コメント一覧 (81)

1. • 1. いつものバイク乗りさん
   • 2017年02月04日 23:13
   • 金は大型２輪の方がかかる、正に趣味の乗り物。
2. • 2. いつものバイク乗りさん
   • 2017年02月04日 23:19
   • 駐車場あるなら軽でしょ
3. • 3. いつものバイク乗りさん
   • 2017年02月04日 23:24
   • 車は地域によっては駐車場代で車のローン払えそう。
4. • 4. いつものバイク乗りさん
   • 2017年02月04日 23:30
   • 大型の方が装備やカスタムをしない単純な前提なら安いぞ
5. • 5. いつものバイク乗りさん
   • 2017年02月04日 23:37
   • 金のことを気にするなら大型乗っちゃダメ
     軽自動車と125にしときなさい
6. • 6. いつものバイク乗りさん
   • 2017年02月04日 23:48
   • この程度で気になるようなら買う資格はないと思うよ
7. • 7. いつものバイク乗りさん
   • 2017年02月04日 23:51
   • 車便利すぎ
8. • 8. いつものバイク乗りさん
   • 2017年02月05日 00:06
   • 両方持ってるが軽自動車の方が安いわ、バイクはタイヤにしろオイル交換なしろ保険でも何でも軽より高いわ、ユーザーだとバイクが車検安いが店に任せればバイクの方が明らかに高い
     
9. • 9. いつものバイク乗りさん
   • 2017年02月05日 00:08
   • 軽だな
     オイル安いやつで1000円×５
     車検安くて４万　タイヤ13インチなら１万
     保険も年齢と継続年数で変わるがバイクより安い　立ちゴケ自爆諸々考えたら確実
10. • 10. いつものバイク乗りさん
    • 2017年02月05日 00:11
    • 峠やサーキット走る人なら最低、年に一回タイヤ前後交換だけで四万以上飛ぶ
11. • 11. いつものバイク乗りさん
    • 2017年02月05日 00:23
    • バイクは服装備品に金かかるよ❗だから軽が安くないかな？
12. • 12. いつものバイク乗りさん
    • 2017年02月05日 00:25
    • 正直２５０の提案は悪くない提案だと思う
13. • 13. いつものバイク乗りさん
    • 2017年02月05日 00:34
    • タイヤの交換サイクルも価格も全然違う
      軽の方が長くて安い
14. • 14. いつものバイク乗りさん
    • 2017年02月05日 00:50
    • 駐車場代の有無次第
15. • 15. いつものバイク乗りさん
    • 2017年02月05日 01:16
    • 大型自動二輪の任意保険ってどのくらいなんだろうか？
16. • 16. いつものバイク乗りさん
    • 2017年02月05日 01:20
    • バイクで年間1.5万キロ乗る生活は嫌だなｗ　
      通勤先に電車も駐車場も無い人はそういう感じかもしれないが。
17. • 17. いつものバイク乗りさん
    • 2017年02月05日 01:20
    • 利便性無視してコスパって点で考えたら250最強なのかな？
      高速にも乗れるって点で125でなく250に軍配上がるかなって
18. • 18. いつものバイク乗りさん
    • 2017年02月05日 01:30
    • 大型バイク買う前にガレージ建てろよ
      アパート駐輪場とかに大型バイク見ると正直笑えて来る。DQNの中古レクサス砂利式駐車場と同じくらい滑稽だわ。
19. • 19. いつものバイク乗りさん
    • 2017年02月05日 01:55
    • たかが大型バイクでレクサスと同じように見てる貧乏人もいるんだなw
20. • 20. いつものバイク乗りさん
    • 2017年02月05日 02:01
    • 燃費は軽の勝ち
      ガソリンは軽がレギュラーでバイクはハイオク
      オイルの交換頻度、軽なら１年変えなくても壊れないが大型は３千km毎
      使用オイルは軽が3L2800円、バイクが4L1万円
      タイヤ、軽が4本2万以下、バイクが前後で7万円で交換頻度は倍以上
      （自分想像調べｗ）
      いくら車検代や保険代が安くても維持費はバイクの方が高いんじゃね？
21. • 21. いつものバイク乗りさん
    • 2017年02月05日 02:02
    • 純粋な維持費だとバイクだけど転倒した時の事考えたら軽の方が良いかもね
22. • 22. いつものバイク乗りさん
    • 2017年02月05日 02:16
    • うーん、維持費はともかく、同じ距離走るなら乗り換え時期はバイクのほうが早くくるよ？年間でそんなに走るんならなおさら買い替えるときのことかんがえないと。結局はそれで高くつくよなあ。
      
