400ccのバイクってどんな坂道でも余裕で加速する？

カテゴリ: 中型バイク

2016年12月12日 21:00

コメント(47)

Photo credit: mrhayata / CC BY-SA

1: 2016/12/09(金) 02:17:34.749 ID:093oNPzT0

原付二種乗ってるけど急な坂だと50～60ぐらいしか出ない

3: 2016/12/09(金) 02:18:49.372 ID:E+nvYisR0

さすがに50～60度は無理だわ

4: 2016/12/09(金) 02:18:54.323 ID:g5T64bYS0

急な坂は加速するためにギアを１速落とすレベル

リッターくらすならギアを変えずともらくらく上がる

5: 2016/12/09(金) 02:19:43.681 ID:Z0Q4ZbI40

80°は無理

6: 2016/12/09(金) 02:20:10.665 ID:093oNPzT0

50～60キロな

7: 2016/12/09(金) 02:21:14.650 ID:093oNPzT0

400ｃｃだと原付二種で60キロしか出ない坂でも一気に100キロ以上加速する？

8: 2016/12/09(金) 02:21:26.865 ID:S31kgKf/0

坂道にもよるけど余裕で加速できる

14: 2016/12/09(金) 02:28:12.109 ID:093oNPzT0

>>8
マジか
乗り換え考えようかな

9: 2016/12/09(金) 02:21:54.429 ID:g5T64bYS0

余裕

ただし加速するために変速は必須

10: 2016/12/09(金) 02:22:18.424 ID:STAsavh+0

峠をズバーーーーー！とかけ上がりたいなら
100馬力は欲しい。いやどれくらいでもほしくなるから
400cc4気筒で充分。うん。

13: 2016/12/09(金) 02:27:21.099 ID:UwBaTVNE0

暗峠を走ったことないから分かりかねる

15: 2016/12/09(金) 02:30:08.100 ID:8AmdExZVp

一般道で100キロとかダメ絶対

16: 2016/12/09(金) 02:32:45.032 ID:sx2g3+9q0

坂を60km/hで登れるならそれ以上必要なくね？

19: 2016/12/09(金) 02:41:45.171 ID:093oNPzT0

>>16
全力で60ってストレス溜まるぞ
60まで持ってくのにめっちゃ時間掛かるし

17: 2016/12/09(金) 02:33:43.080 ID:LNGAonE40

いずれ400で物足りなくなってリッターを買う羽目になるパティーンだな

18: 2016/12/09(金) 02:36:41.858 ID:STAsavh+0

これからは楽に乗ろうとFJRにしたが
結局更なるパワーがほしくなっただけだった

21: 2016/12/09(金) 02:48:11.999 ID:jZsrlwKy0

にーはんは来年各メーカー海外先行販売が日本でも発売されるから楽しみ

22: 2016/12/09(金) 02:48:45.820 ID:STAsavh+0

坂の加速求めるなら
今の250じゃ三日でもの足らなくなるでそ

23: 2016/12/09(金) 02:49:26.260 ID:093oNPzT0

もっとちょっと回したぐらいで60ぐらい安定して出る余裕あるパワーがほしい

25: 2016/12/09(金) 02:54:17.051 ID:UvyFtnMi0

DRZなら余裕

26: 2016/12/09(金) 03:20:23.142 ID:aAFkg1sq0

普通の公道の坂なら、加速は余裕
125だと坂しんどいからしょうがない

28: 2016/12/09(金) 03:46:15.318 ID:K9fMfFT7a

隼でも買っとけ

引用元：http://vipper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1481217454/

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- 1. いつものバイク乗りさん
- 2016年12月12日 21:06
- こんな池沼スレ位しかまとめるもんないのかよ
  今乗ってる奴と馬力と総重量で比較すりゃ数倍位向上するって普通分かるだろ
- 2. いつものバイク乗りさん
- 2016年12月12日 21:13
- 痩　せ　ろ
- 3. いつものバイク乗りさん
- 2016年12月12日 21:13
- 快適に乗りたいなら車乗ってろ
- 4. いつものバイク乗りさん
- 2016年12月12日 21:18
- 坂道駆け上がるトルクが欲しいなら
  ４気筒じゃなくてビッグツインかシングルだろ？
- 5. いつものバイク乗りさん
- 2016年12月12日 21:35
- 急坂で60km/h出すってアホだろ
  
