こんにちは。ヨッピーです。突然ですが皆さんは「ヤマハのコピペ」をご存じでしょうか。
ヤマハの歴史
・最初は輸入ピアノの修理→楽器関係作る
・楽器やってた流れで電子楽器も作る→DSPも作る
・DSPを他に利用しようとして→ルーター作る
という流れで、楽器、電子機器、ネットワーク関係の製品を作るようになった。
じゃ、なんで発動機や家具とかも作ってるかというと、
・ピアノの修理で木工のノウハウが溜まる→家具を作る→住宅設備も作る
・戦時中に軍から「家具作ってるんだから木製のプロペラ作れるだろ」といわれて戦闘機のプロペラ作る→ついでにエンジンも作る
・エンジン作ったから→バイクも作る
・エンジン作ったから→船も作る→船体作るのにFRPを作る
・FRPを利用して→ウォータースライダー→ついでにプールも作る
・プールの水濁ったんで→浄水器作る
・失敗作の浄水器で藻が大繁殖→藻の養殖始める→バイオ事業化
（出典不明）
これが「ヤマハのコピペ」というもの。「ヤマハ」という会社の成り立ちを示したものとしてインターネット上の
あちこちで出回っているのですが、果たしてこれは本当なのでしょうか？
「ヤマハ」という会社自体は超大企業で知名度も抜群ですが、いろんな事業をやっているので、
「実際にどういう会社なのか」はなかなか見えてこないのかもしれません。
そこで……、
そこらへんをヤマハの人に直接聞いてみようと思います！！
https://haken.inte.co.jp/i-engineer/interesting/yamaha-history
■「ヤマハのコピペ」って本当なの？
－えー、そんなわけでまずはこのコピペを見ていただいた上で、これが本当なのかいろいろとお聞きしたいのですが……。っていうか、そもそもなんで3人もいるの？
岩：まずですね、一般的にいわれる「ヤマハ」という会社は、「ヤマハ発動機」と「ヤマハ」の2社が存在するんですよ。なので、我々男性2人は「ヤマハ発動機」の代表、そしてこちらの女性は「ヤマハ」を代表してやって参りました。
－なるほど。大げさなことになって大変申し訳ございません。
矢：「ヤマハ発動機」は二輪車やマリン事業などを軸に、「ヤマハ」は楽器や音楽を軸に事業を展開しておりまして、
それぞれ別の会社なんですよ。ただし、この2社は歴史を辿ると同じ所に行きつきますので、今回の取材に対しては
2社でお答えした方がよいかと思いまして。
－ありがとうございます。では早速ですが、このコピペは本当なんでしょうか？
矢：合っている部分もありますし、間違っている部分もあります。
ヤマハの歴史は、輸入オルガンの修理から始まった
・最初は輸入ピアノの修理→楽器関係作る
矢：このコピペの文章ですと「最初は輸入ピアノの修理」ということなのですが、正確には「輸入オルガン」です。
創業者である山葉寅楠（やまは とらくす／1851?1916年）は、明治維新後に長崎で時計の修理を学び、
その技術を買われて静岡県浜松で医療器械の修理技師として働いてたのですが、1887年のある日、
小学校に設置されていたアメリカ製のオルガンが故障し、修理を依頼されます。その修理をしていた時に、
「これなら自分で作れる」と思ってオルガンを自作し始めたんですよ。
－修理するために解体してみたら「こんなもん、俺でも作れるやんけ！」ってなったんですね。
矢：そうです。そのような経緯で1887年にオルガンの製作を開始したのが、現在のヤマハのルーツになっています。
ただ、医療器械とは違い、楽器ですので調律（音程などを音楽的に調整すること）に苦労したようです。
その後1900年よりピアノも製造するようになります。
－じゃあ、楽器作りのノウハウで家具を作って最終的にはプロペラも作るようになった、っていうのは？
・ピアノの修理で木工のノウハウが溜まる→家具を作る→住宅設備も作る
・戦時中に軍から「家具作ってるんだから木製のプロペラ作れるだろ」といわれて戦闘機のプロペラ作る→ついでにエンジンも作る
矢：冒頭の「ピアノの修理で木工のノウハウが溜まる」については、「ピアノの修理」ではなく「オルガンや
ピアノ作り」で、「戦闘機」は「軍用の航空機」です。1903年から高級家具の製作を開始しました。木製の
プロペラは軍の要請で1921年から、金属製のものは1931年からですね。
－なるほどなるほど。プロペラ作ったついでにエンジン作った、っていうのは？
矢：これは違いますね。終戦後、ヤマハの工場でも航空機のプロペラを作っていたためGHQに工作機械などを
接収されたのですが、1952年にそれが開放されたんですよ。開放されて手元に戻ってきた機械を使って何か
作れないか考えた結果、バイクの開発に着手することになります。
－ピアノからプロペラまでは理解できるけど、そこからバイクってなると一気に飛躍するなぁ。
■プロペラ製造から、バイクの製造へ
岩：当時のヤマハの社長は中興の祖といわれている川上源一（1912～2002年）ですが、その頃の国内の二輪車市場って、ものすごくたくさんのメーカーがひしめいていたんですね。1954年の時点で200社ともいわれていたくらいに。ただし、当時の国産バイクは「娯楽」ではなく、たくさん荷物が運べるというような「実用性」が優先されていたのです。しかし、欧米を視察した川上源一は、日本にも欧米のような豊かな時代が必ずくると考えたんですね。軽快さ、機動性、デザインといったものを重視した二輪車を打ち出しました。
岩：デザインだけでなく、性能もトップクラスだったので、富士登山オートレースに初参戦して初優勝したんです。ヤマハ発動機株式会社が設立されて9日後のことです。そこから評判が市場に広がっていきました。
－楽器を作ってた人たちがバイク作ってみたら成功したってすごいなぁ。
■船を作るきっかけは「アーチェリー」にあった
