1: 2017/08/27(日) 15:44:57.184 ID:ykjrEA2T0
100キロまで3秒とかだけど
2: 2017/08/27(日) 15:45:24.869 ID:yZTWzdNH0
NSR
3: 2017/08/27(日) 15:45:32.018 ID:5Hm1NDYt0
かなり
4: 2017/08/27(日) 15:45:49.418 ID:dARg8I9E0
リッターSS以上なら
7: 2017/08/27(日) 15:46:32.458 ID:ykjrEA2T0
>>4
全然ないんだな
全然ないんだな
9: 2017/08/27(日) 15:48:07.532 ID:dARg8I9E0
>>7
メガスポとかでも勝つの結構いると思う
メガスポとかでも勝つの結構いると思う
5: 2017/08/27(日) 15:45:52.997 ID:k66xqY9h0
いっぱいありそう
8: 2017/08/27(日) 15:46:40.983 ID:ODYdwwxAa
リッターSSならどれでも余裕だろうな
10: 2017/08/27(日) 15:49:05.575 ID:ajHJJN4E0
600ssでも勝つだろ
11: 2017/08/27(日) 15:49:32.949 ID:ykjrEA2T0
あのデカさでリッターSSクラスとかやっぱGTRすげえわ
12: 2017/08/27(日) 15:51:06.430 ID:eqHXNSV+0
悔しそう
13: 2017/08/27(日) 15:51:14.375 ID:w7rdGpio0
ハーレーの水冷のでも勝てる
14: 2017/08/27(日) 15:52:41.912 ID:dARg8I9E0
直線加速じゃリッターSS並では無く流石に一段劣る
コーナリング等総合性能じゃ車だから圧倒してるけど
コーナリング等総合性能じゃ車だから圧倒してるけど
15: 2017/08/27(日) 15:53:22.250 ID:d7FmClZCd
https://web.archive.org/web/20160120030927/http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html#ranking
はいどうぞ
はいどうぞ
18: 2017/08/27(日) 15:56:21.844 ID:ajHJJN4E0
>>15
ビグスクNO1と0,2秒しか変わんないんか
GTRはビグスク並み
ビグスクNO1と0,2秒しか変わんないんか
GTRはビグスク並み
16: 2017/08/27(日) 15:54:04.332 ID:DFab/XsZ0
初動はバイクだけどすぐ追い越されるよね
21: 2017/08/27(日) 16:05:47.585 ID:uzPGNyk00
23: 2017/08/27(日) 16:12:08.598 ID:ykjrEA2T0
>>21
面白い
面白い
22: 2017/08/27(日) 16:07:39.788 ID:uzPGNyk00
24: 2017/08/27(日) 16:55:19.388 ID:sBzST5WV0
ゼロヨンだと600ccと同じぐらいかな
17: 2017/08/27(日) 15:55:44.390 ID:XVq8eQ6s0
加速じゃバイクには敵いませんわ
加速はね
加速はね
引用元：http://hebi.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1503816297/
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死ぬけど……
レギュレーション無視のH2Rと勝負すればゼロヨンでも最高速でもGTRは負けるだろ
