1: 柴犬 ★ 2015/01/26(月) 10:00:12.09 ID:???.net
縮小の一途をたどる国内バイク市場。
2014年は国内3メーカー(ホンダ、ヤマハ、スズキ)の50ccバイク(原付1種)の販売台数が約23万台と、
278万台を記録した最盛期の1982年から10分の1以下の規模にまで落ち込んでいる。

そうした中、ホンダは50ccスクーターの新型車「タクト」を1月23日から発売した。
国内販社のホンダモーターサイクルジャパンの加藤千明社長が、
「市場開拓の先兵として期待し、16年ぶりにネーミングを復活させた」と力を込める車種だ。
今回が8代目となるタクトは、同クラスのスクーターでは最高となるガソリン1リッターあたり80キロメートルの低燃費を実現している。

■かつてのユーザーはどこへ?
(略)
排ガス規制やヘルメット着用の義務化、高校生をバイクに乗らせない「3ない運動」などの逆風を受け、
「つるべ落とし」(加藤社長)のように市場の縮小が続いてきた。
「(かつて50ccスクーターのユーザーだった)主婦層が軽自動車に移行したことも大きい」と、ホンダの青山真二・二輪事業本部長は分析する。

■低迷する原付バイク
市場の縮小で商品のラインナップが減り、消費者への訴求が弱まり、さらに市場の縮小を招くという悪循環を繰り返してきた側面もある。
ただ、悪い話ばかりでもない。(略)

■昨年は12年ぶりの新型車投入
しかし、メーカーにとって頭が痛いのは、バイク販売の過半を占める50ccクラスの低迷だ。
当面はリターンライダーをターゲットにした販売で下支えできるが、
メーカーには若者を中心に新規需要を開拓しなければ、全体の需要が先細るという危機感が強い。

2014年には、経済産業省が「2020年までに国内バイク販売台数100万台回復」という政策目標を掲げ、
それに呼応する形で国内メーカー4社や業界団体は振興策を打ち出している。

■タクトの販売目標は?
(略)
原付の中では最量販モデルと位置付け、国内の原付1種のシェアの2割を奪う野心的な計画を掲げている。
発売前には全国50カ所以上で販売店向けに商品説明会を実施。
これまで複数の新型車をまとめて紹介するのが一般的だったが、今回はタクトに絞って実施したところに、最量販モデルに懸ける意気込みが見て取れる。

■原付バイクで新車攻勢
ホンダは2014年に国内で過去最高水準となる35車種のバイクを売り出した。
今年も20車種以上の新型車を投入するとみられる。
50ccスクーターではさらに1車種を投入し、原付2種の主力車種「Dio110」(110cc)も全面刷新して今春発売するなど、
原付バイクで積極的な新車攻勢を仕掛ける。

タクトを筆頭とする原付の盛り返しで、2015年の国内販売は21万5000台(前年比5%増)の計画を立てている。
ホンダモーターサイクルジャパンの加藤社長は、
「トップメーカーとして需要の拡大を取り組まない限り、国内の2輪の将来はないという決意の元にこのタクトも出した」と話す。
原付のテコ入れがバイク市場の活性化に寄与するかどうか、タクトの担う役割は大きい。

記事全文はソースで
http://toyokeizai.net/articles/-/58842
約16年ぶりに復活した「タクト」
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1月16日の発表会で展示された歴代の「タクト」
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2: 名刺は切らしておりまして 2015/01/26(月) 10:02:10.09 ID:BQBs34+Q.net
高いんだよ

3: 名刺は切らしておりまして 2015/01/26(月) 10:05:52.69 ID:U+OPfR9t.net
高くて品質がちゃちい印象しかない
天国で宗一郎さん泣いてるで

4: 名刺は切らしておりまして 2015/01/26(月) 10:07:48.95 ID:vEJiqito.net
いいかげん30km/h制限撤廃しろよ
じゃないと50ccなんか乗ってられないだろw

5: 名刺は切らしておりまして 2015/01/26(月) 10:08:53.40 ID:4GGoaBYL.net
下を育てないと先細り、はその通りなのでがんばっていただきたいです

てか去年35車種も出したんだ?
ヤマハしか印象に残ってないな…

6: 名刺は切らしておりまして 2015/01/26(月) 10:17:37.65 ID:9dazcZlK.net
そもそも50ccスクーターなんていまどき売れるのか?

