https://internetcom.jp/202124/honda-navi-import
本田技研工業(ホンダ)グループがインドで販売しているミニバイク「NAVI」。発表当時インターネット上で話題になったが、日本でも輸入バイクを取り扱う店舗が販売を始め、再び注目の的になっている。
NAVIは、インドのHonda Motorcycle&Scooter Indiaが2016年に出したミニバイク。
大きさは1,805×748×1,039mmで、車両重量は101kg。110ccエンジンを搭載し、最高出力は5.84 kW/7,000rpm、最大トルクは8.96N・m/5,500rpm。小さく安く、かつデザインが目を引く製品として、以前から国内でも関心は高かった。
バイク・ポータルサイト「GooBike」で調べると、すでに複数の販路から購入が可能になっているもようだ。車両価格は店舗によってばらつきはあるが、8万8,000円(税込、以下同じ)とか9万3,100円といった設定が目に飛び込んでくる。
本田技研工業(ホンダ)グループがインドで販売しているミニバイク「NAVI」。発表当時インターネット上で話題になったが、日本でも輸入バイクを取り扱う店舗が販売を始め、再び注目の的になっている。
NAVIは、インドのHonda Motorcycle&Scooter Indiaが2016年に出したミニバイク。
大きさは1,805×748×1,039mmで、車両重量は101kg。110ccエンジンを搭載し、最高出力は5.84 kW/7,000rpm、最大トルクは8.96N・m/5,500rpm。小さく安く、かつデザインが目を引く製品として、以前から国内でも関心は高かった。
バイク・ポータルサイト「GooBike」で調べると、すでに複数の販路から購入が可能になっているもようだ。車両価格は店舗によってばらつきはあるが、8万8,000円(税込、以下同じ)とか9万3,100円といった設定が目に飛び込んでくる。
2: 2017/02/02(木) 23:23:29.40 ID:NL0BR5H/0
やだかわいい
エンジンを載せられそうな空間があるw
エンジンを載せられそうな空間があるw
25: 2017/02/02(木) 23:32:14.55 ID:FbmJ7xEp0
>>2
その空間にオプションで収納ボックスが入る
入るとバイクらしくなる
その空間にオプションで収納ボックスが入る
入るとバイクらしくなる
3: 2017/02/02(木) 23:23:31.59 ID:eEGs4G580
うーん。
欲しいか?
欲しいか?
6: 2017/02/02(木) 23:25:47.44 ID:SM3ytASj0
どうせオイルフィルター付いてないから、
ピストンリング交換とか後で大変になる。
ピストンリング交換とか後で大変になる。
11: 2017/02/02(木) 23:26:57.62 ID:3ODPBroD0
>>6
アジア向けならメンテナンスフリーかも知れんな
アジア向けならメンテナンスフリーかも知れんな
7: 2017/02/02(木) 23:25:57.35 ID:3ODPBroD0
110ccが50ccより安いって市場原理が崩れて日本の正規代理店が立場無くなるな
14: 2017/02/02(木) 23:27:25.89 ID:FBJvonZ30
エンジンはオプションなんだろ。
18: 2017/02/02(木) 23:29:50.66 ID:FbmJ7xEp0
やっとかよ
バイクスレではだいぶ前から話題になってたぞ
はよ普及して欲しい
パーツ輸入がだるいんや
バイクスレではだいぶ前から話題になってたぞ
はよ普及して欲しい
パーツ輸入がだるいんや
23: 2017/02/02(木) 23:31:21.90 ID:fUMezZOC0
9万ってロードバイクのエントリーモデルより安いw
24: 2017/02/02(木) 23:32:12.43 ID:eEGs4G580
これ、リヤ8インチなん?
28: 2017/02/02(木) 23:32:43.93 ID:5YAq6yBa0
GROM持ってなかったら欲しいかも
30: 2017/02/02(木) 23:33:13.41 ID:EZSYlCNF0
4ストみたいだけどエンジンの詳細がわからんな
燃費いいのかな?
