コメント一覧 (87)

1. • 1. いつものバイク乗りさん
   • 2015年12月23日 18:06
   • またセローかい？　いいけどｗ
2. • 2. いつものバイク乗りさん
   • 2015年12月23日 18:08
   • 馬力至上主義のやつには一生わからないだろうな
     まあそもそも人のバイクを馬鹿にするってのがありえない
     分析して短所一つ言う時は必ず長所も付け加えないといけない
3. • 3. いつものバイク乗りさん
   • 2015年12月23日 18:11
   • 俺の教官バイクは仕事だけで車しか持ってないって言ってたわｗｗｗ
     
     良い人だった
4. • 4. いつものバイク乗りさん
   • 2015年12月23日 18:15
   • 自動車学校の教官でバイクに詳しい人なんて見たことない。
     CBとCBRとGSXとあとスーパーブラックバードとかニンジャとかそういう名前しか知らん人ばっか。
     大型免許を勧めたいから中型車をけなしただけでは？
5. • 5. いつものバイク乗りさん
   • 2015年12月23日 18:16
   • セローって言っていれば通ぶれる風潮が嫌い
6. • 6. いつものバイク乗りさん
   • 2015年12月23日 18:20
   • セロー馬力が無いか・・・
     あれ排気量の大きいバイクがアクセル開けられる区間が無いような曲がりくねった道とか、むっちゃ速いぞ。まさに軽いは正義。
     林道なんかでも道が荒れれば荒れるほど、たとえば同メーカーのWR乗りの人がココロが折れるような場所をトコトコと先行っちゃうようなすごいバイクやぞ。
     他人が何言おうと楽しんだ奴の勝ちやで！
7. • 7. いつものバイク乗りさん
   • 2015年12月23日 18:26
   • まあでも18馬力って実際どうなんだろ？
     デザインは凄い好きなんだがもうちょっと欲しい気もする
8. • 8. いつものバイク乗りさん
   • 2015年12月23日 18:26
   • そもそも教官なんて、族上がりとか馬鹿が多い・・・
9. • 9. いつものバイク乗りさん
   • 2015年12月23日 18:26
   • セローはチャリだから
10. • 10. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月23日 18:28
    • 教官に関わらず誰かにちょっと何か言われたくらいで一喜一憂する人が多いのだろうか？
      なんかそういうスレが多いな
11. • 11. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月23日 18:29
    • 教官でそんな人もいるんか。教官かどうかに限らず人の欲しがってるバイクをクソ呼ばわりはクソの所業だけどな
      うちの教官は元オフ車乗りだけど、公道でのバイクの怖さがあって今は教習でしかバイク乗らんって言ってた
12. • 12. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月23日 18:32
    • 馬力云々ならセローよりちょっと上のCRFやWRやKLXならバカにしないんだろうか？
      いやそんなことはない。
13. • 13. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月23日 18:35
    • そういえばうちの教官はスーフォアは糞つまらんって言ってたなぁ
      そりゃ仕事で毎日乗ってりゃつまらなくなりますって笑
14. • 14. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月23日 18:42
    • 乗ってるバイクをセローって言って他人にバカにされたりしたことがないんだが･･･。
15. • 15. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月23日 18:44
    • 元エンデューロレーサーとかだったんじゃね？オフも早く走ろうと思ったら馬力いるしな
      教官って元レーサーだったり国際ライセンスもってたりする人多いよ
16. • 16. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月23日 18:46
    • 仕事以外で、バイクに乗る時間が長ければ長いほど勝ち組さ。
      おれは勝ち組を自負してるぜ。雑音雑音。
      