－ちなみに、船を作りはじめたのは？ コピペの通り、「エンジン作ったから船もやるか」ってなったんですか？
・エンジン作ったから→船も作る→船体作るのにFRPを作る
岩：当時、川上源一はアメリカの水上レジャー文化を視察して「日本もいずれこうなるはずだ」と思い、自分でも浜名湖にクルーザーを浮かべたりしていたそうです。その時に使用していたアメリカ製の船外機が、よく故障したらしいんですよ。それで「だったらウチで船外機を作ってしまえ！」っていう。
－船体は？ FRP（繊維強化プラスティック）で作るんですよね？
岩：これも川上源一が海外を視察した際に、FRP製のアーチェリーを見て「これだ！」と思ったんでしょうね。「ウチでもアーチェリーを作るぞ！」となり、アーチェリーの弓の素材であったFRPを開発するようになり、それが船体を作る技術につながります。
－なんでアーチェリーだったんですかね？
岩：川上源一は学生の頃に弓道をやっていたんですよ。
・FRPを利用して→ウォータースライダー→ついでにプールも作る
－でもそのFRPがウォータースライダーやプールなんかにつながるんですね。
岩：その通りです。ただし、プールが先です。ウォータースライダーはプール事業の一部ですよ。
■電子「楽器」から電子「機器」へ
－エンジンからボートの流れはよくわかりましたけど、電子機器は？
・楽器やってた流れで電子楽器も作る→DSPも作る
矢：これはですね、1952年にアメリカの電子オルガンについての研究を技術社員に指示していた川上源一社長が、欧米視察から帰り「これをウチも作ろう！」と事業に着手しまして、1959年に電子オルガン、つまりはエレクトーンが発売されるんですよ。そして当時のエレクトーンはすべてトランジスタを使用していたのですが、楽器で使うには性能が不足しているということで、その後1971年にIC工場を建設、自社でLSIを開発・製造するようになり、そのLSIをオーディオや電子楽器に応用するようになります。
矢：そしてLSIを作ったからコンピュータを作ろうということで、1983年にパソコンも作ったのですが、当時は斬新ながらも時代を先取りしすぎていたのか、事業として継続することができず、撤退しました。
－えっ！ ヤマハってパソコンも作ってたの!?
矢：そうなんですよ。いわゆるMSXという規格のパソコンだったのですが、ヤマハのMSXは豊富な音楽機能を備えたミュージックコンピューターでもありました。撤退はしましたが、この時の技術が音源用電子機器やルーターなどの開発にかかわってくるんですね。ボーカロイドもそうです。
－ボカロ？ 初音ミクみたいな？
矢：そうです。そもそもボーカロイドはヤマハが開発した歌声合成技術というものでして、その技術をさまざまな会社さんにライセンス提供しています。初音ミクもその1つなんですよ。
－でもこれでヤマハの歩みがだいぶ見えてきたな……！
■インドネシア在住社員の家族の一声で、浄水器の開発へ
－あとは、浄水器とかバイオ事業の話ですね。
・プールの水濁ったんで→浄水器作る
・失敗作の浄水器で藻が大繁殖→藻の養殖始める→バイオ事業化
岩：これはコピペとはかなり違いますね。「プールの水が濁ったから」という理由で浄水器を開発したのではなく、インドネシアに駐在していた社員の家族から「水道の水が茶色い」というような相談を受けまして、インドネシアの水質改善のため、浄水器開発に取り組みました。
－なるほど。藻の培養とかバイオ事業は？
岩：バイオ事業については、世界的に二酸化炭素の増加による温暖化の問題があり、我々は二酸化炭素を排出する二輪車を販売しておりますので、その発生した二酸化炭素を吸収することができないかと微細藻類の培養を始めました。この微細藻類がアスタキサンチンといったような有用な物質をつくるということで事業化を進めたのですが、うまくいかずに2010年に撤退しました。
－なるほど。だいぶ整理できてきましたね！ でも、話を聞いてると割と行き当たりばったりというか、「あれができたらからこれも」みたいな感じであっちこっちに進出して、それで結果的にこれだけの会社に成長したっていうのはすごいですね……。
矢：もちろん、事業化するにあたって検討に検討を重ねた上で判断しています。なかには、川上源一社長がプライベートで伊勢志摩をクルージングしていて、周辺の地形にすっかり精通し気に入ったということで、その地に鳥羽国際ホテルを作ったという例もありますが。
－気に入ったからって自分でホテルを作るな！
－じゃあええと、全部整理してみよう。
■完全版「ヤマハの歴史」
【ヤマハの歴史】
・最初は輸入オルガンの修理→楽器関係作る
・楽器やってた流れで電子楽器も作る→LSIも作る
・LSIを作ったからパソコンも作る→他にも利用しようとしてルーター作る
という流れで、楽器、電子機器、ネットワーク関係の製品を作るようになった。
じゃ、なんで発動機や家具とかも作ったのかというと、
・オルガンやピアノ作りで木工のノウハウが蓄積される→家具を作る→住宅設備も作る
・戦時中に軍から「家具作ってるんだから木製のプロペラ作れるだろ」といわれて航空機のプロペラ作る→終戦後にGHQから返してもらった設備でバイクとエンジン作る
・ヤマハ発動機を立ち上げる→設立9日後に初めて作ったバイクでレースに優勝
・社長が弓道やってたからFRPでアーチェリー作る→FRPあるから船も作る
・社長が自分で使ってたアメリカ製の船外機がよく故障するので船外機作る
・FRPを利用してプールを作る→ついでにウォータースライダーも作る
・インドネシアの駐在員の家族から「水道水が汚い」ってクレームがきたから浄水器作る
・バイクから出る二酸化炭素を何とかできないかと思ってバイオ事業化
【撤退した事業】
パソコン、風力発電、ガスヒートポンプ、バイオ事業
