1: ひろし ★ 2015/02/22(日) 22:00:48.74 ID:???*.net
 これは日本自動車工業会が調べた2013年のデータによるもの。
驚くべきことに、1980年代のバイクブーム世代が、30年以上経った今でも二輪車需要の根幹をなしているのだ。
このうち、29歳以下のシェアは、50cc以下の原付一種を合わせたとしても、全体の約9%しかなく、若い世代がバイクを買わなくなっているのだ。

二輪車を買わない理由のトップには「買うお金がないから」で、「今は特に必要性がないから」が続く。
若い世代はバイクを購入する余裕がそもそもなく、余暇の過ごし方も昔と違い選択肢がたくさんあり、仕方がないと言える。

 ところが、若い世代にバイクは売れないという課題を覆したバイクがある。それがヤマハ発動機<7272>の「YZF-R25」だ。

 「YZF-R25」はグローバルに展開する250ccのスポーツモデルとして、インドネシアで製造、販売、2014年11月には国内でも販売を開始した。
年間7000台の販売計画に対して、わずか1ヶ月で、その半数を超える3800台もの注文が入るなど、好調な出足を見せたのだ。
しかも初期購入者の平均年齢は30代前半で、その約45%は29歳以下の若い世代だという(ヤマハ発動機販売調べ)。

 つまり、若者がバイクに興味を持たなくなったのではなく、若者が興味を示すようなバイクを作れば売れるということを、この「YZF-R25」が証明してくれたのだ。

 日本自動車工業会では、2020年の新車販売目標を100万台(2014年は41万6723台)と定めて、業界を上げてさまざまな取り組みを行ってはいるが、
新車購入者の平均年齢を下げる、言い換えれば、若者の需要開拓を早急に取り組む必要がある。

 1980年代のバイクブームのときに、バイクの魅力を伝え、また人気があったカテゴリーが250cc(軽二輪)だった。
ギア付きの250ccを購入するというのは、市場を活性化させる意味でも重要な鍵を握る。
なぜならば、ギア付きバイクを操る喜びを味わったライダーは、その後、250ccから400cc、さらには750cc以上と、ステップアップしていくからだ。
中高年ライダーが好んで大排気量のバイクに乗るのは、購入するだけの経済的余裕があるのはもちろんのこと、かつてのバイクブームの時に、ギア付きの250ccから入り、
ステップアップしていった結果、辿り着いたこともある。ということは、若者がギア付き250ccバイクを、
ファーストバイクとして購入すれば、数年後には大排気量バイクへとシフトしていく可能性があり、市場規模は拡大すると予測できる。

 今後発売する126cc以上の新型車については、2018年からABS(アンチロックブレーキシステム)の装着が義務づけられる。
自動車に比べて、ブレーキングが難しいとされるバイクにとっては、より安全で快適な乗り物になるのは市場活性化の補助ブースターになりえる。
ただ、ABSを装着する分、車両本体価格への上乗せは避けられないし、さらに消費税も増税されれば、実際の購入価格は上がってしまい、
お金に余裕がある人たちだけの趣味の乗り物になりかねない。だが、そんな課題を抱えつつも、
若者のニーズにあった魅力あるバイクを作れば、若者も買ってくれるに違いない。(編集担当:鈴木博之)

http://www.excite.co.jp/News/product/20150221/Economic_46783.html


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6: 名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:05:22.31 ID:2LNs5OK+0.net
バイクで道路のど真ん中に停まって一丁前の車気取りで信号待ちしてる馬鹿がたまにいるけど何がやりたいんだあれ
自殺なら他所でやってくれ

435: 名無しさん@1周年 2015/02/23(月) 07:45:11.99 ID:0iiqGOpz0.net
>>6
お前はまずキープレフトの意味から勉強してこい

9: 名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:06:42.63 ID:ILefxT5B0.net
>>1
クソみたいな三ない運動やっといてそりゃねえだろ

