1: 海江田三郎 ★ 2015/07/06(月) 10:11:24.34 ID:???.net
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1507/06/news033.html
ヤマハとヤマハ発動機は、「Two Yamahas, One Passion~デザイン展2015~」(2015年7月3~5日、六本木ヒルズ)
を合同で開催。同年3月にフランスのデザインイベント「第9回サンテティエンヌ国際デザインビエンナーレ2015」
に共同出展した「project AH A MAY」の作品などを公開した。
project AH A MAY(プロジェクト アーメイ、YAMAHAの逆読み)は、普段は楽器をデザインするヤマハと、
二輪車や電動アシスト自転車などをデザインするヤマハ発動機が、互いのデザインフィールドを交換して、
生産・商品化の制約に縛られることなく、それぞれの作法や考えでデザインを提案するというプロジェクトだ。
ヤマハがデザインしたのは二輪車「√(ルート)」と電動アシスト自転車「O±O(オープラスマイナスオー)」。
ヤマハ発動機がデザインしたのはドラムス「RAIJIN(God of the Thunder)」とマリンバ「FUJIN(God of the Wind)」である。
初日の7月3日に開催されたメディア向け懇親会では、ヤマハのデザイン研究所 所長の川田学氏、
ヤマハ発動機の執行役員 デザイン本部 本部長の長屋明浩氏が参加し、プロジェクト アーメイについて説明した。
川田氏は、「長屋氏がヤマハ発動機のデザイン本部のトップに就任し、ヤマハにあいさつに来た時、
ファーストコンタクトの時点からこのプロジェクトは始まっていた。YAMAHAのような音楽と乗り物の両方を展開するブランドは、
世界に唯一無二のもの。その両社がデザインでコラボレーションするといのは願ったりかなったり」と語る。
一方の長屋氏は、「デザインというと市場調査から始まることが多いが、それより前に己を知ることが重要だ。
今回のプロジェクト名のAH A MAYは『YAMAHA』を鏡に映した状態。己の姿を鏡に映して、
それを見ることで己の姿を知っていくという意味がある。ヤマハが乗り物を、ヤマハ発動機が楽器をデザインすることで、
互いに己を知るきっかけになればと考えた」と述べた。
その後、プロパーカッショニストによるFUJINとRAIJINの演奏が行われた後、川田氏が「VOCALOID KEYBOARD」(ヤマハが開発中)で、
楽器演奏が趣味という長屋氏がサックスとトランペットで参加してのセッションも披露された。
「√(ルート)」は、ライダーの目前から計器類を排除し、視線の先が風景と一体になるようにした二輪車。
シートからタンク上まで流れるようなフォルムは馬をモチーフとしており、人と自然と乗り物の一体感を目指した
電動アシスト自転車「O±O(オープラスマイナスオー)」
ドラムス「RAIJIN(God of the Thunder)」は、ドラム楽器の中で暴れまわるように演奏できる球体構造で、
演奏者を中心に噴出するエナジー、増幅する音世界を視覚化できるという
「FUJIN(God of the Wind)」は2人で演奏するマリンバ。二輪車の前席と後席をイメージさせる
シートに2人の演奏者が座ってマリンバを奏でる。円形に配置された鍵盤は、演奏者を中心に回すことができる
「FUJIN」と「RAIJIN」の演奏に、川田氏と長屋氏が参加してのセッションの様子
https://youtu.be/l272Egqhiy8
ヤマハとヤマハ発動機は、「Two Yamahas, One Passion~デザイン展2015~」(2015年7月3~5日、六本木ヒルズ)
を合同で開催。同年3月にフランスのデザインイベント「第9回サンテティエンヌ国際デザインビエンナーレ2015」
に共同出展した「project AH A MAY」の作品などを公開した。
