コメント一覧 (99)

1. • 1. いつものバイク乗りさん
   • 2017年07月05日 23:03
   • CBRかなぁ～
     
     RRじゃないのか…
2. • 2. いつものバイク乗りさん
   • 2017年07月05日 23:07
   • GSRは選択肢にすらあがらないのか……
3. • 3. いつものバイク乗りさん
   • 2017年07月05日 23:08
   • >>24
     マルチクォーターなんて、いまさらオンボロしかないよね
4. • 4. いつものバイク乗りさん
   • 2017年07月05日 23:14
   • 現行の250のカウル付きバイクなんて、ぶっちゃけ全部同じだろ・・・
     異議は認めない
5. • 5. いつものバイク乗りさん
   • 2017年07月05日 23:20
   • 今時レプリカなんて言ってる奴…
     当時のくくりで言ったら今の250はスポーツツアラー相当だろう。
     ZZR250の21世紀版。ヤマハもホンダも。
     だから普段の使い勝手なんかは昔のレプリカの比ではなく良くなってる。
     走りではRRだけが一歩飛び出してるけど選択肢に入ってないね。
6. • 6. いつものバイク乗りさん
   • 2017年07月05日 23:22
   • ※4
     まさにこれ。
     実車見て好きなの選べば問題ないよな
7. • 7. いつものバイク乗りさん
   • 2017年07月05日 23:26
   • ジクサーで良いだろうが
     250のフルカウルなんて踏み台にしかならん。
     原付と一緒よ。
8. • 8. いつものバイク乗りさん
   • 2017年07月05日 23:31
   • 細めな人なら250SLを勧める。
     軽く小さいことがどれだけ走る楽しさに繋がるか分かる
     
     エンジンはDトラと一緒、弄くりたくなったら、沼に入れる
9. • 9. いつものバイク乗りさん
   • 2017年07月05日 23:37
   • 雑誌の「モトチャンプ」が今回、比較特集やっていたから、
     買って、嫁。だいたい４００エン位
     参考になるコト書いてある
     　競争するんぢゃなければ、性能的には大きな差は無いから
     見た目や性能や価格よりも、乗車姿勢で決めた方がいいかも試練。
10. • 10. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月05日 23:45
    • 俺も買うならSLかなぁ
      峠下りなら現行250最速じゃないか？
11. • 11. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月05日 23:52
    • GSX250Rは・・・・GSR250じゃないぞ？名前
12. • 12. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月05日 23:53
    • RC250は無しか(´・ω・`)
13. • 13. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月05日 23:54
    • そもそも、
      Ninja250Rが登場して、
      対抗馬でCBR250R誕生、
      Ninja250がMCで質感UP、
      それをチョイ上回ってYZF-R25！
      なのでR25！
      
      …だけどこの3台ならどれも良さそー
      デザインで選んでもいいかなと☆
      
14. • 14. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月06日 00:07
    • CBR250R「で」いいよ
15. • 15. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月06日 00:08
    • レースに興味ないクセに知ったような口を効くなよ
16. • 16. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月06日 00:09
    • 新型を待て
17. • 17. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月06日 00:09
    • 来年まで待てるならRRじゃね？
      単気筒ならRC250とか
18. • 18. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月06日 00:11
    • どれもゴミカスにーはんでわろたwww
      こんなゴミ買うやついんのかwwwwwwwww
19. • 19. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月06日 00:15
    • 公道メインならGSX250Rが一番面白い
      サーキット走るならゴミだけど
20. • 20. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月06日 00:21
    • 今も昔もシングルスポーツの面白さを知らない奴は多い(´・ω・`)
21. • 21. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月06日 00:36
    • 実際ショップ行って自分の目で見たり
      またがらせてもらってしっくりくるポジションのやつで選んだらいいんじゃないか？
      見た目と排気量は絞れてるなら後はそれぐらいだろ
      