家具（リビング）事業
https://persol-tech-s.co.jp/i-engineer/interesting/yamaha-history
ヤマハの歴史
・最初は輸入ピアノの修理→楽器関係作る
・楽器やってた流れで電子楽器も作る→DSPも作る
・DSPを他に利用しようとして→ルーター作る
という流れで、楽器、電子機器、ネットワーク関係の製品を作るようになった。
じゃ、なんで発動機や家具とかも作ってるかというと、
・ピアノの修理で木工のノウハウが溜まる→家具を作る→住宅設備も作る
・戦時中に軍から「家具作ってるんだから木製のプロペラ作れるだろ」といわれて戦闘機のプロペラ作る→ついでにエンジンも作る
・エンジン作ったから→バイクも作る
・エンジン作ったから→船も作る→船体作るのにFRPを作る
・FRPを利用して→ウォータースライダー→ついでにプールも作る
・プールの水濁ったんで→浄水器作る
・失敗作の浄水器で藻が大繁殖→藻の養殖始める→バイオ事業化
（出典不明）
これが「ヤマハのコピペ」というもの。「ヤマハ」という会社の成り立ちを示したものとしてインターネット上の
あちこちで出回っているのですが、果たしてこれは本当なのでしょうか？
「ヤマハ」という会社自体は超大企業で知名度も抜群ですが、いろんな事業をやっているので、
「実際にどういう会社なのか」はなかなか見えてこないのかもしれません。
そこで……、
そこらへんをヤマハの人に直接聞いてみようと思います！！
https://haken.inte.co.jp/i-engineer/interesting/yamaha-history
■「ヤマハのコピペ」って本当なの？
－えー、そんなわけでまずはこのコピペを見ていただいた上で、これが本当なのかいろいろとお聞きしたいのですが……。っていうか、そもそもなんで3人もいるの？
岩：まずですね、一般的にいわれる「ヤマハ」という会社は、「ヤマハ発動機」と「ヤマハ」の2社が存在するんですよ。なので、我々男性2人は「ヤマハ発動機」の代表、そしてこちらの女性は「ヤマハ」を代表してやって参りました。
－なるほど。大げさなことになって大変申し訳ございません。
矢：「ヤマハ発動機」は二輪車やマリン事業などを軸に、「ヤマハ」は楽器や音楽を軸に事業を展開しておりまして、
それぞれ別の会社なんですよ。ただし、この2社は歴史を辿ると同じ所に行きつきますので、今回の取材に対しては
2社でお答えした方がよいかと思いまして。
－ありがとうございます。では早速ですが、このコピペは本当なんでしょうか？
矢：合っている部分もありますし、間違っている部分もあります。
ヤマハの歴史は、輸入オルガンの修理から始まった
・最初は輸入ピアノの修理→楽器関係作る
矢：このコピペの文章ですと「最初は輸入ピアノの修理」ということなのですが、正確には「輸入オルガン」です。
創業者である山葉寅楠（やまは とらくす／1851?1916年）は、明治維新後に長崎で時計の修理を学び、
その技術を買われて静岡県浜松で医療器械の修理技師として働いてたのですが、1887年のある日、
小学校に設置されていたアメリカ製のオルガンが故障し、修理を依頼されます。その修理をしていた時に、
「これなら自分で作れる」と思ってオルガンを自作し始めたんですよ。
－修理するために解体してみたら「こんなもん、俺でも作れるやんけ！」ってなったんですね。
矢：そうです。そのような経緯で1887年にオルガンの製作を開始したのが、現在のヤマハのルーツになっています。
ただ、医療器械とは違い、楽器ですので調律（音程などを音楽的に調整すること）に苦労したようです。
その後1900年よりピアノも製造するようになります。
－じゃあ、楽器作りのノウハウで家具を作って最終的にはプロペラも作るようになった、っていうのは？
・ピアノの修理で木工のノウハウが溜まる→家具を作る→住宅設備も作る
・戦時中に軍から「家具作ってるんだから木製のプロペラ作れるだろ」といわれて戦闘機のプロペラ作る→ついでにエンジンも作る
矢：冒頭の「ピアノの修理で木工のノウハウが溜まる」については、「ピアノの修理」ではなく「オルガンや
ピアノ作り」で、「戦闘機」は「軍用の航空機」です。1903年から高級家具の製作を開始しました。木製の
プロペラは軍の要請で1921年から、金属製のものは1931年からですね。
－なるほどなるほど。プロペラ作ったついでにエンジン作った、っていうのは？
矢：これは違いますね。終戦後、ヤマハの工場でも航空機のプロペラを作っていたためGHQに工作機械などを
接収されたのですが、1952年にそれが開放されたんですよ。開放されて手元に戻ってきた機械を使って何か
作れないか考えた結果、バイクの開発に着手することになります。
－ピアノからプロペラまでは理解できるけど、そこからバイクってなると一気に飛躍するなぁ。
■プロペラ製造から、バイクの製造へ
岩：当時のヤマハの社長は中興の祖といわれている川上源一（1912～2002年）ですが、その頃の国内の二輪車市場って、ものすごくたくさんのメーカーがひしめいていたんですね。1954年の時点で200社ともいわれていたくらいに。ただし、当時の国産バイクは「娯楽」ではなく、たくさん荷物が運べるというような「実用性」が優先されていたのです。しかし、欧米を視察した川上源一は、日本にも欧米のような豊かな時代が必ずくると考えたんですね。軽快さ、機動性、デザインといったものを重視した二輪車を打ち出しました。
岩：デザインだけでなく、性能もトップクラスだったので、富士登山オートレースに初参戦して初優勝したんです。ヤマハ発動機株式会社が設立されて9日後のことです。そこから評判が市場に広がっていきました。
－楽器を作ってた人たちがバイク作ってみたら成功したってすごいなぁ。
