【自動車】ホンダ・八郷社長「数よりもお客様に夢を与えるホンダらしい商品を作っていくことが最重点課題」　就任後初会見

カテゴリ: 【HONDA】ホンダ

2015年07月13日 16:00

コメント(54)

1: 海江田三郎 ★ 2015/07/06(月) 20:33:07.45 ID:???.net

http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPKCN0PG05Z20150706

［東京　６日　ロイター］ - ホンダ(7267.T: 株価, ニュース, レポート)の八郷隆弘社長は６日、
６月の就任後初めて会見し、「数よりもお客様に夢を与えるホンダらしい商品を作っていくことが最重点課題」と語り、
伊東孝紳前社長が掲げた１６年度に世界四輪販売６００万台以上の目標は「数として難しい」と指摘。
販売目標は示さず、顧客視点での車作りに注力する方針を強調した。

八郷社長は就任にあたり、「世界６極体制の進化」と「ホンダらしい商品開発」の２つのテーマを掲げた。
地域間で相互生産補完を推進するほか、「チーム・ホンダ」をキーワードに現場とのコミュニケ―ションを重視した
商品づくりを進め、品質問題で傷ついたホンダ・ブランドの再構築を目指すとした。
環境対応車戦略は「燃料電池車（ＦＣＶ）が将来あるべき姿」だとし、
その間は「電動化技術を中心に技術を構築する」と説明。
ホンダは米ゼネラル・モーターズ(GM.N: 株価, 企業情報, レポート)とＦＣＶ分野の開発で提携しているが、
他社との提携は「基本的には独自の技術、ビジネスをやっていく」としつつ、技術は多様化しているとして
顧客とホンダに「メリットがあれば考えていきたい」とも語った。

供給を受けるエアバッグでリコール（回収・無償修理）が拡大している
タカタ(7312.T: 株価, ニュース, レポート)については、財務面も含めて
「現時点で経営に対する援助などをする考えはない」と明言。今期のリコール費用は前期と同水準の予算を引き当てており、
「その中で対応できる」との考えを示した。

伊東前社長は世界で部品供給能力を持つメガサプライヤーとの取引を増やす戦略を強めているとみられていたが、
八郷社長は国内の系列サプライヤーなどと「距離を置いたつもりはまったくない」と説明。これからもグローバルサプライヤー、
国内サプライヤーともに分け隔てなく「対等に付き合っていくことに変わりない」と述べた。
ギリシャ問題が自動車業界に及ぼす影響については「事態の推移を慎重に見極め、注視したい」と述べるにとどめた。
ホンダは同日、アフリカで初となる四輪車生産を７月から始めることも発表。
二輪生産拠点のあるナイジェリアでセダン「アコード」を年１０００台規模生産する。
また、新スポーツカー「シビック　タイプＲ」の国内販売を今秋開始するほか、
脚力が低下した人のための歩行支援機「歩行アシスト」を今年中に国内で事業化を目指すことも合わせて公表した。

