コメント一覧 (37)

1. • 1. いつものバイク乗りさん
   • 2016年04月02日 12:04
   • 最近の国産車みてると高く感じないな
     後は壊れる確率が国産車並みに低けりゃ良いけど
     どうかな
2. • 2. いつものバイク乗りさん
   • 2016年04月02日 12:16
   • 外車は高いなーと思っていたのも束の間、
     今やYZF-R1Mの方が高いというね。
     
3. • 3. いつものバイク乗りさん
   • 2016年04月02日 12:18
   • そういえばR1Mのが高かった・・・
4. • 4. いつものバイク乗りさん
   • 2016年04月02日 12:30
   • 400かと
5. • 5. いつものバイク乗りさん
   • 2016年04月02日 12:30
   • スズキのロゴみたいだな　カッコいいな
6. • 6. いつものバイク乗りさん
   • 2016年04月02日 12:37
   • ボンビーなワイからしたら一桁多いw
     全てを注ぎ込めば買えないこたぁないが…
7. • 7. いつものバイク乗りさん
   • 2016年04月02日 12:39
   • ほほう
     ウエマツのリビルド旧車より断然安い！
     こりゃお得感あるな
8. • 8. いつものバイク乗りさん
   • 2016年04月02日 12:57
   • 本来ホンダがRCVって名前で出さなきゃいけなかったバイクがコレ。
     それともうVFRにプロアームいい加減にやめぃ。
     ホンダは今年の8耐もヤマハに良い様にヤられちゃうんだよな。
     ジョナサンレイもカワサキに逃げちゃったし。
     ホンダはもう終わりだ。
9. • 9. いつものバイク乗りさん
   • 2016年04月02日 12:59
   • アンダーカウルのトリコローレがかわいい
10. • 10. いつものバイク乗りさん
    • 2016年04月02日 13:02
    • カッコいいなーこれ
      でも今乗ってるGSX-R600から乗り換えてまで欲しいとは思わんな
11. • 11. いつものバイク乗りさん
    • 2016年04月02日 13:07
    • 高いけどコスパはいいな。あとはランニングコストかな。
12. • 12. いつものバイク乗りさん
    • 2016年04月02日 13:32
    • これってV4？だったらすげぇな
13. • 13. いつものバイク乗りさん
    • 2016年04月02日 14:01
    • カッコイイよね。個人的にテール部が大好きだよ。
14. • 14. いつものバイク乗りさん
    • 2016年04月02日 14:06
    • 久しぶりにアプリリアとか聞いたわ
15. • 15. いつものバイク乗りさん
    • 2016年04月02日 14:14
    • 観た目最高だけどこの値段出すなら貧乏性だからランニングコスト考えて国産かっちゃうなあ　原付感覚でぽんと買って乗り倒してみたい
16. • 16. いつものバイク乗りさん
    • 2016年04月02日 14:15
    • 
      日本じゃ不人気なMotoGPを観てると
      欲しくなるよな
      
      
      
17. • 17. いつものバイク乗りさん
    • 2016年04月02日 14:22
    • もう何年目だよこれ
      そろそろFMCしようぜ
18. • 18. いつものバイク乗りさん
    • 2016年04月02日 14:29
    • ※1
      アプリリアと言うか、イタ車のバイクは総じて電装系の防水と絶縁が手抜きで困る
      多分、工程管理が緩いんだろうな
      それ以外は部品代が国産車より頭一つ高くつくだけで、塗装以外は耐久性などは変わらんよ
19. • 19. いつものバイク乗りさん
    • 2016年04月02日 14:30
    • それにしても最近のスポーツバイクで流行りのリアカウル＆ナンバープレートステーはなんとかならんの？。
      なんか根元からポッキリ取れてしまいそうで、あれ見ると心理的に落ち着かなくてイカンわ。
20. • 20. いつものバイク乗りさん
    • 2016年04月02日 14:37
    • 車体100kg程度で34psのrs125は化け物だった、現行国産250なら余裕で食われるし
      ロッシの活躍イメージでどうしても小排気量最強って思ってしまってSS自体に魅力が
      出ないんだよなぁ・・・最高峰では同じイタ車ドカが席巻してるし。
      
      でも乗れるものなら乗ってみたいな
21. • 21. いつものバイク乗りさん
    • 2016年04月02日 15:17
    • h2の方がええわ
22. • 22. いつものバイク乗りさん
    • 2016年04月02日 15:26
    • ※18
      やっぱり塗装はイタ車の方が上ですか
      ドカ乗ってたときも思ってたけど塗装がいいから凄く高級感がでてると思うんですよ
      日本車も多少値上げしていいので塗装に金かけて欲しいです
23. • 23. いつものバイク乗りさん
    • 2016年04月02日 15:59
    • ※17
      http://bike-lineage.jpn.org/etc/rsv/rsv.html
      
      外観はずっと同じだけど中身は毎回別物らしいで
24. • 24. いつものバイク乗りさん
    • 2016年04月02日 16:45
    • 外車は気候の関係もあるからな　太陽が強いから塗装を厚くしてあると聞いた事があるけど　雨はイタリアだって降るのによくわからん
25. • 25. いつものバイク乗りさん
    • 2016年04月02日 16:46
    • パーツ供給に不安があるので外車は絶対に買わない。パーツ待ちで乗れないなんて耐えられないし。カワサキですら15年落ちのクラッチカバーが注文翌日には来たぞ。
26. • 26. いつものバイク乗りさん
    • 2016年04月02日 16:54
    • v4でこの価格は優秀
      ただ欲しいかどうかは別
27. • 27. いつものバイク乗りさん
    • 2016年04月02日 17:13
    • 驚異のリセール値
28. • 28. いつものバイク乗りさん
    • 2016年04月02日 18:15
    • ネイキッド版のトゥオーノV4R乗りはじめたけど、v4サウンドは最高だぜ。こりゃ国産には戻れんわ。
      正規ディーラーが少ないことがネックよね。いいメーカーなのに。
      
29. • 29. いつものバイク乗りさん
    • 2016年04月02日 19:32
    • ※28
      CTX1300のV4サウンドは、甲高い金属音を撒き散らし
      きれいに澄んだジェットサウンドで鳴くぞ。
      （なぜかV4なのにドロドロ音が、回すと消えるんだ）
      
      STXからのホンダ縦型V4は激レアだけど、エンジン音は超逸品。
30. • 30. いつものバイク乗りさん
    • 2016年04月02日 22:30
    • 10r買いますわ
31. • 31. いつものバイク乗りさん
    • 2016年04月03日 03:13
    • コレ、エンジンはアプリリアの自前なの？
32. • 32. いつものバイク乗りさん
    • 2016年04月03日 08:42
    • 良いねーアプリリアって出し惜しみなしの全部盛りっぽくって好き。でも買うならストリート用のトゥーノかな。
33. • 33. いつものバイク乗りさん
    • 2016年04月03日 09:36
    • サイドカウルに「レーシング」って書けよ
34. • 34. いつものバイク乗りさん
    • 2016年04月03日 10:14
    • かっこよすぎ
35. • 35. いつものバイク乗りさん
    • 2016年04月04日 02:32
    • RRだが予約予定だぜ、外見的には先代とそこまでかわりなかったから正味迷ったが…やっぱおれはV4信者だわw
36. • 36. いつものバイク乗りさん
    • 2016年04月04日 21:17
    • 真ん中のライトがいらねーんだよな～
37. • 37. いつものバイク乗りさん
    • 2016年04月04日 22:00
    • 鍛造はいいな俺のは鋳造のアルミホイールだ