      あまりに見当違いな他バイク進めてるやつはなんなんだろうな
22. • 22. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月06日 00:40
    • ※18
      管理人にまんまと釣られてるアホ発見。
      
      こう言う奴が現れて※欄が荒れるの期待してるとしか思えない話題だわ。
23. • 23. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月06日 00:43
    • いまだに250ccの4発とか言ってるジジィは何なんだろうな。
      音だけでかくてクソ遅いポンコツだろもう。
24. • 24. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月06日 01:01
    • ※23
      音だけでかいポンコツでもぶっちゃけ速さに関しては全然劣ってないんだこれが、、、
      なお良質なアタリ車両はまずお目にかかれない模様
      
25. • 25. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月06日 01:13
    • 250はつまらんぞ
      せめて600位ないと
26. • 26. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月06日 01:15
    • あ、250なら単気筒な
      トルク感が唯一味わえる
27. • 27. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月06日 01:15
    • 安い買い物ではないから好きなのを買うのが一番良いのは当たり前として、ドレでもいいなら近所に販売店のあるメーカーにした方が後々何かあった時に楽だぞ。
      
28. • 28. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月06日 01:24
    • ※18 そんなに草生やす意味。
29. • 29. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月06日 01:25
    • ※24
      250選ぶ人が速さなんか求めている訳がない。
      250で求められているのはフレンドリーバイクだな。
      まぁ、現行車で選ぶなら見た目で選ぶのが一番よ。
30. • 30. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月06日 01:38
    • 名前があがったバイクはSSじゃないな。
31. • 31. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月06日 01:43
    • 好きなの乗ればええ
32. • 32. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月06日 02:02
    • レプリカだのマルチだの本当におっさんしかいないんだな
33. • 33. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月06日 02:04
    • 今の250はどれも燃費良くてうらやましい。ツーリング行くと実感するよ。
      2002年式250マルチ＋社外マフラー20キロ/Ｌ
      2003年式Ｄ虎＋レースマフラー23キロ/Ｌ
      2014年式250ツイン＋社外マフラー40キロ/Ｌ
      
      もう給油回数ダンチよ。速さ？ツーリングじゃ違いが出るほど飛ばすシーンも必要もないね。
34. • 34. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月06日 02:26
    • 2stを除けば、昔の4発の方が速いのは認めるが、SRX250やGB250のようなパワーの劣るバイクより遅い4発乗も結構いたよね。要はバイクで速い遅いは腕とコース次第。
      ましてや2stレプリカやハイパワーな4発で犠牲になった人が結構いた訳で、現行250位のパワーがちょうどいいんじゃないの？
      ということで見た目で選んで問題ないでしょ。
      ついでにシートの質は断然現行に軍配が上がる。
35. • 35. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月06日 02:33
    • シートの質どころかエンジンスペック以外ほぼ現行の勝ちじゃないか？
      
