コメント一覧 (30)

1. • 1. いつものバイク乗りさん
   • 2016年10月31日 12:09
   • ずっとそのMT原付に乗るなら別だが練習だけなら教習所の補講や練習教習の方が安上がりで確実。
2. • 2. いつものバイク乗りさん
   • 2016年10月31日 12:15
   • コレは買わないパターン
3. • 3. いつものバイク乗りさん
   • 2016年10月31日 12:25
   • どこの教習所でもあるのか分からんが
     
     原付買う金があるなら
     追加料金払って補講無料のコースにした方が良いだろう
     
     そもそも大きさ違い過ぎて練習になるのか疑問だしな
4. • 4. いつものバイク乗りさん
   • 2016年10月31日 12:38
   • ドリーム50とホーネット両方持ってるので。
     共に20年乗ってるので個人的見解を少し。
     ドリームは確実にスポーツマシン。教習所を借りきっての講習会などでは最速の部類だが、街乗りだと所詮原付。郊外でもないとクルマに追いたてられるだけ。キツイ前傾姿勢にまったく見合わない加速力。タイヤもBSとダンロップしかサイズがないよ。
     特に思い入れがなければ他当たったほうがいいかも。
     ホーネットはまだまだタマあるので程度良ければありです。ただ、タイヤは高いですし、フロントは16インチなので、年々選択肢は少なくなっています。
     キャブレター車ですが、そう思えないほどアクセルのドン突きは大きいです。要所でリヤブレーキを使ったりの丁寧な操作が必要です(他車と比較して、ですが)。
     あと、基本的に後ろ乗りのバイクなので、積極的操作で腰を引いたときに、斜めに上がった座面後端のせいで、人によっては落ち着かないみたいです。
     高回転エンジンはなかなか楽しいです。
     カムギヤトレーンの音と相まって、オンリーワンの魅力があると思います。
5. • 5. いつものバイク乗りさん
   • 2016年10月31日 12:53
   • エイプもいいぞ
     
6. • 6. いつものバイク乗りさん
   • 2016年10月31日 12:55
   • 買うんじゃなくてレンタルにすればいいんじゃないかな
     
     家から教習所までそれで済むし
7. • 7. いつものバイク乗りさん
   • 2016年10月31日 13:06
   • モトクロッサー借りて練習して免許取ったけど公道走れるバイク乗らずにレースしかしてない
8. • 8. いつものバイク乗りさん
   • 2016年10月31日 13:32
   • 50ccだったら楽しい方がいいんだよな
     カリカリのオンはストレスになるだけだしさ
     50ccオフだと楽だしどこでも走れるし練習になる
     そもそも速さも変わらないし
     DT50とか今はないのかな？
9. • 9. いつものバイク乗りさん
   • 2016年10月31日 14:33
   • NS-1がいいな
     中免とったらリミッターカットして黄色ナンバー登録しちゃえばいし、
     前傾姿勢もそこまできつくないから、楽だと思う
     昔乗ってたけど手放さなきゃよかったと後悔してるわ
     
     
     
10. • 10. いつものバイク乗りさん
    • 2016年10月31日 14:42
    • 無駄な買い物すぎるな。
      取れるまで金使って通うほうがましなんじゃないか？
      大抵の教習所はとんでもないヘタレや算数もやばいようなあほでも一応卒業できるまでは付き合ってくれるぞ。
      
