1: coffeemilk ★ 2015/03/29(日) 13:09:36.79 ID:???.net
KTMは東京モーターサイクルショーで、公道走行可能車では同社初の250ccモデルとなる『RC250』および『250デューク』を世界初公開した。日本での発売は6月を予定している。価格はRC250が62万円、250デュークが55万円。

KTMのハラルド・プルキンガーCOOは同日会見し、「この2機種は200ccモデルのエンジン排気量を引き上げたのではなく、390ccモデルのエンジンのボアとストロークをダウンして造り上げた」と明かした。
新エンジンは37.2kgと軽量に仕上げた。最高出力31馬力を発生。同クラスでは力強く、最も軽量なエンジンであるとした。

シャシーは「MOTO3プロジェクト」からデザインと考え方を継承してきたスチールトレリスフレームを採用し、RCでわずか147kg、デュークは139kgと非常に軽量な車体となっている。
さらに、250ccクラスとしては高級なWP製の倒立フォークをRC、デュークともに備えている。

さらにCOOは、「我々は現在、390ccモデルによるレース“RC Cup”を企画・開催しているが、将来的には今日発表した250ccモデルによるCupシリーズの設立や、
他の250ccクラスのレースへの参加者に対する積極的なサポートもしていきたい」との方針も示した。

http://response.jp/article/2015/03/27/247657.html

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依頼592


29: 名刺は切らしておりまして 2015/03/29(日) 14:57:02.46 ID:1L9tuttz.net
>>1
> no title

このフレームとサスペンションが良い
フレーム見せたがってるデザイン

3: 名刺は切らしておりまして 2015/03/29(日) 13:12:39.23 ID:6UIxeTEg.net
これはよい

4: 名刺は切らしておりまして 2015/03/29(日) 13:17:46.82 ID:8ZHhp0Zf.net
ヤマハでいいです(´・ω・`)

5: 名刺は切らしておりまして 2015/03/29(日) 13:18:06.56 ID:ZXL2QGjc.net
カウルすげー前に飛び出てるw

6: 名刺は切らしておりまして 2015/03/29(日) 13:18:08.01 ID:XgYBSlbE.net
ダッセえ
ワロタw

8: 名刺は切らしておりまして 2015/03/29(日) 13:20:15.86 ID:AzpNEOJY.net
ヤマハのSDR思い出した。

9: 名刺は切らしておりまして 2015/03/29(日) 13:20:24.23 ID:EFaiglnQ.net
Z250のオレンジが此の色だったなら

11: 名刺は切らしておりまして 2015/03/29(日) 13:23:51.54 ID:h2c4kOeW.net
先週の大阪で発表しとけよ

まあ俺はZ250SL待ちますけど

13: 名刺は切らしておりまして 2015/03/29(日) 13:25:30.04 ID:yGIBr1zC.net
KTMのデザインて、昔からなんでこんなにプラスチッキーな印象を受けるかね

15: 名刺は切らしておりまして 2015/03/29(日) 13:31:16.60 ID:FjkoAMoc.net
2サイクルなのけ?
4サイクルなら買う気もおきないぞ。排気量上げて出直し。

93: 名刺は切らしておりまして 2015/03/31(火) 13:21:32.53 ID:44fGzdba.net
>>15
馬力から見て4stだろ
2st250ならもっとパワー出てるはず

16: 名刺は切らしておりまして 2015/03/29(日) 13:32:15.45 ID:5vdWyQLm.net
ぶっちゃけ欲しいデス。
乗り換えで200DUKEの中古増えるだろうからそれを狙うのもアリかしらん?

18: 名刺は切らしておりまして 2015/03/29(日) 13:34:57.56 ID:TMH+7+V/.net
本田のCBRが終了
ヤマハ川崎が頑張っているのに本田の一人負けだな

19: 名刺は切らしておりまして 2015/03/29(日) 13:37:42.10 ID:2h4ZVdCG.net
KTM Sportmotorcycle AG(ケーティーエム スポーツモーターサイクル アーゲー)
ドイツ圏オーストリア企業か
デザイン・カラーリングにオレンジというだけでオランダ臭もする

2輪は全部大型スクーターデザインにしろ

79: 名刺は切らしておりまして 2015/03/30(月) 19:55:56.50 ID:9NTHJZdV.net
>>19
ほ~う、ここってオーストリアのバイクメーカーだったのか。
てっきり韓国か台湾のメーカーかと勘違いしていた…。