  下りで自爆しそう
- 6. いつものバイク乗りさん
- 2016年12月12日 21:48
- DR乗ってるけどキャンプ道具満載（10〜15kg）で急な坂、かつ70km/hあたりまで加速したい場合は結構回す
  普通にトコトコ走る分には余裕
- 7. いつものバイク乗りさん
- 2016年12月12日 21:50
- GSR乗っとけ
- 8. いつものバイク乗りさん
- 2016年12月12日 21:58
- KTMの400乗ってますが、45度位のヒルクライムはパワーが有りすぎて昇らない。
  路面を引っ掻いちゃうんだよね。
- 9. いつものバイク乗りさん
- 2016年12月12日 22:04
- ※3　脳ミソある?
- 10. いつものバイク乗りさん
- 2016年12月12日 22:19
- 暗峠レベルだと逆にリッターレベルは重すぎて
  停止した時立ちごけ確実にしそうだから登りたくないな
  
  250㏄までが限界かな
- 11. いつものバイク乗りさん
- 2016年12月12日 22:19
- 125cc→非力もっとパワーが欲しい
  
  400cc→125よりはパワーはあるが、乗ってるうちに、モアパワー
  
  リッター→パワーはあるが重くて乗り出すのが億劫になり125ccの良さを再確認
  
  ここまでが通過儀礼
- 12. いつものバイク乗りさん
- 2016年12月12日 22:26
- リッターアメリカン乗ってるけど坂道も平坦な道も変わらんよ
  車重あるから速度は出さないけど溢れるパワーで快適よー
- 13. いつものバイク乗りさん
- 2016年12月12日 22:27
- 通勤用にシグナスを買ったリターンライダーだけど、昔の2スト50ccより加速が悪くて、坂道でイラついた。
  ３年がまんして、グラディウスに乗り換えた。ストレス無く坂を登って行くよ。
- 14. いつものバイク乗りさん
- 2016年12月12日 22:30
- 短気筒や二気筒なら低速トルクがあるから変則上げなくても余裕だけどな
  スクーターでも25０クラスからなら余裕だろ
- 15. いつものバイク乗りさん
- 2016年12月12日 22:30
- 米10
  それな。極端な坂だと、パワーどうこうの前に足つき悪くなる上に傾斜で車体のバランス崩しやすい
  一度スタートしたら路面荒れてようがヘアピンだろうがある程度の速度を保つことが大事
  ビビって止まろうもんならコケて、バイクは坂をガリガリ言いながら下ってく
- 16. いつものバイク乗りさん
- 2016年12月12日 22:43
- ※1
  ほんこれ
  TWR考えれば一発でわかることを
- 17. いつものバイク乗りさん
- 2016年12月12日 22:44
- むかし250のオフロードバイクで、道じゃないところ登って遊んでた。
  登るのは簡単だけど、降るのが恐ろしかったなｗ
- 18. いつものバイク乗りさん
- 2016年12月12日 23:05
- 雨の日の暗峠坂道発進むずかしい
- 19. いつものバイク乗りさん
- 2016年12月12日 23:21
- 2st250で充分だわ、ダメならダイエットでもせいw
- 20. いつものバイク乗りさん
- 2016年12月12日 23:22
- やはりトルクですよトルク！
  馬力なんていらんモアトルク！
  加速感が大事！
- 21. いつものバイク乗りさん
- 2016年12月12日 23:42
- ２スト400が最強
- 22. いつものバイク乗りさん
- 2016年12月12日 23:44
- どの程度の坂かにもよるが、60km/h程度なら4スト2気筒250でも余裕で登れる。
  125とは次元が違うよ。
  cb400sfだと、ギアをひとつかふたつ落とせば、60どころか余裕で100に到達できる。
- 23. いつものバイク乗りさん
- 2016年12月12日 23:54
- 100馬力超えると登坂車線でごぼう抜きだわ
- 24. いつものバイク乗りさん
- 2016年12月12日 23:54
- 急坂って大抵は見通しが悪かったり道幅が狭かったりするから60キロでも場違いに速い速度になると思うけどな
- 25. いつものバイク乗りさん
- 2016年12月13日 01:11
- 大は小を兼ねる
  トラックでも買っとけ
- 26. いつものバイク乗りさん
- 2016年12月13日 01:27
- 400マルチ乗ってるけど
  暗峠の斜度37％の所を2人乗りでも難なく上れたよ
  
  常に1速で6,7千回転くらい回してたけどｗ
- 27. いつものバイク乗りさん
- 2016年12月13日 02:28
- 上り坂カーブで前が見えねえとびびってればよたつくよでかいだけ重いんだから
  倒せ回せ押さえつけろ日和るな
- 28. いつものバイク乗りさん
- 2016年12月13日 02:44
- ２５０もあれば暗峠は余裕でのぼる　加速も余裕
  