      あと、維持費の点でバイクで地味に痛いのはバッテリーだと思う。耐用年数短い癖に車のに比べてくそ高いからね。
23. • 23. いつものバイク乗りさん
    • 2017年02月05日 02:17
    • ※20
      NC750とかなら軽より明らかに維持費安いよ
      低燃費性も上だし
      バイクがギリギリでも入るスペースが家にあるなら更に差が出るしな
24. • 24. いつものバイク乗りさん
    • 2017年02月05日 02:34
    • 大型バイクなんて無駄の塊みたいな乗り物なんだから
      維持費がどうこうなんて考える人は乗らない方が幸せになれると思う
      無駄だけど俺はこれが好きだから乗るんだという人向けだろう
      
25. • 25. いつものバイク乗りさん
    • 2017年02月05日 02:42
    • 都内だと駐車場代だけでバカにならない
      うちのマンションだと車は３３０００円バイクは３０００円だから
      年間３６万円の差が出る
26. • 26. いつものバイク乗りさん
    • 2017年02月05日 02:48
    • 維持費だけならバイクの方が圧倒的に安上がりだろうさ。
      
      ただ、バイクは冬場つらい。季節を問わず雨もつらい。
      軽でも屋根がある有り難味は圧倒的。
      そういう条件を抜きにして、維持費だけで比較する意味があるのかな。
27. • 27. いつものバイク乗りさん
    • 2017年02月05日 02:55
    • 休日に公道を普通に走るだけなら大型バイクの方が安そうだけど、
      日常的に使うなら各種メンテナンスや用品の値段や頻度の差で
      軽自動車に軍配が上がるのかな？
      
      バイクはメットやウェアに金が掛かるって指摘があるけど、
      自動車と違って、単なる維持じゃなくて自分の趣味で選ぶ楽しみが
      あるって考えは･･･ないか
      
      
      
28. • 28. いつものバイク乗りさん
    • 2017年02月05日 03:59
    • 都内なら駐車場の有無もバカにならん
      軽自動車止めるために毎月3万円越の駐車料金を払い続けるのは･･･
29. • 29. いつものバイク乗りさん
    • 2017年02月05日 05:35
    • バイクは出先で駐車場探しても無い事が多いから自動車かな
      都市部在住なら買わずにカーシェアリング
      地方在住なら軽自動車を買う
30. • 30. いつものバイク乗りさん
    • 2017年02月05日 06:10
    • 日常の足に・休日の遠出に使って年間1.5万キロか
      軽でそのペースで走るのは辛そうだけど
      安いのは軽だろうね。
      
      バイクだと装備代と消耗品の交換代がでかい
      全部セルフメンテする前提だとしても、部品代が馬鹿にならん。
31. • 31. いつものバイク乗りさん
    • 2017年02月05日 07:26
    • 軽自動車は「毎日乗るか？」による
32. • 32. いつものバイク乗りさん
    • 2017年02月05日 07:29
    • 大型バイクは燃費がなぁ……
33. • 33. いつものバイク乗りさん
    • 2017年02月05日 07:43
    • バイクとなるとヘルメットグローブは絶対安物で妥協したくない
      足回りはキッチリしたい、などなど金かかる要素てんこ盛りだからなー
      
34. • 34. いつものバイク乗りさん
    • 2017年02月05日 07:43
    • 軽と大型の比較なんて何の意味も無し
      比べるなら軽と原二だろ
      
