いてるんだな。
かなりスポーツに降ってる?

376: 774RR 2015/01/29(木) 15:08:29.04 ID:F2rc17Rw.net
>>367
サーキット遊び用のバイクを探してる人には見事に突き刺さりそうだな
車体が小さいからトランポもハイエースとか要らなくて、たぶん前席倒した軽ワゴンとかでも無理なく乗ると思う
それでいて公道も走れるから普段の足にもなるわけだし

373: 774RR 2015/01/29(木) 14:59:43.43 ID:RAXm9lwr.net
新型の2気筒Ninja出たとき即効買ったが選べたら間違いなくこっち買ってた
シングル好きだし
思ったがトップブリッジより下にハンドル付いてる250ってレプリカブーム以来じゃないか?

425: 774RR 2015/01/29(木) 18:40:46.49 ID:IyolM+F9.net
>>373
なんでCBR買わなかったの?

383: 774RR 2015/01/29(木) 15:40:51.10 ID:X0ckQhjm.net
SLを去年から現地取り寄せしてたショップ曰く、吊るしでは250フルカウル中1番スポーティらしい。
俺も跨っただけだけど、リアサスはR25より明らかに硬かったし、ポジションも多少は前傾気味だった。
ただマフラー交換とかインジェクションのセッティング変更で化けるのはR25らしい。

余談だが、別のショップではGSR250もマフラー交換で化けると聞いた。

392: 774RR 2015/01/29(木) 17:30:57.50 ID:/o+H9ZTC.net
他社にも250クラスの小型軽量化の流行りがきて欲しいわ
特にスクーター

433: 774RR 2015/01/29(木) 19:39:18.16 ID:7ceLCKL8.net
SLのメインターゲットは、「はじめてバイクを買おうと思う大学生」あたりかな
ライバルは他の250と言うよりは中古の400かも

435: 774RR 2015/01/29(木) 19:42:18.19 ID:YifyOu6y.net
>>433
初めてバイクを買おうと思う人にはNinja250でしょ
SLはタイカワサキのKRR150の後継に近い。大当たりはしないけど当たらないワケじゃなさそう

434: 774RR 2015/01/29(木) 19:41:18.34 ID:wiymQG9Z.net
無印ニンジャとで悩んでる奴ならデザインと値段の二点で比べる奴が多そうだけどな

436: 774RR 2015/01/29(木) 19:44:09.42 ID:8KO5qcAu.net
安いからって理由だけでGSR買う若い子居るしSLもそういった層にある程度は売れるだろ
普通のNinjaと10万差は大きい

439: 774RR 2015/01/29(木) 19:46:12.79 ID:YifyOu6y.net
カワサキ価格だから初年度が最安というのはあり得る話

だけどABSは後から追加だろうし
カラーリング変更はテコ入れのために後にとっとくだろうし
悩みどころだわな

445: 774RR 2015/01/29(木) 20:10:21.99 ID:PKipZ/Io.net
>>439
無印は最初50万切りで出たけど
気付いたら55万とかになってるしな

448: 774RR 2015/01/29(木) 20:51:57.06 ID:wG7myZg6.net
SLはGSRとCBRを喰うつもりだろーな
カワサキは250の他社を駆逐するつもりだよな

まーここで他社はそれに対抗して魅力的な250開発って感じで競争してくれれば
買う方はうれしいんだけどな

メーカー信者は発狂しそうだがな

453: 774RR 2015/01/29(木) 21:06:45.43 ID:4J+RZpGK.net
Ninja250SLが食うのはCBRだな
GSRは地味に売れ続けるだろうな
安くてデカいツインツアラーとスポーツシングルは競合しない
CBRはもう手遅れ

引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1422162695/



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