出だし10ｍくらいは勝てるんじゃないかｗ
たしか5ｍくらいまでなら人でも勝てるんだけどなｗ
そこが面白いんだけど。
「車のブレーキなんかただ踏めばいい。ほんとはもう少しノウハウがあるんだけど、バイクに比べたらそんなもの」
by辻じい
しかしまぁGTRは馬鹿みたいに速いなｗ
みんなGT-R乗ろうよ、とは軽々しくいえないけど、SSはじめバイクにはみんなに乗って欲しいなあ。
2秒台とか普通に出るぞ
どんだけ下手なんだ？
パワーバンドの下限前後のままクラッチ滑らせてアクセル抑え気味で発進
0.5秒程度で安定するからそのままレッド手前までフロントを抑えながら緩やかに全開
ローで100余裕で超えるからその後シフトアップ
最初から開けすぎだったり早くつなげると下手すると吹っ飛ぶ
最速や記録を目指してるわけじゃねえんだから安全に開けて2秒台を出すんだよ
こんな簡単な事も出来ないのかよ
4輪がいくらカネつんだところで下らない白物家電と大差ないがな。ゲーム脳のガキ、ウスノロ女、聾、最近だと知能に欠陥があるダウン症ガイジだって普通自動車免許とれるからな。
だいたい4輪の肩持つなんてお前本当にバイク乗ってんのか？頭おかしいだろしねよ。足が四本のモノは四ツ。昔っから卑しい存在なんだよ。わかったかゴミ。
そんな汚い言葉書き散らすお前には、誇りも威厳もないけどなｗ
なに威張ってんだか？
で？
おまえさんはそれで計ったの？
威厳とか誇り？関係ないね。俺は世の中のアタリマエの話をしたんだよ。
しね。
普通に勝てないよ
昔の250でまぁいい勝負
しかも相手はマジなのかわからないw
時速100k超えてからはGTRだったけど
VTR250：5.6秒
CB400SF：3.6秒
YZF-R1：2.8秒
5年ぐらい前のタイムだから、今はもっと速いんじゃなかろうか。
お前らゲームばっかりやってないでバイトして中古のリッターバイクで買ってみたら
お前、世の中からつまはじきにされてるじゃんｗ
白物家電はくだらないのか…
世の中に普及しまくってるのに？
お前ごときが世の中語らなくていいからw
誰も頼んでないからwww
車の感覚だと、2.5トンの車体に10000cc2000馬力のモンスターエンジン積んで走るような感じだ。
スピードがノっている時のウイリーはある程度許容するが、いわゆるガバ開け棹立ちウイリーは抑止してくれるぞ
バイクに乗ったことないのかな？
スピードを楽しむなら断然バイクの方が安いし速いぞ
別に加速感味わいたい為にスポーツカー買う訳じゃないと思うんだけどなw
何もかもごっちゃにして車が早いだのバイクが早いだの言ってることの滑稽さに気付けよ
でもGTRは化け物すぎるからそんな些細な勝負は誤差レベルで意味無い
バイクだってそれこそ50万くらいで買ってきたZZR1100にターボでも付けりゃ最新SS相手でも余裕でしょ
それを操れるかどうかは別の問題だし
車で速さがとか言い出したらそれこそ1000万かけましたとかイジってなんぼ
コーナリングも四輪優位。
加速ばっか考えてる貧乏人しか二輪は乗らんわｗ
安全に快適に速く、そして効率良く移動する、つまり賢い人間は四輪に乗る。
バカで（だからこそ）貧乏なのは加速しか快楽を得られないので、
邪魔でそしてバカだから事故る。で、貧弱だから死ぬか無駄に医療費と税金を消費する。
..公道と他人の税金に寄生してるのが大半の二輪乗りだろ。
足車の280馬力のレガシィBPターボ乗ってるけど05の6Rよりだいぶ遅い
ただローンチ効かせたGT-R別格で、
一般ライダーがどんなバイク持ってきても基本勝てないと思うわ
あとGTTとやらじゃガレ場1mすら走れないだろww川渡りもできねぇポンコツやんけww
舗装路とかいうゴミは知りませんwww
それはそうと10cmだかは人間が最速だっけか