17. • 17. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月23日 18:53
    • ちょっとした砂利道ですら、その18馬力を発揮させるのがどれだけ難しいことか・・・
      オンロードしか乗らないやつにはわからないだろうな。
18. • 18. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月23日 18:56
    • 指導員のことを教官とかいう馬鹿
19. • 19. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月23日 18:58
    • おもしろい丁寧な教官も居れば、ゴミ屑みたいな教官も居るよな
20. • 20. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月23日 19:03
    • 今の時代、指導員は接客業。
      嫌なら受付とかに頼んで指導員を限定してもらうとか、
      口コミでネガティブ情報流すとか、
      本当に嫌なら別の教習所に変えちまえ。
      
21. • 21. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月23日 19:10
    • 昔の話だけど俺の指導員はセロー225で通勤してて、セローの良さを説いてたぞ。
      おまけに特定バイクをdisる指導員なんて1人も居なかった。
      ボアアップの話まで出すなんて頭おかしい。
22. • 22. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月23日 19:18
    • セローじゃなくてお前を馬鹿にしたかったんじゃね？
23. • 23. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月23日 19:21
    • そりゃ名古屋の教官だから頭おかしいに決まってるだろ
24. • 24. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月23日 19:34
    • まぁパワーが無いのは事実だけどね。
      KTM やハスクと一緒に走ると、コーナーでどんなに頑張っても、ちょっと直線があるだけで突き放されるから。
      そんなこと分かって乗るバイクだけどね。
25. • 25. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月23日 19:36
    • 教習で時間が余ったとき、免許とったら何に乗りたいか一人ずつ答える機会があったんだが、
      他の奴はゼファー・スティード・SRとか答えてて、その度に教官は「あれはいいバイクだねー」とか「かっこいいねー」とか反応してたけど、
      俺の番になった時、ヨンフォアって答えたらハァ？って顔されたわ
      しーびーよんひゃくふぉあって説明しても、何を言っても全く伝わらない、それスーパーフォアの間違いでしょってこっちがダメ出しされる始末
      復刻のヨンフォアが発売されたちょっと後の時期だったのに、そっちの方すら知らなかった
      教官ってその程度の印象
26. • 26. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月23日 19:44
    • そんな教官にはトリッカーをおすすめしろ
27. • 27. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月23日 20:05
    • 教習所なんて免許さえ取れれば、
      教官の人格なんぞどうでもいいだろう。
      何でこんなことでいちいち傷ついてんだ？
      バカ？
28. • 28. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月23日 20:07
    • アプリリアってSXV550よりさらにでかいドルソデューロがなかったっけ
29. • 29. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月23日 20:12
    • セローとか過大評価だろ・・・
30. • 30. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月23日 20:21
    • 馬力あったって街中では持て余すだけ
      それとも車校では馬力のものを言わせてかっ飛んで行くことを教えてるんですかね
31. • 31. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月23日 20:21
    • 糞かどうかはともかく
      馬力がないのは事実だろう
32. • 32. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月23日 20:38
    • 250になって多少オン寄りになったのに馬力がないって言いたかったんだよ
      つまり225って言って欲しかったってわけだ
33. • 33. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月23日 20:44
    • 俺のときの教官はもっとひどかった。
      スラロームあきらかにクリアできてるのに（他の教官で確認済み）タイムが遅いとかいわれて3回やり直しさせられた。
      クレームだしまくってやったわ。
      嫌まじで被害届け出しとけばよかった。
      たまーに教習所内の事故で死亡とか記事みるからな。
      とにかく性格悪い教官だったわ
34. • 34. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月23日 21:18
    • まあ次に聞かれたら教官のアドバイスを参考にKDX250SRかCRM250AR探してます。
      とか言っとけ。
      面従腹反ってのは社会にでたら一生必要な技術だよ。
35. • 35. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月23日 21:27
    • 俺が行った教習所の教官はそもそもセロー知らなかったんだが・・・30年間も売られ続けてるしそこそこ有名なバイクだと思うけど知らんなんてことある？
36. • 36. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月23日 21:30
    • セロー乗ったことないけど、安牌すぎてすぐに飽きそうなイメージ
37. • 37. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月23日 21:31
    • ※33
      その程度でクレームとかゆとりかよ。
      俺が通ってた教習所は各項目のタイムは検定規定より若干厳し目設定で何度もやり直しさせられながら教習受けてたが、今思えばあのおかげでストレートで卒業できたと思ってるわ。
38. • 38. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月23日 21:39
    • ※37
      俺のとこはスラロームと一本橋のベストタイム目指して延々とやらされてたなぁ
      そのおかげで規定のタイムが余裕でクリアできて良かった
      まあ※33みたいに感じる人もいるから教官も大変だね
39. • 39. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月23日 21:44
    • 馬力はないな。んでもって遅い。周りの250スポーツにも簡単に置いていかれる。
      