      単純に練習がしたいのならまずは免許取ってからにしろって、
      わざわざ５０のバイク買っても中型クラスのバイクとじゃ全然乗り回し違うぞ。
11. • 11. いつものバイク乗りさん
    • 2016年10月31日 14:42
    • マグナ50一択
12. • 12. いつものバイク乗りさん
    • 2016年10月31日 14:57
    • MTX50に乗って教習所通ったな。
      スピードリミッター掛かるまでは、原付だということを忘れる。
      60km/hまでしか出ないと、幹線道路は結構怖い思い出。
13. • 13. いつものバイク乗りさん
    • 2016年10月31日 15:00
    • 練習になるからって買いたくなるのはわかる
      だけどさっさと免許取って本命の購入資金にした方が正解
14. • 14. いつものバイク乗りさん
    • 2016年10月31日 15:03
    • CD50でいいんじゃね?
      で、免許取ったらボアアップキット買って72ccくらいにして原ニ登録すりゃいいんだよ
15. • 15. いつものバイク乗りさん
    • 2016年10月31日 15:39
    • DT50一択
      学生ならこれありゃ普通二輪なんていらないんじゃないかな
16. • 16. いつものバイク乗りさん
    • 2016年10月31日 17:40
    • まったく乗ったことないならエイプ50でも買って練習するのも
      ありだと思うけど、あとで後悔するよね
      教習代追加で教習車で練習するのが良さげだね
17. • 17. いつものバイク乗りさん
    • 2016年10月31日 17:55
    • 教習所に通ってるのに練習のために原一を買うとか絶対後悔するだろ
      金がなくて当面中型は買えないにしても原二にするべき
18. • 18. いつものバイク乗りさん
    • 2016年10月31日 19:40
    • アドレス110が一番無理なく所有できて満足度高いと思います。でもクラッチ付きのバイクが欲しいなら…現行車ではアジア産のバイクかな
      モンキーって今は30万以上するのな。びっくりしたよ
19. • 19. いつものバイク乗りさん
    • 2016年10月31日 20:12
    • デルビ　GPR50
      ちょっと高いけどカッコイイよ！
20. • 20. いつものバイク乗りさん
    • 2016年10月31日 20:21
    • ダートを走れ、ダートを！スクーターでも良いから
21. • 21. いつものバイク屋さん
    • 2016年10月31日 21:34
    • >>CB50 S が以外とオススメ(嗤
      
      ハーネス弄ってエイプのパーツ組むンだよ、ふつうに乗れるシ　速いゾ(失笑
      
      冷却系を中心に組むと、熱ダレし難い［油冷エンジン］出来るゾ、クロスの５速も有るぞ、ボアアップは解るヨナ(嗤
      
      タイヤはTT 100 かミシュランM-28 がオススメな剛性高くてグリップ低めが良いンダヨ(笑)
22. • 22. いつものバイク乗りさん
    • 2016年10月31日 22:02
    • 20年前ならDT50を推してたが、いまじゃ程度の割に高すぎるからなぁ。
      
      ってこの前オススメの125で同じ事言ったな。
      どっちも乗ったけどマジで名車だよ。
      実際20年前にDT50で教習所通ったし。
      しかし今更買うもんでも無いな。
23. • 23. いつものバイク乗りさん
    • 2016年10月31日 22:53
    • 原付は危ない。
24. • 24. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月01日 01:20
    • 二種じゃなくて50かい
      RS4 50がいいな
      現行でメーカーが2stの新車まだ出してるし
25. • 25. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月01日 06:16
    • 俺も練習用でエイプ50買ったけど近場の移動にはいまだに使ってるよ。遅いしギア操作めちゃくちゃ多くて大変だけど面倒臭いよりも楽しい気持ちのが大きいね
26. • 26. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月01日 18:18
    • 同じこと考えてたわ
      結局買わなかったけど普通に最短時間の満点で卒業できた
27. • 27. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月01日 20:11
    • 最終型のrz50がおすすめかな、2ストの中でも割と新しい。
      4スト50は本気でおすすめできない、遅すぎてめちゃくちゃ危険。
      4ストなら125くらいないと。
28. • 28. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月01日 21:34
    • SUZUKI TS-50だなっ！
29. • 29. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月02日 13:36
    • 練習代わりで買うくらいなら、買ったつもりでその金を貯金しといて欲しいバイクが買えるまで貯金に励んだ方が幸福度は高い
30. • 30. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月12日 15:27
    • CRM50も乗ってて楽しいよ⭐︎