燃費いいのかな?
34: 2017/02/02(木) 23:35:12.69 ID:FbmJ7xEp0
>>30
バイクスレより
MTバイク風ATバイク(ニーグリップ可能)無段変則式(Vマチック)
4st空冷単気筒110ccキャブ車
セル付き、キックスタート付き(バッテリーあがっても始動可能)
チョークレバー付き
重量101kg長さ1805mm幅748mm、高さ1039mm、ホイールベース1286mm、
シート高765mm、最低地上高156mm
タンク容量3.8L、8馬力7000回転トルク8.96kgf・m、最高速81km/h
前輪90/90-12タイヤ、後輪90/100-10タイヤ、前後ドラムブレーキ、センタースタンド付き
タンク下のスペースは別売りの箱が付けられます
海外使用輸入車だから新車で乗出し13万円の格安の原二です、この機会に通勤に利用してみませんか?
ファミバイ特約利用可能
※人身傷害は、ファミバイ特約(人身傷害付き)を指定しなければ付きません
基本的な消耗品(Vベルト、ウェイトローラー、ブレーキシュー)は交換できると思いますよ
フロントフォークのOHは部品が手に入らなくて無理なのでは?と思います
しかし、流行れば誰かが部品を輸入して流してくれるでしょう
YouTubeで検索「NAVI110 ホンダ」
バイクスレより
MTバイク風ATバイク(ニーグリップ可能)無段変則式(Vマチック)
4st空冷単気筒110ccキャブ車
セル付き、キックスタート付き(バッテリーあがっても始動可能)
チョークレバー付き
重量101kg長さ1805mm幅748mm、高さ1039mm、ホイールベース1286mm、
シート高765mm、最低地上高156mm
タンク容量3.8L、8馬力7000回転トルク8.96kgf・m、最高速81km/h
前輪90/90-12タイヤ、後輪90/100-10タイヤ、前後ドラムブレーキ、センタースタンド付き
タンク下のスペースは別売りの箱が付けられます
海外使用輸入車だから新車で乗出し13万円の格安の原二です、この機会に通勤に利用してみませんか?
ファミバイ特約利用可能
※人身傷害は、ファミバイ特約(人身傷害付き)を指定しなければ付きません
基本的な消耗品(Vベルト、ウェイトローラー、ブレーキシュー)は交換できると思いますよ
フロントフォークのOHは部品が手に入らなくて無理なのでは?と思います
しかし、流行れば誰かが部品を輸入して流してくれるでしょう
YouTubeで検索「NAVI110 ホンダ」
268: 2017/02/03(金) 01:56:06.41 ID:Gzz8+7O10
>>34
ドラムブレーキか…
ドラムブレーキか…
31: 2017/02/02(木) 23:33:59.05 ID:L7oCY56o0
べつにグロムでいいだろ
って値段が違いすぎるな
って値段が違いすぎるな
39: 2017/02/02(木) 23:37:07.19 ID:OZYOHWe50
>>31
たしかに・・・でも、ちょうどグロム買おうかなぁって思っていた俺にとっては
このNAVIってのが値段的に1/3以下なんで迷う・・・
たしかに・・・でも、ちょうどグロム買おうかなぁって思っていた俺にとっては
このNAVIってのが値段的に1/3以下なんで迷う・・・
33: 2017/02/02(木) 23:34:40.59 ID:H4AnNpoB0
支払総額は安くて13~15万ぐらいだろうけどな
36: 2017/02/02(木) 23:35:32.72 ID:C5JoV6W70
フォークとか、昔の原付きみたいに、本当にバネしか入ってなかったりするからな
まあ、旧dioのVRサスとかいうゴミクズでも売れてたし、問題ないんだろうけど
まあ、旧dioのVRサスとかいうゴミクズでも売れてたし、問題ないんだろうけど
37: 2017/02/02(木) 23:35:40.74 ID:4IOVmKH80
バイクのらない者から見ても凄く魅力的だと思うが
普通免許についてくる原付で乗れないのなら
俺にとっては用がない。
普通免許についてくる原付で乗れないのなら
俺にとっては用がない。
42: 2017/02/02(木) 23:38:05.12 ID:H4AnNpoB0
昔からスズキとかヤマハとかホンダの中華製造がこんなぐらいで販売販売されてたのになんで話題になるんだ?