シニアライダーが急増した理由
no title


2003年 平均年齢39.9歳
2011年 平均年齢48.5歳

年とっただけやんけwwwwww
https://twitter.com/ciel_1028/status/340255957546319872/photo/1



2015年 平均年齢が51歳wwwwwww

11: 名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:07:41.12 ID:f+7sGbo00.net
そんな数十万もするものそんな簡単に買えないって今の若い奴は
ローンで買うほどの欲求や情熱があるわけでもないし

12: 名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:07:44.46 ID:8y2/2hqw0.net
余暇の過ごし方ってそんなに選択肢増えたか?
買い物?ドライブ?外食?家でごろごろ?パチンコ?競馬?そんなもんだろ
昔とほぼ変わらんと思うがなあ

あと一つだけ言いたいが
>若者のニーズにあった魅力あるバイクを作れば、若者も買ってくれるに違いない
絶対買わないよ、そんなことしても
「不要」がニーズだもん
もう根本的にズレてるわ
売れるとしたら本体価格1万円で年間維持費1万円とか、それくらいのレベルにならんと無理
不要なんだもん

205: 名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 23:31:32.67 ID:Fz8X2FN90.net
>>12

余暇の過ごし方が昔とほぼ変わらんと言うならばバイクでツーリングという選択肢も残ってるということなんだよ。

今51歳のオッサンが若いころ皆バブルの恩恵を受けていたわけじゃないし、初任給もそんなに高くなかった。
けどその頃は安いバイクやおんぼろ中古が市場に溢れていた。貧乏なりに工夫して乗ってた層もいた。

その数年後にバブルが崩壊して、同時に日本の製品が富裕層向けにシフトし、安物は海外生産に切り替わった。
排ガス規制もあって、海外生産のバイクが輸入できず安いバイクが絶滅した時期がちょうどバイク市場の衰退期とリンクする。

254: 名無しさん@1周年 2015/02/23(月) 00:05:50.38 ID:7FwhKveP0.net
>>205
日本はバイクの規制が厳しすぎる

そのせいで性能落ちて値段は上がって
バカみたい

15: 名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:08:59.82 ID:LMFbvf2g0.net
BMWのバイク乗りは漏れなく金持ちのおやじ

17: 名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:09:02.36 ID:RkJeVBdR0.net
昔のバイクを知ってたら「YZF-R25」のスペック見て悲しくなる。

37: 名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:17:05.94 ID:jc7x8yJR0.net
>>17
それはそうなんだが、今の規制のもとで45psを出せる四気筒エンジンを作ったとして、それを80万とかで買ってくれる層があるとは思えぬ。

あ、ABS装着義務ができたっけ。
んじゃ90万近くいくな。

119: 名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:55:15.29 ID:WlZEQJLT0.net
>>17こう言う輩は口うるさいばっかりで、望み通りのバイクを売り出しても細かいイチャモンつけて、結局買わないのがオチだからな。

21: 名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:11:27.97 ID:3nvKy0gA0.net
単気筒の400でも50万するからな。
それを5年乗ったら、もう一台買える金が維持費でかかる。
今の金の無い若造はスマホをシコシコいじるしかない罠w

22: 名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:11:36.15 ID:4VYOY03GO.net
若者はスクーター乗らないのか
それとも80歳のやつらが買いまくってるのか

30: 名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:13:56.72 ID:f+7sGbo00.net
>>22
デカスクは今も売れてるけどジャンルが全然違うな

24: 発毛たけし ◆ayiO.z1dnU 2015/02/22(日) 22:12:15.39 ID:reqml5G60.net
バイク買わない理由

1 値段高いよ 車買えるよ

2 車と事故ったら重症

3 排気量ごとに免許とるのめんどくせ

4 雨に濡れるし 風が寒いよ

26: 名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:12:39.04 ID:f+7sGbo00.net
NC700とか発売前にヲタがあんなん誰が買うんだよ絶対売れねえよって酷評してたけど
実際はスマッシュヒットで各スペックも販売好調で他メーカーも同じようなコンセプトのを計画してるくらい

