国土交通省は30日、自民党二輪車問題対策プロジェクトチームの会合で、ETC搭載の二輪車を対象に7月下旬から、首都圏の高速道路が定額で2日間乗り放題(乗り降り自由)になる料金割引プランを導入する方針を明らかにした。
静岡県内は東名高速道沼津インターチェンジ(IC)、新東名高速道長泉沼津ICまでが対象エリアに入る予定。二輪車に特化した高速道路の乗り放題プランは国内初。
高速道路料金を巡っては、ヤマハ発動機、スズキ、ホンダ、川崎重工業の二輪メーカー4社などが、低迷する国内市場の活性化に向け、軽自動車と同じ区分になっている二輪車料金を区別して引き下げるよう求めている。
国交省は「料金を独立化するとなれば費用と時間がかかる。すぐにできることから始める」(高速道路課)とプランを提案した。ツーリング需要を喚起し、地域活性化にもつなげる狙い。
期間は今秋までの予定。首都圏の高速道路網を「東名・中央」など4エリアに区分したプラン案を設定。
いずれも通常のETC料金では往復で5千円前後かかるが、2500円で2日間乗り放題にする。沼津ICなどは富士山や伊豆、箱根へのツーリング需要を見込んだ。
プラン利用には事前のネット予約が必要。利用者アンケートでプランの需要喚起効果を検証し、他地域でのプラン導入も検討する。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170531-00000002-at_s-l22
静岡県内は東名高速道沼津インターチェンジ(IC)、新東名高速道長泉沼津ICまでが対象エリアに入る予定。二輪車に特化した高速道路の乗り放題プランは国内初。
高速道路料金を巡っては、ヤマハ発動機、スズキ、ホンダ、川崎重工業の二輪メーカー4社などが、低迷する国内市場の活性化に向け、軽自動車と同じ区分になっている二輪車料金を区別して引き下げるよう求めている。
国交省は「料金を独立化するとなれば費用と時間がかかる。すぐにできることから始める」(高速道路課)とプランを提案した。ツーリング需要を喚起し、地域活性化にもつなげる狙い。
期間は今秋までの予定。首都圏の高速道路網を「東名・中央」など4エリアに区分したプラン案を設定。
いずれも通常のETC料金では往復で5千円前後かかるが、2500円で2日間乗り放題にする。沼津ICなどは富士山や伊豆、箱根へのツーリング需要を見込んだ。
プラン利用には事前のネット予約が必要。利用者アンケートでプランの需要喚起効果を検証し、他地域でのプラン導入も検討する。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170531-00000002-at_s-l22
4: 2017/05/31(水) 12:39:04.25 ID:loL4v6Br
めんどくせー!
全国一律に値下げすりゃいいじゃん!
全国一律に値下げすりゃいいじゃん!
5: 2017/05/31(水) 12:39:15.17 ID:wIYtvH0p
バイク乗ってるけど、東京からツーリングって言ったらほとんどここら辺がメインで、もう飽きたわ。
7: 2017/05/31(水) 12:40:01.58 ID:GV3Klr2H
目標!全国無料!
9: 2017/05/31(水) 12:44:11.63 ID:aX2lZzhY
マグナ50が増えるな
14: 2017/05/31(水) 12:50:03.98 ID:vvVd27pH
まぁ嬉しいけ
15: 2017/05/31(水) 12:53:54.54 ID:U9w4jcrb
2輪ETCのボッタクリ価格やめれや
18: 2017/05/31(水) 12:56:39.91 ID:r5q9tV1n
元が高杉
軽と同じとか舐めての?
軽と同じとか舐めての?
87: 2017/05/31(水) 20:39:14.56 ID:XxAqbFHu
>>18
タイヤが半分なのだから軽の半分が妥当だろうなw
タイヤが半分なのだから軽の半分が妥当だろうなw
20: 2017/05/31(水) 12:58:13.94 ID:r5q9tV1n
一回千円乗り放題の、ときに付けたけど最近は基本下道で滅多に出番ない
22: 2017/05/31(水) 13:00:34.30 ID:Ngdmc3Nw
高速1000円やってくれ。
地方の活性化にはあれが一番
地方の活性化にはあれが一番
25: 2017/05/31(水) 13:03:20.02 ID:lmO0iTaw
首都圏じゃなあ。
26: 2017/05/31(水) 13:03:41.73 ID:fUl+7gUX
自民党は旧民主党の政策を全否定したいからな
効果がある事が分かっていても、やりたがらない
何か自民党の顔が立つ、名目を考えたたらエエ…高速1000円
効果がある事が分かっていても、やりたがらない
何か自民党の顔が立つ、名目を考えたたらエエ…高速1000円
38: 2017/05/31(水) 13:15:23.93 ID:c5Pp/k1e
>>26
高速1000円のはじまりは麻生政権ではなかったか
高速1000円のはじまりは麻生政権ではなかったか
42: 2017/05/31(水) 13:29:04.67 ID:Q3KPnhgf
>>26
逆じゃねえか
自民の政策を民主が続けただけ
盗人民主党らしい
逆じゃねえか
自民の政策を民主が続けただけ
盗人民主党らしい
28: 2017/05/31(水) 13:04:03.58 ID:tUgi643L
それもいーけど、税金たかすぎだろ
軽と同じとかどーゆーこった
軽と同じとかどーゆーこった
31: 2017/05/31(水) 13:08:02.21 ID:r5q9tV1n
>>28
大型でも軽の半額じゃね?