■船を作るきっかけは「アーチェリー」にあった
－ちなみに、船を作りはじめたのは？ コピペの通り、「エンジン作ったから船もやるか」ってなったんですか？
・エンジン作ったから→船も作る→船体作るのにFRPを作る
岩：当時、川上源一はアメリカの水上レジャー文化を視察して「日本もいずれこうなるはずだ」と思い、自分でも浜名湖にクルーザーを浮かべたりしていたそうです。その時に使用していたアメリカ製の船外機が、よく故障したらしいんですよ。それで「だったらウチで船外機を作ってしまえ！」っていう。
－船体は？ FRP（繊維強化プラスティック）で作るんですよね？
岩：これも川上源一が海外を視察した際に、FRP製のアーチェリーを見て「これだ！」と思ったんでしょうね。「ウチでもアーチェリーを作るぞ！」となり、アーチェリーの弓の素材であったFRPを開発するようになり、それが船体を作る技術につながります。
－なんでアーチェリーだったんですかね？
岩：川上源一は学生の頃に弓道をやっていたんですよ。
・FRPを利用して→ウォータースライダー→ついでにプールも作る
－でもそのFRPがウォータースライダーやプールなんかにつながるんですね。
岩：その通りです。ただし、プールが先です。ウォータースライダーはプール事業の一部ですよ。
■電子「楽器」から電子「機器」へ
－エンジンからボートの流れはよくわかりましたけど、電子機器は？
・楽器やってた流れで電子楽器も作る→DSPも作る
矢：これはですね、1952年にアメリカの電子オルガンについての研究を技術社員に指示していた川上源一社長が、欧米視察から帰り「これをウチも作ろう！」と事業に着手しまして、1959年に電子オルガン、つまりはエレクトーンが発売されるんですよ。そして当時のエレクトーンはすべてトランジスタを使用していたのですが、楽器で使うには性能が不足しているということで、その後1971年にIC工場を建設、自社でLSIを開発・製造するようになり、そのLSIをオーディオや電子楽器に応用するようになります。
矢：そしてLSIを作ったからコンピュータを作ろうということで、1983年にパソコンも作ったのですが、当時は斬新ながらも時代を先取りしすぎていたのか、事業として継続することができず、撤退しました。
－えっ！ ヤマハってパソコンも作ってたの!?
矢：そうなんですよ。いわゆるMSXという規格のパソコンだったのですが、ヤマハのMSXは豊富な音楽機能を備えたミュージックコンピューターでもありました。撤退はしましたが、この時の技術が音源用電子機器やルーターなどの開発にかかわってくるんですね。ボーカロイドもそうです。
－ボカロ？ 初音ミクみたいな？
矢：そうです。そもそもボーカロイドはヤマハが開発した歌声合成技術というものでして、その技術をさまざまな会社さんにライセンス提供しています。初音ミクもその1つなんですよ。
－でもこれでヤマハの歩みがだいぶ見えてきたな……！
■インドネシア在住社員の家族の一声で、浄水器の開発へ
－あとは、浄水器とかバイオ事業の話ですね。
・プールの水濁ったんで→浄水器作る
・失敗作の浄水器で藻が大繁殖→藻の養殖始める→バイオ事業化
岩：これはコピペとはかなり違いますね。「プールの水が濁ったから」という理由で浄水器を開発したのではなく、インドネシアに駐在していた社員の家族から「水道の水が茶色い」というような相談を受けまして、インドネシアの水質改善のため、浄水器開発に取り組みました。
－なるほど。藻の培養とかバイオ事業は？
岩：バイオ事業については、世界的に二酸化炭素の増加による温暖化の問題があり、我々は二酸化炭素を排出する二輪車を販売しておりますので、その発生した二酸化炭素を吸収することができないかと微細藻類の培養を始めました。この微細藻類がアスタキサンチンといったような有用な物質をつくるということで事業化を進めたのですが、うまくいかずに2010年に撤退しました。
－なるほど。だいぶ整理できてきましたね！ でも、話を聞いてると割と行き当たりばったりというか、「あれができたらからこれも」みたいな感じであっちこっちに進出して、それで結果的にこれだけの会社に成長したっていうのはすごいですね……。
矢：もちろん、事業化するにあたって検討に検討を重ねた上で判断しています。なかには、川上源一社長がプライベートで伊勢志摩をクルージングしていて、周辺の地形にすっかり精通し気に入ったということで、その地に鳥羽国際ホテルを作ったという例もありますが。
－気に入ったからって自分でホテルを作るな！
－じゃあええと、全部整理してみよう。
■完全版「ヤマハの歴史」
【ヤマハの歴史】
・最初は輸入オルガンの修理→楽器関係作る
・楽器やってた流れで電子楽器も作る→LSIも作る
・LSIを作ったからパソコンも作る→他にも利用しようとしてルーター作る
という流れで、楽器、電子機器、ネットワーク関係の製品を作るようになった。
じゃ、なんで発動機や家具とかも作ったのかというと、
・オルガンやピアノ作りで木工のノウハウが蓄積される→家具を作る→住宅設備も作る
・戦時中に軍から「家具作ってるんだから木製のプロペラ作れるだろ」といわれて航空機のプロペラ作る→終戦後にGHQから返してもらった設備でバイクとエンジン作る
・ヤマハ発動機を立ち上げる→設立9日後に初めて作ったバイクでレースに優勝
・社長が弓道やってたからFRPでアーチェリー作る→FRPあるから船も作る
・社長が自分で使ってたアメリカ製の船外機がよく故障するので船外機作る
・FRPを利用してプールを作る→ついでにウォータースライダーも作る
・インドネシアの駐在員の家族から「水道水が汚い」ってクレームがきたから浄水器作る
・バイクから出る二酸化炭素を何とかできないかと思ってバイオ事業化