とりあえず過激なバイクに10年乗ってから薀蓄語れよ
0-100mならCRM250AR無限モタはランエボ10より速かった
まだ2st250オフはスタート楽だけど、電制入ってないSSなんてリスキーでやりたくもない
1mでも、ほとんど人間が勝つんじゃないか？ｗ
とりあえず、免許取ってから語ろうな坊や
加速も減速もコーナリングもバイクが上だぞ
でないとサーキットでバイクの方が速く走ったりできんやろ
現実にバイクや車持ってるやつらが皆で加速したタイム
乗せてるけど、バイクのが速いぞ。R35もエボカスタムとかも
１００キロまで良いタイム出てたが、バイクのが速かった。
バイクはどんなに速くても素人じゃ無理とか、素人でも四輪のが速いタイム出せるとかいうわりには、
素人でバイクで速いタイム出てる方が多い。４００ccバイクでさえ
３秒台で１００キロ出てたし。
だったらお前が今持ってるバイクでやってみて、その車種とタイム言ってみろよ
俺は※110で実際のこと書いてるが、
自分で体験したこともないのにさもやったかのように話すのは情けない
いや、あのスレはおれも知ってるけど計測の信頼性低そうな感じだろ。
スタートしてちょっとしてからタイムが動きはじめてる。
とはいえデータが膨大なので参考にはなるとおもう
みんながみんなズルしてるわけではないだろうし
だけどお前税金のこと語れるほど税金納めてないやん
FAZER逆車に乗ってるけど、あんまり知られてないけど意外と速いんだよなぁ。
ENGベースがR1(5VY)だし、逆車は国内仕様(94PS)と違って、去勢されて無いから150PS。
SSより下のトルクあるし、十分なパワーですわ。
カウルがちっこいから260km/h超えてからの伸びが、イマイチなのが悩み。
鈴鹿・富士は４輪が速い
菅生サーキットは如何なの?
あのバイク用シケインの差はでかすぎる
ありがとう
うちのABSすらついてないZZR１４００は一速だとなぜか７０００ぐらいから急にパワーが立ち上がる感じなのでゼロヨンみたいな加速するときは気をつけないとこわいこわい
Youtubeに0-100㎞/h加速2秒台の動画が普通にあるぞ。
四輪でさえ34Rとかの電制四駆でも失敗すると取っ散らかる
それ公道でやってドヤってる訳じゃあないよな？
どっちが優れてるかの話ではないと思うけどな
確かにGTRの方が簡単でバイクは熟練度が必要
だから勘違い（バイク乗りも含む）したやつがGTRの速さにはかなわない！
とか言い出すんだよな
どっちの方が速く走れるかの話であってどっちが簡単にある程度の速さで走れるようになるって話ではない
極一部のエクストリーム技術を持った人に頼らなければGTRに勝てないならもうGTRのほうが速いと結論していいんじゃね？
ほならね理論やわ。
それが普通ならおまえがやってみろってことですわ。
ほんとにこれ！！現実問題その性能を一般購入者が出せなければそのデータには意味がない
ネットならまだいいけど現実じゃ相当恥ずかしいぜそれ
確かにクルマは誰でも扱えちゃうから勘違いする人もかなりいるとは思うが
鈴鹿のＦ１のタイム
モトＧＰ１のタイム
R32に勝とうと思えばリッターなら余裕だけどNSRでは勝てる気がしないし無理よ
R35とかになってくるとリッターでも200馬力超えしてるSSじゃないと難しいかもね
スーパー耐久シリーズのBMWZ4が1'24.671
JSBのR1が1'26.801
車の方はもっと速いタイムあるけどGT3やフォーミュラになるからスーパー耐久のタイムを採用
どこどこならとか出だしだけならとか限定するんだよなw
バイク経験浅いのにネットのバイクは安価で速いってのを鵜呑みにして、
大型免許取ってすぐ600RRで死んだ奴いるしな。
こういう何秒とかにこだわる奴は大体碌でもないことやらかす