project AH A MAY(プロジェクト アーメイ、YAMAHAの逆読み)は、普段は楽器をデザインするヤマハと、
二輪車や電動アシスト自転車などをデザインするヤマハ発動機が、互いのデザインフィールドを交換して、
生産・商品化の制約に縛られることなく、それぞれの作法や考えでデザインを提案するというプロジェクトだ。
ヤマハがデザインしたのは二輪車「√(ルート)」と電動アシスト自転車「O±O(オープラスマイナスオー)」。
ヤマハ発動機がデザインしたのはドラムス「RAIJIN(God of the Thunder)」とマリンバ「FUJIN(God of the Wind)」である。
初日の7月3日に開催されたメディア向け懇親会では、ヤマハのデザイン研究所 所長の川田学氏、
ヤマハ発動機の執行役員 デザイン本部 本部長の長屋明浩氏が参加し、プロジェクト アーメイについて説明した。
川田氏は、「長屋氏がヤマハ発動機のデザイン本部のトップに就任し、ヤマハにあいさつに来た時、
ファーストコンタクトの時点からこのプロジェクトは始まっていた。YAMAHAのような音楽と乗り物の両方を展開するブランドは、
世界に唯一無二のもの。その両社がデザインでコラボレーションするといのは願ったりかなったり」と語る。
一方の長屋氏は、「デザインというと市場調査から始まることが多いが、それより前に己を知ることが重要だ。
今回のプロジェクト名のAH A MAYは『YAMAHA』を鏡に映した状態。己の姿を鏡に映して、
それを見ることで己の姿を知っていくという意味がある。ヤマハが乗り物を、ヤマハ発動機が楽器をデザインすることで、
互いに己を知るきっかけになればと考えた」と述べた。
その後、プロパーカッショニストによるFUJINとRAIJINの演奏が行われた後、川田氏が「VOCALOID KEYBOARD」(ヤマハが開発中)で、
楽器演奏が趣味という長屋氏がサックスとトランペットで参加してのセッションも披露された。
「√(ルート)」は、ライダーの目前から計器類を排除し、視線の先が風景と一体になるようにした二輪車。
シートからタンク上まで流れるようなフォルムは馬をモチーフとしており、人と自然と乗り物の一体感を目指した
電動アシスト自転車「O±O(オープラスマイナスオー)」
ドラムス「RAIJIN(God of the Thunder)」は、ドラム楽器の中で暴れまわるように演奏できる球体構造で、
演奏者を中心に噴出するエナジー、増幅する音世界を視覚化できるという
「FUJIN(God of the Wind)」は2人で演奏するマリンバ。二輪車の前席と後席をイメージさせる
シートに2人の演奏者が座ってマリンバを奏でる。円形に配置された鍵盤は、演奏者を中心に回すことができる
「FUJIN」と「RAIJIN」の演奏に、川田氏と長屋氏が参加してのセッションの様子
https://youtu.be/l272Egqhiy8
5: 名刺は切らしておりまして 2015/07/06(月) 10:27:17.90 ID:JzkYLnKw.net
>>1見たけど
「カッコいい!」とも「カワイイw」とも「すげぇ♪」とも思えない
なんとも微妙なデザインだった・・・・
「カッコいい!」とも「カワイイw」とも「すげぇ♪」とも思えない
なんとも微妙なデザインだった・・・・
3: 名刺は切らしておりまして 2015/07/06(月) 10:20:54.55 ID:LLCH0JPh.net
なんかすごくつまんね
4: 名刺は切らしておりまして 2015/07/06(月) 10:21:41.56 ID:TR8iRGXP.net
つまり、キカイダーのギター&サイドカー
6: 名刺は切らしておりまして 2015/07/06(月) 10:30:17.58 ID:wNtCVEMq.net
発音ミクは?
30: 名刺は切らしておりまして 2015/07/06(月) 11:34:58.45 ID:ft0dB+K0.net
>>6
基幹システムがヤマハでガワ(キャラ)がクリプトンじゃなかった?