35. • 35. いつものバイク乗りさん
    • 2017年02月05日 07:50
    • ホントバイクはパーツが高いよな
36. • 36. いつものバイク乗りさん
    • 2017年02月05日 08:26
    • 大型乗りのワイ、アルトワークス欲しくて咽び泣く
37. • 37. いつものバイク乗りさん
    • 2017年02月05日 08:45
    • バイクはメット グローブ シューズ ジャケット等色々かかる
      車の方がいいんじゃない
38. • 38. いつものバイク乗りさん
    • 2017年02月05日 08:49
    • コストならスーパーカブ110
39. • 39. いつものバイク乗りさん
    • 2017年02月05日 08:53
    • なんか方向性が違うような
      乗りたいから金かけるのが大型バイクでしょ
      金かけるのイヤならピンクナンバー乗れば良いだけ
40. • 40. いつものバイク乗りさん
    • 2017年02月05日 09:04
    • カブなら、座高以上の高さまで長ネギを大量に詰んだ爺さんが急な坂を難なく登って行った。それくらいトルクある。
41. • 41. いつものバイク乗りさん
    • 2017年02月05日 09:27
    • 実用性重視の軽４輪と、趣味の大型２輪では比較にならん。
      
      質問者の意図が不明、よって論評する価値無し。
42. • 42. いつものバイク乗りさん
    • 2017年02月05日 09:28
    • 俺の10年分を3年で走るのか
      なんか辛そうw
      とりあえず俺の大型で年間1万5千キロ走ったとして
      タイヤ3万5千、プラグ1万、ブレーキパット1万、オイル交換4万、燃料代9万、保険4万、税金6千くらい
      あと、2年ごとに車検とスプロケ交換その他もろもろ
      大型バイクと軽自動車は根本的に違う乗り物だから、比べるくらいならクルマ買ったほうがいいと思うが
43. • 43. いつものバイク乗りさん
    • 2017年02月05日 09:48
    • 大型バイクを軽自動車で敢えて例えるならABCのフルチューン車みたいなもんだから維持費もそれらと同じだよ。
      1がイメージしているのは実用軽4だろうからそれなら250CC単気筒辺りで比較すべき。
44. • 44. いつものバイク乗りさん
    • 2017年02月05日 09:56
    • 趣味で走るなら大型バイク
      移動で走るなら軽
      
45. • 45. 
    • 2017年02月05日 10:09
    • このコメントは削除されました。
46. • 46. いつものバイク乗りさん
    • 2017年02月05日 10:13
    • 駐車場代による
47. • 47. いつものバイク乗りさん
    • 2017年02月05日 10:27
    • メインの車が有って、通勤用＋αならバイクでもいいけど
      １台しかキープ出来ない前提なら車だな
      維持費は車種や駐車場代によるとしか言えん
48. • 48. いつものバイク乗りさん
    • 2017年02月05日 10:31
    • 大型二輪は何を維持するかで天と地ほどの差が出るんだが…
      SSやフルカウルツアラー、ネイキッドは基本金掛かる
      NCのように明確に安上がりコンセプトなら話は違う
49. • 49. いつものバイク乗りさん
    • 2017年02月05日 11:02
    • W650やW800、SR500やサベージ650だって大型やわ。そこいらのマシンならパーツや整備にそんな金かからんわ。4発リッターだけが大型ちゃうで。用途にもよるが
50. • 50. いつものバイク乗りさん
    • 2017年02月05日 11:41
    • ※48
      生活背負うような用途やったらスクーター買えよｗ
      足をしたからぐるっと囲む風防の方が靴も濡れにくいし腰カバーすれば暖かいし一枚も２枚も三枚も上の快適さやぞ
      足上げんで乗り込めるってことは荷物積んでも乗り込みやすいしな
51. • 51. いつものバイク乗りさん
    • 2017年02月05日 11:47
    • 天候考えたら断然軽自動車だろ
52. • 52. いつものバイク乗りさん
    • 2017年02月05日 12:09
    • 真面目にコスパって言うなら、電車バスが最強なんだよなあ。
53. • 53. いつものバイク乗りさん
    • 2017年02月05日 12:19
    • なるべくタイヤが多くついてる乗り物選んだ方がええで
54. • 54. いつものバイク乗りさん
    • 2017年02月05日 13:34
    • 比較対象に違和感を覚える
      高速も乗れて車検も無くて新車価格も安いジクサーとかは？
55. • 55. いつものバイク乗りさん
    • 2017年02月05日 13:35
    • > 公道走れるオモチャ欲しいから出来ることは自分でやりたい
      だったら、プラモみたいに自分で組み立てる小型自動車とかどうかね。
      出来合いの軽ってのは、この人の選択肢としては無い気がする。
56. • 56. いつものバイク乗りさん
    • 2017年02月05日 14:22
    • クルマは普段着のまま1円も使わずに乗れるけど
      バイクはヘルメットジャケットライディングジーンズグローブ雨具等々
      やたら金がかかる
      