32: 名刺は切らしておりまして 2015/07/06(月) 22:16:39.54 ID:ESCSYiQP.net

>>1
> お客様に夢を与えるホンダらしい商品

欠陥エアバッグで、天国へ連れて行って、ホンダの親父に合わせてやるぜ！

114: 名刺は切らしておりまして 2015/07/07(火) 07:11:56.59 ID:VXxULP4V.net

>>1
バイクの価格が高過ぎ

137: 名刺は切らしておりまして 2015/07/07(火) 11:23:11.48 ID:y/QBv732.net

>>1
>最重点課題

先にデザイナーの首切れ　みんなに見捨てられる前に

4: 名刺は切らしておりまして 2015/07/06(月) 20:44:42.00 ID:hZH6LZss.net

伊東時代はホンダの黒歴史になっちまったな

7: 名刺は切らしておりまして 2015/07/06(月) 20:50:07.34 ID:wpmKwwem.net

先ずは四輪も二輪もデザイン部門を総入れ替えしろ
話はそれからだ

56: 名刺は切らしておりまして 2015/07/06(月) 23:22:03.34 ID:PcJdSbcn.net

>>7

確かにひでーデザインのが多い
イカれてるわ

59: 名刺は切らしておりまして 2015/07/06(月) 23:27:33.30 ID:/w5uYeBS.net

>>56
ホンダのチーフデザイナーは、うちのデザインに付いてこられないユーザーは置いていく(ｷﾘｯ
とか豪語していたよな。

結果ユーザーから置いて行かれつつあるわけだが

65: 名刺は切らしておりまして 2015/07/06(月) 23:43:42.49 ID:D8pcfZ3v.net

>>56
ついてこれない人は全くついてこれなくなる（ｷﾘｯ

15: 名刺は切らしておりまして 2015/07/06(月) 21:12:14.76 ID:MKXQEHCx.net

四輪も二輪も、80～90年代の自社製品を
外観だけでも復刻して売った方が良いんじゃないか？

16: 名刺は切らしておりまして 2015/07/06(月) 21:21:33.57 ID:Dss0zJ6s.net

スパーカブ250をつくれ

19: 名刺は切らしておりまして 2015/07/06(月) 21:27:19.04 ID:V1Q2h1sI.net

お客様に夢を与えるホンダらしい商品=N-BOX
あホンダ

20: 名刺は切らしておりまして 2015/07/06(月) 21:28:14.53 ID:vJ+bujxf.net

地に足付いた実用品じゃなく、文化を語りだしたソニーがクオリアという
商品を出して・・・・・・

25: 名刺は切らしておりまして 2015/07/06(月) 21:42:31.59 ID:ngrX2LPl.net

もしかしてコイツが社内英語とか決めたん？

26: 名刺は切らしておりまして 2015/07/06(月) 21:45:18.83 ID:sjoA0PEi.net

エンジン屋の意地見せてみろや

46: 名刺は切らしておりまして 2015/07/06(月) 23:10:10.69 ID:LQy7tM5a.net

>>26
F1の惨状見てたら、エンジン屋だなんて全く思えない。
名門チームにワールドチャンピオン２人抱えてるのにエンジンのせいで最下位争い。
浮上する気配も微塵もない。夢どころか絶望しかないわ。

29: 名刺は切らしておりまして 2015/07/06(月) 21:54:20.33 ID:r+ovzl8S.net

夢を与える、かぁ・・・
ASIMOを市販？

30: 名刺は切らしておりまして 2015/07/06(月) 21:58:29.25 ID:QEZWHrtV.net

早く三菱とくっ付けよ

34: 名刺は切らしておりまして 2015/07/06(月) 22:20:26.47 ID:c2q6iCjI.net

「お客様に夢を与える」、よく聞くセリフだが、夢とは具体的になんだ？
ライフスタイルか？　購買欲か？

49: 名刺は切らしておりまして 2015/07/06(月) 23:14:45.14 ID:9NSkbhxt.net

>>34
割高な車を売るということだ。

55: 名刺は切らしておりまして 2015/07/06(月) 23:21:07.19 ID:iKnRyqPU.net

お前ら…

愛あふれすぎだろ泣

57: 名刺は切らしておりまして 2015/07/06(月) 23:26:16.60 ID:6OvKkc5M.net

リコールしたんなら、はよ葉書よこせ
何が夢だ、現時逃避してんじゃねーよ
行動走る車両売るなカス

61: 名刺は切らしておりまして 2015/07/06(月) 23:35:39.04 ID:/o+xssoR.net

ガワが酷えのは昔からだが最近は中身も酷いしな
マトモといえるのはごく一部の国産二輪だけで他は本当に救いようがない

63: 名刺は切らしておりまして 2015/07/06(月) 23:40:02.79 ID:Dw3wg1Es.net

バイクのパーツ生産すぐ打ち切るの何とかしてくれ
最近じゃヤマハとかスズキの方がマシじゃねえか

73: 名刺は切らしておりまして 2015/07/06(月) 23:50:06.92 ID:uW5bfZkA.net

夢ってリコールか？

74: 名刺は切らしておりまして 2015/07/06(月) 23:50:49.50 ID:SG897IBc.net

>>73
それ悪夢

89: 名刺は切らしておりまして 2015/07/07(火) 01:43:03.44 ID:aowGpbWP.net

個性を無理やり出そうとして、
全てが亜流になってしまってる気がする。

92: 名刺は切らしておりまして 2015/07/07(火) 01:55:11.10 ID:0ZMqoJzQ.net

企業の目的は利潤の追求と習わなかったのか?