【撤退した事業】
パソコン、風力発電、ガスヒートポンプ、バイオ事業
家具（リビング）事業
https://persol-tech-s.co.jp/i-engineer/interesting/yamaha-history
277: 2016/10/01(土) 21:23:50.27 ID:StpIFICx0
>>1
とても良い記事だな
とても良い記事だな
342: 2016/10/01(土) 22:59:45.02 ID:YqiyAW/v0
>>1
良い記事だった。あっという間に全部読んじゃったよ。
良い記事だった。あっという間に全部読んじゃったよ。
318: 2016/10/01(土) 22:25:06.48 ID:9Xaz8dl10
>>2
もしかすると
車メーカーになってたかもしれんよね
もしかすると
車メーカーになってたかもしれんよね
8: 2016/10/01(土) 18:10:05.21 ID:44x0xJaS0
ヤマハは人名だったのか。
技術を貪欲に吸収する姿は、技師として素晴らしい方だったのですね。
技術を貪欲に吸収する姿は、技師として素晴らしい方だったのですね。
9: 2016/10/01(土) 18:10:20.02 ID:NO/p5vKV0
デジタルミキサーのO2Rなんかいい例だろ
自前で演算装置作って低価格にしてムービングフェーダー備えてあの性能
世界的大ヒット商品
自前で演算装置作って低価格にしてムービングフェーダー備えてあの性能
世界的大ヒット商品
373: 2016/10/01(土) 23:44:26.06 ID:YTH6joxS0
>>9
あれは、本当に衝撃的だったよね
その前のPro mix 01やDMC1000があったけど、あの値段であの機能と音質を実現出来たんだから
値段が二桁違うデジタルミキサーを個人で持つのは難しいけど、02Rならアマチュアでも手が届く価格だったからね
あれは、本当に衝撃的だったよね
その前のPro mix 01やDMC1000があったけど、あの値段であの機能と音質を実現出来たんだから
値段が二桁違うデジタルミキサーを個人で持つのは難しいけど、02Rならアマチュアでも手が届く価格だったからね
10: 2016/10/01(土) 18:10:49.96 ID:18nZGRsM0
マリン事業が入ってないからまだまだだな
11: 2016/10/01(土) 18:10:55.48 ID:CXGdjwqt0
トヨタはヤマハにスポーツエンジンを売って貰えなかったら今頃は
12: 2016/10/01(土) 18:11:27.99 ID:ml9ZDnrX0
ほー少しおもろいやん
14: 2016/10/01(土) 18:12:00.67 ID:W0fL82dE0
大企業なのに身軽だなあ
多角化するのはよくあるけど撤退するのも速いのがすごいな
多角化するのはよくあるけど撤退するのも速いのがすごいな
21: 2016/10/01(土) 18:15:56.42 ID:nS078UOW0
>>14
確かに
大体どこの企業も辞め時を失ってズルズル経費やコスト重ねた上に本業にまで影響出た時にようやく辞める決心がつくぐらい
時には本業に影響出ても辞めずに会社潰すこともあるのに
この辞められる決断力は素晴らしいと思うわ
確かに
大体どこの企業も辞め時を失ってズルズル経費やコスト重ねた上に本業にまで影響出た時にようやく辞める決心がつくぐらい
時には本業に影響出ても辞めずに会社潰すこともあるのに
この辞められる決断力は素晴らしいと思うわ
206: 2016/10/01(土) 20:18:43.50 ID:hXJ1HnGU0
>>14
日立造船もそんな感じ
日立造船もそんな感じ
363: 2016/10/01(土) 23:31:02.86 ID:T6Ub7YGS0
>>14
最近は富士フイルムがそんな感じ
最近は富士フイルムがそんな感じ
15: 2016/10/01(土) 18:13:02.81 ID:vv2yQvtZ0
こんなに多角的にやる企業ってないよね
16: 2016/10/01(土) 18:13:57.74 ID:da9aQY1Y0
ヤマハのパソコン持ってたわw
当時出はじめたFM音源のデジタルシンセを内蔵していて、まあキーボードのついたDX-7だな
いいマシンだったけど競合も多かったからな
当時出はじめたFM音源のデジタルシンセを内蔵していて、まあキーボードのついたDX-7だな
いいマシンだったけど競合も多かったからな
144: 2016/10/01(土) 19:30:55.96 ID:zTBRHTIB0
>>16
YIS503IIがパソコン初体験だった
今見るとヤマハのMSXってデザイン格好良いよな
YIS503IIがパソコン初体験だった
今見るとヤマハのMSXってデザイン格好良いよな
18: 2016/10/01(土) 18:15:07.54 ID:Oj4omFa10
山葉寅楠ってYAMAHA TRAXでもイケるな
102: 2016/10/01(土) 19:02:51.16 ID:gcw2V+9x0
>>18
YAMAHA Tracks としてレコード会社立ち上げようず
YAMAHA Tracks としてレコード会社立ち上げようず
224: 2016/10/01(土) 20:41:02.65 ID:ZcGc1PbvO
>>18
TRXってバイクはあったなｗ
TRXってバイクはあったなｗ
281: 2016/10/01(土) 21:33:56.78 ID:DXVOdLJQ0
>>18
TRXというバイクは作ったぞ
TRXというバイクは作ったぞ
20: 2016/10/01(土) 18:15:45.11 ID:dXqQN0Ha0
山葉寅楠
YAMAHA トラクス
バイク見たいな名前だな