ヲタの意見なんてマーケティングにおいて全く参考にならんなと思った

32: 発毛たけし ◆ayiO.z1dnU 2015/02/22(日) 22:14:45.82 ID:reqml5G60.net
>>26
こういうスポーツタイプは海外で売れるからね
no title



日本人むけじゃないな

40: 名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:19:22.62 ID:QO+54AUW0.net
>>26
ボクの考えた最強のマシンを念頭に置いて批評するからな
昔のレーサーレプリカみたいなのを安価で出せって言ってる層だろ?
NSF250R辺りを公道仕様にして安価で出せって言ってるようなもん

28: 名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:13:34.86 ID:4xf2OjGh0.net
バイクはちょっと落ち着いた年齢になってから乗る方がいい

36: 名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:16:58.54 ID:f+7sGbo00.net
スーパーフォアですら諸経費込みで100万近くすんだもんな
そんなの若者が乗るのなんて不可能だわ

166: 名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 23:14:09.75 ID:+wx1in370.net
>>36
>スーパーフォアですら諸経費込みで100万近くすんだもんな
>そんなの若者が乗るのなんて不可能だわ

そーかなー。

「ホンダVFR400R」を昭和64年1月6日より発売する。
●販売計画(国内・年間) 10,000台
●全国標準現金価格  749,000円
http://www.honda.co.jp/news/1988/2881206.html

車検通して保険つけて100万の代物を、親ローンで買ってる高校生は珍しくなかったけど。
3ない運動とかやってたけどね。

39: 名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:18:07.90 ID:M/6qLt830.net
50だからってスタイルを気にして体格や身体のキレに合わないバイクを乗る奴は
乗り続けて無いから勘違いしてる奴

矢張り50に成れば老いに気が付く
段々とパワーを落としたモデルを選ぶも賢い選択だ

121: 名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:56:15.14 ID:vY6qF+Tk0.net
>>39
パワーあるモデルでも使い切らなくていいんですよ
パワーあれば巡行楽だし年取ってこそああいう余裕あるものに乗ればいい。車だって同じですよ。

124: 名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:57:41.28 ID:f+7sGbo00.net
>>121
そうそう乗ってるときは大型のほうがマジで楽
取り回し引き起こしは大変だけど

41: 名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:19:27.10 ID:f+7sGbo00.net
GL1800が国内生産に切り替えて100万近くの大幅値下げしたけどそれでも200万越えだもんな
まあGLは初めから若い奴が乗るのじゃないけど

42: 名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:19:34.39 ID:GZxugc/F0.net
50近いおっさんだが、最近新車買ったのは前世紀だwww

44: 名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:21:04.61 ID:BY2MQQbA0.net
若者の○○離れの理由のほとんどは貧乏

55: 名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:25:51.81 ID:1QrhsNA+0.net
新車が高いのはまだしも

中古がこれだけ値段が下がらないのがすごい

57: 名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:26:12.29 ID:7hzdCS/M0.net
乗れば楽しいんだけど、大型バイクに乗るのがめんどくさい…
月に二回くらいしか乗らないわ…

58: 名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:26:29.61 ID:wXv2kcem0.net
これ9年後に「国内の新車バイク購入の平均年齢はなんと約60歳!」
てスレが建つと断言する

60: 名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:28:28.58 ID:CPKS/rRN0.net
俺は、バイク新適齢期の年寄りだけどw

ビッグバイクを買う気にはならんなあ
買うのだったら250ccだな、軽量クラスが好きだわ

車検もないし、取り回しも楽だし
気軽に中距離レンジを乗り回せるし、
エンジンパワーに振り回されることもなく、
逆にパワーに頼らないライディンが楽しめる

ビッグバイクは長距離が楽っていうけど、
年寄りだから、長距離はワイドトレッド、ロングホイールベースのSUV
たとえばボルボXC90 アウディQ5とか
ドイツ車とかの3000cc以上のいわゆる高級車といわれるクラスの4輪のほうが楽だしなあ