  暗峠の下りがヤバい。
  １速アクセル全閉エンブレなのに６０キロ出る。止まらない
  
  つまり暗峠では１速で３０キロくらいでフケ切る原付が最強。
- 29. いつものバイク乗りさん
- 2016年12月13日 06:41
- 馬力と違って、トルクは排気量にほぼ比例して上がる
  それ以上に恩恵を感じるのが、トルクの出る回転数の幅が広くなるって事
  小排気量ならギア落として回転数上げないと失速するような坂でも
  大排気量ならアクセルだけで乗り切れる
  
  反面、軽快さは失われる
  デイトナサーキットのコークスクリューみたいなコーナーが近所にあるけど
  登りはリッタークラスだと宙返りしそうで、正直怖い。
- 30. いつものバイク乗りさん
- 2016年12月13日 06:44
- スーパーカブで坂道減速に嫌気がさして大型買ったけど
  気持ち良すぎてでイキそうだったわ
- 31. いつものバイク乗りさん
- 2016年12月13日 07:57
- VTR250だと100
  エストレヤクラスだと80
- 32. いつものバイク乗りさん
- 2016年12月13日 08:57
- 峠周辺のコンビニなんかでは今年に入ってからだけど、原二～４００ｃｃクラスまでが増えてきてる
  ように思う、ちょと前まではリッタークラスの品評会みたいだったけど。
  
  若いのは前から現行２５０ｃｃクラスだったけど、バイクブーム世代が８０年代・９０年代前半のいわゆる中型免許のやつに回帰してるような
- 33. いつものバイク乗りさん
- 2016年12月13日 09:02
- CB400SBで暗峠上ってる動画見たけどかなり辛そうだったぞw
- 34. いつものバイク乗りさん
- 2016年12月13日 09:27
- 暗峠は奈良方面から車は走ってくるしチャリダーが腕試しにそこそこ来てるし、勾配もカーブもキツイからあまり速度出せないぞ
- 35. いつものバイク乗りさん
- 2016年12月13日 09:34
- むかし長野の山の中の温泉に入りにいったときに、最後の最後２０ｍぐらいがツルッツルに凍っていて登れなかったよ。だからどんな坂でもってことはありえない。
- 36. いつものバイク乗りさん
- 2016年12月13日 10:54
- ※8
  ロンスイとパドルタイヤでヒルクライムマシン作ろう（名案）
- 37. いつものバイク乗りさん
- 2016年12月13日 12:12
- 暗峠なら、400マルチより400シングルの方が登りやすそう。
- 38. いつものバイク乗りさん
- 2016年12月13日 12:56
- 坂道で60出す神経がわからん。一人でしね
- 39. いつものバイク乗りさん
- 2016年12月13日 14:20
- 峠で隼って逆に怠くないか？
- 40. いつものバイク乗りさん
- 2016年12月13日 18:35
- ジェベル125だと、登り坂だとトルク不足が露呈して6速→5速→4速→3速、くらいにシフトダウンしないと加速はおろか失速してしまう。でもジェベル200だと同じ坂でも5速→4速、で失速の気配を見せず加速出来る。125と200って、そのくらい絶対的な差があるよ。
- 41. いつものバイク乗りさん
- 2016年12月13日 20:06
- ※24と38
  自分もそう思います。乗ったこともないエアプが何かほざいてますね
- 42. いつものバイク乗りさん
- 2016年12月13日 20:25
- キャンプするまでになるとアドベンチャーが欲しくなる
- 43. いつものバイク乗りさん
- 2016年12月14日 10:52
- がんばればCB400SFでヒルクライムできるようになれる
- 44. いつものバイク乗りさん
- 2016年12月14日 13:07
- NC42だとターンパイクをなんとか頑張って自家用に煽られず登れるレベル。
  途中で大型に自分が止まってると錯覚するくらいの差でブチ抜かれるけど気にしない。
- 45. いつものバイク乗りさん
- 2016年12月15日 09:18
- ↑ずっと6速で走ってんのか？w
- 46. いつものバイク乗りさん
- 2016年12月15日 15:48
- ※44
  致命的に変速がヘタクソなんだな・・。
  トロトロ走るのは勝手だが、周囲との相対速度考えてしっかり廻りを確認しろよ。
- 47. いつものバイク乗りさん
- 2016年12月17日 10:50
- 400だったら余裕だよ
  
  でも400買うくらいならリッター買えっていう奴がでてくるんだよね
  リッターSS乗ってるけど600か750のほうがおすすめ