YAMAHA トラクス
バイク見たいな名前だな
22: 2016/10/01(土) 18:16:56.57 ID:lAENPIfM0
長すぎだろ、3行でまとめろ
60: 2016/10/01(土) 18:32:27.10 ID:kU2Mrbov0
>>22
山葉寅楠すげー
川上源一郎すげー
オレすげー
山葉寅楠すげー
川上源一郎すげー
オレすげー
23: 2016/10/01(土) 18:17:14.52 ID:HvkgyG820
最初から楽器関係なんだな
24: 2016/10/01(土) 18:17:30.69 ID:PXZUUEM/0
コピペ直しとけよ
25: 2016/10/01(土) 18:18:21.07 ID:Licuyaw90
失敗を事業にしちゃうんだから経営者が優秀なんだろうね
28: 2016/10/01(土) 18:20:13.38 ID:1GtuYO/r0
ヤマハ発動機がエンジン作るってのは、織機からだよな。
浜松周辺は繊維産業が盛ん。
鈴木式織機→スズキ自動車
豊田織機→トヨタ自動車。
本田技研とかも
浜松周辺は繊維産業が盛ん。
鈴木式織機→スズキ自動車
豊田織機→トヨタ自動車。
本田技研とかも
41: 2016/10/01(土) 18:24:11.25 ID:W0fL82dE0
>>28
機械という言葉が表すとおり
長いこと最新鋭のマシーンは機織りだったからな
機械という言葉が表すとおり
長いこと最新鋭のマシーンは機織りだったからな
226: 2016/10/01(土) 20:41:35.74 ID:e6IiyeMB0
>>41
その後の時代を読めずにとんでもないやつに喧嘩を売った会社を思い出した
その後の時代を読めずにとんでもないやつに喧嘩を売った会社を思い出した
29: 2016/10/01(土) 18:20:45.14 ID:HWkE1t640
コピペと変わらん凄さだな どんどんブルーオーシャンに飛び込んでいく姿勢は企業としていいねえ
30: 2016/10/01(土) 18:21:02.66 ID:gZhBsFwU0
トヨタのエンジンは糞だけど
ヤマハに作ってもらってるエンジンは、絶好調だもんなｗ
ヤマハに作ってもらってるエンジンは、絶好調だもんなｗ
31: 2016/10/01(土) 18:21:08.54 ID:mf5IEBrj0
＞創業者である山葉寅楠（やまは とらくす／1851?1916年）
なにやら厨二的なカッチョ良い名前
なにやら厨二的なカッチョ良い名前
44: 2016/10/01(土) 18:24:48.41 ID:uzLvCGTL0
>>31
システムキッチンのトクラスはここから来てるんかな？
システムキッチンのトクラスはここから来てるんかな？
222: 2016/10/01(土) 20:39:52.80 ID:LDCliX1g0
>>44
なるほど
なるほど
34: 2016/10/01(土) 18:21:49.05 ID:UsX6sd3i0
カワサキ「」
35: 2016/10/01(土) 18:22:08.84 ID:5yZoWt1o0
ためになった。保存しとこっと。
学生時代、弓道やってた→アーチェリーでFRPの流れが個人的にツボ。
学生時代、弓道やってた→アーチェリーでFRPの流れが個人的にツボ。
37: 2016/10/01(土) 18:22:18.22 ID:bF9nFPsl0
これだと戦後にいきなりバイク作ってるんだが
121: 2016/10/01(土) 19:16:20.23 ID:i0WixkcJ0
>>37
軍需産業がみんな廃業して、食うためにバイク業界にこぞって参入した時代だぞ。
大小様々なメーカーが200社以上乱立して、吸収合併を繰り返しながら現在の主要4社にまで減った。
現スバルの中島飛行機も爆撃機の銀河の尾輪を流用して開発したスクーター作ってたり。
軍需産業がみんな廃業して、食うためにバイク業界にこぞって参入した時代だぞ。
大小様々なメーカーが200社以上乱立して、吸収合併を繰り返しながら現在の主要4社にまで減った。
現スバルの中島飛行機も爆撃機の銀河の尾輪を流用して開発したスクーター作ってたり。
39: 2016/10/01(土) 18:22:39.97 ID:dX/5h+Fw0
スキーも見たことある
40: 2016/10/01(土) 18:22:57.01 ID:CW4oSjux0
YAMAHAはトヨタにエンジンを供給してたんだぜ
トヨタのエンジン技術はYAMAHAのおかげ
トヨタのエンジン技術はYAMAHAのおかげ
42: 2016/10/01(土) 18:24:18.82 ID:XmGr3PIz0
つまりだいたい合ってるってことだな
51: 2016/10/01(土) 18:27:17.44 ID:gZhBsFwU0
ヤマハはピュアオーディオもいいよなｗ
ＡＶアンプもいいよ
スピーカーはスタジオでも使われている定番だ
家庭用のも味付けがフラットでスタジオ機材っぽい音だけど
安定してていいわ
ＡＶアンプもいいよ
スピーカーはスタジオでも使われている定番だ
家庭用のも味付けがフラットでスタジオ機材っぽい音だけど
安定してていいわ
55: 2016/10/01(土) 18:30:10.30 ID:18nZGRsM0
ヤマハはニッチ産業でも世界シェア取れたらデカイってのを地で行ってる会社だしなぁ
バイクはあれだけど船外機や水上バイクは世界シェアトップだし
楽器も電子楽器じゃローランド+コルグ+カシオ合わせてもやっと同じってぐらいの断トツ売上だし
バイクはあれだけど船外機や水上バイクは世界シェアトップだし
楽器も電子楽器じゃローランド+コルグ+カシオ合わせてもやっと同じってぐらいの断トツ売上だし
143: 2016/10/01(土) 19:30:37.93 ID:kU2Mrbov0