大型でも軽の半額じゃね?
29: 2017/05/31(水) 13:07:00.73 ID:WnI3S/x7
バイクだけならこの制度で利用者が増えても皆すり抜けしていくから高速の渋滞は今と大差ないだろうし、良いんじゃね
四輪まで範囲を広げると渋滞酷くなるのは目に見えてるけど
四輪まで範囲を広げると渋滞酷くなるのは目に見えてるけど
76: 2017/05/31(水) 18:23:09.40 ID:u6yEMwgd
>>29
むしろこれを機に四輪から二輪に移る人間が増えればわずかとは言え渋滞減らすことも出来るしな
もう二輪オンリーでバンバン優遇するべき
むしろこれを機に四輪から二輪に移る人間が増えればわずかとは言え渋滞減らすことも出来るしな
もう二輪オンリーでバンバン優遇するべき
35: 2017/05/31(水) 13:10:15.18 ID:sQ/7kMR3
その範囲じゃツーリング行くか!にはならんだろw
36: 2017/05/31(水) 13:11:16.39 ID:r5q9tV1n
>>35
都内ならまだしも、神奈川県民は下道で良いわレベル
都内ならまだしも、神奈川県民は下道で良いわレベル
40: 2017/05/31(水) 13:18:32.90 ID:eJcsdqow
高速1000円は嬉しかったな。
一気に鹿児島まで走ってその後のんびり下道日本一周(北海道除く)した。
一気に鹿児島まで走ってその後のんびり下道日本一周(北海道除く)した。
49: 2017/05/31(水) 13:39:05.23 ID:c5Pp/k1e
たしか民主は、ETCカードなんていりませんって原口さんが言ってた
56: 2017/05/31(水) 14:11:53.94 ID:NLYYujyJ
結局、安いほうが地域活性化になるのも分かっていて
料金を独立化が費用と時間のコストがかかってるのも自覚してんのなら
答えは無料化だわな
料金を独立化が費用と時間のコストがかかってるのも自覚してんのなら
答えは無料化だわな
63: 2017/05/31(水) 14:36:30.69 ID:FITNRBoO
出先に駐車場がほしい。
コインパーキングに止めたい。
コインパーキングに止めたい。
74: 2017/05/31(水) 17:20:27.11 ID:Ik/dnEhR
群馬埼玉長野方面の方がいいなぁ。
毛無峠とか自販機巡りとかダムカード集めとかそっちの方が楽しいし。
毛無峠とか自販機巡りとかダムカード集めとかそっちの方が楽しいし。
78: 2017/05/31(水) 18:38:15.02 ID:nofVV0OE
半額でも高い
年間1万で乗り放題とかにしろよ 地方ガラガラなんだから
年間1万で乗り放題とかにしろよ 地方ガラガラなんだから
79: 2017/05/31(水) 19:27:58.57 ID:Acbk7vPW
路線別にされると、都心住み以外は使い難いよ
80: 2017/05/31(水) 20:00:31.96 ID:idaXvbhR
国内バイク市場が1980年代の2割以下しか売れない死に体になってから何をアタフタやっとるか。この業界、打つ手が全て20年は遅れてる。アホか。
83: 2017/05/31(水) 20:06:24.04 ID:tRAnW/zJ
沼津~御殿場間だけでいいんじゃね?
84: 2017/05/31(水) 20:16:13.35 ID:zsfVoOSC
伊豆半島の有料道路は全て現金!とりあつかいのみ
もうバイクだと大変
もうバイクだと大変
88: 2017/05/31(水) 20:50:22.67 ID:BtlyK6zi
バイクなんて200kgもないんだから
道路痛まないだろ
1000円定額にしろ
道路痛まないだろ
1000円定額にしろ
引用元:http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1496201821/
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コメント一覧 (54)
こんなエゴの塊ばかりだと高速無料開放させたら無法地帯化しそう
気が向いた時にふらっと行くのがいいのに
いつまでも高速ぐるんぐるんしながら遊んでてええのか?
