ETC搭載の二輪車を対象にした首都圏の高速道路の料金割引制度が14日、スタートした。
3連休前の平日とあって同日午前の利用者はまだ少なかったが
東名、新東名で対象エリアとなる静岡県東部では観光誘客へ期待の声が上がっている。
割引制度は、首都圏の高速道路を4エリアに区分し、
エリア内はインターネットを使って事前予約すれば2500円で2日間乗り放題になる。
県内の対象エリアは東名高速道沼津インターチェンジ(IC)、新東名高速道長泉沼津ICまで。
14日午前、仕事のため二輪車で御殿場ICを下りた東京都品川区の男性会社員(54)は
「制度は知っている。ETCは装着しているので、旅行などで活用したい」と話した。
同ICに近い御殿場プレミアム・アウトレットの担当者は
「まだ施策に合わせた取り組みは予定していないが、
これを機に、ツーリング客に足を運んでもらいたい」と期待する。
NPO法人沼津観光協会はライダーに市内を周遊してもらうため、
特典付きの証明書を発行するフォトスタンプラリーを秋から導入する。
協会の大川敦士専務理事は「ライダーには沼津の観光スポットを周遊しながら、特産品を堪能してほしい」と
経済効果へとつなげたい考えだ。
沼津IC南側の飲食店や土産物店でつくる沼津ぐるめ街道振興会は、加盟店で料金割引サービスなどを実施する。
渡辺一浩会長は「沼津の観光を盛り上げる最大のチャンス。誘客を図る仕掛けは打っていく」と意気込む。
伊豆半島の西海岸で沼津の奥座敷とも称される戸田地区でもツーリング客の増加に期待が高まる。
戸田観光協会の石原秀一理事は
「今後、ライダーの数が増える可能性がある。おもてなしや、呼び込む仕掛けを早急に考えていく」と語った。
写真:ETC搭載の二輪車料金割引制度での「東名・中央プラン」のエリア

以下ソース:静岡新聞 2017/7/14 17:40
http://www.at-s.com/news/article/topics/shizuoka/380641.html
3連休前の平日とあって同日午前の利用者はまだ少なかったが
東名、新東名で対象エリアとなる静岡県東部では観光誘客へ期待の声が上がっている。
割引制度は、首都圏の高速道路を4エリアに区分し、
エリア内はインターネットを使って事前予約すれば2500円で2日間乗り放題になる。
県内の対象エリアは東名高速道沼津インターチェンジ(IC)、新東名高速道長泉沼津ICまで。
14日午前、仕事のため二輪車で御殿場ICを下りた東京都品川区の男性会社員(54)は
「制度は知っている。ETCは装着しているので、旅行などで活用したい」と話した。
同ICに近い御殿場プレミアム・アウトレットの担当者は
「まだ施策に合わせた取り組みは予定していないが、
これを機に、ツーリング客に足を運んでもらいたい」と期待する。
NPO法人沼津観光協会はライダーに市内を周遊してもらうため、
特典付きの証明書を発行するフォトスタンプラリーを秋から導入する。
協会の大川敦士専務理事は「ライダーには沼津の観光スポットを周遊しながら、特産品を堪能してほしい」と
経済効果へとつなげたい考えだ。
沼津IC南側の飲食店や土産物店でつくる沼津ぐるめ街道振興会は、加盟店で料金割引サービスなどを実施する。
渡辺一浩会長は「沼津の観光を盛り上げる最大のチャンス。誘客を図る仕掛けは打っていく」と意気込む。
伊豆半島の西海岸で沼津の奥座敷とも称される戸田地区でもツーリング客の増加に期待が高まる。
戸田観光協会の石原秀一理事は
「今後、ライダーの数が増える可能性がある。おもてなしや、呼び込む仕掛けを早急に考えていく」と語った。
写真:ETC搭載の二輪車料金割引制度での「東名・中央プラン」のエリア

以下ソース:静岡新聞 2017/7/14 17:40
http://www.at-s.com/news/article/topics/shizuoka/380641.html
2: 2017/07/14(金) 20:52:46.53 ID:Q6OcWOCL
でも駐車場無いんでしょ?
3: 2017/07/14(金) 21:04:26.75 ID:i7RMPFtj
高速上はまだいいんだけどね、下降りたら地獄っていうね・・・
4: 2017/07/14(金) 21:18:29.50 ID:AmLcTVzq
暴走族が集合しそうだな。
7: 2017/07/14(金) 21:36:31.95 ID:eYn6HXpE
>>4
暴走族がETCをつけてるのか?
4輪の暴走族はどうすんだい。人員としては4輪の方が
はるかに多いんだぞ。
暴走族がETCをつけてるのか?
4輪の暴走族はどうすんだい。人員としては4輪の方が
はるかに多いんだぞ。
5: 2017/07/14(金) 21:26:46.79 ID:3144Jxay
二輪の死者激増だな
6: 2017/07/14(金) 21:33:37.48 ID:AmLcTVzq
サーキットになっちまうぞ。
8: 2017/07/14(金) 21:38:03.52 ID:AmLcTVzq
警察がよく許可したなぁ。
9: 2017/07/14(金) 21:46:37.76 ID:FDZbmDqT
ケータイから登録出来ないって。
10: 2017/07/14(金) 21:48:26.44 ID:+QuP+IdE
新幹線も高速も皆思ったんだよ
地域が活性化するって
実際は東京に吸い上げられただけ
地域が活性化するって
実際は東京に吸い上げられただけ
11: 2017/07/14(金) 21:56:26.61 ID:SX2zRnKj
首都圏だけかよ
うらやましい
うらやましい
13: 2017/07/14(金) 22:04:04.71 ID:AmLcTVzq
>>11
地方差別じゃね??