>>55
バイクはあれってシェア二位だし
ヨーロッパでは一位
二位で満足してるとは思わんけど、悪い訳ではない
バイクはあれってシェア二位だし
ヨーロッパでは一位
二位で満足してるとは思わんけど、悪い訳ではない
166: 2016/10/01(土) 19:44:43.57 ID:Vw6hnCpJ0
>>143
バイクはなんだかんだ言ってヤマハが味付けする乗り味が一番好き
ホンダの味付けは上手いけど上手過ぎて自分が上手くなった錯覚を起こす
そんぐらいマイルド
ヤマハはちょっと強烈に走る・曲がる・止まるの味付けがされてて操縦する楽しみがある
スズキとカワサキも味付けが強烈だけど癖がありすぎ
バイクはなんだかんだ言ってヤマハが味付けする乗り味が一番好き
ホンダの味付けは上手いけど上手過ぎて自分が上手くなった錯覚を起こす
そんぐらいマイルド
ヤマハはちょっと強烈に走る・曲がる・止まるの味付けがされてて操縦する楽しみがある
スズキとカワサキも味付けが強烈だけど癖がありすぎ
57: 2016/10/01(土) 18:31:17.71 ID:zhYOUYf30
ネットのコピペで記事書くならこういうのにして欲しい
58: 2016/10/01(土) 18:31:18.98 ID:YNtEebxn0
つまり潜水艦の音響分析装置を作ってるのがヤマハで巡航ミサイルを作ってるのが
発動機なわけね。
発動機なわけね。
62: 2016/10/01(土) 18:32:30.18 ID:9qhEf9h30
川上源一氏のやって来たことはマジキチだけど面白いよ
2002年W杯で日本代表が滞在したのは川上氏の別荘
2002年W杯で日本代表が滞在したのは川上氏の別荘
72: 2016/10/01(土) 18:40:52.55 ID:bEXAA5z20
間違いはあるとして概ねイメージ通りやん
どこぞのソフトバンクみたいに嘘で塗り固めたようなのとは違うな
どこぞのソフトバンクみたいに嘘で塗り固めたようなのとは違うな
75: 2016/10/01(土) 18:42:06.20 ID:MKet5GQiO
ヤマハトラクスって名前格好いいな。
トラック作れば良かったのに。
トラック作れば良かったのに。
77: 2016/10/01(土) 18:42:09.30 ID:8+MHfKGp0
ヤマハはもちろんスズキも酔狂な社員がいるのは事実
数ヶ月に1回しか出勤してこないデザイナーとかいる
数ヶ月に1回しか出勤してこないデザイナーとかいる
78: 2016/10/01(土) 18:42:33.89 ID:gYhtJDpl0
むしろコピペに割りと事実が含まれてたことに感心ｗ
三菱鉛筆とは違うなｗ
三菱鉛筆とは違うなｗ
80: 2016/10/01(土) 18:43:21.62 ID:ZPBp7KtN0
もともとは新入社員だか向けの、会社沿革のパンフレットに書いてたんだよね
82: 2016/10/01(土) 18:44:00.59 ID:sI8DfqFn0
ヤマハのコピペって
カワサキか…←これだと思ってた
カワサキか…←これだと思ってた
99: 2016/10/01(土) 19:00:36.78 ID:gcw2V+9x0
久々にソース全文読んでしまった
101: 2016/10/01(土) 19:01:54.44 ID:gwgUmp+U0
> 川上源一社長
だいたいこの人のせいということが分かった
すげぇなｗ
だいたいこの人のせいということが分かった
すげぇなｗ
125: 2016/10/01(土) 19:18:51.84 ID:u+EluXxo0
ヤマハって名字だったのか
トラクスって外人みたいだな
トラクスって外人みたいだな
127: 2016/10/01(土) 19:19:56.48 ID:Q/i1QRBC0
創業者が山葉寅楠なのに結局トラックは作ってないんだな
128: 2016/10/01(土) 19:22:07.43 ID:X1A1GZw90
川上源一社長が面白いなw
この人いたからこれだけ手広くなったのか
この人いたからこれだけ手広くなったのか
129: 2016/10/01(土) 19:22:34.26 ID:wlwIwed60
来週の飲み会でこの話するから知ってても知らないふりしてくれよな！
引用元：http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1475312585/
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コメント一覧 (77)
良い記事だった
ヤマハのチャレンジ精神がとても素晴らしい
YAMAHAの四輪も楽しみ
シンセを中心とした電子音楽の世界だと80年代初めのDX-7とリズムボックス(ハイエンド・ミドル・普及品の三機種くらい)コイツが余りにインパクトでかすぎて
デジタルシンセの領域で後発して参入のCASIOも頑張ってデジアナシンセやRZ-1ってサンプリング機能のあるリズムボックス出したりして対抗したんだけど
結局ちょっと多勢が盛り返せたのって90年も近くなってKORGからM-1だったかな、その辺が出るまではホントYAMAHA一強状態だった。
シーケンサーも最初こそRolandの独壇場だったけれど、それも時代の流れには逆らえず。
ただシンセの世界だとRolandだとJupiterやJunoと言った資産、KORGもMono-PolyやPoly-6なんて
アナログシンセもヴィンテージとして生き残ってるから、過去にしがみつくのも悪い事ばかりじゃ無い。
Jupiter-8とかエミュソフトもあるくらいだしね。
訂正はされたものの株主になってよかったと改めて惚れ直したぜ
職員を捕まえて詳しく聞くといろんな内情とかも聞ける