44: 2017/02/02(木) 23:39:07.90 ID:tGgmxZjr0
10万円切るってすごいなぁ、110ccありゃ街乗り使えるな、まじ一台欲しい
45: 2017/02/02(木) 23:39:13.21 ID:AqninsY10
タンク下にダルマ積むスペースが有るのがいいな
66: 2017/02/02(木) 23:45:50.75 ID:hOl20Oll0
>>53
あら、悪くないなこれ
あら、悪くないなこれ
145: 2017/02/03(金) 00:13:05.55 ID:W2ryCGKI0
>>53
見た目はグロムじゃん
カワサキz125もよろしく
見た目はグロムじゃん
カワサキz125もよろしく
277: 2017/02/03(金) 02:27:03.39 ID:GkCXy7050
>>53
本当にストリートマジックみたいだ
結構、好き
本当にストリートマジックみたいだ
結構、好き
54: 2017/02/02(木) 23:41:39.84 ID:SL7QE9dn0
小型で10万切るのかやっすいな。
中身スーパーかぶ?
中身スーパーかぶ?
58: 2017/02/02(木) 23:43:28.10 ID:BkytUKKJ0
前後ドラムブレーキとか、今更乗れないわ
65: 2017/02/02(木) 23:45:38.10 ID:NVWy+3FW0
ミッションなら遊び用に欲しかったけどATなのか…
67: 2017/02/02(木) 23:45:55.17 ID:Jb05EGvP0
一時期125cc持ってたけど
タイヤ交換くらいまで自分でやらないとそれなりに維持費かかっちゃうんだよね
タイヤ交換くらいまで自分でやらないとそれなりに維持費かかっちゃうんだよね
83: 2017/02/02(木) 23:51:33.71 ID:PIe0Czgt0
いいいじゃねえかあああ!
80年代の日本製もこんなじゃなかったか??
80年代の日本製もこんなじゃなかったか??
85: 2017/02/02(木) 23:52:07.90 ID:RFhdjXRm0
https://www.youtube.com/watch?v=EVoAO8xtIwA
https://www.youtube.com/watch?v=czQUq6JIFRc
https://www.youtube.com/watch?v=yBUXMRR68Zw
130: 2017/02/03(金) 00:04:54.00 ID:8IHDbXQy0
>>85
なんか安いし欲しくなってきた
なんか安いし欲しくなってきた
93: 2017/02/02(木) 23:54:31.29 ID:Nwop5ZgD0
正直、凄い乗ってみたい
だけど1hydeでジャストサイズ
せいぜい余裕持って乗れるのは日本人の平均身長までだな
無駄に身長高くなってしまった自分が恨めしい
だけど1hydeでジャストサイズ
せいぜい余裕持って乗れるのは日本人の平均身長までだな
無駄に身長高くなってしまった自分が恨めしい
引用元:http://hayabusa8.2ch.sc/test/read.cgi/news/1486045227/
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コメント一覧 (104)
この値段で売ってくれるのなら欲しい。
ドラムでも問題ないだろ
ちなみにドラムは下手すればディスクより制動力あるからね、制動力は
そんなことよりキャブ車ってのがマイナスだな。今時キャブはないわ。
徹底的に釣り仕様にして近場のフナ・タナゴ・テナガエビ・ザリガニ・ハゼ釣りに使う
荷物が有る時や悪天候、スーツの時は車 長距離は大型ツアラー
中距離は中型 近距離の雑用はコレみたいに使い分けるのに丁度良いw
サイズ感が割と良いな
バイク乗っている奴なんて大半が貧乏だから仕方ないけど
AGVのあれ、いくらだっけ?