      だがしかし、そこが良い。田舎道をトコトコと流しているだけでほんわか幸せ気分。
      遅いのが楽しい、遅く走るのが長所というバイク。ZZR1400から乗り換えたけど幸せだ。
40. • 40. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月23日 21:55
    • 好みはあるだろうが決して糞ではない
      
      名車扱いに違和感もない
41. • 41. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月23日 22:11
    • こういうのはオーナーの使い方次第で、近所の買い物程度しか使わない原付乗りをバカにしてリッターバイクを勧めても意味がない
42. • 42. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月23日 22:18
    • 馬力至上主義者には何をいっても無駄さ。
      えてして、買えない・欲しいからこその憧れから来るものだったりするんだよね。
43. • 43. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月23日 22:33
    • 225に比べたら糞以下の出来栄え
      セロー250を褒めてるやつはニワカかセロー教徒
      ましてや軽いとか言い出す阿呆はスペックシート見てから言え
      空冷ＳＯＨＣ5速なんざ褒める要素何もねーよ
      正立フォークも切れ角多いわけでもないしリンクレスでトラクションかかるわけでもない
      トライアルごっこ的な乗り方するなら足つきなんか関係ないだろ現実みろ
      無駄にネットで褒められすぎてて違和感しかない
44. • 44. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月23日 22:44
    • 東北とか北陸にツーリング行くけど、セローよりアフリカツインやBMW1200GSアドベンチャーとかの方がよく見かけるわ！
      セローはネット民の妄想や釣りだわ。
      ninja250やCBR250Rなら街中でも見かけるけどセローね？
45. • 45. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月23日 22:55
    • 私も教官が聞いてきたから
      リードって答えたら嫌そうな顔して去っていった。
      中免とって原2乗ったらイカンの？
      あれから10年、今度は大型取りたいけど、
      あそこにだけは行きたくない。
46. • 46. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月23日 23:44
    • 指導員：「なんでセローなんだよWR乗れよ・・・」
47. • 47. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月23日 23:55
    • バイク云々以前に価値観の押し付けは人として恥ずかしくないのかと思うがね
48. • 48. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月24日 00:25
    • 愛らしいバイクじゃんか、セローいいじゃん！鹿のごとく山道を駆け抜けるオフ車！馬鹿にするなんて、、、同じオフ車乗りとして許せん
49. • 49. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月24日 00:38
    • 馬力で決まるのか？
      カブも馬鹿にするけど、初めてのバイクはカブだろ？
      セローのようなロングセラーのバイクをつかまえてそれはないだろ
50. • 50. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月24日 01:39
    • 18馬力ありゃオンロードでも一般国道なら余裕で流れをリードできるくらいのパワーだよな。
      暴走行為するなら物足りないだろうが？
51. • 51. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月24日 02:10
    • SSもRRもアメリカンや外車も色々乗り継いで行き着いたのがセローならいいけど
      最初の1台だと良さが判らなくて1～2年で乗り換えないかな。
      
52. • 52. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月24日 02:24
    • 225が最高なのは分かったけど
      現行のを馬鹿にしてからでないと
      勧めれないとか不快極まりないからやめようね
      もう10年も同じ話してることになるんだから
53. • 53. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月24日 02:36
    • その教官、きっと遅れてきた厨二病患者だったんだろう
      気の毒に、もう完治は無理だわ
54. • 54. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月24日 02:40
    • その教官って、よくいる速さ至上主義者では?
      