基幹システムがヤマハでガワ(キャラ)がクリプトンじゃなかった?
7: KUM(゚_゚)N ◆o4DQN..yEA 2015/07/06(月) 10:31:44.12 ID:3YOZ84PW.net
(゚_゚)VOCALOID KEYBOARDとな。
8: 名刺は切らしておりまして 2015/07/06(月) 10:31:52.33 ID:xCkG62KU.net
インダストリアルデザインで実用性無視でデザインオンリーなものは認めるべきではない
9: 名刺は切らしておりまして 2015/07/06(月) 10:34:39.80 ID:gsr+EdA3.net
最近のヤマハバイクのタンクは
以前の「YAMAHA」ロゴを止めて
丸い「音叉マーク」のみのシンプル化しているが
遠目で見ると"芋虫の目玉"にしか見えない(特にSR400やXJR1300など)
デザイナーの独り善がりの悪い例だ
以前の「YAMAHA」ロゴを止めて
丸い「音叉マーク」のみのシンプル化しているが
遠目で見ると"芋虫の目玉"にしか見えない(特にSR400やXJR1300など)
デザイナーの独り善がりの悪い例だ
10: 名刺は切らしておりまして 2015/07/06(月) 10:36:45.43 ID:Kt8cwZEr.net
ヤマハの歴史
・最初は輸入ピアノの修理→楽器関係作る
・楽器やってた流れで電子楽器も作る→DSPも作る
・DSPを他に利用しようとして→ルータ作る
という流れで、楽器、電子機器、ネットワーク関係の製品を作るようになった。
じゃ、なんで発動機や家具とかも作ってるかというと、
・ピアノの修理で木工のノウハウが溜まる→家具を作る→住宅設備も作る
・戦時中に軍から「家具作ってるんだから木製のプロペラ作れるだろ」といわれて戦闘機のプロペラ作る→ついでにエンジンも作る
・エンジン作ったから→バイクも作る
・エンジン作ったから→船も作る→船体作るのにFRPを作る
・FRPを利用して→ウォータースライダー→ついでにプールも作る
・プールの水濁ったんで→浄水器作る
・失敗作の浄水器で藻が大繁殖→藻の養殖始める→バイオ事業化
・最初は輸入ピアノの修理→楽器関係作る
・楽器やってた流れで電子楽器も作る→DSPも作る
・DSPを他に利用しようとして→ルータ作る
という流れで、楽器、電子機器、ネットワーク関係の製品を作るようになった。
じゃ、なんで発動機や家具とかも作ってるかというと、
・ピアノの修理で木工のノウハウが溜まる→家具を作る→住宅設備も作る
・戦時中に軍から「家具作ってるんだから木製のプロペラ作れるだろ」といわれて戦闘機のプロペラ作る→ついでにエンジンも作る
・エンジン作ったから→バイクも作る
・エンジン作ったから→船も作る→船体作るのにFRPを作る
・FRPを利用して→ウォータースライダー→ついでにプールも作る
・プールの水濁ったんで→浄水器作る
・失敗作の浄水器で藻が大繁殖→藻の養殖始める→バイオ事業化
15: 名刺は切らしておりまして 2015/07/06(月) 10:51:45.62 ID:6P2w8aRv.net
>>10
ニッチ過ぎる
ニッチ過ぎる
35: 名刺は切らしておりまして 2015/07/06(月) 11:56:28.35 ID:sERfelz2.net
>>10
色々と間違っているが、エンジンはついでに作れるようなもんでは無いだろ
色々と間違っているが、エンジンはついでに作れるようなもんでは無いだろ
11: 名刺は切らしておりまして 2015/07/06(月) 10:39:46.19 ID:/x0c15G0.net
ヤマハのEXPOピアノは今どこにあるの
12: 名刺は切らしておりまして 2015/07/06(月) 10:42:10.99 ID:ArvWCwrG.net
楽器のほう適当にくっつけただけwwwww
13: 名刺は切らしておりまして 2015/07/06(月) 10:47:01.39 ID:4BUTUfY8.net
Kawasaki最強
18: 名刺は切らしておりまして 2015/07/06(月) 11:07:37.71 ID:Mf+OFqzS.net
管楽器は?