いじり倒してみたい
ガソリンにゴミが入ってるとFIが詰まって交換になるが、キャブだと直せるって事だろうねぇ
日本も田舎に行くとガソリンに錆が浮いてたり酷いもんだよ
ちなみに紙フィルターつけても燃料ポンプないとガソリンが流れないし
やっぱり世界のホンダですわ(テノヒラクルー
メンテはあてにならん
たしかに日本のホンダの工場で作っていたらここまで安くはできないよな。世界(インド)のホンダの工場だから安くできるってことだね( ̄д ̄)
小規模輸入店が個人的に入れてるだけで、ホンダは日本で売る気はないぞ
いつまでも夢見てないで早く免許とってこい
強制空冷か。
エンジンブレーキが無いに等しいのだから
50km/h以上を使うんならフロントはディスクブレーキ車にしとけ
パニック時にドラムブレーキじゃ効かなくて間に合わないからな
またデマに騙されるアホが一匹
見た目も車体性能も良さそうだな。
クラッチ付のMT車に抵抗が無ければだけど
討論だけで10000年位かかる内容だから生きてる内に乗りたいならさっさと二輪免許取った方が良いぞ
トルク軽自動車よりあるじゃん!本当だったら
ウイリーしまくりだよ!まあ誤植だな。
現行は無駄に高い
原チャで10万軽く超えるし
やれドラムが嫌だとか
馬鹿みたいな
こと言うが
街中でフェードしね~よ(笑)
通勤用に欲しいな
空いたエンジンスペースにキャリアは賢いが車高稼ぐ以外意味あるのか
スイングユニットの方が固定パワーユニットよりコスト高いだろうに量産効果ってすごいな
4stでよかった
ヤマハのレゾネーターを待つわ。
めっちゃいいやん
アレは音楽の方のヤマハとのお遊びみたいなもんだし厳しくない?
シフトダウン強制エンジンブレーキ(変速ギヤ落とし)が使えないのに
フロントがドラムブレーキってありえないやろ
スーパーカブでも使えるワザが使えないとか(笑)
通勤時間帯に使ったら、氏ぬで。
輸入品なら10万以下で買えるよ
ホンダが日本で正規販売しようとすればFI化して、前輪ディスクブレーキにしなきゃだから25万くらいになるだろうね
流行らないだろうな、流行るなら終わっとるわ
ドラムは別にいいけど…
原付と同じ位置にないか?
なんて人には買いやすいかもね
免許もないクセに文句だけの奴は論外
乗れるようになったとしてももう免許取ってる人間は関係ないぞ
既に車の免許持ってる人は免許の条件に原付は50cc未満に限るって追記されるだけ
それよりインド製バイクをメーカーの正規輸入に頼らず輸入できるルートができてきたことの方が、すでに免許を持ってる俺には重要だ。
FZ25なんかも現地価格+αで輸入してくれれば、高くなりすぎた国産バイクよりメカ的に古くても。もっとどんどんバイク乗り換えたくなる。
いやー最高速度80だし十分じゃない、ぶっちゃけエンジン性能悪いでしょこれ、50に毛が生えた程度なんじゃ…
確かにドラムのタッチは悪いけど街乗りと峠を軽く流すなら守備範囲かと
ディスク化するなら東南アジア製のディスクコンバートキットくらいすぐに出そう
軽バンに積めそうなコンパクトさだし、なかなか可愛らしいじゃないの。カラーリングのバリエーションがあれば女性にも受けそうだな
自分もちょっと欲しい
そんな効かない制動装置なら
国交省に認可するなって文句言えよ
こっちはもう少しましなショックアブソーバに見える。
新車で買える数少ないATのミニバイクだし、MTのミニバイクとは違う需要を掘り起こすかもしれない
そんなに需要あるとも思えないけど
制動力はディスクと変わらんよ
熱でたれ易いだけだ
これ豆な
まだGNの方が実用的
[敷かれた]って感じ? 痛そう~(´;ω;`)
ステム打ち変えの事いってんでしょ