      あるいはセロー乗りの女性に振られたとかww
55. • 55. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月24日 02:49
    • >>1も言ってるけど、そもそも分野が違うんだよな。球を扱ってるのが同じなだけでルールは全く別な球技と同じこと
56. • 56. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月24日 03:37
    • バイクはセローに始まりセローに終わる。
      一言では語れない懐の深さがあるのに知らない人は損してるね。
57. • 57. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月24日 05:40
    • 適材適所という言葉があってな、パワーがあればいいってもんじゃないんだよ
58. • 58. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月24日 06:05
    • ※25
      そういう人っているよね
      バイクの整備もできるしレースもしてるという人に「ダウンドラフトキャブ？なにそれｗ」ってバカにされたことあるよ
59. • 59. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月24日 06:58
    • 自分の乗ってるセローをほめて欲しい為のまとめ用作り話
60. • 60. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月24日 07:03
    • 馬力厨の教官本人がここにいる気がするんだがw
61. • 61. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月24日 07:50
    • 
      その教官よりも
      こんな所に書き込んでるその精神がクソだよなぁ
      
      相手が目の前にいるのに文句はネットって何なのかな？
      
      
      
      
62. • 62. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月24日 08:26
    • ※29
      過大評価も何も、
      ①最初期XT250やホンダXL250Sとかに通じる足着きの良さ＆肉厚のある幅広めのシート
      ②振動衝撃を拡散させ乗り手を疲れさせない昔風柔ら目のフレームと正立フォーク
      ③転んでも壊れにくい空冷＆粘りの２バルブエンジン
      現行で上の三要素を満たす安トレールがセロー以外無いだけの話
      他社のはＷＲと同ジャンルの旧式と紛い物
      
      ※43
      昔ＴＴ乗ってたが、ブロックタイヤ履きだと六速が結構持ち腐れだった
      ６速の速度域だとタイヤの接地感ゼロ、５速に落とすと80㌔位でエンジン精一杯感
      巡航域の80㌔前後で5/6速を忙しく上下するのが超煩わしい
      20馬力位の車なら実質最高速100㌔程度、ワイド５速が妥当な線
      225だって1速目はスーパーロウ扱いで実質5速だったような気が…
      
      ついでに、昔のは乾燥重量表記な上に値が盛られてるのが結構多い
      実際、90年代の空冷ＸＲやキャブＫＬＸより重いはずの現行ＷＲの方が実測だと軽かったりする
      225と250の差も実際の所はどうだか
      後、トライアル的走りって失敗した時足着かないと即太刀後家じゃね？
63. • 63. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月24日 10:09
    • なーに愛車批判なんて、ジャメリカン乗りには日常茶飯事よ
      何言われても、お前が載ってるバイクより俺が乗りたいバイクのほうがかっこ良く見える
      で、終わりさね
64. • 64. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月24日 10:40
    • セローで空いた片側4車線道路で普通に進路変更したら、後ろから飛ばしてきたバカワサキのラインを横切ったらしく、セローをディスりながらしつこく嫌がらせされた事がある。
      これだからバカワサキ乗りは嫌いなんだ。
      まあ、当時はZRX1100、今はNinja1000にも乗ってるんだけどね。
      
65. • 65. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月24日 10:55
    • まあ実際クソやん？
66. • 66. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月24日 11:16
    • まあバイクって実際に乗ってみないとわからないからな。
      実際に乗ってみれば大抵のバイクは面白い。
67. • 67. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月24日 11:54
    • 俺が通ってた車校の教官の駐輪スペースはオフ車ばっかりだったぞ
68. • 68. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月24日 12:16
    • CRF250Lをかなり軽量化したが
      それでもセローより重い
      