結局条件によって結果が変わるからどうあがいても議論が平行線になる。
コメント欄でも加速からコーナーが二輪か四輪かで脱線してたが、アクセルオンのまま曲がれるコーナーなら二輪は四輪と遜色ないか、ラインの自由度で勝てるが、ブレーキングからターインするコーナーで、かつ回り込みが発生するコーナーはスロットルを閉じている時間が二輪は四輪より長くなるからボトムスピードが遅くなる。
なのにコメント欄はコーナーの曲率定義なしで延々煽り合いしているといった具合
それなら鈴鹿南とか車の方が速そうなもんだが…
これもやっぱバイクの方が速いよな
特定のコーナーは車の方が速いって感じ？
市販車吊るしなら運転手の腕次第で2輪が勝つ可能性も有る
GTRで最新SSに勝つならプラス1,000万くらいか？
スーパーチャージャーのニンジャ
隼のターボ.チュン
この2台が今の所 世界１位
...サーキットで二輪の方が早いって現実世界でソースある？
タイヤ四つと二つって理解してる？
高速域からの制動安定性は重量を差し引いても四輪が有利。
加えてダウンフォースという強力な武器もある。
....首から上が腐ったカボチャでも乗っけてない限り解るだろ。
お前みたいなバカ一匹が一生で何度も事故起こされたらそりゃ僕如き一般市民の納税額じゃカバー出来ませんわ～～
だから財布もオツムも貧相なお前らは二輪乗るなと言ってるのだよ。
難しい話してごめんねｗ
二輪はどうしても特性上、コーナーの度体重移動の負荷が発生する。
しかもコーナー毎、進入速度毎に常に微調整が必要でそれも負荷となる。
加えて空気抵抗という非常に大きな負荷もかかるし、それを防ぐ為の姿勢制御も負荷。
...生身で高速域での走行というのも心理的負荷だしな。
正直、四輪が不利な要素は車重とそれに伴う給油回数位しか思い浮かばないがな。
安全と快適と総合的な速さを鑑みるに四輪が勝ると思う。
バイクが速いで結論出てる
各サーキットのコースレコード見ても吊るしorライトチューンではバイクの方が速い
GTカーレベルにチューンすれば圧倒的に車が速い
ダウンフォースきくから車が有利っていうけどダウンフォースの効果が重量を上回るチューンなんて相当金かけないと無理だぞ
ソースは？
とかいうなら各サーキットのタイムレコード見てこいって
もしくは自分でサーキット走ってみればいい
練習走行の日はバイクと車入れ替わりで走ることがよくあるから比較しやすいぞ
フォーミュラやGTカー前提で語ってるならもはや議論の余地なし
車の方が速い
実際の事書いてるがってお前も動画が無い時点で口だけだろw
で実際にそのCRMは１００キロまで何秒なの？
お前がCRMでエボ１０に勝てた証拠はどこにあるの？
ブーメランが刺さってますよ？
スタートしてちょっとしてからタイムが動いてるって、
お前大丈夫？
１、２、３、４って単純数字だけのコンマ無しの測り方してるタイプの事だろ？
あれは発進して０秒から０．９秒までのラグがコンマで写ってない
から遅れて計測してるように見えてるだけで、実際は正確に測ったやつだよ。
それはかなり昔スレ内でも言われてたはず。１秒なるまでにも０秒から０．９秒まで
ラグの時間があることを頭に入れておけよ。ちゃんとあそこはフェアにやってるし、
怪しい測り方は必ずスレ内の住人で訂正してる良心的な場所だよ。四輪も二輪も
あのスレはお互い尊重しあってて仲も良いし。その上で住人同士では結局バイクの
が１００キロまでの加速は速いという結果になってる。
同じく超危険で道も荒れまくってるマン島だと１０００ccバイクのが４２秒ぐらい最速の車より速いんだけどね。
プロドライブ性のパーツもほぼオリジナルで開発にウン億もかかってるようなターマック専用の化け物インプ。
WRCワークス系のエンジン流用で６００馬力以上、
最高速も２８０−２９０も出て６００CCのバイクより加速も速いけど、