俺が言ってんのはボルトオンで装着出来るディスク化キットが出るんじゃないかっての
GROMがあと10万安けりゃソッチ買うけど
海外でウケればいい訳だから日本人の好みなんかそもそも眼中にない
ボトムケースが無い倒立風レイアウトで
ディスクブレーキキャリパーが付けられないから
ステムごと正立式フォークの他車種フロントまわり総替えが
一番手っ取り早いな。
でもメットインなくて不便そうだしなぁ。
遊びバイクに良い感じ
ひと昔前までストマジ欲しかったし、ボックスあるならある程度の収納もいけそうだし
輸入でも正規でもいいからそれなりの数を日本にいれてくれー
オプションのボックスとやらにダミーフィン付ける人出てきそう。
10万円でどんな車よりも速い乗り物が買えるんだぜ
まあ整備の知識も技術も無いなら手だす車種じゃないだろうが
馬力なさすぎ、タンクちっせい。
遊びにもチョイノリにも不足するスペック。
・ドラム内部の削れた鉄粉がブレーキシューの
ライニング面に貼りつき錆びると、サビが摩擦を減らすから
ブレーキが効きにくくなる。(小学校の鉄棒とかで経験あるだろ?)
・ブレーキライニングの削れた粉末がたまると、ドラムとの間に入り込み
コロの役割をして摩擦を減らしてしまう
・これらを直すためには、タイヤを車体から外してドラム内部を清掃、
ライニング面に貼りついたサビをサンドペーパー等を使い削り取る必要があるが、
停止直前の制動力は割とあるために、見過ごされる場合が多い
・フロントドラムブレーキは機械式ブレーキ。ブレーキワイヤー内側がサビついて
右手で掛けたチカラが、ブレーキシューのライニング面に伝わる力が減り
ブレーキが効かない場合もある
※毎日乗ればドラム内側の制動面やワイヤー内面のサビる時間は無くなります、たぶん。
クランクベアリング病がなきゃ名車呼ばわりされてたかもだ。
最高時速80キロなら十分じゃね?
動画でも目一杯引っ張ってるけどメーター読み90も行ってない
これがこのまま正規で売られるなら15~18万円ぐらいなんかね?
色々変えないといけないし保障も手厚くしなきゃならんから旨み減るし日本正規販売は無いだろな
なかなか面白い話しだな、
買う買わない別としてバイク選びの選択幅が増えるのはいいことだ
映像見たけど最高速90Km・・・・・原付50ccと同じかよ。
でも、この値段なら通勤に使うのにちょうどいいかも。
買う買わないは自由なんだから
どうせ80km/hくらいしか出ないなら、前後ドラムで十分だし
キタガワ組みのモンゴリをノーマルブレーキで使うよか安全だろ
てか、規制前モンゴリよりブレーキ効きそう
ディスクに劣るのは排熱性だけどそれが特にデメリットになるような車種じゃないからな
あとリアボックスさえ付けれるなら文句ない
これ買うぐらいならEN125、YBR125、GN125とかの方がいい気がする。
デザイン的にはnaviの方がスタイリッシュだが。
安いものには安いナリの理由があるんやで
でも、画像見た瞬間「うお!ダサっ!」って思ったの俺だけなんかな・・。なんか、オシャレて言ってる人もちらほらいるし・・。
俺は外観カスタムを相当しないと乗る気しないなあ・・。
カーブはもちろん風の強めな日とかニーグリップしたい時あるもんなスクーター
ググったらオプションのボックスつけるとスカスカのエンジンスペースにエンジンが入ったみたいな見た目になってええぞ
っていうか同じコンセプトで見た目が旧車みたいなやつが出たら最高なんだけどな
総額160kくらいだった、しかも自賠責抜きでね
来週納車だぜ
XJR1300売って何買おうか迷ってたけどもうこれでいいかな
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