66: 名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:30:11.31 ID:2K1K9rKP0.net
おじさんが若い頃は3ない運動ってのが展開されててだなw

68: 名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:31:02.55 ID:yRXlngoK0.net
子どもも手が離れて、経済的に余裕ができたので
うっかり買ってしまいますた
ってことか

69: 名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:31:04.05 ID:rbHXT8oA0.net
学生時代に基地外みたいなバイクの乗り方をしたが
今は傾けてコーナーリングするのが楽しいの

75: 名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:33:45.94 ID:pSQJDdaH0.net
日本だと250くらいが楽しい道多いしね

76: 名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:34:13.24 ID:GZxugc/F0.net
ていうか、おっさんはR25なんかよりWRのエンジンを積んだmoto3レプリカを
70万くらいで出して欲しかった。

79: 名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:34:46.77 ID:0Va+5dEk0.net
免許持ってるけど乗る気にならないですわもう維持費も馬鹿に出来ない

81: 名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:35:58.36 ID:CubUtycx0.net
金使うってダサいしな
消費しなければそもそも稼ぐ必要もなくなるし

86: 名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:39:01.89 ID:rcyA6pxs0.net
男なら誰でもバイクの良さはわかるだろ。
車も良いがバイクも良いぞ。

問題は集合住宅だと駐車スペースが確保できずに興味あっても乗らない人が多い事。
こればかりはどうにもならん

120: 名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:56:02.60 ID:idHIiH7N0.net
>>86
男ならバイク乗るだろみたいな感覚が若者から敬遠されつつある

88: 名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:39:56.10 ID:YjRWNneg0.net
×買わなくなっている
○買えなくなっている

低排気量車は排ガス対策の為に排気量の割には車両価格が高く、中型や大型の価格は昔とそれほど変わってないが、
そこそこ高い金額なので所得が減って雇用も安定していない今の若者には買えない。

99: 名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:46:14.25 ID:EFyiNBMK0.net
若者がバイクを買わなくなったら
次はクルマを買わなくなるだろう。

遊び心を無視し、欲しいと思える魅力をトコトン無くした今の車は
バイクより買われなくなっていくだろう。
若者に買ってもらって、ユーザーを育てていくという概念は消えた。

104: 名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:50:05.94 ID:8wKFykaM0.net
そもそもバイクは贅沢品。
金の無い若者には買えないよ。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx1300ral5/top
no title

105: 名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:50:22.55 ID:JbpacmBD0.net
90年代以前の車種が魅力的に見えるから
仕方ないんだよ・・・

110: 名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:52:10.03 ID:5YhTNgmh0.net
80年代まではバイクは若者の象徴だったんだがなぁ。
諸外国でもおっさん仕様の高価格バイクが市場を
席巻しているから、実は世界的な風潮なのかもしれんね

111: 名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:52:14.78 ID:IskR7IPU0.net
俺も新車でMT-07買ったぜ23歳冬

155: 名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 23:09:51.64 ID:RmB1dSmb0.net
>>111
おめ
ここ数年このクラスに各社からいいバイク出てきてるよね
ER6やFZ6のデビューの頃は逆輸入で100万近くしてた
長年、新車売れ筋がリッターSS か CB400SFか 単気筒クラシックという暗黒時代が続いてユーザーが高齢化したけど
125,250, 600 のラインナップ充実してきたのでそのうち若返ると期待

112: 名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:52:22.11 ID:0Ugw9ETV0.net
確実にバイク市場をぶっこわしてるわな。
高齢者バイクのりとそれにゴマすってるバイクメーカーは。

115: 名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:53:12.01 ID:ZtCQi3lw0.net
道の駅とかメットとるまで若者と思っててえってなるからな

118: 名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:55:07.08 ID:JbpacmBD0.net
買う余裕って言うかさ、車買えよまず。バイク持ってるけど、そう思うよ。
あと、原付買うくらいならその金で自動二輪取りなよとも思う。