結局６００のバイクとほぼ同じタイムだった。
結局マン島はバイクが力入れてて、ニュルは車が力入れてるかの違い。
何年間かはインプはマン島に挑戦してたけど、今年は結局挑戦しなかった。
トランスミッション油温75度以上にならないとローンチも使えないしな
普通のヤツが普通にアクセル全開しただけなら2017年GT-Rでも3.3秒辺りだ
※116
お前はこのスレで一番恥ずかしい奴決定だな。
ほんとにこんな恥ずかしい奴久々に見たわ。
口だけで言うなら誰でも出来るんだがw
じゃああんたのCRM２５０でエボに１００mまでの
加速で勝てた証拠はどれ？
まさかお前のその口？ 誰が信用するの？w
未舗装路では？
径が比較的大きい石が転がる道、泥濘も含めたら二輪は四輪に勝てないだろう。
トルクが必要な登坂路とあらゆるウェットな路面ではもはや勝負にもならない。
二輪は非常に限定された条件でしか四輪に対抗出来ない。
天候に左右される時点で四輪と比較するべきではないのかもしれない。
二輪が勝る点は、車重とそれに伴うﾊﾟﾜｰｳｪｲﾄﾚｼｵと維持費を含めた価格。
四輪は価格と車重以外は全ての点で二輪に勝る。
全天候対応可、重心が低い、ダウンフォースが使える、二輪に比べ体力的負担が少なく、対応路面も遥かに多く、トルクも太く、移動手段として積載量が大きく経済的。何より安全。
ま、賢く経済力があれば四輪乗るわな。それを証拠に国内の二輪の販売数量の激減が物語っとる。
数字でハッキリしている以上、ウソも誤魔化しも通用せんわな。
未舗装なら、雨がふれば、ダウンフォースがきけば（改造費度外視）、快適性、積載性云々…
しゃらくさいわ
どちらが速く走れるかって話でそんな話意味ねーんだよ
ウエットでのタイムレコードなんてどのサーキットものってねーわ
条件が不安定すぎて判断材料になんねーんだよ
あとバイク乗りが車乗ってないとでも思ってんのか？
二輪乗りが減ってんのは貧乏人が増えてるからだよ
バイクにまわす金すらねーの
普通に考えればわかるだろ
バイクは生活必需品じゃねーからな
未舗装路ではラリーでは総合タイムで直線の最高速が数十キロも上の車に
アドバンテージ取られるから勝ち目はないけど、
テクニカルなダートコース区間での区間タイムはバイクのが速いタイム出してる。
あとウェット路面でラリーカーとモタードバイクがでこぼこの石畳の
コースで勝負してたけどバイクが勝ってたしラリードライバーはローブ。バハ１０００みたいな
勝負でもバイクのが総合タイムは速かったりする。傾斜の異常な壁のぼりや
林道とかアンタの言った未舗装なんてあげたらキリないけど？車すら通れないとこ多いし。
マン島の舗装道路で勝てないからって
じゃあ未舗装路は？ なんて限定勝負を持ち込んできたのは先にアンタでしょ？
金持ちでも某美容系のテレビに出てた社長でも 青山社長でもバイク乗ってるし、
芸能人もバイク乗り多いし、バイク乗りの大半自体も車も持ってる人多いけど？
ちょっと考えれば分かるけど趣味で乗ってるって認識がないのかな？
運転手自身が安全なのは誰も異論は無いけど、四輪は
人敷き殺してばっかだからそれが大問題だね。
あとバイクだと１０００ccのスポーツバイクYZFーR１で
世界一周してるオッさんの動画あるけど、砂漠や荒野の砂地や砂利道や泥道を爆走してたり、
川や池の水たまりも全部走って腰した全部水浸しになってマフラーにも
水が全部入ってもなおバイクで走ってたけど、車だとYZFに値すんのが
スーパーカーの部類だけど、スーパーカーで水の中突っ込んだりそれだけの
タフな未舗装走って世界一周できるの？
舗装道路選んで走ればよくね？
ループさせすぎ。
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