36. • 36. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月06日 02:36
    • 興味を持って乗ったバイクなら、どれ乗っても絶対楽しいから。
      更に適性があれば大型行っちゃうし、最初は何でも良いと思う。
37. • 37. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月06日 03:19
    • まて、時期が悪い
      この言葉が今まさに当てはまる
      少なくとも秋まで待つと、Ninjaがモデルチェンジの可能性高まる
      あとGSX-Rが出る可能性も結構ある
      そしてCBR250RRのバックオーダーも解消されてるだろう
38. • 38. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月06日 03:36
    • ドノーマルの加速動画見てると100までなら昔のマルチも今の250も殆ど同じだよな
      その先は知らんが
39. • 39. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月06日 03:42
    • バイク選びって、片想いの娘にどうアプローチしようかアレコレ考えてる時みたいな楽しさがある。
      実際付き合ってみないと本当のその娘の事なんてわからないから、好きな娘(バイク)選ぶといいと思う。
      乗らないと善し悪しなんてわからないからね。イメージと違ったらその時はその時よ。
      第一印象を大切にしたらいいんじゃないかな！
40. • 40. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月06日 03:57
    • ninja250にRX-02のタイヤはかせるとご機嫌な乗り心地になるでよ。
      純正タイヤ、あれはダメだ。
41. • 41. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月06日 04:19
    • 案の定マルチじじいや排気量厨がうれしそうに集まってきてるなw
      街乗りや通勤に買い物、たまのロンツーで250にかなう奴おるん？
42. • 42. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月06日 05:16
    • 三択なのにね。ネット民はアスペって分かるわ
43. • 43. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月06日 05:44
    • ※5
      スポーツ風ツアラー
      CBR250RRは知らないけど
44. • 44. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月06日 05:57
    • Njnja250とYZF-R25とCBR250RRはともかくGSX250Rは中低速トルクにパラ振りしてるから結構違いはあるだろ
      信号待ちからの発進が多い街乗りならGSX250Rが良い
      装備、性能と高級感が欲しいならCBR250RRだし、間を取りたいならNinja250かYZF-R25かな
45. • 45. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月06日 05:59
    • 今ならRC250とかNinja SL選ぶと思う
46. • 46. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月06日 06:02
    • スポーツバイク自体がもう若者に人気無いしな
      変にスポーツ風なデザインのスクーターもあるけどあんなんじゃ売れませんわ
47. • 47. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月06日 06:08
    • Njnja250とYZF-R25とCBR250
      友達達が乗ってて当たり外れもあるんだろうけど壊れてないのはＲ２５だけだなぁ。
      
48. • 48. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月06日 06:15
    • 高速道路使ったツーリングを多くしたいんなら単気筒のCBR-Rよりツイン2車の方がいくらか良いかも、って位でどれ買ってもこれほど大差無い選択も無いなw
49. • 49. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月06日 06:55
    • ※43先日やっと公道走ってるRRみたぞ
      赤っぽいやつだった。レーサーって印象だったな
      
50. • 50. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月06日 07:26
    • なぜ250フルカウルをSSと言ってしまうのか。
      この手のスレはみんなそう
51. • 51. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月06日 07:27
    • 軽が欲しいって言ってるのにトラックやスカイライン進めるのがバイク板の日常
52. • 52. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月06日 07:34
    • 見た目で気に入った車両を選べばＯＫ、他人の意見には耳を貸すな。
53. • 53. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月06日 07:40
    • べつにマルチ言ってるやつがおっさんとも限らないけどな
      今時情報なんかいくらでも手に入るんだから昔ほど世代での差なんて存在しない
      考え方自体おくれてんだよな
      20代前半バイク好きでわざわざ250フルカウルなんか乗ってるやついないわ
54. • 54. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月06日 07:46
    • GSX-Rは来年、r-25新型も来年。
      ninjaは微妙だけど4気筒出るらしい噂
      今年のうちにお金貯めておくって手が一番かも。cbrrも多少中古で安くなってるかもだし
55. • 55. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月06日 08:01
    • 2504発乗り俺ボロクソ言われててわろす
      昔ftr乗ってたときは発進加速が良くて楽しかった
      
56. • 56. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月06日 08:07
    • 何れもハンドルが高いから初心者には良いと思うけどね
      逆にハンドルが低いCBR-RRはやめた方が良い感じだけど
      
      初心者はポジションと足つきを基準に選んだ方が良いと思うよ
      
      
      
      
57. • 57. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月06日 08:09
    • 正直今の250現行でも
      普通に走れるレベルだろ
      昔の時代がアホなだけ
      