19: 名刺は切らしておりまして 2015/07/06(月) 11:08:54.22 ID:rT+n7HY1.net
じゃあ、日立と日立造船で。
20: 名刺は切らしておりまして 2015/07/06(月) 11:10:09.83 ID:KPmylqUg.net
マリンバの演奏ワロタwww
使いにくいだけのものを作ってデザインとか・・・
使いにくいだけのものを作ってデザインとか・・・
24: 名刺は切らしておりまして 2015/07/06(月) 11:18:33.65 ID:j6Wqa/Oq.net
>>20
回転しててワロタw
回転しててワロタw
23: 名刺は切らしておりまして 2015/07/06(月) 11:17:24.28 ID:1vb9fTwe.net
ドラムが確実に腰痛めるわw
32: 名刺は切らしておりまして 2015/07/06(月) 11:43:25.66 ID:IZgPAzpe.net
ヤマハのバイクのデザインはGKなんとちゃうん?系列会社なんだっけ?
33: 名刺は切らしておりまして 2015/07/06(月) 11:45:06.70 ID:/EyAfnxo.net
ドラムはしんどすぎだろw
フットバスと椅子は別にしてやってくれ
フットバスと椅子は別にしてやってくれ
36: 名刺は切らしておりまして 2015/07/06(月) 11:59:53.54 ID:sERfelz2.net
ヤマハ、ホンダ、カワサキ、スズキでヤマハが一番技術力しょうもないな。やっぱ鉄道やらヘリやら作ってるカワサキと航空機作ってるホンダが抜けてるな。
38: 名刺は切らしておりまして 2015/07/06(月) 12:36:47.12 ID:vrKeWEdZ.net
でもヤマハはトヨタ車のエンジン作ってるらしいぞ
39: 名刺は切らしておりまして 2015/07/06(月) 14:10:51.20 ID:mbWGzKEh.net
そんなことよりRP-U100の後継機を作ってくれよ
引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1436145084/
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コメント一覧 (27)
作ってるのはごく一部のエンジンの一部の部品な。
まあヘッド周りがエンジンの全てとするなら間違いではないが。
それカワサキ
面白いし演奏もそこそこできるんだなww
デザインに意味を持たせたコンセプトだからある程度は使えるようだね
こういうことができる企業って宣伝も兼ねているだけなのに「つまらん」ってw
おまえの意見は誰も求めてねーよ
「デザインのヤマハ」と言われているが、全て「GKダイナミクス」社のデザインです。
むしろ自社でデザインせずに、デザインの専門家に委託するってところがヤマハのデザインの強みなんやで
あとドラムは後藤マスヒロくらい手数の多い人連れて来いよw
ドラゴンフライって戦闘機のエンジンをつくっていたって
載ってるんですが、本当ですか?
ヤマハの博物館にでも行けば分かるんですかね?
これだから日本人から新しいものは生まれない
・戦時中に軍から「家具作ってるんだから木製のプロペラ作れるだろ」といわれて戦闘機のプロペラ作る→プロペラ試験用のエンジンが故障だらけで修理にばかり追われる→修理してるうちに構造分かったから、これならウチで作ったほうが手っ取り早くね?→
ついでにエンジンも作る
みたいな流れだったような
ドヤ顔で言ってるけどヤマ派はそれみんな知ってるから。
ちなみに一番最初に作ったバイクから現在までのながーい付き合い。
業務提携なども一切ない。お互い日本を代表する企業になったんだから凄いもんよ。
あと全ては間違い。一部のスクーターは自社でデザインしたもの。
ちゃんとお勉強してからドヤ顔しようね♡
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