      軽いしタンク容量あるし足つきいいし
      デザインが気に入れば十分選択肢に入るバイク
      
      まあいらないけど
69. • 69. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月24日 12:36
    • 225信者ってどこにでも湧くな
70. • 70. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月24日 13:16
    • お前らここでそんなコメントする割には29馬力の現行CBR250Rとか馬鹿にしてたりするやん。ジャンルが違うとか抜きで。
71. • 71. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月24日 13:22
    • ネットのカブ推し、セロー推しは異常
72. • 72. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月24日 14:11
    • ※43は通ぶってる割にトライアル車の風態も知らんのか？
      時が経てば225ですら伝説車扱いかw
      まあ250も10年経ってるんだから当然か
73. • 73. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月24日 14:19
    • 正直セロー信者が多すぎて最近嫌いになってきたな。
74. • 74. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月24日 14:37
    • 規制前のGSX-R250から、セロー250に切り替えた初っ端、
      GSX-R250同様にアクセル開けたら、前輪浮いたけどな。
      最高速こそ低いけど、街乗り林道乗りレベルなら、必要十分だけどな。
      メンテも楽だし。それなりにカッコいいし。
75. • 75. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月24日 15:37
    • 用途と体格によると思うからなんともだな
      WR-Rくらいのシート高なら膝曲がるレベルなんで私的にはセローは選択肢に入らない
      足ついてでも進めるとはいうが、足つくと滑るばっかりであんまり進まんから
      結局降りて押すことになることのほうが多いし
76. • 76. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月24日 23:37
    • バカの話なんて真に受けるなって
77. • 77. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月25日 01:48
    • トレッキングバイクなんだから、18馬力で必要十分だよ。
      意外と100km/h巡航できるパワーあるし、よくできてる。
      オフロードガンガン飛ばせるような上級者なら速いwr250r買えばいいんだよ。
78. • 78. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月25日 02:50
    • セロー微妙やな
      でも微妙でもまあまあ売れてるから正義なんやで
79. • 79. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月25日 04:00
    • おっさんとバイクの話なんてしたくないし聞きたくもない。バイク雑誌も旧車マンセーばっか。
80. • 80. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月25日 06:25
    • と言いつつ早朝4時からおっさんの集会場に来ている君。ツンデレだな。
81. • 81. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月25日 08:40
    • 近所のバイク好きのおじさん、大型止めてセローにしてた。ツーリングでも近所でも、身軽に何処でも行けて楽しいってよ。
82. • 82. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月25日 10:40
    • セロー良いバイクだよ。馬力が無いわけではなく、路面を捉えつつ最良のグリップを生み出すあの足は他のバイクでは無い。
83. • 83. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月25日 13:58
    • 最近のセローはケツ痛くならんの？
      おいらのはキックしか無いセローだけど1時間ちょいが限度だな。
      
84. • 84. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月25日 14:49
    • ※83
      丸一日とか乗ると流石にきついけど、他のオフ車に比べたらぜんぜん楽。純正オプションで
      アンコ盛りシートが出てたりするんで、必要ならそれらに変えちゃってもいい。
85. • 85. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月26日 09:51
    • その辺走るだけなら別にパワーそんなにいらないしなあ。高速キツイのは認める
      
86. • 86. いつものバイク乗りさん
    • 2015年12月26日 21:51
    • 教官の気持ちも分からんでもない。セローって中途半端にオフだから絶対的スピードが他の250オフに比べたら遅い。初級～中級向けで本格オフを普段から乗っている人にとってはもの足らないだろう。
      にわかが多いからなセロー乗りは
      俺もにわかセロー乗りやけど
87. • 87. いつものバイク乗りさん
    • 2019年07月15日 02:12
    • 特にSS乗りのキモオタほどスピード・馬力にこだわるよねｗ
      「速いのが良い！」とか思ってるんだろうけど
      みんながみんな速さ求めてるわけじゃないんだよね
      速さ極めたいならコミケに行く時のお前らのあのダサい走り方をまずなんとかしろと言いたい