      250で十分だし高速道路とか言ってるやついるけど
      年に数回しか走らないし
      おれからしたら大型乗ってるやつほど
      「お前250で十分じゃん！」って走り方してるわ
58. • 58. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月06日 08:25
    • なんで初バイクって人に250は飽きるとか言うのか
      いきなり重くハイパワーなバイク乗るより軽いバイク振り回した方が上達するし、飽きたら乗り換えればええんやから別にええやんか
      ハナっから2〜3年内大型にでも乗り換えるプランでいるなら車検も関係ないから400も選択肢にいれても良いと思うが
59. • 59. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月06日 08:41
    • わいドカに乗りたいバイクあったから中型飛ばして大型からバイク乗ってるけど
      愛さえあれば何とかなるし好きなの乗るのがええよ
60. • 60. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月06日 08:44
    • ※53
      聞きかじった情報だけで語るとか中学生かな？
61. • 61. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月06日 08:46
    • ２５０の良いところは車検が無いってことだけど
      そんだけチェックが緩いってことでもあるからなあ
      爆音でーとか前方見えないほどのー何かとかこれハンドルってレベルじゃねえぞみたいな改造はおまわりさんオイデーオイデーされるけど
      紛れる感じのは見つかりにくいわな
      えーそんなところにフォグつけていいんですかぁー？みたいな
      自分で弄る人は多分気楽だと思う
      
      
62. • 62. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月06日 09:11
    • 3つの中ならCBR250Rをすすめるね。
      
      何より俺が必要と思うのは楽さと楽しさ。
      CBRは世の不評にそぐわぬよく出来たバイクだよ。よく回る単気筒はスロットルレスポンスが好印象。ポジションも疲れないし、燃費も良い。トータルバランスで言えば恐らく現行250の中でもトップクラスだと思う。
      
63. • 63. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月06日 09:24
    • 見栄っ張りなバブル世代のかなで、250乗ってたヤツなんてかなりの生活困窮者だから
      ヤツらの言葉なんざ気にするな
64. • 64. 
    • 2017年07月06日 09:31
    • このコメントは削除されました。
65. • 65. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月06日 10:56
    • 毎度同じようなネタで盛り上がれるとかお前ら楽しそうだな。
      せいぜい管理人の肥やしになってくれや。
66. • 66. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月06日 11:22
    • 全部クソ遅いから止めた方がいい
      45馬力ある90年のRRにしな
      
67. • 67. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月06日 11:41
    • SSが欲しいとかじゃないんだろ？ああいうカタチのが欲しいってだけで
      候補にCBR250Rが入ってるってことは絶対的な速さじゃないってことだから
      GSX250Rがコスパ含めてベストなんじゃないかな
68. • 68. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月06日 11:47
    • 旧型CBRが45馬力だかなんだか知らんが
      俺のR1の前では目くそ鼻くそを笑うってな
      所詮ニーハンなんて2st以外対して変わらんから好きなの乗れよ
69. • 69. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月06日 11:57
    • 250は所有感が低い
70. • 70. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月06日 12:13
    • SLいいよSL！
71. • 71. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月06日 12:22
    • 1100乗りからしたら邪魔なだけ
72. • 72. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月06日 12:25
    • Ninja250特有の甲高いエンジン音嫌い
73. • 73. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月06日 12:38
    • 本当どれでもいいよ、形がSSっぽいだけでSSじゃないから。
      入門としての足掛かりにはいいけどすぐに本物のSSに乗り換えたくなるだろ
      ならないなら所詮それまでの覚悟ってことだ、だったら一番安い奴でいい
74. • 74. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月06日 12:38
    • 勘違いバイク乗り「250とかwww」
      勘違い車乗り「軽とかwww」
75. • 75. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月06日 12:41
    • ※71
      CB1300P「おっ！速度超過のカモ発見」
76. • 76. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月06日 13:15
    • ※65
      ここにアクセスしてる時点でお前も肥やしになってるって気付いてないの？
77. • 77. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月06日 14:46
    • ※74
      全く同意
      排気量で車やバイクを一括りにする奴はエアプ確定ｗ
      車種で全然違うからな
      