最近の若者は「原付で移動する範囲ならチャリで十分」とか言ってるし
おばちゃん連中も維持費のかからない電動アシスト自転車にシフトしちゃったし・・・

50ccクラスで売れるのはカブとかの実用バイクだけじゃね?

8: 名刺は切らしておりまして 2015/01/26(月) 10:22:44.97 ID:cpN2ha9U.net
原付は二種しか実用的じゃ無いだろ。
その二種も定価30万円オーバーがざら。

9: 名刺は切らしておりまして 2015/01/26(月) 10:22:51.01 ID:9dazcZlK.net
おいらが免許取ったころはNSRとかTZRとか2ストギア付の原付がブームだったけど
もうそんな時代は来ないんだろうな(´・ω・`)

10: 名刺は切らしておりまして 2015/01/26(月) 10:23:13.67 ID:Yrg3ZzyM.net
サイト見るとタクトとかディオとかその他が同じような価格帯でたくさんあってよく分からんぞ

11: 名刺は切らしておりまして 2015/01/26(月) 10:24:25.76 ID:fFmSBqq2.net
ホンダは多摩テックを作った頃の様に警察と戦ってくれw
都内の二輪取締りがメチャクチャだよ
もうバイクを買う気が失せる状態
だったら現状、四輪主体の道路なんだから、中国やベトナムみたいに二輪専用道作れや

13: 名刺は切らしておりまして 2015/01/26(月) 10:25:19.70 ID:G/nAzvs2.net
今時の50~125は台湾、中国産がほとんど
こんなので走れる訳がない
値段もお安くないし

15: 名刺は切らしておりまして 2015/01/26(月) 10:29:05.63 ID:0gXEqWjC.net
またスクーターか・・・
スクーターで、ユーザーが育つのかな・・・

16: 名刺は切らしておりまして 2015/01/26(月) 10:29:13.95 ID:e3IALDZS.net
高いしデザインダサいし危ないし
機能最低限にして値段抑えて電動チャリユーザー分捕る努力とかしろよ

18: 名刺は切らしておりまして 2015/01/26(月) 10:30:03.98 ID:EPSBHVOx.net
自動車でも原付でも駐車違反は一点減点

都市部での駐禁取り締まりはガチ

23: 名刺は切らしておりまして 2015/01/26(月) 10:40:06.48 ID:RpDfYQOy.net
デザインがダサい

24: 名刺は切らしておりまして 2015/01/26(月) 10:40:20.85 ID:Y7VLL6uj.net
ラッタッタはいつ頃出ますか?

28: 名刺は切らしておりまして 2015/01/26(月) 11:02:16.69 ID:Zv4Js98r.net
子供を乗せられる電動アシストサイクルの方が便利だし。>主婦

30: 名刺は切らしておりまして 2015/01/26(月) 11:14:54.93 ID:ov9w1Xgm.net
むかーしは原付ではヘルメットがいらなかったんだろ。だから売れたんだろ?
今はヘルメットという大きな負担があるから駄目だな。

32: 名刺は切らしておりまして 2015/01/26(月) 11:26:39.93 ID:yobpAt7W.net
>>30
違う、駐禁を獲られるようになってから激減した
駐車場に停めるならそりゃ軽四にするわ

33: 名刺は切らしておりまして 2015/01/26(月) 11:53:13.51 ID:X9/uei8s.net
メーターの所に時計が付いてるのがいいなって思ったw

39: 名刺は切らしておりまして 2015/01/26(月) 12:32:35.56 ID:BEgHdo7n.net
モンキーが30万円オーバーという異常事態^_^;

41: 名刺は切らしておりまして 2015/01/26(月) 12:49:32.03 ID:8T8IZ60A.net
5.6万くらいにすれば普通に売れるんじゃない?