      大型バイクだと装備に手抜きしづらいし軽自動車の勝ちだろう
57. • 57. いつものバイク乗りさん
    • 2017年02月05日 14:37
    • 駐車場の有無による維持費が大きいだろうね
      駐車場を借りるならば比較的大型バイクの方が維持費安いのかな
      大型は趣味の乗り物だし125〜249ccクラスのスクーター1台が趣味と実用と維持費のバランスが良いんじゃないかな
      家に駐車スペースがあれば軽自動車だね
58. • 58. いつものバイク乗りさん
    • 2017年02月05日 14:38
    • 結局どっちも買うことになるから。
      比較するだけ無駄。
      
      どーしてもどっちか選びたいなら、間とってS660とかどーよ？
      
59. • 59. いつものバイク乗りさん
    • 2017年02月05日 14:44
    • 多分税金とかも大型二輪の方が上でしょ？
      
      2輪だとコケて修理とかも有りそうだし、軽の方がいいんじゃない？
60. • 60. いつものバイク乗りさん
    • 2017年02月05日 15:29
    • ※58
      中古軽と１２５も安いやろな
      ｓ660のほうが貧乏臭くなさそうやけども
      
61. • 61. いつものバイク乗りさん
    • 2017年02月05日 16:42
    • 軽も大型もガレージ置きのワイ、はるかに軽が安い。バイクは趣味だから維持費とかまったく気にしない。バイクに限っては何をしたか費用等もすべて記録しているが、興味がない人が見たら「バカじゃない？」と思うだろうな。
62. • 62. いつものバイク乗りさん
    • 2017年02月05日 17:27
    • バイク用品は何かと高いからなぁ
63. • 63. いつものバイク乗りさん
    • 2017年02月05日 17:32
    • 大型二輪1.5万キロ+軽自動車1.5万キロ←わかる
      大型二輪1.5万キロor軽自動車1.5万キロ←用途が違いすぎてありえない
      一応
      タイヤは二輪のラジアル一本で軽の4本買える
      加えて二輪はリヤ一本で100～200馬力に対して軽は2本or4本で64馬力
      接地面積も全然違う
      二輪のオイルはSLで1L千円でまともなオイルは1L二千円～
      4輪用は添加剤入りのSNグレードでも1L五百円～
      プラグは白金を使えば10万キロ保つが二輪用はない
      チェーンのメンテと交換も必要（あとスプロケ）
      1.5万キロなら消耗品は
      大型二輪→絶対交換が必要（それも数回）
      軽自動車→オイル以外は無交換でいける（オイルも2，3回でいい）
      自分で交換するならともかく業者に頼むならその都度工賃発生
      駐車場代でよほど差が出ない限り軽自動車だな
64. • 64. いつものバイク乗りさん
    • 2017年02月05日 17:48
    • 公道走るオモチャって言ってるからサブってことかと思ったけど年間1.5万キロ走るってことは遊びではなく実用ってことなんかな
      だったら断然、軽自動車
65. • 65. いつものバイク乗りさん
    • 2017年02月05日 18:16
    • 250バイクが最高だな
66. • 66. いつものバイク乗りさん
    • 2017年02月05日 18:39
    • 趣味のものと実用品比べても。
      大型二輪のほうが高いだろうな、最低限必要なものでもカスタムしていくにしても。
      足代わりなら軽と250あたりを比べるのが妥当かと。
67. • 67. いつものバイク乗りさん
    • 2017年02月05日 18:39
    • 金かかるのが嫌なら大型バイクは止めておいたほうが良い。
      
68. • 68. いつものバイク乗りさん
    • 2017年02月05日 20:37
    • メンテが自分で出来なきゃバイクは高い
      プラグ、オイル、ベルト、ハブベアリング
      、ワイヤー全般、タイヤ、ライト電装一般
      それと、街中じゃ駐車場無いからな車用の所は断られるのが多いぞ、立体駐車場はほぼ駄目。
      