特急・新幹線、飛行機、宿泊予約でも早割ってよくあるじゃん
それと同じようなもんでしょ
キャンセルとかできるのかしら?
国交省(高速道路課)は高速道路会社を忖度し過ぎ。
電車や飛行機の場合は予約すれば席が確定するけど、道路の場合は予約してもしなくても通れるんだからその理由は当てはまらない
ゲート通過時の実車で判断してくれるといいんだけどね…
※3
そんな感じだね
電車とかバスでもそういったフリーパスあるからそんな感じだろうね
正規でやってるやつがバカみたいじゃねぇか
楽な方法を取ることに対してお金を払うのは当然のこと。
ただ、軽と同じ料金ってのは確かに高い。
今の半分でいいよ。
となりそうで嫌な予感しかしない
ETC限定でもいいから
高速道路で車と一緒に渋滞は地獄
次の衆院選の投票先も自民党で決まりだな。
半額でも高い
年間1万で乗り放題とかにしろよ 地方ガラガラなんだから
これいいな
そうすればバイクは多少息を吹き返す
これで問題点をあぶり出して、範囲を広げて本運用にするんてしよ
何故政治家は長生きがおおいのでしょうか?
1回上限¥1000で走り放題か
年間¥10000で走り放題が妥当
昔、(まだ、分割される前でETCなんか無かった時代)に役人がなんて言ったか知ってるか?
料金所での徴収業務が煩雑になるから二輪車の料金区分は考えません、って言ったんだぞ
今やETCで簡単にできるはずなのに・・・
モーターサイクルショーに行くたびに署名してるが、どうなんだろ
金に困ってるわけでは無いが、な〜んか納得できない
残り3エリアの内容によっては使える。
これ静岡新聞だろ、東名と静岡のことしか書いてないわけで。
関越でせめて高崎あたりまでの往復2500円プランを作れば
群馬・長野方面のツーリングがはかどる。
日本のルールだと、1車線に2台並んで走るのは禁止。
なら、「法律上同じだけスペース食うんだから同じ料金払え」 って事だね。
軽と2輪だと轍の数が倍違うんだから路面の消耗も倍? ちがうね。
突っ込める数が一緒なら、重くても軽くても同じ料金を取る。 これが普通。
映画館でデブ割増とかガリ割引とかが出来るようなら、納得するけど。
こういうのは車輪の数と重量で考えるべきだと思うが。
現にトラックの中型・大型・特大はそうしてるだろ。
>日本のルールだと、1車線に2台並んで走るのは禁止。
実はそんな法律はない。並進が禁じられて居るのは軽車両だけ。
明らかな重量や、体積の違いを敢えて判らないふりをしてる可哀想な奴なんだろうな。
※41がw
※39
ETC車載機の登録番号&ETCカード番号の2つで管理すればいいんじゃね?
両者の番号はNEXCOが一括管理してるでしょ。
複雑にするのに金をかけてる
単純に安くすればいい物を、そうすると儲からないからまやかしの複雑な割引をひねり出す
下請けに丸投げするだけの大手企業に相場の数十倍の税金をばらまく下準備と
その資金を用意する時間が必要なだけ
日本の癌は大手企業と官僚、それに政治家よ
大手企業に税金投入→企業に天下り→受注→システム構築
→システムを人質に高額な改修、保守費用を要求し続ける→他のシステムにも変えられない→ループ
ほんの少しでも不正を許したら税金を養分に繁殖し続ける、まさに癌そのものよ
1人や2人乗りの二輪で高速なんて高すぎて無駄。
TW200ワイ、毎月300キロほど高速利用
TW200って16psやぞ?
20psもあるやつ乗ってて甘えんな
”珍走”が入ってくるのがねえ
そこまでじゃなくてもある程度遠くに行きたいライダーが沢山いるんですよ。
ライダーの気持ちをまったく分かっていない。
一律千円
とはいえ有料道路とかの兼ね合いがあるから譲歩して800円定額ぐらいが妥当じゃね?
つかバイクにはHV車とか無い(かな?)んだから、ガススタンドにかなり金落としてるのもバイクだぞと。
新幹線 東京-大阪 13,620円
高速 東京-大阪 12,550円 + ガス代5000円強(安くて)
自走だぞ?
これがおかしいと思わない行政が狂ってる。
ごめん高速を普通車料金で計算しちゃった
軽料金なんで
高速 東京-大阪 10,000円ぐらいです。
どちらにしろ新幹線より高くなる。
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