43: 名刺は切らしておりまして 2015/01/26(月) 13:39:22.37 ID:o9C9jlTg.net
自転車同様に手軽に駐車できるのだけが魅力の乗り物だったのに
即切符切られりゃ原付に何のメリットもねーもんな
ほんと下町の商店街はさびれて
イオンみたいな郊外の複合商業施設に客が偏るのもわかるわ

48: 名刺は切らしておりまして 2015/01/26(月) 14:57:37.47 ID:GvdpzBiC.net
ハッキリ言って50cc原付は高過ぎてもう売れない

49: 名刺は切らしておりまして 2015/01/26(月) 15:45:12.09 ID:9m3CYexQ.net
込み込みで12~13万は、売り手側が厳しいか…
売れない=大量生産ができないから価格が下げられない。
スズキのレッツ4は頑張ってるほうか。
軽量車体68kg!本体10万前後!燃費も1L=70k以上! そして国産だ!

61: 名刺は切らしておりまして 2015/01/26(月) 19:13:23.99 ID:KOr7C2zS.net
>>49
残念ながら部品類は海外製よ
組み立てを日本でしますというだけだから
エンジンの性能はタクト以下だからこちらも微妙

50: 名刺は切らしておりまして 2015/01/26(月) 16:07:51.76 ID:eWFIBDeb.net
結局消費不況なんて庶民イジメの結果でしかないんだよ
そもそも免許取るのバカ高い
罰金、どんだけ取れば気が済むの?
バイクも高くなったよなあ前なんて三万
テレビだって地デジと同時にダビング規制のお陰で
ソフトもハードも文字通り終わってるしな

54: 名刺は切らしておりまして 2015/01/26(月) 17:22:03.64 ID:kS/Tmpe0.net
原付が売れないってのは解せないな
不景気になりゃ自動車通勤からバイク通勤にシフトしそうなもんだが

58: 名刺は切らしておりまして 2015/01/26(月) 18:36:12.81 ID:vmQVAZCJ.net
駐禁のせいだろ
原付でも車と同じ罰金取られるんだよ
俺は罰金取られてからバイクで繁華街とか行かなくなった
繁華街行く時は自転車、バイクは郊外のツーリング専用になった

64: 名刺は切らしておりまして 2015/01/26(月) 19:34:40.28 ID:6OyJuNb3.net
高いくせに30キロ制限や二段階右折とか、さらに税金とか燃料オイルなんかの
維持費かかるもんな。30キロ制限じゃ遠乗りなんてする気にもならないだろうし
周辺移動するくらいは自転車や徒歩の方が健康的となるわな。
まあお年寄や女性には楽でいいかもしれんけど。

65: 名刺は切らしておりまして 2015/01/26(月) 19:39:08.70 ID:YMpBJ4IJ.net
燃費がいいし通勤とか、商用の配達とかにはもってこいだと思うけど
雨の日にかっぱ着用になったり、冬場に寒かったりして面倒なのと、
駐輪場が整備されてないのが問題なんじゃないかな

77: 名刺は切らしておりまして 2015/01/26(月) 23:19:59.50 ID:hS7JOpQT.net
駐禁は緩和すべきだな。
街に気軽にバイクで行けないだろ。

あと、400CC高すぎ。

88: 名刺は切らしておりまして 2015/01/27(火) 23:57:01.94 ID:p3wZCnEX.net
適当に産み出された残飯みたいな車両にとりあえず人気あった車両の名前つけて「復活!」みたいな商売だけはやめてほしい。

引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1422234012/



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