125: 名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:57:41.45 ID:LpLBLKeU0.net
>>118
都会なら車なんてカーシェアで十分だから買う理由が無いんだよなあ
バイクは自分のものが欲しいから買うけど

122: 名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:57:00.03 ID:5YhTNgmh0.net
おいらももう数年前に降りちゃったから、偉そうなこと言えないけどなぁ。
機会があったら、又乗りたいな。

127: 名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:57:59.22 ID:fyDjGR4r0.net
金も免許もねぇよ

129: 名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:58:46.51 ID:GDPIBzKT0.net
20代の半数は貯金50万円以下だよ
バイクなど買う余裕はない

138: 名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 23:02:46.30 ID:4U2SSYKx0.net
たまにはバイク乗りたいな。
SRでも買うかな。

146: 名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 23:06:26.69 ID:7bfUtH970.net
ブームで乗ってるのはいずれおりるのだろう
キムタクのマネしてたのも見なくなったし

175: 名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 23:17:22.90 ID:gUM65OEE0.net
俺は乗らないけど
こういう無駄な事に熱中してる中年はかっこいいと思う

199: 名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 23:29:16.43 ID:LpPUj+1f0.net
バイクの中心世代が変わらないのも、若者が金欠なのもずっと前から判りきったこと。
そういう周知の事を理解出来ないマスゴミ報道も判りきったこと。

206: 名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 23:34:19.92 ID:yAnJ81sB0.net
今の子にバイクがウケないのは当然。
バイクに乗る楽しさ、カッコ良さ、凄さの身近なビジョンが何も無い。
あるのは事故とかのリスクに関する過剰な報道だけ。
そりゃ流行らないわwww

210: 名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 23:38:33.19 ID:Y/25qtWc0.net
バイクの何がだめってのってるおっさんがファッション含め超絶ダサいから
若者からしたらバイク自体に興味あってもキモいイメージが先行して敬遠しちゃう。
イエローコーンとかのジャケット平気で着てるおっさんは自分らのせいでバイクが
衰退してると悟れよ

223: 名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 23:45:28.25 ID:9yd4fE5p0.net
>>210
あとねえ、あーしろこーしろ最近の若者はってやたら口出してくるところかな。
自分のスタイル押し付けんなよと。

221: 名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 23:45:13.12 ID:MBQbskTI0.net
まったくバイクに興味なくむしろ否定的だったが
突如35で免許取ってバイク買ったわ

521: 名無しさん@1周年 2015/02/23(月) 16:51:54.34 ID:w5YgmvtL0.net
>>221
おまおれ

263: 名無しさん@1周年 2015/02/23(月) 00:12:34.57 ID:Zo27a2Ma0.net
ぶっちゃけヤングメンに対するバイクの魅力がない
電車が便利すぎるし、近いところは自転車でいいし、荷物多かったら車の方がいいし

266: 名無しさん@1周年 2015/02/23(月) 00:14:12.22 ID:pcDySBAq0.net
>>263
バイクは足じゃなくて趣味だよ

293: 名無しさん@1周年 2015/02/23(月) 00:39:29.96 ID:YKwRRL/L0.net
つまり40台の俺は若手ってことだな

318: 名無しさん@1周年 2015/02/23(月) 01:06:50.36 ID:27ea6qBA0.net
驚くべきことにっていうかバイクブーム世代しか乗ってないのは常識よね

320: 名無しさん@1周年 2015/02/23(月) 01:08:28.07 ID:MvHRJI6L0.net
>>318
俺まだ30代なんだけど。。

339: 名無しさん@1周年 2015/02/23(月) 01:44:43.45 ID:EYWGawtz0.net
いいバイク乗ってる若者は何なの?

374: 名無しさん@1周年 2015/02/23(月) 03:17:16.95 ID:b8Uioetl0.net
東京に居る時に上野のCORINでよくバイク用品買ってたけど、今でもあんのかな。。。

引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1424610048/



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