112: 名刺は切らしておりまして 2015/07/07(火) 07:05:51.84 ID:GLNXYwQv.net

英語で会見しろよ

115: 名刺は切らしておりまして 2015/07/07(火) 07:17:39.32 ID:2ocLMoZ5.net

創業者があの世で歯ぎしりしてそうだな

120: 名刺は切らしておりまして 2015/07/07(火) 07:59:34.28 ID:JpTu3FT6.net

まず伊東を追い出せよ

121: 名刺は切らしておりまして 2015/07/07(火) 08:17:52.68 ID:d8cJPFRx.net

ホンダはもう車もバイクも作るのやめろよ
ホンダの欠陥車が公道を走ってると周りが迷惑なんだよ
ホンダは周りに迷惑を掛けない様に大人しく芝刈り機だけ作ってろよ
夢を与えたいのなら1万回転以上回るVTECエンジンを積んだ芝刈り機でも作れば売れるんじゃねーの

127: 名刺は切らしておりまして 2015/07/07(火) 09:33:53.13 ID:tnBsbMpf.net

夢を超高額で、お金持ちに買っていただく！
スーパーカブの精神は古くてばかばかしいものだ！ｗ

130: 名刺は切らしておりまして 2015/07/07(火) 09:50:12.75 ID:mbKqss0j.net

ホンダらしい、って具体的に何なのよ
そこんところを人それぞれに色々取り違えた結果が今なんじゃないの

引用元：http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1436182387/

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- 1. いつものバイク乗りさん
- 2015年07月13日 16:11
- 欠陥エアバッグってホンダは悪くないじゃん
  他社もそれでリコールになってんだし
- 2. いつものバイク乗りさん
- 2015年07月13日 16:17
- リコールの手紙来てない人、自分以外にもいたことに安心、間違って手紙捨てたかなとか心配してた。
  つーか夢とか御託いいからエンジン走行中に止まるやつバイクを作るなと
- 3. いつものバイク乗りさん
- 2015年07月13日 16:19
- まあ少し様子見てもいいんじゃない
  それでダメなら批判すればよろしい
- 4. いつものバイク乗りさん
- 2015年07月13日 16:21
- 俺の中ではホンダらしいバイクと言えばダサくて、重くて、パワーはなくて、メーターは見やすくて、シートは低くて、DCTは楽そうって感じ
  要は、便利で親しみやすいけどエキサイトは出来ない
  バイク乗る層の大半は多少エキサイト要素ないと食いついて来ないぞ
  ラインナップ見てもそんな人向けのバイクが少なすぎる
- 5. いつものバイク乗りさん
- 2015年07月13日 17:04
- ジェット機作って浮かれてたけど何がしたかったのかな?
  新型NSXも開発してんかどうか良く分からんし、塗装は手を抜くし、F1も何してんかよく分からんし何かかも中途半端なメーカーになったな。ヒュンダイを馬鹿に出来ないぞ
- 6. いつものバイク乗りさん
- 2015年07月13日 17:05
- まず二輪は高過ぎる。安っぽい作りの癖になに強気のプライジングしてんだ
  デザインなんてものは変わっていくものだとしても客から受けてないってことくらいは自覚てくれ
- 7. いつものバイク乗りさん
- 2015年07月13日 17:16
- ホンダのデザインって、なんか「80年代に考えた未来デザイン」って感じ。
  なんだか古臭い未来という妙な矛盾を感じさせるデザインなんだよなあ。
  特に四輪。
- 8. いつものバイク乗りさん
- 2015年07月13日 17:34
- リコールまみれのホンダが何だって？
  塗装も誤魔化しだらけで粗悪品に成り下がったホンダが夢？
  せめて英語で会見しろよ。リコール改善の前に社内英語化を決めたんだろｗ
  カブも中国産だよな。もうホンダは終った。走る棺桶は買えません。
- 9.
- 2015年07月13日 17:39
- このコメントは削除されました。
- 10. いつものバイク乗りさん
- 2015年07月13日 17:44
- レーサーなんかはいいバイク作ってるじゃん
  公道走れるバイクは乗ったことないから知らないけど
- 11. いつものバイク乗りさん
- 2015年07月13日 17:47