あれは恐ろしい、具現化したヤマハはヤバすぎる
ＬＦＡのエンジンもヤマハ製だ。
企画した人GJだわｗ
普通は楽器製造メーカーはピアノならピアノ専門、トランペットなら金管楽器専門
みたいに製造分野が決まっているのに
ヤマハはピアノ、金管楽器、木管楽器、弦楽器、打楽器とあらゆる楽器を製造してるんだけど
何でここまで手を広げちゃったんだろって思うわ。
しかも全分野それなりに成功してるし。
グランドピアノのフレームには合計で１トン以上の張力がかかってるからな。
エンジンと言えば、マーク２やスープラ、最近ではLFAやRCFのエンジンもヤマハだったよね。
器用なイケメン ヤマハ
まじめなオタク ホンダ
男らしい番長 カワサキ
テンテンくん スズキ
川上源一がマジキチだった件
ほんと、胸糞だった
オリジナルコンサートとかPOPコンとか音楽事業の裾野をもっと広げて欲しい。
聞いた話で事実不明なんやけど
オルガン、ピアノの品質を上げる為に他の楽器特性も勉強したろ！
↓
様々な楽器製造ノウハウ貯まる
↓
よっしゃ！ワイらも色々作ったろ
どうせ農機具部門に回されちゃうんだろうけどｗ
今年ももてぎで待ってます
ブラザーよりも各事業間がぶっ飛びすぎてる
いつかはコスモクリーナー作れよw
残念ながら今年でつま恋閉鎖なんだな
南方熊楠とかいるし、当時としてはそこまで変な名前でもなかったようだけど
OX99-11のことかな
今年の袋井テストコースでデモ走行が見れるらしいよ2008年以来に
11月5日（土） 入場12：00～、デモ走行13：30～、終了15：30
http://global.yamaha-motor.com/jp/showroom/cp/event/
に詳しいことはでてる
オルガンの修理からもう次の段階でオルガンとピアノの製造ってなってる時点でおかしい
インドネシアの水が汚いから始まった流れは企画会社が喉から手がでるほど欲しい企画立案
このコピペだとプロペラのテスト云々からのエンジンという最もらしい部分が抜けてるけど
戻ってきた機械で出来たならやっぱり出来てたんじゃないかね
今でもあるのかな探してみよ
kawasaki買ったばかりだからだいぶ先になると思うが
心底モノつくりが好きな企業なんやろな
農機具とか作ってたか？
ヤンマーと勘違いしてない？
まぁ、どっちもFRPの流れだったけど。
スキーもラケットも素直で扱いやすい製品だった。
まぁ、スポーツ機材ってその道の有名人がバックにつけないと売れないね。
だからなのけ、どちらも撤退しちゃったねぇ。
開発も速いが撤退も速い。
あと、ヤマハは軽自動車も作ったぞ。
F40をタマゴ飛行機にしたみたいな軽。
200万円超の価格がネックで売れなかったと思ったが、関係者によると元々売る気が無いからその値段をつけたのだとか。
そのクルマの販促用のトレーナーがうちにあるｗ
色々な機能を標準化した。
真っ直ぐ飛ぶ弓をまともな値段で実用化したのはとても大きい功績だよ。
ソレまでは有史以前から弓矢は真っ直ぐ飛ばない物だった、カーブしてつまり横方向に弧を描いて進むのが完全に世界の法則レベルで当たり前だった。
そんな中クロスボウは真っ直ぐ飛ぶから兵器として優秀だったんだよ、威力が高いってのも有るけど、一般兵でも狙えるってのも利点だった。
でもヤマハは弓でソレをなしたのが凄い。
カーボンの矢とケブラーのストリングもヤマハだったはず。
コレによって弾速が驚異的に上がって命中精度が格段に上がった。
今標準の照準器もヤマハが開発したはず。
でも国内市場が小さすぎて2002年に事業撤退したんだよな。
あとヤマハのＭＳＸは90年代でも世界中でテクノミュージシャンに使われてた。
WinPCが安くなるまでは頑張ってたｗ
96年に誰だったか忘れたけど海外のテクノミュージシャンが現役で使ってるってインタビューに答えてて驚いた事を覚えている。
あと、産業用ヘリコプタを発動機はやってて中国に輸出したらここ無違反だったとか
家具・プールの延長で風呂作ってたとかなんかまだ色々ある。
ピアノを楽器として完璧なものにするために、日本の木工技術を学んで応用した、というのが正しいかと。
ガスヒーポンに関しては、ヤマハ関係者には黒歴史扱いだよな。
未だに「あんなくだらないものに手を出したから云々」って言ってるわ。
あと、ヤマハ発動機発足から8年で、というのがあるが、
最初のYA-1を発売したときは、まだ社名は日本楽器だったはず。
ヤマハ発動機が生まれたのはそれよりあと。
結局買えなかったからわからん。
出所不明とかボカロって初音ミク？とかそういうところが雑だなあ
本家に聞きに行く企画自体はいいのに
何も知らん癖によくもそんな上から目線になれるもんだ、すごいなあ
繊維機械からバイクという流れは、日本の繊維産業が強くてアメリカの横槍により通産省主導で工業機械・電子機器への業界変更が行われた、と以前テレビで観た。トヨタのような会社も出来れば、紡績会社のまま倒産したのも多かったらしい。
サバティーニがヤマハのラケット使ってたよね
そのパソコンのキーボードは木製で一台ずつ木目が違い、高級バージョンは100万近くした。ベクトルフォントを持つなど、あまりに先進的すぎた。
ヤマハとしてはホームオートメーションのシステム(インターホンや太陽熱を利用した風呂の管理や電子ピアノとの連動などが予告されていた)ひっくるめて相当に力を入れていたけど失敗した。
その後、FM音源やV9938などの当時としては先進的なLSIを作っていた。V9938は性能はともかく考え方はグラフィックアクセラレータの先祖の一つでありエポックメイキング。さらにメガドライブ 、セガサターンのビデオLSIやサウンドLSIを担当。
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