20: 名刺は切らしておりまして 2015/03/29(日) 13:39:04.69 ID:13WgGnbz.net
カウル付き62万か・・・
50万台だったら国産のライバルとなったと思うけど、、
だけどスペックや装備では上だしな金があれば買いだな

21: 名刺は切らしておりまして 2015/03/29(日) 13:49:54.34 ID:XQvNLLG6.net
200か250でオフ車出せや

22: 名刺は切らしておりまして 2015/03/29(日) 14:10:11.32 ID:2W/eek8Z.net
デザインはあまり良いと思えない

26: 名刺は切らしておりまして 2015/03/29(日) 14:31:10.36 ID:N76PdzvK.net
大八車みたいなホイール

28: 名刺は切らしておりまして 2015/03/29(日) 14:51:49.16 ID:wnATzICQ.net
200の立場がない・・

33: 名刺は切らしておりまして 2015/03/29(日) 15:13:01.86 ID:ZEiXcnic.net
国産じゃないのに高いな

36: 名刺は切らしておりまして 2015/03/29(日) 15:33:44.69 ID:FqHwIhQM.net
丸目か角型にしてくれよ異形は嫌いなんじゃ

37: 名刺は切らしておりまして 2015/03/29(日) 15:35:06.26 ID:G408Lq3M.net
性能、耐久性とか知らんけどエンジン自社開発した分だけマシなのかな?

41: 名刺は切らしておりまして 2015/03/29(日) 16:11:26.12 ID:pxCboo9c.net
単気筒ならニンジャのほうがええな

42: 名刺は切らしておりまして 2015/03/29(日) 16:25:23.90 ID:EWnGWP/V.net
昔ならKTMと言えば2ストなのに…
今は4ストだからな~
2ストで70馬力とかなら欲しいよ。

46: 名刺は切らしておりまして 2015/03/29(日) 17:41:30.27 ID:xBX91t3C.net
原付1種の50ccモデルがあれば、即買いなんだが…

47: 名刺は切らしておりまして 2015/03/29(日) 17:51:49.36 ID:13WgGnbz.net
国産のこのクラスはアジアンバイクだからな
国産もこのくらい気合入れたの出せよな

49: 名刺は切らしておりまして 2015/03/29(日) 18:19:26.29 ID:tndPLDV9.net
(´-`).。oO(hondaのVTRが60万からだから、価格差はほぼ無いに等しい。
       多分こっちのほうがはるかに"良く走る"だろうから脅威だね。
       CPで負けてどうすんのよ?国内メーカー…)

76: 名刺は切らしておりまして 2015/03/30(月) 19:41:27.76 ID:TPedm0Mq.net
>>49
vtrは国産だろ?

外車は部品入手に時間が掛かるとなるとこかせられんなあ

53: 名刺は切らしておりまして 2015/03/29(日) 18:47:16.94 ID:xPQvj7E7.net
なんかの雑誌でKTMも
リッターバイクが評価1位になってたね

54: 名刺は切らしておりまして 2015/03/29(日) 18:49:53.27 ID:xPQvj7E7.net
690SMCが一番欲しいが
シート高が問題

55: 名刺は切らしておりまして 2015/03/29(日) 19:49:46.99 ID:usjqlFxv.net
今のところ
単気筒250は
Ninja250SLのコスパがベストやな

56: 名刺は切らしておりまして 2015/03/29(日) 20:59:21.49 ID:1LzqA7kN.net
これは売れるよ

59: 名刺は切らしておりまして 2015/03/30(月) 00:15:08.49 ID:QHHPj2qQ.net
オフ車じゃないのか...

60: 名刺は切らしておりまして 2015/03/30(月) 00:26:13.29 ID:mIl6v6M0.net
欧州メーカーって倒立フォーク&ラジアルマウントディスクブレーキを
とにかく使うってのがファッション化してるよな。

こういうのってむしろ日本メーカーがよくやりそうだけど、
全体としてのカネのかけ方はどうなのか、気にはなるところ。

61: 名刺は切らしておりまして 2015/03/30(月) 00:27:48.50 ID:mIl6v6M0.net
KTMいいんだけど、とにかく部品入るのがすげぇ遅いらしいのがなぁ。

63: 名刺は切らしておりまして 2015/03/30(月) 01:03:48.66 ID:Ho38miSC.net
400の車体に250のエンジン どう考えても手抜きだろw
いまどき250専用設計は当たり前だぞ こんなの買うやついるのかな?