地方差別じゃね??
12: 2017/07/14(金) 22:03:49.71 ID:Y+3GZHv+
>>2500円で2日間乗り放題に
あ?
2日間だけかよ
あ?
2日間だけかよ
14: 2017/07/15(土) 02:30:52.81 ID:ZjIJOW/x
まじかよ
まだ2輪にetc付けてないわ
まだ2輪にetc付けてないわ
15: 2017/07/15(土) 02:52:45.34 ID:REwrITX8
危険
近隣の三次救急病院は忙しくなるな
近隣の三次救急病院は忙しくなるな
16: 2017/07/15(土) 02:52:58.21 ID:R0DuGRGi
せめて中央・諏訪湖、東名浜松までにしろよ。
意味が無い。
意味が無い。
17: 2017/07/15(土) 02:57:37.73 ID:P2mS3PF3
糞暑いのにバイク乗れるか
18: 2017/07/15(土) 02:59:04.38 ID:KdZLck7e
一昨日行ったばかりだわ...
損した気分....
損した気分....
19: 2017/07/15(土) 03:14:47.09 ID:FmL98CyA
神奈川在住だが125に乗り換えた自分には無縁の話だった
20: 2017/07/15(土) 03:14:47.09 ID:FmL98CyA
ナップスが混みそうだ
引用元:http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/femnewsplus/1500032566/
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コメント一覧 (60)
路面への影響が少ないんだからずっと乗り放題2500円でええやんw
まぁちょっとめんどくさいが、沼津~東京間を往復2500円はそこそこ安いので助かる。
エリア増やしてよ
ウダウダうるせーやつらだな。
実質、下りは調布からなんだよな
上の人も言ってるけど、もう少し範囲広げてくれないと2日間にする意味がない
1日で良いから距離無制限とかにならないかな
バイク業界の会社員?
どんだけソフトクリーム食べると思われてるの?
大泉ー沼田、碓氷軽井沢ー大泉 計2500円!
高井戸入口ほんと何とかしてほしい
外環も千切れたままだしまじで杉並ks
期間は7月14日~11月30日だぞ
SAとか道の駅のご当地ソフトクリーム食べない?
俺は冬でも食べるよ!
バイクはETC本体そのものが高いし、もっと高速料金安くしてくれ~
助成キャンペーンで付けたし15000円くらいやったけど。
クルマに比べて高いなぁとは思ってたけど、料金所での煩わしさがなくなって付けて正解やったわ。
SAで他のバイクを見学するのが好きな人には適当に走れてバイクも見学できてうれしい
ただ山梨行くときに山道を通らなくなるのが寂しいくらいかな
まぁ調子に乗って事故らなくなると思えば良いのか
お役人「バイクはやっぱ夏の乗り物だから夏に実施しよう。」
無能・・・。
学生は夏休み、社会人は盆休みがある時期だからだろ
年末年始休みと違って家庭持ちでも多少は自由に動ける時期でもある
長崎、宮崎県はちょっと遠いから高速でワープしたいんじゃ
オンシーズンを避けた方が快適に乗れる
そんなに毎日全域を走るわけじゃないから、もう少し短距離か狭い範囲で安いプランを出してくれれば高速ももっと通勤や仕事に使いやすくなる。
て言うか、高速使いたいところはそこじゃないだろうという感じだけど。
全国に広げなきゃ意味がない。
長野に行けない(笑)
あんま安くない(笑)
基本料金を安くするのが利用者の得
複雑にして運営コストを上げられても、利用者に本当の意味での得は無い
※27
決済するまでは事前だから、
ETCゲート入口をくぐってからでも申請可能。
首都圏のみで更にエリアを4分割
どうしようもないクソ企画
区別しろっていう二輪議連からの突き上げをかわすために
国交省が苦し紛れに繰り出して来た策なんだよなぁ
今後の料金区分の議論で、このプランの利用数も一つの
根拠とされるんだろうから、利用できそうな人は積極的に
活用すると良いと思う
これで終わらせずに料金区分の二輪独立を目指さないとね
俺の住んでる所からだと今一使い勝手が悪いな
エリア分けがなければだいぶ違うのに
そして当然のように車上荒らし、レインスーツ盗られたわ、おかげでびしょ濡れで帰る羽目になった。
下道で行っても明るいうちに出て日が暮れる前に帰ってこれるじゃん
毎日通勤で使っててその金額払ってもペイできるんだったらいいかもなw
俺もあなたと同じ意見。
まだ二日しかたってねーじゃん。
ウダウダうるせー奴らだな。
ほんまどうにかして
ついでに言うなら4つに区分する意味がわからんから全部乗り放題にしておくれ
軽井沢まで来たので、降りて下道
これから先は新潟回って沼田から帰るか
ロマンチック街道行って宇都宮から帰るか
まだ決めてない
文句言うだけの奴はほっとけ。まずは始まったことが大事だ。
そうそう。下道も走らないとつまらないし現地に金が落ちない。プランを作り始めると、あれ、高速のる区間意外に少ないぞと気が付く。
まぁ、でも、何回か試してみるよ。微妙に安いのは事実だし。
東京発進と考えると、行った先で高速乗り降り自由が大事だから、愛知とか金沢とか東北とか、そこら辺の狭いエリアだけで乗り降り自由にさせてもらえると助かる。
遠出して一泊で帰ってくれば結構お得でいいよね
車の乗り放題キャンペーンとかも今後は活用する
良いサービスなのにほんとお役所仕事って余計なワンポイント付けてくるな
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