      後、スレ主が出してる三択以外の車種を進めてる奴はコミュ障だから無視でOK
78. • 78. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月06日 16:32
    • Ninja250　CBR250R　R25のどれにしようって言ってるのに何と争ってんだ一体
79. • 79. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月06日 18:52
    • ※78
      コメント欄の反応見る限りバイク乗りはコンテンツを衰退させる駄目なオタク思考ばかりだなぁと痛感させられる
80. • 80. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月06日 19:23
    • どれがいいかな？って爆談義したいだけなのに
      もっと楽しく話せよ
      
      250欲しいって言ってるのに
      違う話するのもいい加減やめろや
81. • 81. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月06日 19:25
    • 初バイクninja250新車で買ったけど中古にすればよかったと後悔してる
      やっぱすぐに大型乗りたくなるよ
82. • 82. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月06日 19:27
    • >2
      GSR250はネイキッドだしFはスポーツの部類としては形が異端だからだろ
      それ言い始めたらZ250やMT-25やCBR250RR
      VTR250とかも候補にすら挙がってない現行ばかりやぞ
83. • 83. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月06日 19:29
    • >18
      自分がヒキニートだと自白してるなw
      まともに外出てるなら見掛けるはずだぞw
84. • 84. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月06日 20:43
    • ninja250乗ってるけど大満足だぞ
85. • 85. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月06日 21:10
    • 年間5000㎞しか走らない大型より年2万走る250㏄乗りの方がバイクわかってんねんで
86. • 86. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月06日 21:17
    • GSX250Rは以外とカッコいいぞ。
      多分、性能的には一番低いが、250ならどこも大したことも無いだろう。
      昔の4気筒は別物だけど。
87. • 87. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月06日 21:49
    • 250に速さを求めるやつマジでガ◯ジやろ
88. • 88. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月06日 22:12
    • 街中の大型はダサいから250でいいと思うよ。
89. • 89. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月07日 00:07
    • ニンジャ250SLのコスパ高すぎてやばいよ
      装備重量149キロで125cc並みだし下からトルクがあるシングルエンジンで回せば大型にもついていけるし峠じゃむしろ煽れるし燃費はツーリング時でリッター40越えだし45万というクラス最低価格が魅力
      まあ振動酷かったり、ガサツに回ったり、カブサウンドwなど単気筒の欠点はあるけどね
      あとやっぱり安っぽい、安いから仕方ないけどw
90. • 90. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月07日 00:54
    • クォーターマルチがいいって言ってるのはオッサンじゃなくて最近バイクに興味持ち始めたキッズじゃないかなぁ。
      Youtubeかなんかで知ってホーネットあたりを欲しいと思ってんだろう。
91. • 91. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月07日 06:29
    • 俺ならNINJAだな
92. • 92. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月07日 07:59
    • ニンジャ250SLだけはない
      
      あれは短足ホビット専用バイクだ
      
93. • 93. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月07日 16:30
    • 大型やめて250買ったら気楽でワロタwもう大型一生買わないだろうな
      
94. • 94. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月08日 21:17
    • SLは日本人平均体型だったらちょうど踵がつくぐらいだから
      むしろ大半の人に合うバイクだと思うけど
95. • 95. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月08日 22:12
    • ※4
      禿同
      ＞R25乗ってるけど中間トルクないからヤキモキするよ
      ↑ものすごく感度のいい体内センサーの持ち主だよな
96. • 96. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月09日 00:05
    • 本当に毎日乗れるスーパーバイクのCBR250RR登場で存在価値がなくなったR25をいまさら買う奴何か居るのかね
      しかもヤンマシで性能がGSX250Rと大差ないって実証されてるし
      36馬力165kgのライバルはCBRでもNinjaでもなく24馬力178kgのGSXだったよとかホントダサいな
97. • 97. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月09日 01:10
    • 必ず250は止めとけって言うやついるね。
      
98. • 98. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月09日 15:22
    • ヤンマシは神ｗ
99. • 99. いつものバイク乗りさん
    • 2017年07月17日 20:38
    • ワイはメインR1000のサブSLだがSL便利すぎてもう通勤はSLじゃないと無理だわ…