- 日本メーカーの中で、一番バリエーション出してるのに何言ってやがる(笑)
  しかもどれも判子押したように似たようなバイクか、他社のパクった後追いバイクじゃねーか(笑)
- 12. いつものバイク乗りさん
- 2015年07月13日 18:07
- スーパーカブ250は、かつてのXLR250がそれに相当するかと。
  20世紀末期と比べると、バイクの環境は絶不調。（涙）
- 13. いつものバイク乗りさん
- 2015年07月13日 18:14
- 夢とかどうでもいいから
  リコール多すぎだろ
- 14. いつものバイク乗りさん
- 2015年07月13日 18:14
- 叩かれ過ぎわろた
  まぁ当然だけど
- 15. いつものバイク乗りさん
- 2015年07月13日 18:18
- なんか株主総会みたいなコメントばかりまとまっとるなｗ
- 16. いつものバイク乗りさん
- 2015年07月13日 18:33
- ※3
  同意
  どう変わるか
  それとも変わらないのか？
- 17. いつものバイク乗りさん
- 2015年07月13日 18:34
- 批判ばかりやないか
  さすがにちょっとおかしいやろ
- 18. いつものバイク乗りさん
- 2015年07月13日 18:55
- 米17
  ホンダがおかしいからしゃーない
  学校でずっと席次1位だった奴が急に20番台落ちてきたら「どないしたん？優等生くん」てなるやろ？
- 19. いつものバイク乗りさん
- 2015年07月13日 19:34
- 最近出たNM4にブルドック、デザインの欠陥バイクだなｗ
  社訓に[温故知新]って言葉を追加しときな！
- 20. いつものバイク乗りさん
- 2015年07月13日 19:38
- モトラやPS250みたいな本物のオモチャを作っちゃう余裕はもうないだろうな・・・
- 21. いつものバイク乗りさん
- 2015年07月13日 19:42
- ホンダの大型バイクは良いと思うけど車は欲しいと全く思わない
- 22. いつものバイク乗りさん
- 2015年07月13日 19:43
- 水冷125ccのeSP国産ベンリィが発売されるという夢は見てる
- 23. いつものバイク乗りさん
- 2015年07月13日 19:46
- 夢ってRC213Vを買う事か？
  高すぎて買おうとも思わんわ！
- 24. いつものバイク乗りさん
- 2015年07月13日 19:54
- 600万のシビックタイプR
  そんな夢いらないんだよ
- 25. いつものバイク乗りさん
- 2015年07月13日 20:41
- ホンダらしい＝リコール多発
- 26. いつものバイク乗りさん
- 2015年07月13日 20:46
- 郵政カブの2速が直ぐダメになる欠陥リコールしろよ
- 27. いつものバイク乗りさん
- 2015年07月13日 20:47
- 禁止されてるわけでもない無駄な自主規制撤廃して遊び心のある製品作るってことかい？
  s660はスポーツをうたったのになんでNシリーズの使い回しなんですかねw
- 28. いつものバイク乗りさん
- 2015年07月13日 20:52
- まぁ童.貞のチ.ン.カ.ス程も価値のないお前らがいくら騒いだところで何にも変わらないけどなw
- 29. いつものバイク乗りさん
- 2015年07月13日 21:04
- ※25
  ヤマハ：俺の事？ドキドキ
- 30. いつものバイク乗りさん
- 2015年07月13日 21:09
- ハイエースやキャラバンみたいな商用車作れよ
  何のプライドか知らないがディーゼルも
  日本国内では販売しないし、何か変なんだよな
  スカッとしない車メーカー
- 31. いつものバイク乗りさん
- 2015年07月13日 21:32
- 悪いけど今のホンダの製品すきよ。
  デザインも。
  確かに経営陣はアレだけど、モノは好き。
  みんな叩きすぎ。
- 32. いつものバイク乗りさん
- 2015年07月13日 21:42
- ノーマルステップが付いた最大排気量のロードスポーツバイクがCB223、あと全てバックステップ。
  これじゃ1日2～3時間以上は、やせ我慢して乗るハメになって、つらいだけ。
  CB1100のデザインでバックステップって、たぶんホンダはバイクの造り方を忘れたと思う。
  それか、レプリカ時代にバイク乗り始めた世代が開発者になったから、ノーマル位置に付いたステップのバイクの「何処までも行ける感」を知らないか。
- 33. いつものバイク乗りさん
- 2015年07月13日 21:50