69. • 69. いつものバイク乗りさん
    • 2017年02月05日 21:11
    • 駐車場代は場所によって０～６万以上変わるから
      抜きにして考えとくな。
      
      >>特定の車種に括らず年間1.5万キロ乗るとして
      
      まあダントツで軽自動車だな。
      軽の場合はほぼノーメンテでいけるし、
      バイクと違ってタイヤ代も激安だからな。
      だから地方の戸建て持ちは猫も杓子も軽自動車を持ってるんだよ。
      原付持つくらいなら軽自動車のほうがいろいろとお得なんだよね。
70. • 70. いつものバイク乗りさん
    • 2017年02月05日 23:22
    • 特殊な一部の車種以外はダントツで大型2輪の方が維持費は安いねえ
      まああくまで普通に乗る分はだが
      装備や消耗品にやたら金かけたがる層なら軽の方が安い
      
      駐車場代の差だけでもかなりでかいしね
71. • 71. いつものバイク乗りさん
    • 2017年02月06日 04:57
    • 埼玉在住の俺。近所の駐車場の相場は、車で、4500〜から6000円。屋内保管出来るバイクの駐車場は11000〜18000円。任意保険まで考えると、断然軽自動車の方が維持費は安い。結局は使用目的でどちらかに選ぶべきだよね。両方所有出来れば1番だけど、経済的に中々ね〜涙
72. • 72. いつものバイク乗りさん
    • 2017年02月06日 10:01
    • 普通車1台分のスペースに軽と原2と大型二輪停めてるぞ
73. • 73. いつものバイク乗りさん
    • 2017年02月06日 10:52
    • 車検は自分で通せば軽自動車３５０００円位、大型バイク２５０００円位（自賠責こみ）
74. • 74. いつものバイク乗りさん
    • 2017年02月06日 16:44
    • チャリか原付にしたら？
75. • 75. いつものバイク乗りさん
    • 2017年02月07日 09:29
    • こいつ面白いな
      軽自動車はオモチャにはなれんだろ
76. • 76. いつものバイク乗りさん
    • 2017年02月09日 09:42
    • 大型バイクってそんな高いか？
      CB1300SFだとしてもツーリングタイヤならAmazonの前後セットタイヤ25000円(年1回)
      AZの4Lボトル1本2500円(年2回)で済む
      車検2万だしなぁ…
      
      ただ通勤に乗るにはかったるそうだ
      SR500って古いけどどうなの？手かかっちゃって新車のCB1100より維持大変そうな印象あるけど
77. • 77. いつものバイク乗りさん
    • 2017年02月09日 16:19
    • 年に1.5万キロも乗るなら日常の足なんだから維持費以前に絶対軽自動車の方が便利
      バイクも買え
78. • 78. いつものバイク乗りさん
    • 2017年02月10日 16:25
    • そもそも比較するような乗り物じゃないわボケ！
      
      ※75
      お前MTの軽自動車乗ったことないだろ？
79. • 79. いつものバイク乗りさん
    • 2017年02月21日 20:20
    • どっちかしか選択肢ないなら雪でも乗れるカブ
80. • 80. いつものバイク乗りさん
    • 2017年06月10日 19:52
    • 圧倒的に軽自動車のほうが維持費安い
      同じ年間15000キロ走るなら特に
      車検代や税金がいくら安くても軽のほうが安い
      作りが全然違うから
      軽や一般的な自動車はコスパ重視で作られている
      性能は我慢出来る程度でオイル以外何万キロも交換不要だし消耗品も安い
      バイクは性能重視、1万キロも走ればいろいろ交換が必要になる
      性能重視だから価格も高い
      隼のタイヤは7000キロ持たないのに2本交換で5万円以上かかる
      軽自動車なら4本2~3万円で3万キロ以上使える
      
81. • 81. いつものバイク乗りさん
    • 2017年06月10日 20:05
    • ちなみに車もバイクも年間1000キロも走らないとかなら分かる
      それならバイクのほうが圧倒的に安くなるだろうね
      買ったら普通は1万キロ近くは走るだろうし
      車検、税金、燃費だけ比べて安いと思って買うと維持辛くなるよ
      スクーターや小さいバイクはコスパ優先で維持費もすごく安いけど
      大型はスポーツカーと思えば分かりやすいかもね