64: 名刺は切らしておりまして 2015/03/30(月) 02:34:36.47 ID:0PR/G1mP.net
>>63
逆にRZやGooseみたくエンジン載せ替えが容易という利点も。
それに車検の有無は大きい。

65: 名刺は切らしておりまして 2015/03/30(月) 02:52:48.17 ID:Z/wLteWv.net
>>64
先達と違いドナーとなるエンジンが少なすぎるのがなぁ
ストロークが同じだったら腰下バラさずに増やせるから
部品さえ流れてくればお手軽なんだが

73: 名刺は切らしておりまして 2015/03/30(月) 16:09:40.01 ID:Cw7VOrmo.net
カウルやタンクがダンボールで作ったかのような形なのがなんとも

77: 名刺は切らしておりまして 2015/03/30(月) 19:42:45.38 ID:NME6C/8y.net
やっと本気のシングルレーサーが来たか!これを待っていた!
RC390は車検あるしなw

82: 名刺は切らしておりまして 2015/03/30(月) 20:46:35.60 ID:T91ILFCx.net
>>77
ほとんど見た目同じなのに圧倒的に遅い250がイイの?

車検嫌がるヤツってブレーキパッドも換えられないんだろうな

103: 名刺は切らしておりまして 2015/04/01(水) 23:22:02.18 ID:b/lr93Dq.net
>>82
公道上なら上まで回せる250の方が速いことも多いぜ
制限速度なしのサーキットとかなら390の一択だろうけどさ

80: 名刺は切らしておりまして 2015/03/30(月) 20:02:28.88 ID:yDiTmY4J.net
KTMをよく知らない世代がいるとは……若者がいるってのはいいなあ。
ISDEやモトクロスを知ってる世代にとっちゃ憧れの存在だったんだが。
トシ・ニシヤマ時代は高くて買えなかったってのもあるけどなw

85: 名刺は切らしておりまして 2015/03/31(火) 01:51:32.01 ID:PeTWTxjX.net
バイクはカブに始まりカブに終わる、世代だな俺は。

86: 名刺は切らしておりまして 2015/03/31(火) 02:07:25.60 ID:kX2PDHA8.net
>>85
こういうこと言う奴がカブ乗りに多くて困る。何かにつけてカブの話につなげてくるウザさ。
カワサキオヤジなんて可愛いもんだ。カブオヤジくせえんだよ!って言いたくなるわ

89: 名刺は切らしておりまして 2015/03/31(火) 08:23:14.93 ID:PeTWTxjX.net
>>86
そういう世代なんだから仕方ないでしょ。世代自体を否定するわけにはいかんしね。
なんともまあ、狭小で矮小な人格だなあw

95: 名刺は切らしておりまして 2015/03/31(火) 14:43:31.05 ID:vHIg4ffu.net
>>89
やっぱりカブ乗りきめえ。このバイクと全然関係ないしw

87: 名刺は切らしておりまして 2015/03/31(火) 02:32:14.43 ID:t042ujIP.net
シート高、高そうだな

88: 名刺は切らしておりまして 2015/03/31(火) 06:31:22.11 ID:mw2hC8Tq.net
>>87
シート高800で身長170cmあればほぼベタ足だとさ
フルサイズオフ車的なバレリーナ状態とは無縁っぽいね

96: 名刺は切らしておりまして 2015/03/31(火) 14:50:04.07 ID:mp1J1chC.net
昔の4ストCBR250Rみたいな味付けかね

97: 名刺は切らしておりまして 2015/03/31(火) 14:52:44.90 ID:QRrbDDri.net
>>96
ドコをどう読んだらそうなる?

98: 名刺は切らしておりまして 2015/03/31(火) 15:34:09.55 ID:J35SeLsl.net
ノンカウルのやつカッコええわ
カワサキでもスズキでもなんでこういう魅力的な
バイク出せんのや、やる気が無いなら辞めちめえ

24: 名刺は切らしておりまして 2015/03/29(日) 14:26:43.73 ID:e7h/AxBn.net
デザイン云々はそれぞれの感性なのでナンセンスだな
漏れは好き

引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1427602176/



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