- ホンダのデザインって、大きな車には向かないじゃないの。
  軽自動車の様にコンパクトならまとまってていいと思うけど、
  普通自動車サイズだと間延びしたようでなんか物足りない。
- 34. いつものバイク乗りさん
- 2015年07月13日 21:54
- 前にホンダも乗ってたし、別にアンチじゃないけど今のホンダは本当米4みたいな感じ。良くも悪くも実用性重視。
  213Vレプリカとか出したけど、一般人が買えないもの出されてもな
  R1とかH2のが手が届く分ワクワク感がある
  取り敢えずオフ車擬きじゃなく、ちゃんとした250オフ作って欲しいわ
  XR250は良かったんだけどな…
- 35. いつものバイク乗りさん
- 2015年07月13日 22:20
- こんなにアンチいる程大きな会社になったんだねホンダ
  　昔、車雑誌にホンダといえばアクティの広告しかなかった頃が懐かしい
  　え？オッサンだよ
- 36. いつものバイク乗りさん
- 2015年07月13日 23:23
- 客の好みに合わせて行ったら自滅するぞ
- 37. いつものバイク乗りさん
- 2015年07月13日 23:53
- ついこの間まで10年以上ホンダ車を乗り継いできててまたホンダ選びたかったけど、通勤から日に5~700km走るロンツーまで使えるスポーツツアラーで考えたら結局忍千+純正サイドパニアになった。
  これがオレの「夢」のスタイルだったわけだが、今のホンダにこのオレの「夢」のバイクはあるか？
  忍千の純正パニア 27L x2 は可能な限り内側に小さく収まってコンパクトに収まるようデザインされているし、外しても元のスタイルを壊さない。
  なぜなら専用にデザインされたパニアと専用のグラブバーが設計されているからだ。
  同じ値段出すならCB1300SBあたりも買えただろう。でもあれは違う。
  それに古いVFRの正統進化形に純正パニアがつくなら考えただろうがなんでVFR800Xに「VFR」の称号を付ける？（あれはアレでアリだが VFR の名前が気に入らん）
  この10年でホンダから出たバイクにそこまでユーザーの視点に立ったバイクがあるのか？ユーザーの視点が「夢」であってエンジニアの「夢」はただのオ.ナニーだ。結局ユーザーのニーズなんてガン無視なのさ。
  かつて愛妻のニーズためにカブを作った本田宗一郎を見習えよ。
- 38. いつものバイク乗りさん
- 2015年07月14日 02:51
- ※37は結局のところわがままなだけだろ？　それに10年前のホンダはそんなに悪くなかったと思うけど。
  てか創始者の意と反するのはパナソニックも同じで、時代の変化と受け止めるしかないんじゃないかい？
  別にバイクはニンジャ1000にパニアでいいじゃんｗ
- 39. いつものバイク乗りさん
- 2015年07月14日 03:17
- シビックが600万の時点でホンダがホンダらしさを忘れた事になぜきずかない
- 40. いつものバイク乗りさん
- 2015年07月14日 04:32
- デザインは個人の主観だこら置いといて、性能も質感も大したことない、
  ただ割高なだけの産廃に夢なんかないだろ
  マシなのは大型の一部だけ
- 41. いつものバイク乗りさん
- 2015年07月14日 06:34
- 海外の為に小型バイクに力をいれるのはいいけど
  それを日本に持ってくるならクオリティをあげろよ
  いくら安くてもゴミだろーが
- 42. いつものバイク乗りさん
- 2015年07月14日 07:13
- 補修部品の欠品が、４大メーカーで群を抜いて早い。
  在庫に税金かかるからって、ここ削ったら誰も買わなくなるだろ。
  >>英語で会見しろよ
  そういえば最近、社内公用語を英語にしたんだったなｗｗｗ
- 43. いつものバイク乗りさん
- 2015年07月14日 07:36
- リコール隠しに全力を注いだ会社よりマトモだと思うけどなぁ
  リコールはダメだけど認める技量も必要だと思うけどなぁ
  言い訳ばっかりの奴より全然イイと思うけどなぁ
- 44. いつものバイク乗りさん
- 2015年07月14日 08:05
- 私はホンダの車に惹かれる所はなにもないし、ホンダを悪く言っている者が居るが、トヨタもデザインゴミなの出しすぎ。MTで1800ｃｃ前後のラインナップ、フォルム良くて4ドアの車作れ。なんでMTなのにフォルムがゴミだったり、MTでフォルムも悪くないが2ドアとかゴミばかり作ってんだよ。スポーツタイプは2ドアみたいな固定観念やめろ。それにオープンカーは4人乗りが一番格好いいのが分からないのか？
- 45. いつものバイク乗りさん
- 2015年07月14日 09:57
- HONDAのバイクは性能良くてもデザインがダサすぎるので購入する気にならない
  特にCBR600RRは普通に引いた　海外でも散々デザインがダサイと言われているのに
  HONDAって誰向けにデザインしてるの？　実際海外での日本メーカーの人気ランキングは　スズキ→カワサキ→ヤマハ→→ホンダだからな
- 46. いつものバイク乗りさん
- 2015年07月14日 10:55
- ※43
  どこの会社の話をしてるのかな？
  急に他の会社に噛み付くなんて、ホンダユーザーならホンダの事で語れや。
- 47. いつものバイク乗りさん
- 2015年07月14日 14:11
- 主要4メーカーの14年新車販売台数が
  原付1種＝12万台
  原付2種＝4万台
  軽2輪＝2.8万台
  自動2輪＝2.2万台
  全バイクの販売台数がアクア1車種のみの販売台数より少ない現状でどれほどユーザーの希望を汲み取れるか、汲み取ったとしても実際ユーザーが買うのか疑問ではある。
  ちなみに高校の頃に買った92'NSR250SEにずっと乗ってるがバンク角37度ぐらいにしてくれてPCX180とかあったら買ってみたい。
- 48. いつものバイク乗りさん
- 2015年07月14日 15:21
- ユーザーの希望を汲み取るのはゴールじゃ無くて、最低条件だと思うけどねー
  そこがスタートラインで、ゴールはその先の夢の具現化だと思う。
  ユダヤ人の格言だかで、
  客が持って居なくて、自分も持って居ないモノを売るのが商売だと。
  ユーザーの希望は叶えた所で、客は当たり前だとしか思わないから、購買意欲は湧か無い。
  ハーレーがどれだけ売れてるのかは知らないけど、シェアはともかく
  売り上げは伸ばしてるんじゃないの？ハーレーが失わず、ホンダが失ったモノがある
  のかも知れないね？
- 49. いつものバイク乗りさん
- 2015年07月14日 15:58
- アクアなんかは、夢（趣味、道楽）じゃ無くて、必要品の中で選択されてるだけだと思うけど。
  バイクで言えば、スクーターみたいな立ち位置じゃ無い？
  スポーツバイクと言えば必要品では無く、趣味、道楽だと思うから、
  今の金無いって言ってる若者が、免許、メット、250中古車で50万で始めるにしても
  高い、50万の価値があるのか？楽しめるのか？一般的なイメージも良くは無い、と二の足踏む。
  そこを踏み越える楽しさが、バイクを持って無い人に分かり易く伝われば、
  この世界も広がるのかなと思うけど。
  もともとホンダのブランド価値って品質だと思ってたけど、それさえぶっ壊れてるし、
  ハーレーやドカティはぶっ壊れてでも、コイツカッコ良くて気に入ってるんだよな～、と
  愛せる何かが潜んでいる。ホンダの中学生のラクガキみたいなバイクに憧れる訳が無い。
  ただこれはホンダの病気だと思う。ホンダの人材育成方針は、Ｆ１でも、誰がやっても勝てる、
  体制作りだ。誰がデザインしても売れる、誰が設計しても故障しない、
  誰が品質管理しても～、なんじゃ無いかな？現状全方位で爆死して（いえ何でも無い
- 50. いつものバイク乗りさん
- 2015年07月14日 22:52
- 社長の言う『ホンダらしい商品内発』って具体的に何よ？
  所信表明でトップが曖昧な事しか言えないのでは現状を変える気が無いとしか読み取れない
- 51. いつものバイク乗りさん
- 2015年07月15日 12:09
- 発売するバイクにワクワク感がまったく無いからな。
  NinjaH2:スーパーチャージャー付きバイク、加速番長！
  YZF-R1M:スーパーバイク最強を目指す！
  RC213V-S:RCV1000Rのレプリカだろ、レースで勝てないゴミバイクじゃん。
  　
- 52. いつものバイク乗りさん
- 2015年07月15日 15:57
- 車のデザインは若者向けでいいとおもう
  ですからどうかｃｂの値段下げてくだああい
  あわよくば特別限定車でクラシックなデザインで
- 53. いつものバイク乗りさん
- 2015年07月17日 10:27
- ホンダ頑張れマジで
- 54. いつものバイク乗りさん
- 2015年07月17日 22:27
- ここで取り上げるなら、
  この社長は車は持ってなくて、所有しているのがVTRってとこじゃねーの？
  奥さん所持がN-BOXらしいが。